السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخواني الاعضاء
يسر ادارة الفيرتشوال السعودي ان تعلن لكم عن إصدار النسخه السعوديه الخاصه من برنامج ACARS للفيرتشوال السعودي بالكامل ,وهي نسخه مملوكة بحقوق ملكية خاصه مسجله للفيرتشوال السعودي,
وتحديث النسخه بإضافة خصائص اخرى رائعه للغايه .
يستطيع كل عضو مسجل بالفيرتشوال ان يحصل على النسخه الخاصه بالفيرتشوال السعودي من خلال الموقع
من القائمة الرئيسية (Flight ops بعد ذلك نختار Pilot Room )
من الصفحه الخاصه بـ Pilot Room نختار ايقونة تحميل البرنامج كما هو موضح بالصورة :
بعد تنزيل البرنامج راح تظهر ايقونة خاصه على سطح المكتب على هذا الشكل :
بالضغط على الايقونة راح تظهر لكم كما هو موضح بالصورة
الان شغله مهمة اللي هي تسجيل بياناتك بالبرنامج من القائمة في الاعلى من اليسار تضغط على ايقونة INFO
ومن بعدها نختار Settings
حيظهر لك مربع فيه كما بالصورة :
تكتب فيه ال Pilot ID والباسورد الخاص فيك
وفي الاخير تختار طريقة حسابك للفيول اذا كانت بالباوند او الطن.
الان الاضافات الجديده هي كالتالي :
1- بإمكان الطيارة ان يحصل على معلومات الMetar من خلال البرنامج وذلك بالضغط على ايقونة Metar ويختار منها ميتار الاقلاع او الوصول والميتار يكون محدث بأستمرار :
2- الاضافة الاخرى وهي اضافة خاصه بالتشارتات لمطار الاقلاع والهبوط للرحله المحجوزة وراح تفعل بدءً بالمطارات الداخليه والاقليمية الى ان تكتمل قاعدة البيانات كاملة وبيكون التحديث فيها مستمر .
3- الاضافه الثالثه وهي اضافه رائعه تمكن طياريين الفيرتشوال من التحدث بواسطه Chat خاص بطياريين الفيرتشوال وهذي اضافه من شانها تفيد الكثير من الاعضاء خصوصاً اللي محتاجين مساعده خلال الطيران .
4-الاضافه الرابعه وهي ايقونة Web Browser تمكن العضو من الدخول الى صفحة الفيرتشوال وحجز رحلات او اي عمل اخر يرغب به العضو وكانت هناك اضافه اخرى خاصه بحجز الرحلات من البرنامج ولكن رأينا ان تكون في التحديث القادم للبرنامج بمشيئة الله تعالى .
بالنسبة لطريقة عمل البرنامج لم تتغير كثيراً من الناحيه العملية , ولكن هناك اضافة جديده وهي ان البرنامج يقوم بتسجيل كل ما يقوم به الطيار من حين بدء الرحله الى اخر الرحله وراح اعرض عليكم تقرير رحله كاملة :
[20:49] - Airbus A320-232 IAE Saudia HZ-ASD
[20:49] - Flight SVAxxx is ready to depart OEWJ with a final destination of HECA.
[20:49] - Parking Brake Applied
[20:49] - Navigation Lights ON
[20:49] - Beacon Light ON
[20:49] - Instrument Lights ON
[20:49] - Wing Lights ON
[20:49] - Boarding
[21:32] - Parking Brake Released
[21:33] - Pushing Back from the gate
[21:33] - Engine 1 Started
[21:34] - Engine 2 Started
[21:34] - Taxi Lights ON 9AGL
[21:34] - Flaps to position 2
[21:35] - Taxiing to Runway
[21:36] - Strobe Lights ON 9AGL
[21:36] - Landing Lights ON 9AGL
[21:39] - Taking Off with 150 passengers on board
[21:39] - Take off at 155kts, with a pitch of 6deg and 4713kgs of fuel on board
[21:39] - Wind Heading 328 | Wind Speed 12kts | Temperature 30 deg C
[21:40] - AutoPilot Engaged at 449AGL
[21:40] - Climbing to TOC
[21:40] - Gear up at 567AGL
[21:40] - Taxi Lights OFF 889AGL
[21:41] - Flaps to position 1 at 3350ft and 194kts
[21:41] - Flaps to position 0 at 3360ft and 194kts
[21:42] - Landing Lights OFF 6896AGL
[21:52] - Strobe Lights OFF 28950AGL
[21:54] - TOC reached
[21:54] - Cruise started
[22:02] - AFK Activated
[22:02] - AFK Acknowledged
[22:18] - TOD reached
[22:18] - Descending to destination
[22:36] - Landing Lights ON 7651AGL
[22:39] - Landing Shortly
[22:39] - Flaps to position 1 at 4518ft and 238kts
[22:40] - Flaps to position 2 at 3740ft and 210kts
[22:40] - Flaps to position 3 at 3737ft and 210kts
[22:41] - Flaps to position 4 at 3035ft and 184kts
[22:42] - Gear down at 2425AGL
[22:42] - Taxi Lights ON 2316AGL
[22:42] - Flaps to position 5 at 2329ft and 158kts
[22:44] - AutoPilot Disengaged at 689AGL
[22:45] - Landed at -66fpm. With 1818kgs of fuel onboard and a pitch angle of 4deg.
[22:45] - Wind Heading 18 | Wind Speed 11kts | Temperature 31 deg C
[22:45] - Taxiing to Gate
[22:46] - Landing Lights OFF 9AGL
[22:46] - Strobe Lights OFF 9AGL
[22:46] - Flaps to position 0
[22:48] - Parking Brake Applied
[22:48] - Arrived safely at HECA. We hope you enjoyed your flight!
[22:48] - Taxi Lights OFF 9AGL
[22:48] - Beacon Lights OFF 9AGL
[22:48] - Engine 1 Stopped
[22:48] - Engine 2 Stopped
[22:50] - Airbus A320-232 IAE Saudia HZ-ASD
[22:50] - AFK Attempts: 1
[22:50] - AFK minutes: 0
[22:50] - MaxSim Rate: 1x
[22:50] - ver 1.0.1.2
وهذا التقرير المفصل يفيد العضو في تقييم رحلته ولا تتدخل معلومات التقرير في قبول او رفض الرحله الا في جزء معين وهو المضلل بالاحمر
[22:50] - AFK Attempts: 1
[22:50] - AFK minutes: 0
هذا النظام هو ما يعرف بـ Position Report وهو عبارة عن التالي :
في حالة حجز رحله على سبيل المثال من فرانكفورت الى جده , من بعد ال 10000 قدم راح يظهر للطيار كل ساعه مربع يطلب منه الضغط على كلمة OK وهي تعني ان الطيار متواجد بالكوكبيت طوال الرحله
المربع هذا راح يظهر وفي داخل الفلايت سيم راح يظهر لك شريط مثل اللي يظهر وقت تحديث الميتار او الرسائل الخاصه بالايفاب
كل ما عليك هو الضغط على OK والمربع راح يظهر وقت تجاوبك مع كل رساله في نهاية كل رحله .
هذا النظام ليس مستحدث في الفيرتشوال السعودي وانما هو مطبق في فيرتشوالات عالمية وهي في الصدارة مثل فيرتشوال VIP وكذلك فيرتشوال الخطوط البريطانية المشهور ,و هو لتطبيق المساوة بين جميع اعضاء الفيرتشوال ,وكذلك يسهل على الاداريين تصحيح الليقات .
الفيرتشوال يسعى لتطبيق الاحترافيه بكل ما تعنيه الكلمة مما يأثر ايجابً على مستوى اداء الطياريين وهذا ما شجعنا منذ افتتاح الفيرتشوال للسعي الى تطوير البرامج التشغيليه فيه واكيد الفضل لله ثم لكم اعضائنا الكرام ,
تحياتي
نواف الرفاعي
* نقلا ً عن المنتدى الرسمي للدفجن السعودي , الشرح بواسطة كابتن نواف الرفاعي مدير الدفجن
رابط فيرتشوال الخطوط السعودية : Welcome - Saudi Arabian Virtual Airlines
تعليق