الخطوط القطرية تتوسع عبر أوروبا في 2015

تقليص
 

رسوم عبور الاجواء والخدمات الملاحية

رسوم عبور الاجواء والخدمات الملاحية:
تطبق معظم دول العالم رسوم لاستخدام أجوائها وعبورها وفقاً للقواعد المقررة من قبل منظمة...
 

اللائحة النهائية لحقوق الركاب - هيئة الطيران المدني السعودي

إعتمدت هيئة الطيران المدني السعودي بالمشاركة مع شركات الطيران
اللائحة النهائية لحقوق الركاب
ويسر المنتدى أن يكون أول من يعلنها على الروابط أدناه

http://air.flyingway.com
...
 

موضوع لعرض تكاليف تطوير وأنشاء المطارات من المصادر العالمية

أرجو من الاخوة أن كان هناك معلومات موثقة من مصادر حديثه او أخبار ومعلومات عن مطار أتاتورك باسطنبول ، ومطار روما
...
 

القواعد الخاصة بالأمتعة في المقصورة


يتوقف وزن الأمتعة المسموح به في مقصورة الركاب عموما على درجة السفر التي تسافر فيها.

يُسمح للمسافرين في الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال
...
 

Metar -- TAF

Metar

ميتار Metar وهي أختصار للكلمة الفرنسية (MÉTéorologique) وتعرف على أنها حالة الطقس في منطقة المطار ويتم تحديثها كل ساعة او ساعتين بحسب إمكانيات
...
 

فتح ستائر نوافذ الطائرة عند الاقلاع والهبوط ( مواضيع مدموجة )

اكمالا للموضوع السابق :

اطفاء الاضاءه عند الاقلاع والهبوط اليلي

أود أن أسأل لماذا يطلب مضيفي الكبينة من الركاب فتح النوافذ و...

الخطوط القطرية تتوسع عبر أوروبا في 2015

تقليص
هذا الموضوع مغلق.
X
X
 
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
  • عاشق A380
    .. المراقب العام ..
    سبحان الله وبحمده
    سبحان الله العظيم

    • 09 - 11 - 2008
    • 14582

    الخطوط القطرية تتوسع عبر أوروبا في 2015

    أعلنت الخطوط الجوية القطرية، أنها ستواصل برنامج توسعاتها لعام 2015 عبر القارة الأوروبية، بتسييرها رحلات جديدة مباشرة من الدوحة إلى صوفيا بدءا من شهر مارس القادم للعام الحالي 2015، حيث تسير القطرية حاليا رحلاتها إلى العاصمة البلغارية ، عبر العاصمة الرومانية بوخارست.

    وذكر بيان صحفي صادر عن الخطوط الجوية القطرية أن الرحلات المباشرة إلى صوفيا ستوفر خيارات مختلفة وأوسع للمسافرين عبر شبكة وجهات الناقلة التي تضم 146 وجهة حول العالم.. وفي المقابل سيحظى المسافرون من منطقة آسيا والمحيط الهادئ وإفريقيا بروابط جوية أوسع.

    وأضاف البيان أنه اعتبارا من أول مارس المقبل، سترفع الخطوط الجوية القطرية كذلك عدد رحلاتها من الدوحة إلى العاصمة التركية أنقرة من خمس إلى ست رحلات أسبوعية، كما سترفع عدد رحلاتها إلى العاصمة الكرواتية زغرب من أربع إلى خمس رحلات أسبوعية مباشرة.

    وصرح السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية قائلا: "تشهد الناقلة توسعات متسارعة ليس فقط من حيث الوجهات الجديدة والخيارات ضمن شبكة وجهاتنا، وإنما من حيث الخدمة التي نقدمها. فإضافة إلى خدماتنا الحائزة على تصنيف الخمس نجوم التي نقدمها للمسافرين في الأجواء على متن واحد من أحدث أساطيل الطائرات في العالم، سيستمتع المسافرون في مطار حمد الدولي الذي افتتح مؤخرا بمرافق متميزة خاصة لمسافري الترانزيت".

    وتأتي توسعات القطرية في شرق أوروبا بعد فترة قصيرة من إعلانها عن رفع معدل رحلاتها على خط الدوحة –إسطنبول صبيحة جوكشن إلى رحلتين يومية اعتبارا من 29 مارس 2015. وتسير الناقلة حاليا رحلاتها إلى ثلاث وجهات في تركيا هي مطار إسطنبول صبيحة جوكشن، ومطار إسطنبول أتاتورك وأنقرة.

    وبتسيير هذه الرحلات الإضافية، سيحظى المسافرون من الشرق الأوسط ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ وإفريقيا بمزيد من الروابط الجوية إلى هذه المدن الأوروبية عبر الدوحة.

    وشهدت الخطوط الجوية القطرية نموا سريعا خلال 18 عاما فقط من بدء عملياتها، حيث تسير اليوم أسطولا من 146 طائرة إلى 146 وجهة رئيسية للأعمال والسياحة في الشرق الأوسط ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ وإفريقيا وأميركا الشمالية والجنوبية.

    رابط المصدر
  • EK-A380
    الرحال

    • 04 - 01 - 2015
    • 3575

    #2
    خبر طيب
    ونتمنى مزيد من التوسعة.

    تعليق

    • libyan-ame
      ][ مشرف قسم هندسة ][
      وصيانة الطائرات

      • 26 - 04 - 2008
      • 2871

      #3
      بالتوفيق للقطرية



      تحية

      تعليق

      • G650
        كابتن طيار اول
        • 17 - 09 - 2014
        • 293

        #4
        مافي زياده رحلات على خط كازبلانكا او فتح خط لمراكش

        كذا عضو قلبه متلهف على هالخط :)))

        تعليق

        • Stm1986
          كابتن طيار اول
          • 23 - 09 - 2014
          • 268

          #5
          المشاركة الأصلية بواسطة ArabHawk
          مافي زياده رحلات على خط كازبلانكا او فتح خط لمراكش

          كذا عضو قلبه متلهف على هالخط :)))
          ههههههههههههههه اي و الله اكثر من مره تسائلت عن أسباب عدم وجود خط مباشر لمراكش من اي شركة طيران عربي بس محد عنده خبر .

          تعليق

          • MeSh3L_89
            الدرجة الاولى
            • 03 - 11 - 2011
            • 605

            #6
            ياليتهم يستخدمو الايرباص 320 المحدثه على خط بودابست لاني دايما اشوف البزنس كلاس على هذي الرحله مليان ع الاخر او بنسبة 70 في الميه.

            تعليق

            • يونس2008
              الامتياز
              • 29 - 02 - 2008
              • 1436

              #7
              المشاركة الأصلية بواسطة Stm1986
              ههههههههههههههه اي و الله اكثر من مره تسائلت عن أسباب عدم وجود خط مباشر لمراكش من اي شركة طيران عربي بس محد عنده خبر .
              لأنهم لا يملكون حقوق الهبوط ومن صعب فتحه لعدة أسباب منها رفض الملكية المغربية لانه في حالة فتح خط لمراكش أو أغادير فهذا يعني ضربه موجعه لرحلات الداخلية للملكية المغربية.


              ولكن هناك " كود شير " بين الملكية المغربية و طيران الإتحاد و الإمارات و القطرية لبعض الرحلات الداخلية ورحلات الدولية نحو إفريقيا جنوب الصحراء .

              تعليق

              يعمل...