حرائق الطائرات ...الاسباب الوقائية

تقليص
X
 
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
  • mr:blue
    MR:Blue airfly

    • 18 - 05 - 2006
    • 1314


    حرائق الطائرات ...الاسباب الوقائية

    79% من حوداث الطائرات تقع داخل حدود المطار!!





    ارشادات السلامة قبل الاقلاع اصبحت بالية ولابد من تحديثها!!






    هل كان بالامكان انقاذ الارواح في حادثة البوينج 737 التي وقعت بمطار مانشستر عام 1985 م ؟؟!!






    ينبغي مكافحة الحريق خارج جسم الطائرة بسرعة فائقة حتى لاتنتقل المخاطر لداخل الطائرة!!






    الاقنعة الوقائية الحديثة تمنح قدرا عاليا من الوقاية!!






    المنادة باصدار قانون يلزم شركات الطيران بتوفير اقنعة واقية للمسافرين داخل الطائرات!!






    الخمور على متن الطائرات تسهم فيزيادة


    الحرائق خارج وداخل الطائرة المنكوبة!!







    بقلم الدكتور :خالد احمد غريب



    تظهر الاحصائيات الحقائق التالية :






    _73%من الوفيات تحدث عند ارتطام الطائرة بالارض


    2_25%من حوادث الطائرات التجارية يتبعها اندلاع حريق هائل يحتوي على غازات سامة


    3_79% من حوادث الطائرات تحدث داخل حدود المطار

    4_ان الحرائق تنتج من تدفق الوقود من خزاناته بالاجنحة او انفصال الجناح عن الطائرة

    5_ان الخسائر في الارواح (بعد حالات الاصطدام) التي يمكن انقاذها تكون بسبب :


    أ_اسنشاق الابخرة السامة

    ب_التعرض المباشر للحريق

    ت_الدخان ومايتبعه من انعدام الرؤية داخل الطائرة

    ث_انفجار وهجي داخل كابينة الركاب والناتج من تجمع المواد القابلة للأشتعال

    ج_امكانية حدوث حريق او انفجار وهجبي ناتج من انفجارخزانات الوقود



    اظهر حادث الطائرة B737 بمطار مانشستر بانجلترا عام 1985م ان كل العوامل المذكورة اعلاه مجتمعة ادت للخسائر في الارواح والتي كان من الممكن انقاذها (بعد اذن الله)
    نظرا لوجود الطائرة على مقربة من فرق الانقاذ






    العوامل الاساساية لفقدان الارواح في حرائق الطائرة هي :





    1_درجة الحرارة العالية


    2_الدخان الذي يعوق الرؤية


    3_الابخرة والغازات السامة

    4_اتجاه الرياح








    عوامل النجاة في حالة حدوث حريق :




    1_ابقاء البيئة داخل الطائرة في حالة محتملة وبذلك زيادة الزمن المتاح للنجاة


    2_اخلاء الطائرة من المسافرين في اسرع وقت ممكن وبامان وتكون الاولوية للنساء والاطفال والعجزة ثم الرجال ثم الطاقم


    لان الطاقم مدرب على التعامل مع مثل هذه المواقف







    كيفية حدوث الحريق بعد ارتطام الطائرة؟



    عندما يتدفق الوقود يتحول الى رذاذ رقيق بواسطة قوة الريح الناتجة من الجاذبية المتراجعة وبذا يصبح قابلا للأشتعال من مصادر عدة منها:


    1_اسلاك عارية


    2_وصلات كهربائية

    3_الشرر المتطاير

    5_اجزاء الماكينات الساخنة


    وعندما تندلع النار تنتشر راجعة للمصدر







    العوامل التي تؤثر في عملية اخلاء الركاب:



    1_سرعة بدء الحريق وتطوره


    2_كمية ومساحة الوقود المنسكب

    3_المساحة الداخلية للطائرة والتي تعرضت للحريق

    4_الوقت الذي يستغرقه الحريق لدخول الكابينة

    5_ارتفاع درجة الحرارة

    6_انتشار اللهب

    7_كمية الوقود داخل الكابينة

    8_التهوية داخل الكابينة




    انتبه !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    اقرأ المقال التالي بتمعن لأنك معرض لمثل هذه المواقف بنسبة 10%




    !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!





    ماذا يجب عليك فعله لانقاذ نفسك؟




    _في حالة حدوث حريق للطائرة وعندما تكون مخارج الطائرة مفتوحة يدخل كابينة الركاب الدخان السام والحرارة والمواد الكيميائية الساخنة والسامة


    كل ماعليك فعله هو اخذ الاقنعة الواقية التي تمنع دخول الغازات السامة الى جسمك


    ولكن ماذا لو لم تكن متوفرة !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    في هذه الحالة كل ماعليك فعله هو اخذ منشفة مبللة بالماء

    (يمكن ان تستخدم اقمشة من ملابسك مثل قميص _ربطة عنق _جوارب _بنطال)

    اذا لم يكن الماء متوفرا يمكنك ان تستخدم قطعة قماش كثيفة

    واتبع الانوار التي تكون في ارض الطائرة لتدلك على اقرب مخرج طوارئ




    2_عليك ان تعرف عزيزي المسافر ان الدخان السام هو العدو الاول للانسان عند حدوث الحرائق
    وليس النار
    لان اقل استنشاق لهذه الغازات السامة يمكن ان تكون اخر رائحة سوف تستنشقها في حياتك (لاقدر الله)

    مثلا هناك غاز كاربون موناكسيد CO له تأثير تخديري وخطورته ناتجة من سرعة اتحاده بالهيموجلوبين وتحوله الى كاربوكسي هموجلوبينCOHB والذي يؤدي الى نقص وصول الاوكسجين الى انسجة الجسم أي بالمعنى احرى (الاختناق البطئ!!!!!)

    وهناك غاز كلوريد الهيدروجين HCL وخطورته ناتجة من خواصه والتي تجعل الراكب عاجز عن التحرك عقليا او جسمانيا

    غاز الاكرولين خطورته مثل خطورة كلوريد الهيدروجين HCL


    3_ايضا عليك ان تعرف عزيزي ان معظم خطوط العالم تسمح للأطفال تحت سن السنتين بالجلوس في حضن المسافر ولاكن هذه من الاخطاء التي سوف تؤدي بحياتك وبحياة طفلك

    حيث اظهرت دراسة ان الطائرة بوينج 747 التي سقطت في جبل في اليابان كان يوجد فيها 3 اطفال في احضان ابائهم وعند اصطدام الطائرة بالارض ماتوا فورا ليس بسبب النار او الدخان بل بسبب قوة الصدمة مما أدى الي تطايرهم في ارجاء الطائرة وهم احياء






    عليك ان تحجز لطفلك مقعد لوحده في الطائرة ويجب ان يكون مزود بحزام امان لايختلف عن غيره وبهذا تكون قد خففت نسبة الوفاة لك ولأبنك بنسبة 70% بأذن الله


    اذا لم يكن الحزام غير مناسب لطفلك يمكن ان تأتي بمقعد الاطفال الخاص الذي يركب في السيارة








    ماذا يجب على المضيفين وخطوط الطيران فعله لانقاذ اكبر عدد من الارواح؟؟




    1_الاقنعة الواقية لاتقل اهمية عن اطواق النجاة ويجب استخدامها في كل الطائرات ويجب على السلطات المشرعة اصدار قانون يحتم وجودها على الطائرة


    2_ارشاداات السلامة قبل الاقلاع اصبحت بالية لانها كتبت ولم تتطور منذ عصر الطائرات ذوات المحركات ولم تتطور عند استحداث المحركات النفاثة ويجب تحديثها في اقرب وقت ممكن

    3_افلام الفيديو الحالية والتي تعرضها بعض شركات الطيران تحتوي على ارشادات السلامة في حدود عدم ادخال الرعب لدى المسافرين لكن يجب اضافة فقرة لشرح كيفية اخلاء الطائرة في حالة حدوث حريق

    4_الاهتمام باابقاء الكراسي الملاصقة لمخارج الطوارئ للطاقم لانهم على دراية ومعرفة بكيفية فتحها عند الطوارئ

    5_ارشادات السلامة يجب ان توضع في خلف ظهر كل مقعد في محافظ بلاستيكية حتى يقراها الراكب كلما وقع نظره عليها ...عوضا عن وضعها في جيب كراسي الركاب مع المجلات والتي قلما ينظر اليها الراكب اليها

    6_عند اذاعة ارشادات السلامة يجب التاكد من وضوح الصوت والصورة في اشرطة الفيديو

    7_في حالة حدوث حريق لايمكن التنبؤ بتصرفات الركاب نسبة للهلع والتوتر والاضطراب الذي ينتج لذا يجب
    تدريب طاقم الضيافة على تجارب الاخلاء باستخدام الدخان الغير سام مع اصوات جلبة وضجيج مواكبة للحدث

    8_مخرج الطوارئ يجب ان تكون :


    أ_مخارج الطوارئ يجب ان تكون واضحة وان لاتصمم كجزئ من ديكور الطائرة يصعب التعرف عليها

    ب_تعلم بصورة واضحة وجلية

    ت_ان تكون جيدة الانارة

    ث_ان تصدر صوت مميزا لمعرفة مكانها خصوصاعند انعدام الرؤية بسبب الدخان او الليل

    ج_ان يكون الطريق المؤدي اليها مضاء على مستوى الارض



    فهل دار بخلدك عزيزي المسافر .. مالذي يمكن ان تتخذه من تدابير لتجنب نفسك المخاطر المميتة اذا م تعرضت طائرتك لحادث ؟





  • شهاب الجزيرة
    مجلس الإدارة

    • 21 - 06 - 2006
    • 7494

    #2
    رد: حرائق الطائرات ...الاسباب الوقائية

    يعطيك الف شكر على هذا الموضوع

    وبالتوفيق لك ,,,,,,,,,,,,,,,

    تعليق

    • mr:blue
      MR:Blue airfly

      • 18 - 05 - 2006
      • 1314


      #3
      رد: حرائق الطائرات ...الاسباب الوقائية

      المشاركة الأصلية بواسطة شهاب الجزيرة
      يعطيك الف شكر على هذا الموضوع

      وبالتوفيق لك ,,,,,,,,,,,,,,,
      شكرا اخوي ماقصرت

      تعليق

      • ولد المقاتلات
        F-16 Fighter Pilot

        • 16 - 03 - 2007
        • 4772
        • The picture has been removed by administrator .. Please choose the perfect size (500X300) next time ,,

        #4
        رد: حرائق الطائرات ...الاسباب الوقائية

        يعطيك ألف عافية على هالموضوع

        تعليق

        • mr:blue
          MR:Blue airfly

          • 18 - 05 - 2006
          • 1314


          #5
          رد: حرائق الطائرات ...الاسباب الوقائية

          المشاركة الأصلية بواسطة ولد المقاتلات
          يعطيك ألف عافية على هالموضوع

          الله يعافيك اخوي
          وشكرا عالمرور

          تعليق

          • D.M
            كابتن طيار
            • 30 - 05 - 2007
            • 487
            • صقر الكنانة

            #6
            رد: حرائق الطائرات ...الاسباب الوقائية

            أحسن الله إليك
            صراحة موضوع غاية في الأهمية
            يعطيك العافية

            تعليق

            • mr:blue
              MR:Blue airfly

              • 18 - 05 - 2006
              • 1314


              #7
              رد: حرائق الطائرات ...الاسباب الوقائية

              المشاركة الأصلية بواسطة D.M
              أحسن الله إليك
              صراحة موضوع غاية في الأهمية
              يعطيك العافية
              الله يعافيك شكرا عالمرور

              تعليق

              • عبدالرزاق احمد حاتم
                Flight Engineer66

                • 06 - 06 - 2007
                • 836
                • خط طيران
                  الاسطول الشرقي

                #8
                رد: حرائق الطائرات ...الاسباب الوقائية

                موضوع في غايه الاهميه
                مشكووور على هالمعلومات
                ان ابرز اسباب الحرائق في الطائرات هي:
                جود تسريب للوقد او الهيدروليك
                وجود تهريب للكهرباء نتيجه لتضرر اسلاك الكهرباء او حدوث شورت سيركت
                حياك الله وما قصرت

                تعليق

                • mr:blue
                  MR:Blue airfly

                  • 18 - 05 - 2006
                  • 1314


                  #9
                  رد: حرائق الطائرات ...الاسباب الوقائية

                  المشاركة الأصلية بواسطة عبدالرزاق احمد حاتم
                  موضوع في غايه الاهميه
                  مشكووور على هالمعلومات
                  ان ابرز اسباب الحرائق في الطائرات هي:
                  جود تسريب للوقد او الهيدروليك
                  وجود تهريب للكهرباء نتيجه لتضرر اسلاك الكهرباء او حدوث شورت سيركت
                  حياك الله وما قصرت
                  الله يحييك

                  شكرا عالمرور

                  تعليق

                  • صقر الثمامه
                    .. مجلس الادارة ..

                    • 25 - 01 - 2005
                    • 4693



                    #10
                    رد: حرائق الطائرات ...الاسباب الوقائية

                    يعطيك ألف عافيه على الموضوع الرائع ...

                    [ نسخه لإبداعات الأعضاء ]

                    تحياتي ،،،

                    تعليق

                    يعمل...