منحت بواسطة عاشق A380
بسم الله الرحمن الرحيم
أسعد الله أوقاتكم بكل خير ..
الموضوع سأطرحه على عدة أجزاء بسبب كثرة الصور وكذلك رغبة مني في عدم طرح الموضوع دفعة واحدة مما يتسبب في ملل القارئ ..
قراءة ممتعة
هذا التقرير لرحلتي من الرياض إلى أبو ظبي ثم أثينا وبعد ذلك القيام برحلة داخلية من أثينا إلى جزيرة سانتوريني ومن ثم العودة من أثينالأبو ظبي ثم الرياض ..
شركات الطيران التي تم استخدامها في هذه الرحلة هي:
الرحلة الأولى
الرياض - أبو ظبي
مطار الإقلاع: مطار الملك خالد الدولي بالرياض - السعودية
مطار الوصول: مطار أبو ظبي الدولي
رقم الرحلة: EY316
تاريخ الرحلة: 5 سبتمبر 2014
وقت الإقلاع: 4 صباحاً
تأخر الإقلاع ساعة كاملة بسبب تأخر وصول الطائرة من أبوظبي
وقت الوصول: 6:20 صباحاً
هل تم الوصول في الوقت؟ : لا
نوع الطائرة: A321-200
تسجيل الطائرة:A6-AEC
الطائرة جديدة جداً وتم تسليمها في منتصف يونيو 2014
درجة السفر: درجة رجال الأعمال
رقم المقعد: 3F
سعر التذكرة ( الرياض - ابو ظبي- اثينا والعكس ) = 6080 ريال سعودي
الطائرة تحتوي على :
نبدأ في التقرير المصور /
كالعادة وعند الدخول لصالة المطار تتفاجئ بالزحمة الشديدة جداً عند بوابة التفتيش، جهاز واحد مُشغل مقابل مئات المئات من المسافرين وانتظار نصف ساعة تقريباً حتى يأتي دورك في التفتيش، هذه صور للزحمة الشديدة بعدما صعدت لصالة رجال الأعمال ويتضح لكم الفوضى والطوابير الطويلة ولاحظوا أن الزحمة ممتدة خارج الصالة حتى.!!
المشكلة للأسف من جهاز الشرطة المسؤول، فالمفترض جلب عدد أكبر من العسكريين لتشغيل الأجهزة الباقية، لكن لا حياة لمن تنادي،،
بعد انتهائي من شحن العفش تم الذهاب إلى صالة رجال الأعمال المتواضعة جداً في داخل مطار الملك خالد الدولي..
وتشارك في هذه الصالة عشرات من شركات الطيران أو كلها إن صح التعبير ما عدا الخطوط السعودية
بعض من الصور لداخل الصالة
الصالة برأيي أنها متواضعة جداً، الطعام فيها أقل من عادي والخيارات قليلة جداً ..
جلست أنتظر وقت صعود الطائرة وهذه صور لبطاقتي صعود الطائرة من الرياض إلى أبو ظبي ثم رحلة المواصلة من أبو ظبي إلى أثينا
كان من المفترض أن تقلع الطائرة الساعة 4 فجراً لكن حصل تأخير قرابة الساعة بسبب تأخر وصول الطائرة من أبو ظبي
عند الساعة 4 ونص تقريباً تم الصعود إلى الطائرة ..
والطائرة من طراز ايرباص 321-200 الجديدة جداً والتي تم استلامها قبل قرابة الـ 3 أشهر فقط
وهذه صور من داخل درجة رجال الأعمال وعدد المقاعد فيه 16 مقعد لا يتحولون إلى أسرة.!!
أعتقد أنكم جميعاً متفاجئين أنه لا توجد شاشات عرض في هذه الطائرة مع أنها حديثة.!!
وهذا الشيء فاجئني كثيراً، لكن لا تعليق.!!!
تم تقديم وجبة الإفطار وكانت أكثر من رائعة
صورة أكثر وضوحاً للطبق الرئيسي
بعد ذلك وصلنا لمطار أبو ظبي وكالعادة تم التوقف بعيداً عن الصالة نظراً لعدم وجود خراطيم كافية بالإضافة إلى الأعمال الإنشائية الكبيرة في داخل المطار
وبجانبنا طائرة ايرباص 319 تم استلامها منذ أكثر من 11 سنة
مكان ايقاف الطائرة
بعد النزول من الطائرة وصورة من الجانب لطائرتنا الـ 321
وهنا تسجيل الطائرة
وهنا الباص الخاص بالدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال والذي سينقلنا للصالة رقم 3
بعد الوصول إلى الصالة تم التوجه إلى صالة درجة رجال الأعمال
طبعاً قبل الدخول إلى السوق الحرة ومن ثم التوجه نحو الصالة كان هناك تفتيش لركاب الترانزيت وكان مزدحم ولكن الطوابير تمشي بسرعة
صور منوعة من السوق الحرة
بعد ذلك تم التوجه لصالة درجة رجال الأعمال وكانت مزدحمة بشكل كبير جداً إلى درجة أنه ربما لاتجد مقعداً فور دخولك.!!
في رحلة العودة لاحظت أنه توجد لوحات كثيرة لم أرها في رحلتي هذه توضح أنه تم افتتاح صالة جديدة لرجال الأعمال والدرجة الأولى في نفس التريمنال 3، فهل هذه الصالات افتتحت خلال اسبوع أو أنها كانت موجودة سابقاً ولم أنتبه لها..؟!!
هذه بعض الصور للصالة
بعض الصور لبعض الطائرات التي كانت واضحة من صالة رجال الأعمال
طائرة الاتحاد 777 وطائرة أخرى لطيران فيرجن
طيران الخليج
أثناء الجلوس في صالة رجال الأعمال كنت أشاهد شاشة الرحلات وكانت جميع الرحلات بلا استنثاء متأخرة على الأقل 10 دقائق ..
وكنت أشاهد حالة رحلتي إلى أثينا وكانت الحالة ستفتح البوابة قريباً..
بعد عدة دقائق نظرت للشاشة مرة أخرى فوجدت الحالة النداء الأخير.!!!!!!
أخذت شنطتي وذهبت مسرعاً وأنا أغلي بسبب تغيير الحالة في لحظة واحدة من ستفتح البوابة قريباً إلى النداء الأخير.!!
ولكن المفاجأة أنني عندما وصلت للبوابة وجدتها لم تفتح والناس تنتظر الباصات حتى تأتي.!!!!
والركاب ينتظرون وصول الباصات.!
الجزء القادم رحلة أبو ظبي - أثينا
لا أستغني عن تفاعلكم ومشاركتكم وأسئلتكم
إذا كنت ترى أن التقرير مفيد فلا تنسى الضغط على زر التقييم وتقييمي والضغط على زر شكراً
أسعد الله أوقاتكم بكل خير ..
الموضوع سأطرحه على عدة أجزاء بسبب كثرة الصور وكذلك رغبة مني في عدم طرح الموضوع دفعة واحدة مما يتسبب في ملل القارئ ..
قراءة ممتعة
هذا التقرير لرحلتي من الرياض إلى أبو ظبي ثم أثينا وبعد ذلك القيام برحلة داخلية من أثينا إلى جزيرة سانتوريني ومن ثم العودة من أثينالأبو ظبي ثم الرياض ..
شركات الطيران التي تم استخدامها في هذه الرحلة هي:
- طيران الاتحاد
- طيران جيت ايرويز
- طيران aegean air
- طيران olympic air
الرحلة الأولى
الرياض - أبو ظبي
مطار الإقلاع: مطار الملك خالد الدولي بالرياض - السعودية
مطار الوصول: مطار أبو ظبي الدولي
رقم الرحلة: EY316
تاريخ الرحلة: 5 سبتمبر 2014
وقت الإقلاع: 4 صباحاً
تأخر الإقلاع ساعة كاملة بسبب تأخر وصول الطائرة من أبوظبي
وقت الوصول: 6:20 صباحاً
هل تم الوصول في الوقت؟ : لا
نوع الطائرة: A321-200
تسجيل الطائرة:A6-AEC
الطائرة جديدة جداً وتم تسليمها في منتصف يونيو 2014
درجة السفر: درجة رجال الأعمال
رقم المقعد: 3F
سعر التذكرة ( الرياض - ابو ظبي- اثينا والعكس ) = 6080 ريال سعودي
الطائرة تحتوي على :
- 16 مقعد رجال أعمال
- 158 مقعد درجة سياحية
نبدأ في التقرير المصور /
كالعادة وعند الدخول لصالة المطار تتفاجئ بالزحمة الشديدة جداً عند بوابة التفتيش، جهاز واحد مُشغل مقابل مئات المئات من المسافرين وانتظار نصف ساعة تقريباً حتى يأتي دورك في التفتيش، هذه صور للزحمة الشديدة بعدما صعدت لصالة رجال الأعمال ويتضح لكم الفوضى والطوابير الطويلة ولاحظوا أن الزحمة ممتدة خارج الصالة حتى.!!
المشكلة للأسف من جهاز الشرطة المسؤول، فالمفترض جلب عدد أكبر من العسكريين لتشغيل الأجهزة الباقية، لكن لا حياة لمن تنادي،،
بعد انتهائي من شحن العفش تم الذهاب إلى صالة رجال الأعمال المتواضعة جداً في داخل مطار الملك خالد الدولي..
وتشارك في هذه الصالة عشرات من شركات الطيران أو كلها إن صح التعبير ما عدا الخطوط السعودية
بعض من الصور لداخل الصالة
الصالة برأيي أنها متواضعة جداً، الطعام فيها أقل من عادي والخيارات قليلة جداً ..
جلست أنتظر وقت صعود الطائرة وهذه صور لبطاقتي صعود الطائرة من الرياض إلى أبو ظبي ثم رحلة المواصلة من أبو ظبي إلى أثينا
كان من المفترض أن تقلع الطائرة الساعة 4 فجراً لكن حصل تأخير قرابة الساعة بسبب تأخر وصول الطائرة من أبو ظبي
عند الساعة 4 ونص تقريباً تم الصعود إلى الطائرة ..
والطائرة من طراز ايرباص 321-200 الجديدة جداً والتي تم استلامها قبل قرابة الـ 3 أشهر فقط
وهذه صور من داخل درجة رجال الأعمال وعدد المقاعد فيه 16 مقعد لا يتحولون إلى أسرة.!!
أعتقد أنكم جميعاً متفاجئين أنه لا توجد شاشات عرض في هذه الطائرة مع أنها حديثة.!!
وهذا الشيء فاجئني كثيراً، لكن لا تعليق.!!!
تم تقديم وجبة الإفطار وكانت أكثر من رائعة
صورة أكثر وضوحاً للطبق الرئيسي
بعد ذلك وصلنا لمطار أبو ظبي وكالعادة تم التوقف بعيداً عن الصالة نظراً لعدم وجود خراطيم كافية بالإضافة إلى الأعمال الإنشائية الكبيرة في داخل المطار
وبجانبنا طائرة ايرباص 319 تم استلامها منذ أكثر من 11 سنة
مكان ايقاف الطائرة
بعد النزول من الطائرة وصورة من الجانب لطائرتنا الـ 321
وهنا تسجيل الطائرة
وهنا الباص الخاص بالدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال والذي سينقلنا للصالة رقم 3
بعد الوصول إلى الصالة تم التوجه إلى صالة درجة رجال الأعمال
طبعاً قبل الدخول إلى السوق الحرة ومن ثم التوجه نحو الصالة كان هناك تفتيش لركاب الترانزيت وكان مزدحم ولكن الطوابير تمشي بسرعة
صور منوعة من السوق الحرة
بعد ذلك تم التوجه لصالة درجة رجال الأعمال وكانت مزدحمة بشكل كبير جداً إلى درجة أنه ربما لاتجد مقعداً فور دخولك.!!
في رحلة العودة لاحظت أنه توجد لوحات كثيرة لم أرها في رحلتي هذه توضح أنه تم افتتاح صالة جديدة لرجال الأعمال والدرجة الأولى في نفس التريمنال 3، فهل هذه الصالات افتتحت خلال اسبوع أو أنها كانت موجودة سابقاً ولم أنتبه لها..؟!!
هذه بعض الصور للصالة
بعض الصور لبعض الطائرات التي كانت واضحة من صالة رجال الأعمال
طائرة الاتحاد 777 وطائرة أخرى لطيران فيرجن
طيران الخليج
أثناء الجلوس في صالة رجال الأعمال كنت أشاهد شاشة الرحلات وكانت جميع الرحلات بلا استنثاء متأخرة على الأقل 10 دقائق ..
وكنت أشاهد حالة رحلتي إلى أثينا وكانت الحالة ستفتح البوابة قريباً..
بعد عدة دقائق نظرت للشاشة مرة أخرى فوجدت الحالة النداء الأخير.!!!!!!
أخذت شنطتي وذهبت مسرعاً وأنا أغلي بسبب تغيير الحالة في لحظة واحدة من ستفتح البوابة قريباً إلى النداء الأخير.!!
ولكن المفاجأة أنني عندما وصلت للبوابة وجدتها لم تفتح والناس تنتظر الباصات حتى تأتي.!!!!
والركاب ينتظرون وصول الباصات.!
الجزء القادم رحلة أبو ظبي - أثينا
لا أستغني عن تفاعلكم ومشاركتكم وأسئلتكم
إذا كنت ترى أن التقرير مفيد فلا تنسى الضغط على زر التقييم وتقييمي والضغط على زر شكراً
تعليق