تقرير مطول لـ 5 رحلات ( الرياض - أبوظبي -أثينا - سانتوريني ) على 3 شركات طيران [قراءة ممتعة]

تقليص
 

رسوم عبور الاجواء والخدمات الملاحية

رسوم عبور الاجواء والخدمات الملاحية:
تطبق معظم دول العالم رسوم لاستخدام أجوائها وعبورها وفقاً للقواعد المقررة من قبل منظمة...
 

اللائحة النهائية لحقوق الركاب - هيئة الطيران المدني السعودي

إعتمدت هيئة الطيران المدني السعودي بالمشاركة مع شركات الطيران
اللائحة النهائية لحقوق الركاب
ويسر المنتدى أن يكون أول من يعلنها على الروابط أدناه

http://air.flyingway.com
...
 

موضوع لعرض تكاليف تطوير وأنشاء المطارات من المصادر العالمية

أرجو من الاخوة أن كان هناك معلومات موثقة من مصادر حديثه او أخبار ومعلومات عن مطار أتاتورك باسطنبول ، ومطار روما
...
 

Airport Signs&Markings لوحات وعلامات المطارات ( شرح مبسط )

موضوع مميز


منحت من قبل pilot A380 ( مشرف قسم ساحة الطائرات )

بسم الله الرحمن الرحيم

اسعد الله أوقاتكم بكل خير

Airports Signs & Markings
...
 

القواعد الخاصة بالأمتعة في المقصورة

يتوقف وزن الأمتعة المسموح به في مقصورة الركاب عموما على درجة السفر التي تسافر فيها.

يُسمح للمسافرين في الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال بقطعتين...
 

فتح ستائر نوافذ الطائرة عند الاقلاع والهبوط ( مواضيع مدموجة )

اكمالا للموضوع السابق :

اطفاء الاضاءه عند الاقلاع والهبوط اليلي

أود أن أسأل لماذا يطلب مضيفي الكبينة من الركاب فتح النوافذ و...

تقرير مطول لـ 5 رحلات ( الرياض - أبوظبي -أثينا - سانتوريني ) على 3 شركات طيران [قراءة ممتعة]

تقليص
X
 
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
  • أبو إبراهيم
    الدرجة الاولى
    • 18 - 09 - 2008
    • 598

    تقرير مطول لـ 5 رحلات ( الرياض - أبوظبي -أثينا - سانتوريني ) على 3 شركات طيران [قراءة ممتعة]


    منحت بواسطة عاشق A380

    بسم الله الرحمن الرحيم


    أسعد الله أوقاتكم بكل خير ..
    الموضوع سأطرحه على عدة أجزاء بسبب كثرة الصور وكذلك رغبة مني في عدم طرح الموضوع دفعة واحدة مما يتسبب في ملل القارئ ..
    قراءة ممتعة


    هذا التقرير لرحلتي من الرياض إلى أبو ظبي ثم أثينا وبعد ذلك القيام برحلة داخلية من أثينا إلى جزيرة سانتوريني ومن ثم العودة من أثينالأبو ظبي ثم الرياض ..

    شركات الطيران التي تم استخدامها في هذه الرحلة هي:
    • طيران الاتحاد
    • طيران جيت ايرويز
    • طيران aegean air
    • طيران olympic air



    الرحلة الأولى


    الرياض - أبو ظبي

    مطار الإقلاع: مطار الملك خالد الدولي بالرياض - السعودية
    مطار الوصول: مطار أبو ظبي الدولي

    رقم الرحلة: EY316
    تاريخ الرحلة: 5 سبتمبر 2014
    وقت الإقلاع: 4 صباحاً
    تأخر الإقلاع ساعة كاملة بسبب تأخر وصول الطائرة من أبوظبي
    وقت الوصول: 6:20 صباحاً
    هل تم الوصول في الوقت؟ : لا
    نوع الطائرة: A321-200
    تسجيل الطائرة:A6-AEC
    الطائرة جديدة جداً وتم تسليمها في منتصف يونيو 2014
    درجة السفر: درجة رجال الأعمال
    رقم المقعد: 3F
    سعر التذكرة ( الرياض - ابو ظبي- اثينا والعكس ) = 6080 ريال سعودي


    الطائرة تحتوي على :
    • 16 مقعد رجال أعمال
    • 158 مقعد درجة سياحية



    نبدأ في التقرير المصور /


    كالعادة وعند الدخول لصالة المطار تتفاجئ بالزحمة الشديدة جداً عند بوابة التفتيش، جهاز واحد مُشغل مقابل مئات المئات من المسافرين وانتظار نصف ساعة تقريباً حتى يأتي دورك في التفتيش، هذه صور للزحمة الشديدة بعدما صعدت لصالة رجال الأعمال ويتضح لكم الفوضى والطوابير الطويلة ولاحظوا أن الزحمة ممتدة خارج الصالة حتى.!!








    المشكلة للأسف من جهاز الشرطة المسؤول، فالمفترض جلب عدد أكبر من العسكريين لتشغيل الأجهزة الباقية، لكن لا حياة لمن تنادي،،


    بعد انتهائي من شحن العفش تم الذهاب إلى صالة رجال الأعمال المتواضعة جداً في داخل مطار الملك خالد الدولي..

    وتشارك في هذه الصالة عشرات من شركات الطيران أو كلها إن صح التعبير ما عدا الخطوط السعودية





    بعض من الصور لداخل الصالة

    الصالة برأيي أنها متواضعة جداً، الطعام فيها أقل من عادي والخيارات قليلة جداً ..








    جلست أنتظر وقت صعود الطائرة وهذه صور لبطاقتي صعود الطائرة من الرياض إلى أبو ظبي ثم رحلة المواصلة من أبو ظبي إلى أثينا




    كان من المفترض أن تقلع الطائرة الساعة 4 فجراً لكن حصل تأخير قرابة الساعة بسبب تأخر وصول الطائرة من أبو ظبي



    عند الساعة 4 ونص تقريباً تم الصعود إلى الطائرة ..
    والطائرة من طراز ايرباص 321-200 الجديدة جداً والتي تم استلامها قبل قرابة الـ 3 أشهر فقط

    وهذه صور من داخل درجة رجال الأعمال وعدد المقاعد فيه 16 مقعد لا يتحولون إلى أسرة.!!












    أعتقد أنكم جميعاً متفاجئين أنه لا توجد شاشات عرض في هذه الطائرة مع أنها حديثة.!!
    وهذا الشيء فاجئني كثيراً، لكن لا تعليق.!!!


    تم تقديم وجبة الإفطار وكانت أكثر من رائعة




    صورة أكثر وضوحاً للطبق الرئيسي




    بعد ذلك وصلنا لمطار أبو ظبي وكالعادة تم التوقف بعيداً عن الصالة نظراً لعدم وجود خراطيم كافية بالإضافة إلى الأعمال الإنشائية الكبيرة في داخل المطار


    وبجانبنا طائرة ايرباص 319 تم استلامها منذ أكثر من 11 سنة



    مكان ايقاف الطائرة




    بعد النزول من الطائرة وصورة من الجانب لطائرتنا الـ 321



    وهنا تسجيل الطائرة




    وهنا الباص الخاص بالدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال والذي سينقلنا للصالة رقم 3






    بعد الوصول إلى الصالة تم التوجه إلى صالة درجة رجال الأعمال



    طبعاً قبل الدخول إلى السوق الحرة ومن ثم التوجه نحو الصالة كان هناك تفتيش لركاب الترانزيت وكان مزدحم ولكن الطوابير تمشي بسرعة



    صور منوعة من السوق الحرة










    بعد ذلك تم التوجه لصالة درجة رجال الأعمال وكانت مزدحمة بشكل كبير جداً إلى درجة أنه ربما لاتجد مقعداً فور دخولك.!!
    في رحلة العودة لاحظت أنه توجد لوحات كثيرة لم أرها في رحلتي هذه توضح أنه تم افتتاح صالة جديدة لرجال الأعمال والدرجة الأولى في نفس التريمنال 3، فهل هذه الصالات افتتحت خلال اسبوع أو أنها كانت موجودة سابقاً ولم أنتبه لها..؟!!

    هذه بعض الصور للصالة










    بعض الصور لبعض الطائرات التي كانت واضحة من صالة رجال الأعمال




    طائرة الاتحاد 777 وطائرة أخرى لطيران فيرجن



    طيران الخليج




    أثناء الجلوس في صالة رجال الأعمال كنت أشاهد شاشة الرحلات وكانت جميع الرحلات بلا استنثاء متأخرة على الأقل 10 دقائق ..

    وكنت أشاهد حالة رحلتي إلى أثينا وكانت الحالة ستفتح البوابة قريباً..
    بعد عدة دقائق نظرت للشاشة مرة أخرى فوجدت الحالة النداء الأخير.!!!!!!

    أخذت شنطتي وذهبت مسرعاً وأنا أغلي بسبب تغيير الحالة في لحظة واحدة من ستفتح البوابة قريباً إلى النداء الأخير.!!

    ولكن المفاجأة أنني عندما وصلت للبوابة وجدتها لم تفتح والناس تنتظر الباصات حتى تأتي.!!!!



    والركاب ينتظرون وصول الباصات.!






    الجزء القادم رحلة أبو ظبي - أثينا



    لا أستغني عن تفاعلكم ومشاركتكم وأسئلتكم

    إذا كنت ترى أن التقرير مفيد فلا تنسى الضغط على زر التقييم وتقييمي والضغط على زر شكراً


  • Addol
    Addol
    • 18 - 09 - 2013
    • 215

    #2
    تقرير رائع كابتن والصور واضحة .... مطار أبوظبي يكون مشغول جدا في الفترة الصباحبة للرحلات المغادرة كما لاحظت دائما خلال سفرياتي بالفترة الصباحية ... بالنسبة لشاشات الترفيه.. كل أسطول الإتحاد يحتوي شاشات ترفيه،الصراحة انا مستغرب لكن في الطائرات الأقدم في درجة رجال الأعمال الشاشة متوفرة في مسند اليد

    تعليق

    • الفكر المبدع
      مساعد طيار
      • 19 - 09 - 2010
      • 186
      • الحمد لله على السلامة ، أتمنى تشاهدون تقرير رحلتي


      #3
      وفقت 100
      تقرير ممتاز

      تعليق

      • قرناس القرناس
        الدرجة الاولى
        • 25 - 08 - 2010
        • 534

        #4
        رائع جدا .. ننتظر بقية التقرير

        تعليق

        • cindebad
          SimSkyTeam

          • 24 - 04 - 2010
          • 3843






          #5
          احسنت كابتن في سرد التقرير
          بانتظار باقي اجزاء تقريرك وتقبل تحياتي

          تعليق

          • الكابتن الحالم
            PNW - Network Planning Manager
            ][المتميزين][

            • 07 - 06 - 2010
            • 814



            #6
            شكرا ً لك على التقرير ,,, بانتظار البقية

            تعليق

            • pilot A380
              leader of SimSkyTeam
              ][ مشرف قسم ][
              ][ ساحة الطائرات ][

              • 31 - 08 - 2009
              • 2059
              • }{ Captain Yahia }{
                }{ Supervisor Aircraft Yard }{
                }{ Aviation Is My Dream }{
                }{ Leader Of SimSkyTeam }{




              #7
              تقرير رائع ماشاء الله عليك ،
              بإنتظار تقرير العودة

              تعليق

              • Dreamliner_787
                من الكويت نبدأ وإلى الكويت ننتهي
                • 18 - 08 - 2008
                • 4960

                #8
                ما شاء الله عليك
                تقرير مميز مثل التقارير السابقه لرحلة القاهره ورحلة فرانكفورت
                التفاصيل التي تضعها جميله وتجعلنا نعيش معك الحدث وننجذب للموضوع
                بإنتظار باقي التقرير
                والحمدلله على السلامه
                تم تقييم الموضوع ..

                تعليق

                • majed.m.s
                  مساعد طيار
                  • 25 - 07 - 2013
                  • 137

                  #9
                  تسلم ياغالي

                  تعليق

                  • FlyingWings
                    عضو فخري

                    • 10 - 02 - 2007
                    • 2982

                    #10
                    جميل جدا ابو ابراهيم
                    تقرير رائع كالعادة

                    اختلف معك بخصوص صاله رجال الاعمال في الرياض فهي برايي انيقه جدا والخيارات بالاكل كانت دائما كثيره
                    قارنها فقط في صالات اوروبا وامريكا وستعرف الفرق.

                    بخصوص الشاشات في طائرات الاتحاد فهو شيئ عجيب خصوصا بطائره جديده

                    اعتقد انك لم تنتبه لكون الشاشه ربما تحت مسند اليد حيث ان الطائرات من هذا النوع تكون الشاشات بمقاعد البزنس تحت مسند اليد كما هو الحال بطائرات السعودية والقطرية من هذا الطراز.

                    تحياتي

                    تعليق

                    • mohammad alajmi
                      الامتياز
                      • 08 - 02 - 2012
                      • 2170
                      • حفظ الله الخليج العربي واهله من كل مكروه

                      #11
                      الحمدلله على السلامة اخوي ابوابراهيم.
                      يمدحون هالجزيرة..شرايك؟
                      بالنسبة للطائرة A321 رغم انها جديدة لكن ليست مجهزة بالتجهيز اللازم لهذا النوع من الطائرات المتوسطة المدى وعلى جميع الدرجات.
                      بالنسبة للقاعات .. يتم تطوير القاعه من فترة الي اخرى اذا هناك اقبال عليها ويكن المستثمر هو الشخص المعني لهذا القرار ولكن احسن من غيرها.. في مطار المدينة ماعندهم قاعه ياخوك. الحمدلله على كل حال.
                      القاعه في مطار ابوظبي هذي انا دخلتها في 2011

                      اشكرك على التقرير الرائع وفي انتظار الجزء القادم

                      تعليق

                      • أبو إبراهيم
                        الدرجة الاولى
                        • 18 - 09 - 2008
                        • 598

                        #12
                        المشاركة الأصلية بواسطة قرناس القرناس
                        رائع جدا .. ننتظر بقية التقرير
                        المشاركة الأصلية بواسطة cindebad
                        احسنت كابتن في سرد التقرير
                        بانتظار باقي اجزاء تقريرك وتقبل تحياتي
                        المشاركة الأصلية بواسطة الكابتن الحالم
                        شكرا ً لك على التقرير ,,, بانتظار البقية
                        المشاركة الأصلية بواسطة pilot A380
                        تقرير رائع ماشاء الله عليك ،
                        بإنتظار تقرير العودة
                        المشاركة الأصلية بواسطة Dreamliner_787
                        ما شاء الله عليك
                        تقرير مميز مثل التقارير السابقه لرحلة القاهره ورحلة فرانكفورت
                        التفاصيل التي تضعها جميله وتجعلنا نعيش معك الحدث وننجذب للموضوع
                        بإنتظار باقي التقرير
                        والحمدلله على السلامه
                        تم تقييم الموضوع ..
                        المشاركة الأصلية بواسطة majed.m.s
                        تسلم ياغالي

                        أشكركم جميعاً على التقييم والرد ..
                        وسعيد جداً بتشريفكم للموضوع ..

                        بإذن الله قريباً سأطرح الجزء الثاني ..



                        لا أستغني عن تعليقاتكم واستفساراتكم

                        تعليق

                        • أبو إبراهيم
                          الدرجة الاولى
                          • 18 - 09 - 2008
                          • 598

                          #13
                          المشاركة الأصلية بواسطة Addol
                          تقرير رائع كابتن والصور واضحة .... مطار أبوظبي يكون مشغول جدا في الفترة الصباحبة للرحلات المغادرة كما لاحظت دائما خلال سفرياتي بالفترة الصباحية ... بالنسبة لشاشات الترفيه.. كل أسطول الإتحاد يحتوي شاشات ترفيه،الصراحة انا مستغرب لكن في الطائرات الأقدم في درجة رجال الأعمال الشاشة متوفرة في مسند اليد

                          أنا ذهلت بصراحة عندما اكتشتفت أن الطائرة غير مجهزة بشاشات مع أنها تعتبر من أحدث طائرات الاتحاد ..

                          المطار كان مزدحم جداً جداً لكنه منظم ومرتب ..

                          أعتقد أن المطار الجديد الذي سيفتتح في 2017 سيكون مميزاً جداً جداً ..

                          شكراً لتشريفك لي وردك وتقييمك : )


                          المشاركة الأصلية بواسطة FlyingWings
                          جميل جدا ابو ابراهيم
                          تقرير رائع كالعادة

                          اختلف معك بخصوص صاله رجال الاعمال في الرياض فهي برايي انيقه جدا والخيارات بالاكل كانت دائما كثيره
                          قارنها فقط في صالات اوروبا وامريكا وستعرف الفرق.

                          بخصوص الشاشات في طائرات الاتحاد فهو شيئ عجيب خصوصا بطائره جديده

                          اعتقد انك لم تنتبه لكون الشاشه ربما تحت مسند اليد حيث ان الطائرات من هذا النوع تكون الشاشات بمقاعد البزنس تحت مسند اليد كما هو الحال بطائرات السعودية والقطرية من هذا الطراز.

                          تحياتي

                          تقصد صالة رجال الأعمال الموجودة بمطار الملك خالد يا كابتن.؟
                          لن أقارنها بأوروبا وأمريكا، سأقارنها فقط بدول الخليج ..

                          تخيل، عدد السخانات تقريباً ٥ فيها ( دجاج مقلي- بطاطس- رز أبيض - نقانق والبقية لا أتذكرها )
                          يوجد سلطة فواكة + زيتون + مخللات + مشروبات ساخنة وباردة

                          لا أقول أنها سيئة ولكنها ليست بالمستوى المطلوب أبداً ..
                          بعض السخانات كانت فارغة.! ولم يتم تعبئتها إلا بعد ساعة تقريباً ..


                          بالنسبة للطائرة فنعم، لا توجد شاشات.!!! : (
                          وهذا الشيء متأكد منه لإنني خاطبت المضيف وأبديت استغرابي وأخبرني بأنه سيتم قريباً إضافة جهاز ايباد لكل راكب في درجة رجال الأعمال وسيتم توفير ٥٠٪ من المحتوى الترفيهي الموجود في E-BOX ..


                          طبعاً الرحلة قصيرة ولم أكن مهتماً بالترفية ولكن أعتقد أن عدم وجود شاشة سواءاً في درجة رجال الأعمال أو السياحي يعتبر عيب كبير على طائرة جديدة جداً لها أقل من ٤ أشهر في الخدمة ..

                          المضيف برر لي عدم وجود شاشات بأن هذه الطائرات ستخدم فقط الرحلات الإقليمية ( دول الخليج + الشام + مصر ربما )، ولكن هذا التبرير ليس مقنعاً لي أبداً ..


                          شكراً لك أخوي عادل وما أستغني أبداً عن تعليقاتك ومعلوماتك ..





                          المشاركة الأصلية بواسطة mohammad alajmi
                          الحمدلله على السلامة اخوي ابوابراهيم.
                          يمدحون هالجزيرة..شرايك؟
                          بالنسبة للطائرة A321 رغم انها جديدة لكن ليست مجهزة بالتجهيز اللازم لهذا النوع من الطائرات المتوسطة المدى وعلى جميع الدرجات.
                          بالنسبة للقاعات .. يتم تطوير القاعه من فترة الي اخرى اذا هناك اقبال عليها ويكن المستثمر هو الشخص المعني لهذا القرار ولكن احسن من غيرها.. في مطار المدينة ماعندهم قاعه ياخوك. الحمدلله على كل حال.
                          القاعه في مطار ابوظبي هذي انا دخلتها في 2011

                          اشكرك على التقرير الرائع وفي انتظار الجزء القادم
                          جزيرة سانتوريني رائعة جداً جداً يا محمد ..
                          طبعاً جوهم بالصيف قريب مننا ( بالنهار حر ) لكن من غروب الشمس إلى آخر الفجر جو لا يوصف أبداً ..
                          جو يرد الروح ..

                          جزيرة رومنسية من الطراز الأول، تروح لها أنت والمدام وراح تدعي لي : )

                          طبعاً فيه جزيرة بجانبها مشهورة أكثر منها وذهبت إليها وهي جزيرة ميكونوس لكنها جزيرة ليلة ( شواطئ، حفلات... الخ الخ )
                          ومشهورة بتجمع المثليين، طبعاً لا أنصح فيها لإنها لم تعجبني أبداً ..

                          بالنسبة للطائرة فياليت تقرأ ردي السابق على أخوي FlyingWings ، الطائرة تجهيزها غير مناسب ..

                          بالنسبة للقاعات كنت سأذهب للقاعة الأخرى عند العودة إلى الرياض لكن الوقت لم يسعفني وكادت تفوتني الطائرة وبسببي تأخرت الطائرة في الاقلاع ساعة تقريباً : )
                          وسأذكر القصة بالتفصيل في آخر جزء بإذن الله ..

                          شكراً لك يا كاتبن محمد، و أنتظر تعليقك ورأيك على كل جزء من التقرير

                          تعليق

                          • JFK
                            Airbus
                            • 24 - 09 - 2013
                            • 560

                            #14
                            اولاً الحمدالله على السلامة
                            استغربت والله من عدم وجود شاشات في طائرة حديثة

                            و في انتظار الاجزاء الاخرة و اتمنى ترفق الصور المدن معاهم لان بالنسبة لي تعتبر اماكن جديدة
                            شكراً لك

                            تعليق

                            • Flyingway Captain
                              TO/GA
                              ][ نائب مراقب أقسام ][
                              ][الطيران التشبيهي][

                              • 20 - 07 - 2009
                              • 3818





                              #15
                              تقرير اكثر من رائع .. حمد لله على سلامتك و مترقبين البقية

                              تعليق

                              يعمل...