ماذا تريد من الخطوط السعودية

**no7e** · 06-07-2013, 02:51 AM

المشاركة الأصلية بواسطة برنس الجو

قبل كل شي وقبل شراء طائرات او توظيف او اى شي لازم ثم لازم تتحسن معاملة موظيفينهم والعنجهة الى فيهم ولا احد يقلى لا تولمهم ولا ماهم متعجرفين

أنا ما ودي نقلبه نقاش قبل ما نجمع جميع الاقتراحات وإذا تكرم أحد الكتاب الكبار في المنتدى يوصلها لعلاقات العملاء في الخطوط السعودية نكون كذا نجحنا في تقديم اقتراح مفيد للوطن وللخطوط .

لكن هذي النقطة بالذات أتوقع حلها سريع جداً : تقييم الموظف من قبل العميل ، والمحاسبة الشديدة لأي موظف يخسر الخطوط أي عميل بسبب العنجهية .

اللي يتكلمون عن ثقافة المجتمع السعودي وأننا أصلاً مجتمع اجلاف وزي الكلام هذا ، ذولي ناس رأيهم غير سليم ، وإذا تبي أي دليل خذ موظف وزارة البرق والبريد والهاتف ذلك الموظف المتعجرف سابقاً (البعض وليس الكل طبعاً ) تحول إلى الإنسان الرائع اللي لما تتصل به عبر 902 يقول كيف أقدر اخدمك .
فالحل هنا ليس الثقافة وإنما الحل الإداري السليم يتحويل الموظفين إلى طقم علاقات عامة يستقبلك كعميل وليس كشخص شحاذ !

**رحال77** · 06-07-2013, 04:46 AM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة...موضوع جميل وشيق واتمنى استمرار ...التفكير الايجابي والنقد البناء
بصراحة مشاركات ثرية وفاعلة ...ارجوا ان تجد طريقها الى اصحاب التخطيط والقرار...
ابدأ من اخر مشاركة لأخى نوح ...اعتقد انه ليس من العدل..ان نجعل تقييم الموظفين بشكل كلى لمزاجيات تقييم العملاء..وربما نجعل جزء من التقييم يخضع لما ذكرت....ايضا ذكر البعض فى عملية التقييم الداخلى من مراقبين او مفتشين واعتقد انه موجود ولكن اتمنى تفعيله بشكل اقوي واكثر دقة .(صادف وجودي يوما ..ان كنت فى مطار ماليزيا...واثناء وقوفى عند كونتر الجوازات وتخليص اجراءات الدخول ...واذا بي اجد جهاز علي الكونتر فى مواجهتى يطلب مني تقييم مدي رضاي عن خدمة الموظف...وبعد انتهاء الاجراء طلب منى موظف الجوازات بأبتسامة باستخدام التقييم...وكذلك قبل ايام فى اندونيسيا فى كثير محلات التجزئة لاحد الشركات وجدت وانا فى اثناء الانتهاء من دفع الحساب ..وجدت رسالة تظهر امامى على شاشة كونتر الحساب تطلب منى تقييم رضائي من عدمة عن خدمة الموظف) اعتقد انه يمكن الاستفادة من ما سبق من أدوات وطريقة تطبيقها فى ان تكون احد روافد تقييم الموظفين وايضا مكافئتهم..ايضا ارجو من الخطوط تفعيل نظام التعويضات كما تهتم بتفعيل نظام العقوبات دون مطالبة او تسويف او مماطلة من اي موظف...وذلك لصالح الجميع لان العميل عندما يشعر بالعدالة فى تطبيق الانظمة...سيقل تذمره و سيزيد تفاعلة الايجابي مع الانظمة والقوانين وكذلك الموظف عندما يستشعر انه اى تقصير من قبلهم سيكون له ثمن ملموس شخصيا..سواء ماديا او حتى اداريا...سيشعره بالمسؤولية ويحفزه لمزيد من العطاء...
الامر الاخر الشفافية فى وضوح الاهداف والخطط...خاصة مع موظفى الصفوف الامامية....لم اسمع مثلا بان تأتى الشركة فى ختام العام المالى مثلا وتضع لموظفهيا اهدافها للسنة القادمة...كم عميل استهدف ....وكم رحلة سأقوم بها ...وكم محطة....وضع الاهداف ووضع المحفز والمكافئة لتحقيقها ستكون وقود لحماس كل نشيط من الموظفين وتكشف كل تقصير فى اي مفصل...وضوح الاهداف تريح اي عاملين فى منشأة بالدنيا...
الاهتمام ثم الاهتمام ثم الاهتمام...بالتدريب المستمر للموظفين كافة وموظفى الصفوف الامامية خاصة...من الناحية السلوكية ومن ناحية التمكن من مهارات العمل..فعندما اكون فى صف طويل واصل الى موظف يستغرق وقتا طويلا من الزمن لسؤال من على يمينة ويساره عن حلول بعض المشكلات فى النظام..فاعتقد ان هنا المشكلة فى الشركة الناقلة التى لم تعطي الوقت الكافى لتدريب الموظف و عرضت سمعة الشركة للقيل والقال ...وتضييع وقت ثمين للناقل والمنقول...ارجوا الاهتمام بالتأهيل النفسي للموظفين للتعامل مع جمهور يأتيك من اثنيات مختلفة وثقافات متعددة ومستويات تعليمية متباينة..هذا ما لدي الان شكرا لكم واسف للاطالة

**no7e** · 06-07-2013, 02:33 PM

المشاركة الأصلية بواسطة رحال77

اعتقد انه ليس من العدل..ان نجعل تقييم الموظفين بشكل كلى لمزاجيات تقييم العملاء..وربما نجعل جزء من التقييم يخضع لما ذكرت

مشاركة حلوة وتشكر عليها .
ياليت بس تصيغها نقاط لأني ودي أجمعها جميع في ختام الموضوع ويتبرع أحد أعضاء المنتدى ونرسلها للعلاقت العامة ونشوف ردهم .

عندي بس ملاحظة إدارية على التقييم وهي أن الشركات التي تبحث عن المكسب المادي دائماً ترى العميل جنيه ذهب لا يمكن أن تفرط في رضاه .

والعكس صحيح ، الآن - هذي حقيقة - الخطوط لا يهمها رضيت أو زعلت لأني لا أنا ولا واحد يوم من الأيام من الركاب اللي أعرفهم ولا أحد من المدينة اللي أنا ساكن فيها ولا غيرها جا عنده موظف الخطوط وقال له : طال عمرك راضي عن الخدمة أو لا ؟ وويش تقترح طال عمرك علينا .

والعكس صحيح كثرة المواقف السلبية من كثير من الناس من قبل موظفي الخطوط الأمامية خلا الناس تضجر من تعامل (شركة ) ممع عميل .
هذي بحد ذاتها تؤثر في العميل حتى لو لم تأخذ رأيه بجديه بس على الأقل يحس أنه دافع فلوس بمقابل هو جالس ينتظره .

عموماً هي نظرة إدارية صحيحة سواءً اقتنع المسؤول عن الخطوط أو لا ، وهو فكر قادم للشكرة رضي من رضي وأبى من أبى ، الخطوط الىن كما أتصور عليها ضغط إعلامي هائل وأتصور هذا الضغط بيخلي عملية التصحيح تأخذ مجراها بشكل تلقائي وأرجو أن تكون فعلاً خطوط راقية كما كما يطمح له كل سعودي .

**WILLY WALSH** · 07-07-2013, 06:03 PM

انها تقبلني في ابتعاثها :)

**مواطن كويتي** · 07-07-2013, 06:21 PM

المشاركة الأصلية بواسطة no7e

اللي يتكلمون عن ثقافة المجتمع السعودي وأننا أصلاً مجتمع اجلاف وزي الكلام هذا ، ذولي ناس رأيهم غير سليم ، وإذا تبي أي دليل خذ موظف وزارة البرق والبريد والهاتف ذلك الموظف المتعجرف سابقاً (البعض وليس الكل طبعاً ) تحول إلى الإنسان الرائع اللي لما تتصل به عبر 902 يقول كيف أقدر اخدمك .
فالحل هنا ليس الثقافة وإنما الحل الإداري السليم يتحويل الموظفين إلى طقم علاقات عامة يستقبلك كعميل وليس كشخص شحاذ !

السلام عليكم
أمانة أخي نوح أنا سافرت على متن الطيران السعودي و طيران ناس بحدود 10 رحلات داخليه و دوليه على مدى 5 سنوات ماضيه و ما عمري شفت المضيف السعودي جلف في تعامله مع الركاب بل العكس صحيح المضيفين الأجانب كانوا هم المقصرين وعلى تعاملهم علامات استفهام مع احترامي للجميع ... طبعا
اعتقد أن المضيف السعودي أصبح على قدر عالي من الاحساس بالمسؤولية و على قدر عالي من المهنية في هذا المجال بفضل تدريبة و ينظر لعمله بأنه يمثل بلده و أخلاقه الاسلامية الأصيله
من خلال سفراتي أخي الفاضل لا زلت أرى أن المضيفين الكويتيين (على قلتهم) و السعوديين و البحرينيين أميز من غيرهم و قريبين إلى قلبي بفضل حسن أخلاقهم و روحهم الطيبة و طبعا هناك شواذ لكن عن تجربه فمضيفين الطيران الخليجيين برأيي هم الأفضل
وكما تفضلت أن الادارة الفعاله قادره على اصلاح وضع المقصر في أداء عمله ولذلك يجب أن يكون لكل موظف أهداف و بناء على هذه الأهداف يقيم الموظف و تعطي له علاوة سنوية فوق معاشه و قد يؤدي المضيف ماهو أكثر من المطلوب منه كأهداف فيستحق بونص فهذه الاغراءات و الوسائل تساعد على تحفيز الموظف لتقديم أفضل ما عنده لكن بشرط أن يكون من يقيمه شخص عادل و هذا للأسف ما تفقده بعض الشركات عندنا في العالم العربي حيث الشللية تطغى على المهنية

**saadabdelmohsen** · 08-07-2013, 01:39 AM

ماذا تريد من الخطوط السعوديه

المشاركة الأصلية بواسطة WILLY WALSH

انها تقبلني في ابتعاثها :)

انشاء الله ووش ناوي تتخصص؟

**saadabdelmohsen** · 08-07-2013, 01:46 AM

المشاركة الأصلية بواسطة مواطن كويتي

السلام عليكم
أمانة أخي نوح أنا سافرت على متن الطيران السعودي و طيران ناس بحدود 10 رحلات داخليه و دوليه على مدى 5 سنوات ماضيه و ما عمري شفت المضيف السعودي جلف في تعامله مع الركاب بل العكس صحيح المضيفين الأجانب كانوا هم المقصرين وعلى تعاملهم علامات استفهام مع احترامي للجميع ... طبعا
اعتقد أن المضيف السعودي أصبح على قدر عالي من الاحساس بالمسؤولية و على قدر عالي من المهنية في هذا المجال بفضل تدريبة و ينظر لعمله بأنه يمثل بلده و أخلاقه الاسلامية الأصيله
من خلال سفراتي أخي الفاضل لا زلت أرى أن المضيفين الكويتيين (على قلتهم) و السعوديين و البحرينيين أميز من غيرهم و قريبين إلى قلبي بفضل حسن أخلاقهم و روحهم الطيبة و طبعا هناك شواذ لكن عن تجربه فمضيفين الطيران الخليجيين برأيي هم الأفضل
وكما تفضلت أن الادارة الفعاله قادره على اصلاح وضع المقصر في أداء عمله ولذلك يجب أن يكون لكل موظف أهداف و بناء على هذه الأهداف يقيم الموظف و تعطي له علاوة سنوية فوق معاشه و قد يؤدي المضيف ماهو أكثر من المطلوب منه كأهداف فيستحق بونص فهذه الاغراءات و الوسائل تساعد على تحفيز الموظف لتقديم أفضل ما عنده لكن بشرط أن يكون من يقيمه شخص عادل و هذا للأسف ما تفقده بعض الشركات عندنا في العالم العربي حيث الشللية تطغى على المهنية

انصفت الخليجيين بارك الله فيك

**عاشق الضيافه الجويه** · 08-07-2013, 08:50 AM

اولا اتمنى من ناقلنا الوطني التوفيق والتقدم كما ناقلاتنا الخليجه..

**عاشق الضيافه الجويه** · 08-07-2013, 09:02 AM

اولا اتمنى من ناقلنا الوطني التوفيق والتقدم ثم التقدم مثل تقدم الناقلات الخليجيه الاخرى
ثانيا اتمنى انهم ينظرو الى صالات الفرسان في جميع المناطق وترتبيها وتضبيطها لانها هي الدخل الاكثر لهم
واتمنى منهم انهم يناضرو صاله الفرسان الموجوده بمطار الدمام ... والكل يعرف صاله الفرسان بمطار الدمام صاله موديل 88 فتحه سقف فل كامل هاذي الصاله لاتليق بالخطوط السعوديه ولا بمطار الدمام صراحه يا اخون في صاله في العالم محوطين عليها بقزاز ومفتوحه من الاعلى كأنها حضيره ...
ثالثا اتمنى انهم يردو على خطاباتي الي دوم ارسل لهم بالبريد
رابعا والاخير ابي ابتعث ادرس طيران واتمنى انهم يساعدوني

**وشاكر لصاحب الفكره وهاذي امانه ولازم توصله ....**

**mazen khamis** · 08-07-2013, 09:04 AM

خطوط السعودية يجب ان تشتري طائرات a320 لتزيد عددها لمطارات الاقليمية والداخلية وتقل الازدحام وتوفير المقاعد

**الشاهـsaheenين** · 08-07-2013, 10:26 AM

تقبلني في ابتعاث الخطوط للطيارين بدون شرط التوفل 450

**FlyingWings** · 08-07-2013, 12:07 PM

ماعندي شيء جديد كل الي في بالي قالوه الشباب ماقصروا

**WILLY WALSH** · 08-07-2013, 05:41 PM

المشاركة الأصلية بواسطة saadabdelmohsen

انشاء الله ووش ناوي تتخصص؟

دراسة طيران .. انا حاليا فعلا اختبرت التوفل وانتظر باقي الاجراءات .. دعواتكم :)

**saadabdelmohsen** · 08-07-2013, 08:25 PM

المشاركة الأصلية بواسطة WILLY WALSH

دراسة طيران .. انا حاليا فعلا اختبرت التوفل وانتظر باقي الاجراءات .. دعواتكم :)

الله يوفقك انت وجميع اخوانك من ابناء هذا الوطن

**saadabdelmohsen** · 08-07-2013, 08:28 PM

المشاركة الأصلية بواسطة الشاهـsaheenين

تقبلني في ابتعاث الخطوط للطيارين بدون شرط التوفل 450

اخي التوفل ضروري واختبار القدرات ضروري فا لأمر يتعلق بحياة مئات البشر فلا يمكن ابدا التساهل في اختبار القدرات لأن الامر يتعلق بحياة مئات المسافرين وهذا مهم حيث ان سرعة التصرف واتخاذ القرار في اجزاء من الثانيه هي الفارق بين الحياه والموت الامر الثاني اللغه الانجليزيه فأي خطاء في ادخال المعلومه الى برنامج الرحله امر قد يؤدي الى كارثه وكذلك عدم فهم التعليمات اثناء عبور الاجواء لعدة دول اثناء الرحله امر خطير جدا فالطيار عليه ان يكون ملما الماما تاما باللغه الانجليزيه فهو سيتخاطب اثناء طيرانه مع عدة منظمين للحركه الجويه وكل دوله سكانها ينطوقون الانجليزيه بشكل مختلف فاذا لم يكن المتدرب على الطيران متمكن لغويا قراة وكتابه وفهما وحديثا فحتما لايمكن ان يكون طيارا
على العموم الاتحاد شروطها اصعب من السعوديه وكذلك عدة شركات اخرى

وانت الله يرضى علينا وعليك شد حيلك وانشاء الله ربي يوفقك واخوانك السعوديين والخليجيين

ماذا تريد من الخطوط السعودية

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق

تعليق