نبذه عن الفرق بين الكابتن و مساعد الكابتن و المهام المناطة بهما

تقليص
 

اليوم العالمي للجمارك

تعتبر منظمة الجمارك العالمية World Customs Organization منظمة حكومية مستقلة وتعمل بالتعاون الوثيق مع الشركاء الحكوميين وغير الحكوميين مثل منظمة التجارة الدولية، ومنظمات الأمم المتحدة، والبنك الدولي والمؤسسات الأكاديمية ....الخ.
أنشئت منظمة الجمارك العالمية عام 1952
...
 

رسوم عبور الاجواء والخدمات الملاحية

رسوم عبور الاجواء والخدمات الملاحية:
تطبق معظم دول العالم رسوم لاستخدام أجوائها وعبورها وفقاً للقواعد المقررة من قبل منظمة...
 

اللائحة النهائية لحقوق الركاب - هيئة الطيران المدني السعودي

إعتمدت هيئة الطيران المدني السعودي بالمشاركة مع شركات الطيران
اللائحة النهائية لحقوق الركاب
ويسر المنتدى أن يكون أول من يعلنها على الروابط أدناه

http://air.flyingway.com
...
 

موضوع لعرض تكاليف تطوير وأنشاء المطارات من المصادر العالمية

أرجو من الاخوة أن كان هناك معلومات موثقة من مصادر حديثه او أخبار ومعلومات عن مطار أتاتورك باسطنبول ، ومطار روما
...
 

أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخواني مساكم الله بالخير جميعا حقيقه انا مسرور انه تم فتح هذا القسم بالمنتدى...
 

Metar -- TAF

Metar

ميتار Metar وهي أختصار للكلمة الفرنسية (MÉTéorologique) وتعرف على أنها حالة الطقس في منطقة المطار ويتم تحديثها كل ساعة او ساعتين بحسب إمكانيات
...
 

فتح ستائر نوافذ الطائرة عند الاقلاع والهبوط ( مواضيع مدموجة )

اكمالا للموضوع السابق :

اطفاء الاضاءه عند الاقلاع والهبوط اليلي

أود أن أسأل لماذا يطلب مضيفي الكبينة من الركاب فتح النوافذ و...
 

لماذا عندما تقلع الطائرة أو تريد الهبوط ليلا يتم إطفاء الأضواء الداخلية لطائرة ?

السلام عليكم إخواني
لدي سؤال بسيط هو لماذا عندما تقلع الطائرة أو تريد الهبوط ليلا يتم إطفاء الأضواء الداخلية...

نبذه عن الفرق بين الكابتن و مساعد الكابتن و المهام المناطة بهما

تقليص
X
 
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
  • الخليل سراج الدين
    Instructor Pilot

    • 14 - 02 - 2011
    • 429

    #46
    الاخوة الاعزاء
    الفرق بين الطيار و الطيار المساعد
    - الطيار المساعد هو جديد على الطراز لا بد ان يخضع لتعليمات الطيار ( الكابتن ) المسؤل عن الطائرة
    - الطيار المساعد يتلقى التعليمات و ليس مصدر للتعليمات
    - الطيار المساعد يتلقى الخبرة فى التعامل مع المطارات و الاجواء الجوية المختلفة و طريقة التعامل معها تحت اشراف كابتن الطائرة المسؤل
    الطيار المساعد يجب ان يتم عدد معين من ساعات الطيران على الطراز تحت اشراف الكابتن
    -----------------------------------------------------------------------------

    تعليق

    • MOHEMD AL-DRDIRI
      كابتن طيار
      • 20 - 02 - 2013
      • 336

      #47
      شكرا كابتن خليل على الاضافة الرائعة ومنوور الموضوع يا غالي ,,,

      تعليق

      • Abdulhalem
        عضو خط الطيران
        • 03 - 10 - 2013
        • 16

        #48
        السلام عليكم

        اخواني انا من السعوديه وابغى ادرس الطيران ، اان من مواليد 1995/11/25 و الحمد لله مخلص ثانوي و جبت نسبة 96٪ و اختبار القدرات الحمد لله تقريبا 75٪ بغيت ادرس الطيران بس

        هل توجد بعث لدراسة الطيران ؟
        والي فهمته من الكل انه الخطوط السعوديه تعقد الامور على الطيارين السعودين
        هل استطيع العمل في خطوط غير السعوديه مثلا الامراتية او القطرية إلخ .. ؟
        والله ودي ادخل الطيران حب فيه مو حب في الفلوس .. بس اخاف بعد ما ادرسة اجلس عاطل .
        اتمنى انكم تفيدوني

        تعليق

        • الخليل سراج الدين
          Instructor Pilot

          • 14 - 02 - 2011
          • 429

          #49
          المشاركة الأصلية بواسطة MOHEMD AL-DRDIRI
          شكرا كابتن خليل على الاضافة الرائعة ومنوور الموضوع يا غالي ,,,
          كابتن \ محمد
          اشكرك كابتن على الموضوع وعلى زوقك

          تعليق

          • حلم عمري
            عضو خط الطيران
            • 05 - 10 - 2013
            • 1

            #50
            شكرا لكليهم

            بصراحه ياكابتن اصبت وكفيت ووفيت يعطيك الف عافيه ومشكور وكليهما يكملان بضهم البعض لان يدوحده ماتصفق وهم كلهم محل ثقة الجميع

            تعليق

            • abdou babia
              عضو خط الطيران
              • 17 - 10 - 2013
              • 21

              #51
              مشكور و بارك الله فيك

              تعليق

              • abdullah99
                محب الخطوط السعودية
                • 01 - 06 - 2007
                • 125

                #52
                المشاركة الأصلية بواسطة MOHEMD AL-DRDIRI
                السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ...



                نبذه عن الفرق بين الكابتن و مساعد الكابتن و توزيع المهام المناطة بهما

                مقدمة

                هناك العديد من الخلط والالتباس لدى البعض حول الفارق مابين الكابتن ومساعد الكابتن و المهام الموكلة لهما ، وفي هذا الموضوع راح اوضح عدة نقاط بشكل مفصل أن شاء الله .


                أولا

                يلتحق الشخص بمدرسه أو أكاديمه طيران للحصول علي 3 رخص ويحلق بالطائرة مع المدرب ومن ثم يبدأ التحليق المنفرد لوحده لغايه عدد محدد من الساعات هذه اول نقطه الطيران المنفرد يعني حلق بالطائره لوحده دون وجود شخص اخر معه لذلك يسمي طيار ثم يختبر للحصول علي الرخصة الخ فيتخرج (طيار ) مدني


                ثانيا

                بعد التخرج يتقدم لشركه الطيران وبعد الانتظار الطويل بسبب عدم وجود واسطه يأتي دوره ويعمل الاختبارات المطلوبة للشركه ويبدأ التدرب علي الطائرات النفاثه ويسمي متدرب ( طيار ) وليس مساعد طيار ، و بعد الانتهاء من التدريبات التي قد تستمر الي 2 سنه يوظف ويصبح اسمه (طيار) خطوط جويه (بوظيفه) مساعد طيار وللتصحيح ( الطيران ليس عربيا ولغته انجليزية والمصطلحات واضحه) ولاكن عندما تترجم الأسماء للعربية يحدث خلل مثلا. مساعد طيار. بالعربي والصحيح الضابط الأول (first officer) أو (co pilot ) و ال co. بالغه هو الشريك و في العربية هو المساعد


                كيف يبدأ يوم الكابتن والضابط الأول
                طبعا يلتقوا بالعمليات الجويه عند قسم الترحيل الجوي ( dispatch office )

                أولا

                التعارف ، ليس غريبا بسبب وجود طيارين كثر في الشركه وقد تكون اول مره يحلقو مع بعض أو سبق لهم التحليق مع بعض


                ثانيا
                يتم مراجعه أوراق الرحلة مع بعض والاتفاق علي خط الرحلة والوقود الخ

                ثالثا

                الذهاب لغرفة الاجتماعات للتعارف بين طاقم الطيران وهم الكابتن والظابط الاول والمهندس الجوي (ان وجد) و طاقم الضيافة ولمراجعه خطط الإخلاء والطوارئ الاختطاف الخ


                رابعا
                الذهاب الي الطائرة وهناك شئ مهم وهو علي الأرض المسمي كابتن والظابط الأول ولاكن عند صعود الطائرة يصبح cm1 / cm2. وهو عضو طاقم الطيران الأول وهو الكابتن وعضو الطيران الثاني وهو الظابط الأول ولكل شخص مهام محدده من فحص المعدات والأوراق والأحوال الجويه وتعبئة ال fms الخ

                خامساً

                الآن هذه النقطه الحاسمة والحساسه وهي يجب علي الكابتن الاتفاق وتوزيع الرحلات مع الضابط الأول فيسال الكابتن حرفيا الضابط ايش تبغى تطير أو أي رحله تريد، مثال الرحلة اليوم من الرياض الي جدة و من جده الي المدينة المنورة فيجيب الضابط مثلا أنا أريد أن أطير من الرياض الي جده فإذا وافق الكابتن فيتحول فورا اسم الضابط الأول الي ( Pilot Flying ). والكابتن الي (Pilot not Flying ). يصبح الكابتن مساعد ويصبح المساعد طيار


                سادسا ً

                يحلق الضابط الأول بالطائرة حتي الهبوط ويتحكم بالمقود والطيار الآلي و يطلب من الكابتن أشياء مثل أقراء قائمة ماقبل الإقلاع أو أنزل العجلات أو إرفع الفلابس أو احسب الوقود و اتصل بالبرج الخ ، ولا يسمح للضابط بعمل التاكسي علي الأرض ( حسب قانون الشركة ) علما انه تدرب علي التاكسي ، وإذا حصل أي شيء يسجل الصندوق الأسود من الذي كان يحلق المساعد أو الكابتن ، وعند الوصول لمطار جدة يطير منها الكابتن الي المدنية المنورة و يتغير الاسم فيصبح الضابط مساعد pilot not flying والكابتن طيار pilot flying وهكذا .


                الخلاصه

                مساعد الطيار طيار أصلاً ، الفارق بينه وبين الكابتن أولا المسمي المرتبه والخبرة و الراتب وعدد الأشرطة ، خلاف ذلك كلاهما طيارين والاثنين يكملون بعض لأكن الكلمة الأخيرة للكابتن طبعاً في شئ شريطة الا يعارض السلامة الجوية ، وعند خروج الكابتن من الكوكبيت أو مثلا تأخر علي الرحلة فالضابط هو الآن الكابتن .

                آسف على الاطالة و انتظر تقييمكم ...
                تحياتي لكم بالتوفيق ,,,
                معلومات قيمة ألف شكر

                تعليق

                • haya7
                  عضو خط الطيران
                  • 17 - 06 - 2015
                  • 11

                  #53
                  مشكور وصلت الفكرة

                  تعليق

                  • B-737
                    The Sky
                    • 20 - 03 - 2015
                    • 2

                    #54
                    بارك الله فيك يا شباب ع المعلومات القيمة ..

                    فـ الآخر نستفيد انهم بيكملوا عمل بعض للوصول الى رحلة مثالية :)

                    أكرر شكري على تلك المعلومات

                    تحياتي ..

                    تعليق

                    • pilot 500
                      مساعد طيار
                      • 27 - 05 - 2015
                      • 104

                      #55
                      كيف يصبح المساعد الحامل لرخصة mpl كابتن وكيف يحصل على ال atpl

                      تعليق

                      • نبيل مرعي
                        عضو خط الطيران
                        • 08 - 02 - 2018
                        • 23

                        #56
                        رد: نبذه عن الفرق بين الكابتن و مساعد الكابتن و المهام المناطة بهما

                        كل الشكر والتقدير للمعلومات المفيدة كابتن

                        تعليق

                        • rkn-88
                          عضو خط الطيران
                          • 13 - 09 - 2017
                          • 10

                          #57
                          رد: نبذه عن الفرق بين الكابتن و مساعد الكابتن و المهام المناطة بهما

                          الف شكر على الموضوع

                          تعليق

                          • أنس 777
                            عضو خط الطيران
                            • 21 - 03 - 2019
                            • 10

                            #58
                            رد: نبذه عن الفرق بين الكابتن و مساعد الكابتن و المهام المناطة بهما

                            مشكور معلومات مفيدة

                            تعليق

                            يعمل...