تويت
تقرير رحلتي على الخطوط الجوية القطرية ( باريس- الدوحة - دبي ) درجة رجال الأعمال والدرجة الأولى
أ) الرحلة الأولى ( باريس شارل ديجول - الدوحة )
1 - نوع الطائرة: ايرباصA340-600
2- مدة الرحلة : 6 ساعات
3- الأرتفاع : 39000 قدم
2- مدة الرحلة : 6 ساعات
3- الأرتفاع : 39000 قدم
القطرية تطير من المبنى رقم (1) القاعة (1) .
منصات أخذ العفش المخصصة للقطرية ونظرا لإنني من حملة بطاقة نادي الامتياز الذهبية فمن المعتاد استخدام منصة الدرجة الأولى
بطاقتا الصعود للطائرة والمحفظة العنابية المخصصة للركاب الذين سيتخدمون مبنى البريمير في مطار الدوحة والمخصص للمسافرين على درجة رجال الأعمال والدرجة الأولى بينما في حالة السفر على الدرجة السياحية ولديك بطاقة نادي الامتياز الفضية أو الذهبية يتم استخدام صالة رجال الأعمال والدرجة الأولى في مبنى المغادرين في مطار الدوحة .
بعد الإنتهاء من استلام بطاقتا الصعود وتسليم الحقائب يتم الانتقال إلى الطابق العلوي حيث ختم الجوازات والسوق الحرة أو الذهاب للإستراحة في صالة رجال الأعمال والدرجة الأولى في الأعلى
بعد الإنتهاء من استلام بطاقتا الصعود وتسليم الحقائب يتم الانتقال إلى الطابق العلوي حيث ختم الجوازات والسوق الحرة أو الذهاب للإستراحة في صالة رجال الأعمال والدرجة الأولى في الأعلى
والصالة مخصصة للشركات كما هو موضح أعلاه
وكانت القاعة فارغة دخولي بها نظرا لأن وقت الرحلة ليلا و غالبا ما تخف الرحلات ليلا ولقلة عدد ركاب رحلتنا
وبعد قضاء وقت لا بأس به وعند آذان المغرب والأفطار تم النداء على ركاب الخطوط القطرية للتوجه للطائرة
أ
ول صورة بعد الدخول للطائرة ومقصورة درجة رجال الأعمال ( المقصورة كانت فاضية عدد المقاعد 40 والمشغولة 7 فقط)
صورة من الداخل لجناح الطائرة
شاشات نظام الترفيه في المقصورة ذات الحجم الكبير والمزودة بسماعات ( ستيريو ديجتال )
بما إننا في شهر رمضان المبارك وحان موعد الإفطار فلا بد من أكل شيء من التمور طالما الطائرة لم تتحرك ,وتم تقديمها بعد جلب مناشف قطنية ساخنة
صورة لمقاعد مقصورة درجة رجال الأعمال في الطائرة
صورة للطائرة والمناطق الزمنية العالمية
بعد الإنتهاء من استعدادات الرحلة تم البدء في إنطلاق الرحلة وتم دفع الطائرة للخلف
أثناء التوجه لمدرج الإقلاع
لقطة ليلية بعد الإقلاع
لقطة ليلية لمدينة باريس أثناء لفة الطائرة للتوجه للطريق المخصص لها ( ويشاهد برج ايفل فوق المحرك الأقصى )
أثناء إرتقاء الطائرة لللأعلى و المرور بالغيوم
المقصورة بعد إعادة إضاءتها بلون زاه بعد الإقلاع
المقصورة بعد إعادة إضاءتها بلون زاه بعد الإقلاع
مخصصات الراحة للرحلة بعد توزيعها ( لحاف - بجامة نوم - حقيبة الكريمات - والجوارب - وغطاء العين)
بعد ذلك جاء وقت تقديم عصير الليمون مع قطعة ربيان
ثم بعد ذلك تم إخراج طاولة الطعام الجانبية ( خشب الجوز ) ووضع الغطاء عليها لوضع مقبلات العشاء والمكونة من سلطة مأكولات بحرية
بعد الانتهاء من المقبلات تم جلب الطبق الرئيسي المكون من سمك وأرز
ثم الحلو
بعدها تم تعتيم المقصورة لتسهيل النوم لمن يريد
اللحاف وبجامة النوم
أزرار التحكم بالمقعد الالكتروني
تمضية الوقت بمسرحية طارق العلي
بعدها بقليل بدأ نور الصباح بالظهور
شروق الشمس من جهة الشرق
بعدها وقبل ساعة ونصف من الهبوط تم جلب مناشف قطنية ساخنة استعدادا لتقديم وجبة الفطور
مدينة الكويت
بعدها تم الإعلان عن قرب الهبوط التدريجي للهبوط في مطار الدوحة الدولي
بعدها تم الهبوط بحفظ الله ورعايته ونهاية الرحلة التي كانت رائعة لوجود طاقم خدمة متفاني في الخدمة ودائم السؤال لتلبية الاحتياجات
تعليق