تعامل طاقم الضيافة مع الركاب في هذه الحالة هل هو صحيح ؟؟

تقليص
 

رسوم عبور الاجواء والخدمات الملاحية

رسوم عبور الاجواء والخدمات الملاحية:
تطبق معظم دول العالم رسوم لاستخدام أجوائها وعبورها وفقاً للقواعد المقررة من قبل منظمة...
 

اللائحة النهائية لحقوق الركاب - هيئة الطيران المدني السعودي

إعتمدت هيئة الطيران المدني السعودي بالمشاركة مع شركات الطيران
اللائحة النهائية لحقوق الركاب
ويسر المنتدى أن يكون أول من يعلنها على الروابط أدناه

http://air.flyingway.com
...
 

موضوع لعرض تكاليف تطوير وأنشاء المطارات من المصادر العالمية

أرجو من الاخوة أن كان هناك معلومات موثقة من مصادر حديثه او أخبار ومعلومات عن مطار أتاتورك باسطنبول ، ومطار روما
...
 

القواعد الخاصة بالأمتعة في المقصورة

يتوقف وزن الأمتعة المسموح به في مقصورة الركاب عموما على درجة السفر التي تسافر فيها.

يُسمح للمسافرين في الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال بقطعتين...
 

Metar -- TAF

Metar

ميتار Metar وهي أختصار للكلمة الفرنسية (MÉTéorologique) وتعرف على أنها حالة الطقس في منطقة المطار ويتم تحديثها كل ساعة او ساعتين بحسب إمكانيات
...
 

فتح ستائر نوافذ الطائرة عند الاقلاع والهبوط ( مواضيع مدموجة )

اكمالا للموضوع السابق :

اطفاء الاضاءه عند الاقلاع والهبوط اليلي

أود أن أسأل لماذا يطلب مضيفي الكبينة من الركاب فتح النوافذ و...

تعامل طاقم الضيافة مع الركاب في هذه الحالة هل هو صحيح ؟؟

تقليص
X
 
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
  • فني تايفون
    كابتن طيار اول
    • 06 - 06 - 2009
    • 275
    • the Sky is mine

    تعامل طاقم الضيافة مع الركاب في هذه الحالة هل هو صحيح ؟؟

    السلام عليكم


    وجدت خبر يتحدث عن حريق حصل في وقت سابق على طائرة الخطوط السعودية رقم SV1061

    و هذا نص الخبر

    حدث حريق في طائرة الخطوط الجوية العربية السعودية من طراز B747-300 والتي كانت في رحلة اعتيادية من مطار الرياض إلى مطار جدة هذا اليوم الأثنين 27 /04 /2009 م ,,,
    حدث الحريق في الأسلاك الداخلية للمطبخ الأمامي بالدرجة الأولى والمطبخ العلوي في الدرجة السياحية ,,,
    حيث تسبب ذلك وجود دخان بمقصورة الدرجة الأولى ومقصورة الدرجة السياحية بالدور العلوي
    وتعامل المضيفين والمضيفات بحذر مع الموقف وقام كابتن الطائرة باشا شودري باستدعاء المشرف حيث تم اتخاذ الإجراء اللازم في مثل هذه الحالات وتم الهبوط بسلامة في مطار جدة على المدرج 34C حيث تبعت الطائرة سيارات الإطفاء من المدرج حتى الموقف المخصص للطائرة وتم إنزال الركاب بشكل طبيعي ,,,
    والجدير بالذكر أن الركاب لم يعلموا بذلك إلا أثناء فتح باب الطائرة والنزول من الطائرة حيث شاهدوا سيارات الإطفاء ,,,

    وتم فتح تحقيق في الحادث ,,,

    Read more: [أخبـار] حريق في طائرة السعودية رقم SV1061





    السؤال هنا هل تصرف طاقم الضيافة الجوي و الكابتن بعدم اخبار الركاب بانه يوجد حريق او خلل فني على الطائرة صحيح خاصة و انه قام بعمل هبوط انا اعتبره اضراري و له تعليمات خاصة و ربما يكون هناك اخلاء للركاب ما يعني انه يجب ان يكون الركاب على استعداد للعملية الاخلاء


    انا ودي اسمع وجهت نظركم اول بان الركاب لم يعلموا بذلك الا وقت الهبوط و مشاهدة سيارات الاسعاف

    اخوكم

    فني تايفون

  • رويال
    capt : Fahad
    • 11 - 11 - 2009
    • 1597

    #2
    ايه عادي لو قال انه
    فيه حرق كان تشوف المضاربه عند الابواب

    تعليق

    • فني تايفون
      كابتن طيار اول
      • 06 - 06 - 2009
      • 275
      • the Sky is mine

      #3
      المشاركة الأصلية بواسطة رويال
      ايه عادي لو قال انه
      فيه حرق كان تشوف المضاربه عند الابواب
      ههههههههههه بس هذا التفكير لانه ما فيه ثقافة عندنا

      طيب انا بهبط هبوط اضراري مو لازم اقول للركاب علشان يستعدون او بعد ما اول اقول لهم

      و الله ما اتدري مصدقك لكن ما ني مقتنع

      و داري انه يمكن تصرفه صحيح و لكن مااني مقنع احس انه من حق المسافر يعرف في مثل هذه الحالات

      تعليق

      • رويال
        capt : Fahad
        • 11 - 11 - 2009
        • 1597

        #4
        المشاركة الأصلية بواسطة فني تايفون
        ههههههههههه بس هذا التفكير لانه ما فيه ثقافة عندنا

        طيب انا بهبط هبوط اضراري مو لازم اقول للركاب علشان يستعدون او بعد ما اول اقول لهم

        و الله ما اتدري مصدقك لكن ما ني مقتنع

        و داري انه يمكن تصرفه صحيح و لكن مااني مقنع احس انه من حق المسافر يعرف في مثل هذه الحالات
        صحيح من حقه لكن في الحريق لازم لفه شوي

        لكن يوضحها لما يهبط بسلام

        تعليق

        • xpressmusic
          الـــحـــمــــد الله
          • 05 - 08 - 2010
          • 255

          #5
          اعتقد انه تصرف سليم لان اذا الكابتن قال ان هناك حريق كان يبقى هرج و مرج و عند فتح الابواب تدافع فظيع للخروج و كان ممكن ان يحدث اصابات من التدافع
          اعتقد ان من الكافى اعلام الركاب ان هناك مشكلة صغيرة و يجب علينا العودة و الهبوط

          تعليق

          • فني تايفون
            كابتن طيار اول
            • 06 - 06 - 2009
            • 275
            • the Sky is mine

            #6
            الله يحفظ المسافرين و الركاب

            و مشكورين على المرور الكريم

            تحياتي

            تعليق

            • atc tabuk
              مراقب جوي
              • 01 - 02 - 2010
              • 247

              #7
              انا ضد اعلام الركاب بما يحدث من مشاكل للطائرة ..لانه بيسبب قلق للركاب وبعضهم يخاف من المطبات الهوائيه فكيف لو تقول له حريق او المحرك توقف ..

              الا في حاله ان الطائره متحطمه لا محاله واجب ابلاغهم علشان التشهد ..

              تعليق

              • احمدعوض
                SimSkyTeam
                ][ مشرف قسم ][
                ][الدعم الفني للطيران التشبيهي][

                • 23 - 06 - 2012
                • 2372
                • One day will go the airport as pilot not passenger

                #8
                يفترض ان يخبر الركاب

                تعليق

                • Cpt.Mohammed
                  ][Flight Simulator][
                  [[ FS Professional ]]

                  • 05 - 09 - 2008
                  • 1803
                  • Mohammed Sayed
                    Flight Dispatcher

                    INGIN Airways Cairo Hub Manager
                    IVAO Simmer



                  #9
                  بالضبط ..هذا تصرف سليم و حكيم ايضاً ..

                  لابد من ان يعرف الركاب بوجود حالة طوارىء لأتخاذ الأجراءات الوقائية و الجاهزية لتنفيذها , ولكن سبب حالة الطوارىء ان كان خطير من الحكمة ان لا يعلم الركاب به, حتى لا يحدث تدافع على اولوية الهروب من الطائرة ..

                  و لكن هناك تصرف خاطىء يقوم به بعض الركاب ممن لديهم خبرة في الطيران بسبب كثرة السفر او المختصين في الطيران , عندما يحدث طارىء خطير يقومون بأعلام باقي الركاب من باب التفاخر بالمعرفة .. فلابد ان يتكتمون على ما يعرفون حتى لا يحدث ذعر في الطائرة اثناء هذه الظروف ..

                  تعليق

                  يعمل...