مابعد الدراسة .. الوظيفة

تقليص
 

رسوم عبور الاجواء والخدمات الملاحية

رسوم عبور الاجواء والخدمات الملاحية:
تطبق معظم دول العالم رسوم لاستخدام أجوائها وعبورها وفقاً للقواعد المقررة من قبل منظمة...
 

اللائحة النهائية لحقوق الركاب - هيئة الطيران المدني السعودي

إعتمدت هيئة الطيران المدني السعودي بالمشاركة مع شركات الطيران
اللائحة النهائية لحقوق الركاب
ويسر المنتدى أن يكون أول من يعلنها على الروابط أدناه

http://air.flyingway.com
...
 

موضوع لعرض تكاليف تطوير وأنشاء المطارات من المصادر العالمية

أرجو من الاخوة أن كان هناك معلومات موثقة من مصادر حديثه او أخبار ومعلومات عن مطار أتاتورك باسطنبول ، ومطار روما
...
 

Airport Signs&Markings لوحات وعلامات المطارات ( شرح مبسط )

موضوع مميز


منحت من قبل pilot A380 ( مشرف قسم ساحة الطائرات )

بسم الله الرحمن الرحيم
اسعد الله أوقاتكم بكل خير

Airports Signs & Markings
...
 

القواعد الخاصة بالأمتعة في المقصورة

يتوقف وزن الأمتعة المسموح به في مقصورة الركاب عموما على درجة السفر التي تسافر فيها.

يُسمح للمسافرين في الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال بقطعتين...
 

فتح ستائر نوافذ الطائرة عند الاقلاع والهبوط ( مواضيع مدموجة )

اكمالا للموضوع السابق :

اطفاء الاضاءه عند الاقلاع والهبوط اليلي

أود أن أسأل لماذا يطلب مضيفي الكبينة من الركاب فتح النوافذ و...

مابعد الدراسة .. الوظيفة

تقليص
X
تقليص
 
  • الصفحة لـ 1
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
السابق template التالي
  • A7mad-78
    عضو خط الطيران
    • 01 - 02 - 2015
    • 19
    #1

    مابعد الدراسة .. الوظيفة

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    أشكر المنتدى والأعضاء بلا استثناء في مساهمتهم لمعلومات جداً كافية ووافية الحمدلله

    عندي سؤال فقط ..
    بعد ماادرس طيران في أكاديمية طيران .. وحصولي على رخصة ATP .. كيف أتوظف ؟
    فيه شركات تطلب ساعات طيران ما يقارب الـ 1500 أو 800 .. كيف يتم تحصيل هذه الساعات ؟
    وكم التكلفة ؟
    واللي معه ATPL Frozen وش وضعه ؟ ووش الفرق بينه وبين ATP ؟

    أفكر كثير بمستقبلي وفكرت بالدراسة واللحين وصلت مرحلة مابعد الدراسة وجالس افكر بالوظيفة هل راح أتوظف !!
    وشكراً ،،
    الكلمات الدلالية (Tags): لا يوجد
    • Capt.Mouath
      معاذ الحازمي
      • 26 - 05 - 2014
      • 645
      •
      #2
      بشكل عام بعد تخرجك ستكون ساعات طيرانك في حدود الـ 250 - 300 .. لكن هذه الساعات ولاشئ بالنسبة لشركات الطيران في برامج التوظيف الفوري للطيارين (يعني الطيارين الذين لهم تجربة في شركة طيران تجارية) ..

      في هذه الحالة تحتاج لزيادة عدد ساعاتك وأيضا التايب راتينق راح يساعدك في الطائرة المطلوبة مثل الـ: A320 ..


      لكن في شركات لديها برامج للطيارين المبتدئين المتخرجين حديثاً من معاهد الطيران .. ترعاهم وتدربهم مع مميزات الى أن يصبحوا جاهزين في أول رحلة تجارية لهم .. وبعدها تتوظف عندهم لمدة من الزمن حسب العقد ،،

      هذا كل ما أعلمه والله أعلم ،

        تعليق

        • Nazgag
          Pilot to be
          • 25 - 04 - 2014
          • 128
          #3
          وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته


          مثل ما قال الكابتن معاذ
          تتخرج ومعاك ما يقارب 300 ساعه طيران
          بعد التخرج تبدا مرحه تجميع الساعات وهنا عدة طرق لتجميع ساعات طيران

          منها العمل في شركه تشارتر او لدى اي شركه طيران صغير
          او العمل كمدرب طيران اذا كان لدي رخصه تدريب > هذه الاكثر شيوعا
          او انك تستاجر طائره وتطير بنفسك > وهذه الاسوء لارتفاع سعر اجار الطائرات

          الفرق بين ال ATPL و Frozen ATPL
          بعد حصولك على الرخصه التجاريه ورخصه العدادات
          يعتبر لديك Frozen ATPL
          وعند حصولك على 1500 ساعه طيران تستطيع اجراء اختبار ال ATPL والحصول على الرخصه الاهم بالنسبه للطيارين المدنيين

          ملاحظه : مصطلح frozen ATPL هو مصطلح تسويقي ابتكرته اكاديميه اكسفور والغرض منه استقطاب عدد اكبر من الطلاب وذلك عند سماعهم للرخصه الاقوى فيدور في اذهانهم انهم سيكونون اقرب لل ATPL



          بالتوفيق

            تعليق

            • A7mad-78
              عضو خط الطيران
              • 01 - 02 - 2015
              • 19
              #4
              طيب التآيب رايتنق أو عدد الساعات ..
              هي عدد ساعات الطيران بشكل عام ؟
              يعني أطير فيها على أي طائرة ؟ ولا بس طيارات مخصوصة ؟
              مثلاً : في شركة الإتحاد للطيران
              هذي شروطها /،،
              A minimum of 2500 hours total flying time.
              - A minimum of 1500 hours on multi crew, glass cockpit (1) or high performance military jet

              يعني لازم 2500 ساعة طيران بشكل عام، ،
              النقطة الثانية مافهمتها .. ممكن أحد يفهمني ؟ :(

              وكم تكلفة التايب رايتنق أو الساعات ..




                تعليق

                • ضابط أول طيارين
                  طيار عماني
                  • 08 - 01 - 2015
                  • 100
                  #5
                  الترجمه الثانيه هي
                  ادني حد 1500 ساعة على طائره نفاثه متعددة المحركات من نوع واحد أو طائرة عسكريه عالية الاداء..

                  وتقبل مروري...

                    تعليق

                    • A7mad-78
                      عضو خط الطيران
                      • 01 - 02 - 2015
                      • 19
                      #6
                      يعطيكم العافيةة ..
                      هل فيه فرق بين التايب رايتنق وساعات الطيران ؟
                      وكم تكلفتها غالباً ؟
                      و كيف تكون بالضبط ؟
                      هل السيموليتر تنحسب كساعات طيران ولا لا ؟

                        تعليق

                        • Capt.Mouath
                          معاذ الحازمي
                          • 26 - 05 - 2014
                          • 645
                          •
                          #7
                          المشاركة الأصلية بواسطة A7mad-78
                          يعطيكم العافيةة ..
                          هل فيه فرق بين التايب رايتنق وساعات الطيران ؟
                          وكم تكلفتها غالباً ؟
                          و كيف تكون بالضبط ؟
                          هل السيموليتر تنحسب كساعات طيران ولا لا ؟
                          طبعاً في فرق ..

                          التايب راتينق بكل بساطة هوا كورس أو تدريب لطيارة معينة وليس رخصة .. الطيارات الكبيرة والتجارية تطلب تايب راتينق .. والتايب راتينق لكل طائرة تهيئك انك تقود هذه الطائرة .. وحصولك على تايب راتينق في الطائرات المطلوبة مثل : A320 , B737 .. تساعدك في قبول الشركات لك ..

                          بالنسبة للأسعار الله أعلم لكن تختلف من معهد لمعهد وأيضا حسب عدد ساعات الكورس ..

                          وساعات الطيران هوا مجموع ساعات طيارنك في الجو لأي طائرة ..


                          السميلوتر لا يحسب كعدد ساعات .. فقط الطيران الحقيقي في الجو ..

                            تعليق

                            • phantom010
                              عضو خط الطيران
                              • 04 - 12 - 2013
                              • 34
                              #8
                              المشاركة الأصلية بواسطة Capt.Mouath
                              طبعاً في فرق ..

                              التايب راتينق بكل بساطة هوا كورس أو تدريب لطيارة معينة وليس رخصة .. الطيارات الكبيرة والتجارية تطلب تايب راتينق .. والتايب راتينق لكل طائرة تهيئك انك تقود هذه الطائرة .. وحصولك على تايب راتينق في الطائرات المطلوبة مثل : A320 , B737 .. تساعدك في قبول الشركات لك ..

                              بالنسبة للأسعار الله أعلم لكن تختلف من معهد لمعهد وأيضا حسب عدد ساعات الكورس ..

                              وساعات الطيران هوا مجموع ساعات طيارنك في الجو لأي طائرة ..


                              السميلوتر لا يحسب كعدد ساعات .. فقط الطيران الحقيقي في الجو ..

                              line training يفرق عن type rating ؟

                                تعليق

                                • عبد الرحيم القصير
                                  مساعد طيار
                                  • 17 - 04 - 2015
                                  • 111
                                  • حافظ على سمعتك $ لأنها ستعيش اكثر منك
                                  #9
                                  السلام عليكم

                                  شايف تقولو شروط تعجيزية ومدري ايش

                                  طيب انا بسالكم
                                  لو انا طالب وبدخل طيران اش الشروط ؟
                                  بس انجليزي وفحص طبي ؟
                                  +
                                  لو تخرجت على طول بحصل وظيفة ولا كيف !
                                  التعديل الأخير تم بواسطة عبد الرحيم القصير; 17-04-2015, 05:58 PM. سبب آخر: بالغلط :9

                                    تعليق

                                    • Capt.Mouath
                                      معاذ الحازمي
                                      • 26 - 05 - 2014
                                      • 645
                                      •
                                      #10
                                      المشاركة الأصلية بواسطة عبد الرحيم القصير
                                      السلام عليكم

                                      شايف تقولو شروط تعجيزية ومدري ايش

                                      طيب انا بسالكم
                                      لو انا طالب وبدخل طيران اش الشروط ؟
                                      بس انجليزي وفحص طبي ؟
                                      +
                                      لو تخرجت على طول بحصل وظيفة ولا كيف !
                                      لو على حسابك الشروط بيدك .. مافي غير الفحص الطبي وكل معهد له شروط خاصة ولكن غالباً أهم شي الفحص الطبي .. والإنجليزي تقدر تتعلم من نفس المعهد لو يقدم هذا الشيئ ..

                                      بس لا تروح إلا ومستواك متوسط على الأقل في الإنجليزي ،

                                        تعليق

                                        • sky w
                                          مساعد طيار
                                          • 09 - 02 - 2015
                                          • 164
                                          • Offline
                                          #11
                                          المشاركة الأصلية بواسطة phantom010
                                          line training يفرق عن type rating ؟
                                          اكيد اللاين تريننج هو انك تتدرب في احد الخطوط بالعمل ضابط اول (مساعد قائد) على احدة طائراتها
                                          اما التايب راينج هو ان تتدرب على قيادة طائرة معينة والتي تريد العمل عليها ويكون التدريب على جهاز سيموليتور على هيئة قمر القيادة

                                            تعليق

                                            السابق template التالي
                                            يعمل...