170 طائرة حجم أسطول الناقل الوطني بحلول 2015
تتطلع الخطوط الجوية القطرية إلى تنمية أسطولها الحالي من 112 طائرة إلى 170 طائرة على الأقل بحلول عام 2015، وربما تسعي كذلك للحصول على طائرة دريملاينر ذات الحجم الأكبر من طراز «787-10X» وطائرات «CSeries» من شركة بومبارديار الكندية، وذلك حسب التصريحات التي أدلى بها أكبر الباكر الرئيس التنفيذي للشركة في سياتل.وقال الباكر حسبما أفادت مجلة «أربيان بيزنس» لدى تسلم «القطرية» أول طائرة بيونج دريملاينر 787» بالتأكيد سنصبح واحدا من اللاعبين الكبار على الساحة العالمية.. وفي غضون الثلاث سنوات القادمة، ستوسع الخطوط الجوية القطرية أسطولها ليصل إلى 170 طائرة، كما سنوسع رحلاتنا لتصل إلى حوالي 170 وجهة».ولدى سؤاله حول جدول تسلم طائرات دريملاينر قال الباكر «لدينا 30 أمر شراء فعلي لطائرة دريملاينر 787، وهناك خيار بشراء 30 طائرة أخرى، وخلال السنة الحالية سنتلقى 4 طائرات أخرى، بذلك يكون المجموع 5 طائرات. ونستمر في تسلم بقية الطائرات حتى عام 2017».وتعتبر طائرة دريملاينر التي حصلت عليها الخطوط القطرية جزءا من تشكيلة طائرات 787-8، لكن الباكر أبدى اهتمامه بنموذج 787-10X ذي الحجم الأكبر، والذي تعكف شركة بيونج على تطويره في الوقت الراهن.أسطولوتملك الخطوط القطرية أسطولا مكونا من 112 طائرة في الوقت الراهن، بينما تتكون معظم طلبيات الشراء من نماذج شركتي بيونج وأيرباص، إلا أن الباكر أبدى استعداده لبدء نقاش مع شركة بومبارديار لشراء طائرتها الجديدة CSeries، وأضاف «سنعيد فتح باب التفاوض مع بومبارديار في وقت ما من العام القادم، لكننا بانتظار تسيير الشركة للرحلة الأولى لطائراتها».وفي حوار له مع صحيفة «خليجي تايمز» أكد الباكر أنه ليست هناك خطط بإطلاق الخطوط الجوية القطرية لطرح عام أولي، موضحا أنه ليس هناك من يستطيع الشراء، والسبب في ذلك -برأيه- أن الأزمة الاقتصادية العالمية لن تتحسن في المستقبل القريب.وأشار إلى أنه لا يفكر بأي مشروعات أو استثمارات خارجية في الوقت الراهن؛ لانشغاله بتوسيع الشركة.التوسعوبيّن الباكر أن الهدف الأساس من شراء الطائرات الحديثة هو توسعة حجم الأسطول ولاستخدامها تجاريا لتحقيق الأرباح، مشيراً إلى أنهم في الخطوط الجوية القطرية يمتلكون الشجاعة والرؤية لاستغلال الفرص الناجمة عن الركود والانكماش.وأضاف أن الخطوط القطرية لا تشتري الطائرات لمجرد الاستعراض، بل لإنماء الشركة وخدمة المصالح الاقتصادية لدولة قطر، وهو ما يدفع الشركة دائما للتوجه نحو أفضل المصنعين لاختيار الطائرات التي تتميز بالجودة والأداء وتحقيق الطموحات الاقتصادية.
تم الإرسال من جهازي GT-I9300 بواسطة تاباتوك 2
تتطلع الخطوط الجوية القطرية إلى تنمية أسطولها الحالي من 112 طائرة إلى 170 طائرة على الأقل بحلول عام 2015، وربما تسعي كذلك للحصول على طائرة دريملاينر ذات الحجم الأكبر من طراز «787-10X» وطائرات «CSeries» من شركة بومبارديار الكندية، وذلك حسب التصريحات التي أدلى بها أكبر الباكر الرئيس التنفيذي للشركة في سياتل.وقال الباكر حسبما أفادت مجلة «أربيان بيزنس» لدى تسلم «القطرية» أول طائرة بيونج دريملاينر 787» بالتأكيد سنصبح واحدا من اللاعبين الكبار على الساحة العالمية.. وفي غضون الثلاث سنوات القادمة، ستوسع الخطوط الجوية القطرية أسطولها ليصل إلى 170 طائرة، كما سنوسع رحلاتنا لتصل إلى حوالي 170 وجهة».ولدى سؤاله حول جدول تسلم طائرات دريملاينر قال الباكر «لدينا 30 أمر شراء فعلي لطائرة دريملاينر 787، وهناك خيار بشراء 30 طائرة أخرى، وخلال السنة الحالية سنتلقى 4 طائرات أخرى، بذلك يكون المجموع 5 طائرات. ونستمر في تسلم بقية الطائرات حتى عام 2017».وتعتبر طائرة دريملاينر التي حصلت عليها الخطوط القطرية جزءا من تشكيلة طائرات 787-8، لكن الباكر أبدى اهتمامه بنموذج 787-10X ذي الحجم الأكبر، والذي تعكف شركة بيونج على تطويره في الوقت الراهن.أسطولوتملك الخطوط القطرية أسطولا مكونا من 112 طائرة في الوقت الراهن، بينما تتكون معظم طلبيات الشراء من نماذج شركتي بيونج وأيرباص، إلا أن الباكر أبدى استعداده لبدء نقاش مع شركة بومبارديار لشراء طائرتها الجديدة CSeries، وأضاف «سنعيد فتح باب التفاوض مع بومبارديار في وقت ما من العام القادم، لكننا بانتظار تسيير الشركة للرحلة الأولى لطائراتها».وفي حوار له مع صحيفة «خليجي تايمز» أكد الباكر أنه ليست هناك خطط بإطلاق الخطوط الجوية القطرية لطرح عام أولي، موضحا أنه ليس هناك من يستطيع الشراء، والسبب في ذلك -برأيه- أن الأزمة الاقتصادية العالمية لن تتحسن في المستقبل القريب.وأشار إلى أنه لا يفكر بأي مشروعات أو استثمارات خارجية في الوقت الراهن؛ لانشغاله بتوسيع الشركة.التوسعوبيّن الباكر أن الهدف الأساس من شراء الطائرات الحديثة هو توسعة حجم الأسطول ولاستخدامها تجاريا لتحقيق الأرباح، مشيراً إلى أنهم في الخطوط الجوية القطرية يمتلكون الشجاعة والرؤية لاستغلال الفرص الناجمة عن الركود والانكماش.وأضاف أن الخطوط القطرية لا تشتري الطائرات لمجرد الاستعراض، بل لإنماء الشركة وخدمة المصالح الاقتصادية لدولة قطر، وهو ما يدفع الشركة دائما للتوجه نحو أفضل المصنعين لاختيار الطائرات التي تتميز بالجودة والأداء وتحقيق الطموحات الاقتصادية.
تم الإرسال من جهازي GT-I9300 بواسطة تاباتوك 2