تويت
اطفاء الاضاءة عند الاقلاع و الهبوط
السلام عليكم
كيف الحال يا شباب انا لقيت موضوع علمي و هام جدا و حبيت اننا نقاش هذا الموضوع سوى بحكم خبرتكم و مشاركاتكم المتميزة دائما
الموضوع اليوم يتحدث عن احد انظمة الطيران المديني و هو القانون اللي يقول للمسافرين
أعزائنا المسافرين طبقا لقوانين السلامة المنبطقة عن منظمة الطيران سوف يتم إطفاء أو تقليل من الإضاءة داخل مقصورة ومن يريد إكمال قرائة يمكن أن يستعمل الإضاء الشخصية
النقاش هو لسبب اعتماد هذا النظام و اقوى الاسباب التي قرئتها كانت كتالي
× هو عندما تكون الطائرة في مرحلة الإقلاع أو الهبوط فالأمـاكن المخصص لهته العملية سواء كان مدرج أو ممر أو موصل فهته المنـاطق تكون ظلمـاء ولا تكون بهـا إنـارة
وفي حالة لا قدر الله حدوث حالة طائة للطائرة داخل هذه المناطق فعلى المسافرين إخلاء الطائرة في مكان حدوث الحادث وهنا المشكل حيث أنه علميا فالعين عندما تكون متعودة على إنارة قوية وتخرج بعدها مباشرة إلى مكان يوجد به ظلام فالعين لا يمكن أن تدقق في الأشياء التي حولها إلى بعد فترة زمنية وجيزة وهنا يكمن المشكل فالمسافر في عملية الإخلاء والنزول من الطائرة قد يتعرض لأي حادث لا قدر الله لأن عينه لا تميز بعد بين الأشياء المتواجدة حوله إلى بعد مدة وجيزة
و اتوقع انه سبب قد يكون قوي ودي اسمع رايكم فيه
لكن السبب الاهم هو
× وسبب آخر هو توفير الكهرباء الطائرة حيث أن الطاقة لازمة لإنارة المقصورة يمكن أن تستفيد منها الطائرة في أشياء أخرى وأيضا إقتصادها لان الطاقة الكهربائية تكلف شركات الطيران مبلغا وقدره ما دام أن المسافر لا يحتاجها في هته الفترة من الرحلة .
الكهرباء تكلف شركات الطيران ؟؟؟ كيف يعني ؟؟؟ الطائرة تدفع فاتورة كهرباء ؟؟ ايش هي التكاليف اللي سوف تتحملها شركات الطيران بسبب ابقاء الانارة مضاءة ؟؟ و الشئ الثاني اذا كان هناك سبب فني يا ليت تذكره لنا
و مشكوررييييييييييين مرة اخرى
بنتظاركم
اخوكم
فني تايفون
كيف الحال يا شباب انا لقيت موضوع علمي و هام جدا و حبيت اننا نقاش هذا الموضوع سوى بحكم خبرتكم و مشاركاتكم المتميزة دائما
الموضوع اليوم يتحدث عن احد انظمة الطيران المديني و هو القانون اللي يقول للمسافرين
أعزائنا المسافرين طبقا لقوانين السلامة المنبطقة عن منظمة الطيران سوف يتم إطفاء أو تقليل من الإضاءة داخل مقصورة ومن يريد إكمال قرائة يمكن أن يستعمل الإضاء الشخصية
النقاش هو لسبب اعتماد هذا النظام و اقوى الاسباب التي قرئتها كانت كتالي
× هو عندما تكون الطائرة في مرحلة الإقلاع أو الهبوط فالأمـاكن المخصص لهته العملية سواء كان مدرج أو ممر أو موصل فهته المنـاطق تكون ظلمـاء ولا تكون بهـا إنـارة
وفي حالة لا قدر الله حدوث حالة طائة للطائرة داخل هذه المناطق فعلى المسافرين إخلاء الطائرة في مكان حدوث الحادث وهنا المشكل حيث أنه علميا فالعين عندما تكون متعودة على إنارة قوية وتخرج بعدها مباشرة إلى مكان يوجد به ظلام فالعين لا يمكن أن تدقق في الأشياء التي حولها إلى بعد فترة زمنية وجيزة وهنا يكمن المشكل فالمسافر في عملية الإخلاء والنزول من الطائرة قد يتعرض لأي حادث لا قدر الله لأن عينه لا تميز بعد بين الأشياء المتواجدة حوله إلى بعد مدة وجيزة
و اتوقع انه سبب قد يكون قوي ودي اسمع رايكم فيه
لكن السبب الاهم هو
× وسبب آخر هو توفير الكهرباء الطائرة حيث أن الطاقة لازمة لإنارة المقصورة يمكن أن تستفيد منها الطائرة في أشياء أخرى وأيضا إقتصادها لان الطاقة الكهربائية تكلف شركات الطيران مبلغا وقدره ما دام أن المسافر لا يحتاجها في هته الفترة من الرحلة .
الكهرباء تكلف شركات الطيران ؟؟؟ كيف يعني ؟؟؟ الطائرة تدفع فاتورة كهرباء ؟؟ ايش هي التكاليف اللي سوف تتحملها شركات الطيران بسبب ابقاء الانارة مضاءة ؟؟ و الشئ الثاني اذا كان هناك سبب فني يا ليت تذكره لنا
و مشكوررييييييييييين مرة اخرى
بنتظاركم
اخوكم
فني تايفون
تعليق