سأقوم بطرح تقرير رحلتي الأخيرة على مراحل(أجزاء) نظرا لسفري ترانزيت من أبوظبي الى عمان وبالعكس ولوجود الكثير من الصور، أرجو أن تستمتعوا بالمتابعة

الجزء الأول:

الخطوط الجوية القطرية

مطار الإقلاع: مطار أبوظبي الدولي - المبنى رقم(1)
مطار الوصول: مطار حمد الدولي
رقم الرحلة:QR1045
تاريخ الرحلة: 03-10-2014
سبب الرحلة: زيارة الأهل (عيد الأضحى)
رقم البوابة: 10
رقم المقعد: 28A
نوع الطائرة: Airbus 320-232
تسجيل الطائرة: A7-ADE
موعد الإقلاع: 11:25 على الموعد
موعد الهبوط: 11:25
مدرج الإقلاع: 31R
مدرج الهبوط: 34R
الإرتفاع:22 ألف قدم
سعر التذكرة: 1285درهم (ذهاب وإياب)

بداية التقرير والصور:

تم حجز التذكرة قبل موعد السفر بشهر عن طريق موقع الخطوط القطرية، كنت محظوظ جدا لثمن التذكرة نظرا لموعد السفر حيث أن تسعيرة الشركات الأخرى كلها (الملكية الأردنية2400 درهم- وطيران الإتحاد2700 درهم- والإمارات2440 درهم) بنفس الموعد الذي تم فيه الحجز.

عملية Check-In:

تم استلام رسالة نصية من قبل الخطوط القطرية تفيد بفتح تسجيل الدخول قبل موعد الإقلاع ب 48 ساعة وتم عمل Check-In عن طريق تطبيق الخطوط القطرية على الهاتف الذكي ... وكانت العملية سهلة جدا ولم تأخذ دقيقتين.

يوم السفر

في طريقي الى المطار
Hyatt capital Gate


أرض المعارض ADNEC



المطار




تم الوصول الى المطار الساعة 0900 وتوجهت مباشرة الى مكاتب تسجيل القطرية بعد أن انتهيت من اجراءات التفتيش السريعة، تم أخذ بطاقات الصعود من الكاونتر المخصص لشحن الشنط ... تم وضع بطاقات الصعود بمغلف أصفر (ترانزيت)وكان أغلب الركاب على الطائرة ركاب ترانزيت .

بعد أخذ بطاقات الصعود




بطاقات الصعود



ثم توجهت الى مكاتب الجوازات وكان الإجراء سريع و ميسر ... الشكر الجزيل دائما لموظفين الجوازات في مطار ابوظبي ... السرعة والإبتسامة الدائمة على وجوهم.
بعد الجوازات بدات بملاحظة أعمال إنشائية في المبنى(1) ... هي أعمال خارجية بالأغلب ولكنها قد أغلقت مجال تصوير بالنسبة لي.


تلاحظون الأعمال الإنشائية المغطاة من الداخل و صورة توضح ماهية الأعمال الأنشائية




حسب ما فهمت من الصورة ... مشروع رائع، لأنه يسمح بالتوجه السريع الى البوابات من دون المرور بالسوق الحرة ويعطي مجال رائع للتصوير حيث أنه أعلى من المبنى الحالي.

بما أن موعد دخول الطائرة بعد ساعة ونصف ... تم التجول بالسوق الحرة وأخذ الكثير من الصور ولكني سأقوم بتحميل القليل حتى لا تشعروا بالملل





الصراحة مع ان السوق الحرة صغيرة نوعا ما ولكنها متجددة دائما وممتعة ... لم أحس بالوقت وانا أتجول فيها




كانت المنطقة مليئة بالركاب كما تلاحظون بالصور أعلاه نظرا لكثرة الرحلات المغادرة في الفترة الصباحية حتى منتصف النهار.

ثم توجهت الى الممر الواصل بين المبنى(1) و(3) لاتقاط بعض الصور للطائرات حيث ان له أطلالة ممتازة.

Etihad Airbus 330



بالمناسبة... رأيت عملية هبوط طائرتنا خلال تصوير الطائرات ولكني لم أستطيع تصويرها نظرا لبعدها .. كما أنني قمت بتتبع طائرتنا من الدوحة على تطبيق Flight Radar24 Pro.. وهذه الصور توضح عملية التتبع للرحلة رقم QR1044 من الدوحة



معلومات عن الطائرة وتسجيل الطائرة والإرتفاع



طائرتنا خلال الإقتراب من البوابة 10 ويظهر رقم التسجيل




تم اصطفاط طائرتنا بين Jet airways and Etihad B777 وهذه الصور بعد الإصطفاف




ثم قررت العودة الى المبنى(1) لأجراءات الدخول الى الطائرة.... شاشة الرحلات المغادرة



بوابتنا ويظهر في الصورة البوابة رقم 11



تم اجراء التفتيش النهائي قبل الصالة النهائية للإنتظار ثم تم الدخول الى الطائرة... كنت من اول الركاب للدخول لأنني كنت متحمس جدا نظرا لأن هذه الرحلة أول رحلة على الخطوط القطرية

صور متفرقة بعد دخول الطائرة





صورة توضح مساحة الأرجل .... لا أواجه مشاكل بالعادة بالنسبة لمساحة الأرجل لأنني لست بالشاب الطويل ....



محتويات جيب الكرسي واجراءات السلامة



تم دخول جميع الركاب وإغلاق الأبواب وتم Pushback على الموعد .....
بعض الصور للطائرات ومباني المطار رقم (3) خلال Taxi





برج المراقبة وطائرة الطيران العماني EMBRAER 175




كما تلاحظون كانت حركة الإقلاع بالتتابع.

ثم جاء دورنا للإقلاع وكان الإقلاع سريع وسلس....وكانت المناظر رائعة حيث تم الإقلاع باتجاه البحر وجزيرة ياس ... تم مشاهدة طريق أبوظبي-دبي و منطقة المنيرة والبندر وشاطئ الراحة و Emar HQ ... ياس فايسروي ومنطقة الفنادق و طرف عالم فيراري وجزيرة السعديات.... اليكم الصور:

المبنى الإنشائي لمطار أبوظبي الجديد



طريق أبوظبي - دبي



منطقة البندر والمنيرة وجزيرة ياس



صورة توضح معظم جزيرة باس (ياس فايسروي و حلبة ياس وياس مارينا)



حلبة باس للفورملا وعالم فيراري



المنغروف



جريدة السعديات ويظهر فى الأفق جزيدة الريم ثم مدينة أبوظبي





ثم تم توزيع السندويشات مع العصائر (عصير برتقال وساندويش دجاج مع فطيرة الأناناس)



كانت مدة الرحلة 45 دقيقة ... الهبوط التدريجي كان أثناء تناول السندويشات.
ثم بدأنا بمشاهدة الساحل القطري ويظهر في الصورة محطة توليد الكهرباء



مرحلة الهبوط النهائي وتظهر الصالة الأميرية


لم يعجبني الهبوط لأنه كان قاسيا بعض الشيء... لم يكن سلس.... صورة بعد الهبوط



التوجه الى البوابة وتم الإصطفاف على البوابة B3




انتظرت خروج جميع الركاب للخروج... صور بعد دخول المبنى




لم آخذ صور للمطار لعدم وجود وقت .... بعد دخول المبنى قمت بالتوجه الى منطقة تحويل الرحلات وتابعت شاشة الرحلات لمعرفة بوابة المغادرة لرحلة عمان وقمت بالجري للوصول الى البوابة... لذلك سامحوني لعدم أخذ صور للمطار... ولكن تم أخذ الكثير من الصور للمطار في رحلة العودة


تقييمي للمضيفين 10/10
تقييم الإقلاع والهبوط 9/10

انتهى الجزء الأول

سأقوم بتحميل الجزء الثاني بعد فترة حتى أترك لكم المجال للمتابعة والتعليق.... لا تنسونا من الشكر والتقييم