السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
اسعد الله أوقاتكم بكل خير !
وبعد ,,
لا يخفى على البعض ان الخطوط السعوديه توقفت لفتره من الزمن لفتح باب القبول للسعوديين للالتحاق بطاقم الخدمي الجويه وتم فتح باب القبول من جديد قبل بضعه أعوام . أتوقع ان السبب يعود لانشغال الادارة بمسأله الخصخصه
وقرأت الكثير من الناس المحبطة للآمال بقولهم ان الخطوط شغل وسطات ، ولكن ما رايته بأم عيني يخالف ذلك تمام . قدمت في بدايه سنه 2015 على الوظيفة وكما يعلم البعض انه عندما تعبي الطلب في موقع التوظيف التابع للخطوط بعدها تصلك رساله لاختبار اللغه ومن يعدي الاختبار يتحول الى المقابله ومن بعدها الفحص الطبي ويكمل باقي إجراءات التوظيف
أنا خصصت أني اشرح لكم بشكل مبسط ما سوف تقوم بالتدرب عليه خلال فتره التدريب لدى المؤسسة
اولا : اللغه الإنجليزيه
انا ودفعتي بالكامل قمنا بدراسه لغه انجليزيه لمده 3 اشهر في معهد الشرق الاوسط شارع فلسطين بجده المحزن في الموضوع ان دفعتي هي اخر دفعه سوف تقوم بدراسه لغه انجليزيه اما بالنسبة للدفعات القادمه سوف يكون تدريبهم بدون لغه
ثانيا : دورات إداريه
بشكل مبسط هي عده دورات مدتها أسبوعان
تنظيم الوقت و نبذه مبسطه عن الخطوط السعوديه وأخيرا دوره تساعدك في التعاملات اليوميه مع صديق او مدير او مرؤوسين ... الخ
كانت ممتعه لنا بصراحه وكنا نتعاون مع المدربين للخروج بدري
ثالثا : التدريب في أكاديميه الخدمه الجويه وهو الأهم والأكثر متعه
أنا ما زلت في الجزء الاول وما اعرف بالضبط ايش اللى راح يصير
عموما هي عده من الكتب او الكتيبات بالأصح تخصك في عملك ومنها
لغه الطيران ورموز المطارات وحساب الوقت الزولو او ما يسمى بال UTC وايضا تتدرب على تمييز الطائرات بأرقامها المسجله دوليا -مثل لوحه السيارة ولكن للطائرات-
وهناك أيضاً كتيب جميل عن فن التواصل مع الاخرين وايضا السيطرة على ضغوط العمل والطيران ، هناك مواضيع مهم اخرى مثل قوانين الجداول وطرق حساب ساعات الطيران وغيرها الكثير من المواضيع الشيقة
وستحصل أيضاً على تايب ريتنقز مثل الكباتن ولكن على المقصورة وليش غرفه القيادة او الكوكبيت كالاتي :
التدريب جداً ممتع والمدربين جداً متعاونين
وأخيرا الموضوع ناقص وبأذن الله سأقوم بتحيته من حين لآخر
بالتوفيق للجميع
وكل عام وانتم بألف خير
انس
اسعد الله أوقاتكم بكل خير !
وبعد ,,
لا يخفى على البعض ان الخطوط السعوديه توقفت لفتره من الزمن لفتح باب القبول للسعوديين للالتحاق بطاقم الخدمي الجويه وتم فتح باب القبول من جديد قبل بضعه أعوام . أتوقع ان السبب يعود لانشغال الادارة بمسأله الخصخصه
وقرأت الكثير من الناس المحبطة للآمال بقولهم ان الخطوط شغل وسطات ، ولكن ما رايته بأم عيني يخالف ذلك تمام . قدمت في بدايه سنه 2015 على الوظيفة وكما يعلم البعض انه عندما تعبي الطلب في موقع التوظيف التابع للخطوط بعدها تصلك رساله لاختبار اللغه ومن يعدي الاختبار يتحول الى المقابله ومن بعدها الفحص الطبي ويكمل باقي إجراءات التوظيف
أنا خصصت أني اشرح لكم بشكل مبسط ما سوف تقوم بالتدرب عليه خلال فتره التدريب لدى المؤسسة
اولا : اللغه الإنجليزيه
انا ودفعتي بالكامل قمنا بدراسه لغه انجليزيه لمده 3 اشهر في معهد الشرق الاوسط شارع فلسطين بجده المحزن في الموضوع ان دفعتي هي اخر دفعه سوف تقوم بدراسه لغه انجليزيه اما بالنسبة للدفعات القادمه سوف يكون تدريبهم بدون لغه
ثانيا : دورات إداريه
بشكل مبسط هي عده دورات مدتها أسبوعان
تنظيم الوقت و نبذه مبسطه عن الخطوط السعوديه وأخيرا دوره تساعدك في التعاملات اليوميه مع صديق او مدير او مرؤوسين ... الخ
كانت ممتعه لنا بصراحه وكنا نتعاون مع المدربين للخروج بدري
ثالثا : التدريب في أكاديميه الخدمه الجويه وهو الأهم والأكثر متعه
التدريب هنا ينقسم الى ثلاث اجزاء خلال شهرين
1/ تدريب خدمه لمده 15 يوم
2/ تدريب على السلامه لمده شهر
3/ تدريب خدمه مره اخرى لمده 15 يوم
1/ تدريب خدمه لمده 15 يوم
2/ تدريب على السلامه لمده شهر
3/ تدريب خدمه مره اخرى لمده 15 يوم
أنا ما زلت في الجزء الاول وما اعرف بالضبط ايش اللى راح يصير
عموما هي عده من الكتب او الكتيبات بالأصح تخصك في عملك ومنها
لغه الطيران ورموز المطارات وحساب الوقت الزولو او ما يسمى بال UTC وايضا تتدرب على تمييز الطائرات بأرقامها المسجله دوليا -مثل لوحه السيارة ولكن للطائرات-
وهناك أيضاً كتيب جميل عن فن التواصل مع الاخرين وايضا السيطرة على ضغوط العمل والطيران ، هناك مواضيع مهم اخرى مثل قوانين الجداول وطرق حساب ساعات الطيران وغيرها الكثير من المواضيع الشيقة
وستحصل أيضاً على تايب ريتنقز مثل الكباتن ولكن على المقصورة وليش غرفه القيادة او الكوكبيت كالاتي :
A320
A321
B777-268
B777-368
A321
B777-268
B777-368
التدريب جداً ممتع والمدربين جداً متعاونين
وأخيرا الموضوع ناقص وبأذن الله سأقوم بتحيته من حين لآخر
بالتوفيق للجميع
وكل عام وانتم بألف خير
انس
تعليق