الحالات الي حتى مع الإقلاع لا يتم رفع العجلات منها اذا تلقى الطيارة تحذير من مقص هوائي windshear

اذا فعلا كان مقص هوائي , الاجراء المتبع هو عدم تغيير هيئة الطائرة ( كرفع العجلات او الجنيحات ) و الطيران بشكل مستقيم و عدم الالتفاف و استخدام القوة القصوى للمحركات ( في حالة تم الإقلاع بقوة اقل كما يجري العادة ) حتى يتم الخروج من المقص الهوائي

لانه رفع العجلات يعني فتح أبواب العجلات أولا , و عند فتحها هذا يسبب خلخلة في الهواء و و يقلل من الديناميكية , فابقاء الأبواب مغلقة افضل , حتى الخروج من خطر المقص الهوائي


و حسب الي اشوفه من الفيديو , الجو غائم مع امطار , فنسبة حصول مقص هوائي في هذه الأجواء تكون عالية

كما انه تم الغاء عملية رفع العجلات هذا يوحي لي انه الطيار تلقى تحذير مقص هوائي في نفس اللحظة الي قرر يرفع فيها العجلات , فتدارك الموقف و ابقى أبواب العجلات مغلقة

كما انه نلاحظ انه الطائرة ضلت تطير بشكل مستقيم لفترة طويلة هذا يعزز من فرضيتي للمقص الهوائي

هذا و الله علم

ما شاء الله عليك اخي العزيز، تمتلك معلومات غزيره عن الطيران وخصوصا حالات الطيران النادره التى لا تحدث كثير، ومنكم نستفيد