تويت
المعايرة وأهميتها.......معلومات وحوار
س1 : عرفنا ببطاقتك الشخصية؟ وماهي الشهادات التي حصلت عليها؟
ج1 : رئيس رقباء فني متقاعد / عدنان حسن برقاوي من مواليد عام 1378هـ - مكة المكرمة. حاصل على دبلوم صيانة الطائرات من معهد سلاح الطيران الأمريكي بالتعاون مع شركة نورثتروب قاعدة لاكلند بسان أنتونيو تكساس عام 1399هـ . التحقت بعدها بقاعدة لاوري في دنفر- كلورادو لتكملة دراسة تخصص المعايرة القياسية الدقيقة.
س2 : ماهي المعايرة (CALIBRATION) ؟
ج2 : المعايرة : هي علم القياس الدقيق وهو علم واسع المجالات حيث توجد عدة أنواع منها :
1.معايرة الأجهزة الكهربائية مثل أجهزة قياس(الذبذبة ، المقاومة ، التيار الكهربائي)
2.معايرة الأجهزة الكهروميكانيكية مثل أجهزة القياس الرقمية التي تقوم بقياس قرائات ميكانيكية مثل (الضغط ، سرعة الدوران )
3.معايرة الأجهزة الميكانيكية مثل
(Vernier caliper , Micro meter )
وهي أدوات تستخدم لقياس الطول مثل المسطرة العادية ولكن
بشكل أدق وأيضاً لقياس القطع الصغيرة حيث أنه من الممكن أن تقيس هذه الأجهزة حتى 0.0001 إنش – ولك أن تتخيل الفرق!!
أيضاً هناك معايرة لل Torque wrench
وهو جهاز يستخدم لضبط العزم المطلوب في الشد على
ال Bolts & Nuts أو أي جزء يحتاج لشد بعزم معين
س3 : حدثنا عن طبيعة عملك؟
ج3 : عمل فني المعايرة هو فحص ومعايرة الأجهزة ( التأكد أن الجهاز صالح للعمل بالكفاءة التي صنعتة الشركة المصنعة وذلك حسب المواصفات المرفقة مع كل جهاز)
س4: ماهو دور المعايرة في الطيران؟
ج4 : جميع الأجهزة الموجودة في الطائرات تتم معايرتها وفحصها عن طريق عدة أقسام وهي التي سبق أن تمت معايرة أجهزتها بمختبرات المعايرة لتأكد من جودتها وقرأتها حسب كتيب المواصفات لذلك للمعايرة أهمية كبيرة في مجال الطيران كذلك تكمن أهمية المعايرة في الحصول على أعلى درجات الدقة لأن الجودة العالية لها أهمية قصوى
س5: ماهي الطرق المستخدمة في المعايرة ؟
ج5: هنالك عدة طرق للمعايرة :
1-معايرة بإستخدام الجهاز المعاير (Standard)
2-المقارنة بإستخدام جهاز مثيل على أن تكون مقدرتة لا تقل عن 1:4 بالجودة
3-المباشرة وذلك بإستخدام الجهاز المراد فحصه مع الجهاز المعاير (Standard)
س6: كيف تتم عملية المعايرة؟
ج6: معايرة الأجهزة تتم حسب الأتي :
1-تنظيف الجهاز بغرفة تسمى (Cleaning Room)
2-إدخال الجهاز إلى المختبر للحصول على درجة حرارة معينة لبدء الفحص أو توصيل التيار وتشغيل الجهاز لمدة لا تقل عن ساعتين في أغلب الأحوال حتى تستقر درجة الحرارة
3-إحضار كتاب المواصفات الخاص بالجهاز (Calibration Procedure)
4-يوضع الجهاز لعدة نقاط يراد فحصها ومقارنتها وفي حالة وجود أي تغيير يمكن تعديلها أو تكتب قراءة جديدة حتى تتم عملية الفحص بالكامل
5-يوضع تاريخ صلاحية جديد على الجهاز (يختلف تاريخ الصلاحية من جهاز إلى آخر ولكن عن حدوث أي تلف متوقع مثلاً سقوط الجهاز على الأرض يجب الرجوع إلى معمل المعيارة للتأكد أن الجهاز بحالة سليمة أو تتم معايرته من جديد
س7 : كلمة أخيرة لكل مبتدئ في عالم الطيران؟
ج7: بالنسبة لي عالم الطيران هو عالم ما لانهاية له وعالم التحدي والمغامرات والإبداع وأمنى لعشاق هذا العلم التوفيق في حياتهم المستقبلية ولكل مجتهد نصيب
أخوكم / عدنان برقاوي
Vernier Caliper
torque wrench
أشكال مختلفة للMicrometer
وهذي صورة لمجموعة أجهزة للقياس الميكانيكي التي تتم معايرتها
أتقدم بالشكر الجزيل لأخي العزيز / عدنان برقاوي (أبو علاء)
على هذه البادرة الطيبة لمشاركته لنا بهذه المعلومات
وجعلها في ميزان حسناته
تحياتي للجميع
أخوكم Mechanic
ج1 : رئيس رقباء فني متقاعد / عدنان حسن برقاوي من مواليد عام 1378هـ - مكة المكرمة. حاصل على دبلوم صيانة الطائرات من معهد سلاح الطيران الأمريكي بالتعاون مع شركة نورثتروب قاعدة لاكلند بسان أنتونيو تكساس عام 1399هـ . التحقت بعدها بقاعدة لاوري في دنفر- كلورادو لتكملة دراسة تخصص المعايرة القياسية الدقيقة.
س2 : ماهي المعايرة (CALIBRATION) ؟
ج2 : المعايرة : هي علم القياس الدقيق وهو علم واسع المجالات حيث توجد عدة أنواع منها :
1.معايرة الأجهزة الكهربائية مثل أجهزة قياس(الذبذبة ، المقاومة ، التيار الكهربائي)
2.معايرة الأجهزة الكهروميكانيكية مثل أجهزة القياس الرقمية التي تقوم بقياس قرائات ميكانيكية مثل (الضغط ، سرعة الدوران )
3.معايرة الأجهزة الميكانيكية مثل
(Vernier caliper , Micro meter )
وهي أدوات تستخدم لقياس الطول مثل المسطرة العادية ولكن
بشكل أدق وأيضاً لقياس القطع الصغيرة حيث أنه من الممكن أن تقيس هذه الأجهزة حتى 0.0001 إنش – ولك أن تتخيل الفرق!!
أيضاً هناك معايرة لل Torque wrench
وهو جهاز يستخدم لضبط العزم المطلوب في الشد على
ال Bolts & Nuts أو أي جزء يحتاج لشد بعزم معين
س3 : حدثنا عن طبيعة عملك؟
ج3 : عمل فني المعايرة هو فحص ومعايرة الأجهزة ( التأكد أن الجهاز صالح للعمل بالكفاءة التي صنعتة الشركة المصنعة وذلك حسب المواصفات المرفقة مع كل جهاز)
س4: ماهو دور المعايرة في الطيران؟
ج4 : جميع الأجهزة الموجودة في الطائرات تتم معايرتها وفحصها عن طريق عدة أقسام وهي التي سبق أن تمت معايرة أجهزتها بمختبرات المعايرة لتأكد من جودتها وقرأتها حسب كتيب المواصفات لذلك للمعايرة أهمية كبيرة في مجال الطيران كذلك تكمن أهمية المعايرة في الحصول على أعلى درجات الدقة لأن الجودة العالية لها أهمية قصوى
س5: ماهي الطرق المستخدمة في المعايرة ؟
ج5: هنالك عدة طرق للمعايرة :
1-معايرة بإستخدام الجهاز المعاير (Standard)
2-المقارنة بإستخدام جهاز مثيل على أن تكون مقدرتة لا تقل عن 1:4 بالجودة
3-المباشرة وذلك بإستخدام الجهاز المراد فحصه مع الجهاز المعاير (Standard)
س6: كيف تتم عملية المعايرة؟
ج6: معايرة الأجهزة تتم حسب الأتي :
1-تنظيف الجهاز بغرفة تسمى (Cleaning Room)
2-إدخال الجهاز إلى المختبر للحصول على درجة حرارة معينة لبدء الفحص أو توصيل التيار وتشغيل الجهاز لمدة لا تقل عن ساعتين في أغلب الأحوال حتى تستقر درجة الحرارة
3-إحضار كتاب المواصفات الخاص بالجهاز (Calibration Procedure)
4-يوضع الجهاز لعدة نقاط يراد فحصها ومقارنتها وفي حالة وجود أي تغيير يمكن تعديلها أو تكتب قراءة جديدة حتى تتم عملية الفحص بالكامل
5-يوضع تاريخ صلاحية جديد على الجهاز (يختلف تاريخ الصلاحية من جهاز إلى آخر ولكن عن حدوث أي تلف متوقع مثلاً سقوط الجهاز على الأرض يجب الرجوع إلى معمل المعيارة للتأكد أن الجهاز بحالة سليمة أو تتم معايرته من جديد
س7 : كلمة أخيرة لكل مبتدئ في عالم الطيران؟
ج7: بالنسبة لي عالم الطيران هو عالم ما لانهاية له وعالم التحدي والمغامرات والإبداع وأمنى لعشاق هذا العلم التوفيق في حياتهم المستقبلية ولكل مجتهد نصيب
أخوكم / عدنان برقاوي
Vernier Caliper
torque wrench
أشكال مختلفة للMicrometer
وهذي صورة لمجموعة أجهزة للقياس الميكانيكي التي تتم معايرتها
أتقدم بالشكر الجزيل لأخي العزيز / عدنان برقاوي (أبو علاء)
على هذه البادرة الطيبة لمشاركته لنا بهذه المعلومات
وجعلها في ميزان حسناته
تحياتي للجميع
أخوكم Mechanic
تعليق