انظمة كهرباء الطائرة

تقليص
X
تقليص
 
  • الصفحة لـ 1
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
السابق template التالي
  • فني تايفون
    كابتن طيار اول
    • 06 - 06 - 2009
    • 282
    • the Sky is mine
    #1

    انظمة كهرباء الطائرة

    ا
    لسلام عليكم

    كيف تستمد الطائرة الكهرباء لتشغيل الاضاءة الداخلية

    و من هو الشخص المسؤل عن صيانة الاضاءة الداخلية في الطائرة



    اخوكم

    فني تايفون
    الكلمات الدلالية (Tags): لا يوجد
    • tariq mohamed
      Advanced Flight Student on IVAO
      • 19 - 01 - 2012
      • 559
      • sigpic
      #2
      السلام عليكم ... في البداية يستخدم الطيار بطاريات ليشغل الأنظمة الأساسية بعد ذلك يتم توصيل كيبل خارجي من أرضية المطار لتشغيل باقي الأنظمة بعد ذلك يقوم الطيار بتشغيل مولدان موجودان في الطائرة فتكون الطائرة ليست في حاجة للطاقة الأرضية فتفصل وبعد تشغيل المحركات تعتمد الطائرة على المحركات في توليد الطاقة ... أما عن الصيانة فيقوم بها فني طائرات .. أرجو أن أكون أفدتك ..

        تعليق

        • فني تايفون
          كابتن طيار اول
          • 06 - 06 - 2009
          • 282
          • the Sky is mine
          #3
          كم واط تستهلك الاضاءة الكهربائية داخل الطائرة

          كم الطاقة التي تحتاجها ؟

          و كم قدرة المولدات اللي يشغلها الطيار لمد الطيارة بالطاقة

            تعليق

            • libyan-ame
              ][ مشرف قسم هندسة ][
              وصيانة الطائرات

              • 26 - 04 - 2008
              • 2876
              #4
              تحياتي أخي

              تنقسم مصادر تزويد الطائرة بالطاقة الكهربائية إلى نوعين، بحين نوع التيار المستخدم:
              1- تيار مستمر 24-28 فولت.
              2- تيار متردد 115 فولت 400 هيرتز.

              مصادر التيار المستمر
              1- البطاريات Batteries.
              2- محولات التيار Transformer.
              3- وحدة تزويد خارجية Ground Power Unit - GPU.

              مصادر التيار المتردد
              1- المولدات Generators.
              2- وحدة الدعم الإضافية APU.
              4- وحدة تزود خارجية.

              الطاقة المستهلكة تختلف من طائرة إلى أخرى. بحسب الحجم وطاقة الشتغيل.

                تعليق

                • فني تايفون
                  كابتن طيار اول
                  • 06 - 06 - 2009
                  • 282
                  • the Sky is mine
                  #5
                  مشكور على التوضيح اخي

                    تعليق

                    • فني تايفون
                      كابتن طيار اول
                      • 06 - 06 - 2009
                      • 282
                      • the Sky is mine
                      #6
                      المشاركة الأصلية بواسطة libyan-ame
                      تحياتي أخي

                      تنقسم مصادر تزويد الطائرة بالطاقة الكهربائية إلى نوعين، بحين نوع التيار المستخدم:
                      1- تيار مستمر 24-28 فولت.
                      2- تيار متردد 115 فولت 400 هيرتز.

                      مصادر التيار المستمر
                      1- البطاريات Batteries.
                      2- محولات التيار Transformer.
                      3- وحدة تزويد خارجية Ground Power Unit - GPU.

                      مصادر التيار المتردد
                      1- المولدات Generators.
                      2- وحدة الدعم الإضافية APU.
                      4- وحدة تزود خارجية.

                      الطاقة المستهلكة تختلف من طائرة إلى أخرى. بحسب الحجم وطاقة الشتغيل.


                      ارجع اسئلك سؤال بسيط جدا
                      ما هو المصدر المباشر لتشغيل الاضاءة داخل الطائرة من الانظمة السابقة

                        تعليق

                        • libyan-ame
                          ][ مشرف قسم هندسة ][
                          وصيانة الطائرات

                          • 26 - 04 - 2008
                          • 2876
                          #7
                          المشاركة الأصلية بواسطة فني تايفون




                          ارجع اسئلك سؤال بسيط جدا
                          ما هو المصدر المباشر لتشغيل الاضاءة داخل الطائرة من الانظمة السابقة


                          كلها مباشرة


                          لكن والطائرة على الأرض، والمحركات متوقفة ولا يوجد أي اتصال بمصدر كهربائي.. تكون البطاريات هي المصدر المباشر.



                          تحياتي

                            تعليق

                            • mohamedali
                              Aviation station
                              • 07 - 07 - 2008
                              • 137
                              #8
                              احب اضيف انه
                              يوجد synchronous Generator فى كل محرك من محركات الطائره بقدره 120 kva
                              و kva 90 لو حده ال APU

                                تعليق

                                • AvGeeksa
                                  Aircraft Engineer & Safety Officer
                                  • 21 - 01 - 2007
                                  • 176
                                  • أخوكم : نواف بن محمد I عالم الطيران Avgeeksa مؤسس مجموعة عالم الطيران
                                    https://myurls.co/avgeeksa
                                  #9
                                  ما شاءالله الاخوان ماقصروا في شرح الموضوع ..

                                  ببساطة اذا تبغى تشغل الاضائة في الطائرة لازم تستخدم كهرباء
                                  تاخذها يا من البطاريات وال APU
                                  او تاخذها من الجراوند باور ..

                                  والمسئول عن الاضاءة قسم الالكترونيات ( صيانة الطائرات )

                                    تعليق

                                    السابق template التالي
                                    يعمل...