رد: هل من الممكن لطائرة A320 أو A321 أو غرينتها B737 الذهاب من لندن الى نيويورك او من دبي الى نيويورك ؟
من لندن الى نيويورك ممكن
البريطانية عندها رحلات الى نيويورك اتوقع كلها بزنس كلاس عبر A318
او ممكن درجتينA320 تطير الى 6000 كم لندن نيويورك قرابة ال5500كم
وممكن اذا كانت بمواصفات خاصة وزيادة سعة خزان الوقود راح يزيد المدى بس الى نيويورك من دبي ماااعرف المسافة جدا طويلة
رد: هل من الممكن لطائرة A320 أو A321 أو غرينتها B737 الذهاب من لندن الى نيويورك او من دبي الى نيويورك ؟
البريطانيه تسير 318 من لندن سيتي ايربورت الى نيويورك في الذهاب تتوقف في شانون للتزود بالوقود بسبب انها تواجه رياح عكسيه في الذهاب اما الاياب فهي بدون توقف والطائره تحمل فقط اما 55 او 60 راكبا في درجه واحده بزنس كلاس.
320 الحاليه باضافة خزانات وقود وحمولة 116 ركب لاتستطيع ان تعمل على خط جده لندن بدون توقف .
ايرباص 321 نيو ال ار تستطيع ان تغطي قطاعات من اوروبا الى شرق الولايات المتحده بدون توقف وهذه ستدخل الخدمه اما 2019م او 2020م .
رد: هل من الممكن لطائرة A320 أو A321 أو غرينتها B737 الذهاب من لندن الى نيويورك او من دبي الى نيويورك ؟
المشاركة الأصلية بواسطة Abu_Mohamed_2013
طيران الخليج حالياً تسيير رحلات منتظمة الى باريس وفرانكفورت وفي بعض الأحيان الى لندن على الايرباص 320.
ايضا السعوديه تسير رحلات الى فرانكفورت من جده والرياض بطائرات 320 فيها خزانات وقود اضافيه والى جنيف وميونخ من كلا المدينتين ماعدا في الصيف فهي تسير 773 وكذلك تسير الى روما وميلانوا من كلا المدينتين طوال العام وكانت في السابق تسيرها على خط باريس الى عام 2012 او 2013 حيث اسبدلت ب 773 و 789 والى مدريد الى ان استبدلت ب 772 وبعد ذلك 789. ولكن كانت جميعها مزوده بخزانات وقود اضافيه وعدد ركابها 112 او 116 في جرجتين بزنس وسياحي .
ستبداء خلال مارس تغيير مقاعدها في الدرجتين البزتس والسياحي بحيث تكون 20 مقعد يتحول سرير نوم والسياحي سيقل العدد فيه صف واحد اي 6 مقاعد لتصبح المقاعد اما 106 او 110 .
عددها 7 طائرات
رد: هل من الممكن لطائرة A320 أو A321 أو غرينتها B737 الذهاب من لندن الى نيويورك او من دبي الى نيويورك ؟
المشاركة الأصلية بواسطة pakhet
ايضا السعوديه تسير رحلات الى فرانكفورت من جده والرياض بطائرات 320 فيها خزانات وقود اضافيه والى جنيف وميونخ من كلا المدينتين ماعدا في الصيف فهي تسير 773 وكذلك تسير الى روما وميلانوا من كلا المدينتين طوال العام وكانت في السابق تسيرها على خط باريس الى عام 2012 او 2013 حيث اسبدلت ب 773 و 789 والى مدريد الى ان استبدلت ب 772 وبعد ذلك 789. ولكن كانت جميعها مزوده بخزانات وقود اضافيه وعدد ركابها 112 او 116 في جرجتين بزنس وسياحي .
ستبداء خلال مارس تغيير مقاعدها في الدرجتين البزتس والسياحي بحيث تكون 20 مقعد يتحول سرير نوم والسياحي سيقل العدد فيه صف واحد اي 6 مقاعد لتصبح المقاعد اما 106 او 110 .
عددها 7 طائرات
هل هذا معناه ان السعودية راح تحدث اسطول الA320 القديم؟ او قصدك طلبية الطيارات الجديدة من نفس الطراز؟
تعليق