طائرة S-92 لها جناح صغير في اليمين فقط وليس لها في اليسار

تقليص
 

رسوم عبور الاجواء والخدمات الملاحية

رسوم عبور الاجواء والخدمات الملاحية:
تطبق معظم دول العالم رسوم لاستخدام أجوائها وعبورها وفقاً للقواعد المقررة من قبل منظمة...
 

اللائحة النهائية لحقوق الركاب - هيئة الطيران المدني السعودي

إعتمدت هيئة الطيران المدني السعودي بالمشاركة مع شركات الطيران
اللائحة النهائية لحقوق الركاب
ويسر المنتدى أن يكون أول من يعلنها على الروابط أدناه

http://air.flyingway.com
...
 

موضوع لعرض تكاليف تطوير وأنشاء المطارات من المصادر العالمية

أرجو من الاخوة أن كان هناك معلومات موثقة من مصادر حديثه او أخبار ومعلومات عن مطار أتاتورك باسطنبول ، ومطار روما
...
 

القواعد الخاصة بالأمتعة في المقصورة


يتوقف وزن الأمتعة المسموح به في مقصورة الركاب عموما على درجة السفر التي تسافر فيها.

يُسمح للمسافرين في الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال
...
 

Metar -- TAF

Metar

ميتار Metar وهي أختصار للكلمة الفرنسية (MÉTéorologique) وتعرف على أنها حالة الطقس في منطقة المطار ويتم تحديثها كل ساعة او ساعتين بحسب إمكانيات
...
 

فتح ستائر نوافذ الطائرة عند الاقلاع والهبوط ( مواضيع مدموجة )

اكمالا للموضوع السابق :

اطفاء الاضاءه عند الاقلاع والهبوط اليلي

أود أن أسأل لماذا يطلب مضيفي الكبينة من الركاب فتح النوافذ و...

طائرة S-92 لها جناح صغير في اليمين فقط وليس لها في اليسار

تقليص
X
تقليص
 
  • الصفحة لـ 1
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
السابق template التالي
  • سوف احلق في السماء
    مخالف قوانين المنتدى
    • 13 - 01 - 2009
    • 200
    #1

    طائرة S-92 لها جناح صغير في اليمين فقط وليس لها في اليسار

    ملاحظة غريبه في طائرة طائرة Sikorsky S-92 Helibus ان لها جناح صغير خلفي في اليمين فقط وليس لها في اليسار
    انظر تحت المروحه الصغيره في الخلف !!!!
    جناح واحد في اليمين فقط
    هل هذا من الممكن ان يسبب اختلال للتوازن ولا كيف







    الكلمات الدلالية (Tags): لا يوجد
    • THE LORD KSA
      نائب المشرف العام

      • 03 - 06 - 2009
      • 2858
      #2
      لا اعلم السبب للامانه لكن ساقول ما اعرفه
      تسمى هذه القطعة horizontal stabilizer تكون ثابته في بعض المروحيات وتكون متحركة في نوعيات اخرى
      هي لاتقوم بتوفير الرفع lift للطائرة الا بمقدار ضئيل يكاد لا يذكر لان المروحيات تقلع عاموديا معتمدة على عامل الرفع المتوفر من المروحة الرئيسية لها ولكن توفر هذه القطعة استقرار للطائرة وثبات لها وتكون مهمه في عملية الهبوط الطارئ في حالة فشل المحرك او مايعرف بالدوران الذاتي Autorotation

      قد يكون السبب ان وجود واحده فقط كافي لذلك ولاكن لا اجزم بهذه الاجابة وقد يفيدك الاخوان الاخرين
      ايضا هناك صديق لي يطير على طائرات الكوغر وهي بنفس الجناح الواحد مثل الاس 92 وسأسئله عن السبب وان شاء الله اتيك بالاجابه حالما تتوفر لدي

      تحياتي

        تعليق

        • سوف احلق في السماء
          مخالف قوانين المنتدى
          • 13 - 01 - 2009
          • 200
          #3
          المشاركة الأصلية بواسطة THE LORD KSA
          لا اعلم السبب للامانه لكن ساقول ما اعرفه
          تسمى هذه القطعة horizontal stabilizer تكون ثابته في بعض المروحيات وتكون متحركة في نوعيات اخرى
          هي لاتقوم بتوفير الرفع lift للطائرة الا بمقدار ضئيل يكاد لا يذكر لان المروحيات تقلع عاموديا معتمدة على عامل الرفع المتوفر من المروحة الرئيسية لها ولكن توفر هذه القطعة استقرار للطائرة وثبات لها وتكون مهمه في عملية الهبوط الطارئ في حالة فشل المحرك او مايعرف بالدوران الذاتي Autorotation

          قد يكون السبب ان وجود واحده فقط كافي لذلك ولاكن لا اجزم بهذه الاجابة وقد يفيدك الاخوان الاخرين
          ايضا هناك صديق لي يطير على طائرات الكوغر وهي بنفس الجناح الواحد مثل الاس 92 وسأسئله عن السبب وان شاء الله اتيك بالاجابه حالما تتوفر لدي

          تحياتي
          تمام ولو لاحظت المروحه الخلفيه في الجهه اليمنى ايضا فمعني كده انه ممكن يكون وضع الجناح بهذا الشكل له تأثير على المروحه الخلفية
          شكرا جزيلا ياكابتن THE LORD KSA

            تعليق

            • الطيار66
              عضو خط الطيران
              • 19 - 04 - 2008
              • 2
              #4
              هذ ل negative G
              بمعنى آخر ينزل الذيل عشان ما يرتفع ليحفظ توازن الطائرة.

                تعليق

                • titoelatar
                  عضو خط الطيران
                  • 05 - 12 - 2013
                  • 14
                  #5
                  بتوفيق للجميع

                    تعليق

                    • flight__training
                      عضو خط الطيران
                      • 27 - 03 - 2014
                      • 3
                      #6
                      شكرا لكم على طرح الموضوع

                        تعليق

                        • Right
                          عضو خط الطيران
                          • 05 - 04 - 2014
                          • 2
                          #7
                          السلام عليكم ورحمه الله
                          مكتوب في كتاب الطياره الجناح هذا له فوائده واحده فقط هي
                          stability autorotation
                          في حال طفت المحركات

                            تعليق

                            السابق template التالي
                            يعمل...