من المسوؤل عن توزيع الطائرات في شركات خطوط الطيران

تقليص
 

رسوم عبور الاجواء والخدمات الملاحية

رسوم عبور الاجواء والخدمات الملاحية:
تطبق معظم دول العالم رسوم لاستخدام أجوائها وعبورها وفقاً للقواعد المقررة من قبل منظمة...
 

اللائحة النهائية لحقوق الركاب - هيئة الطيران المدني السعودي

إعتمدت هيئة الطيران المدني السعودي بالمشاركة مع شركات الطيران
اللائحة النهائية لحقوق الركاب
ويسر المنتدى أن يكون أول من يعلنها على الروابط أدناه

http://air.flyingway.com
...
 

موضوع لعرض تكاليف تطوير وأنشاء المطارات من المصادر العالمية

أرجو من الاخوة أن كان هناك معلومات موثقة من مصادر حديثه او أخبار ومعلومات عن مطار أتاتورك باسطنبول ، ومطار روما
...
 

Airport Signs&Markings لوحات وعلامات المطارات ( شرح مبسط )

موضوع مميز


منحت من قبل pilot A380 ( مشرف قسم ساحة الطائرات )

بسم الله الرحمن الرحيم

اسعد الله أوقاتكم بكل خير

Airports Signs & Markings
...
 

القواعد الخاصة بالأمتعة في المقصورة

يتوقف وزن الأمتعة المسموح به في مقصورة الركاب عموما على درجة السفر التي تسافر فيها.

يُسمح للمسافرين في الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال بقطعتين...
 

فتح ستائر نوافذ الطائرة عند الاقلاع والهبوط ( مواضيع مدموجة )

اكمالا للموضوع السابق :

اطفاء الاضاءه عند الاقلاع والهبوط اليلي

أود أن أسأل لماذا يطلب مضيفي الكبينة من الركاب فتح النوافذ و...

من المسوؤل عن توزيع الطائرات في شركات خطوط الطيران

تقليص
X
 
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
  • pakhet
    كابتن طيار
    • 16 - 07 - 2014
    • 380

    #16
    رد: من المسوؤل عن توزيع الطائرات في شركات خطوط الطيران

    المشاركة الأصلية بواسطة غالي حنانك
    كلها نفس الطراز بس نحن نتحدث عن الترفيه الجوي وتواجد الانترنت وحتى توزيع درجة رجال الاعمال يختلف من الطلبية القديمة والطلبية الجديده

    مدري متى ينتهي هالتخبط وكان الله في عوننا
    لا اخي الايرباص التي تسير على اوروبا فيها 20 مقعد بزنس لان الطلب على البزنس كبير مع سؤ مقاعدها والتي اختارها بكل اسف القسم الفني انذاك برئاسة الملعاط وكان نائب قسم التسويق ذلك الوقت مشترك معه في الاختيار فاختاروا الاسواء وهي ملك للخطوط وعددها 7 طائرات وسيبداء تغيير مقاعدها لتكون البزنس مقاعد تتحول الى سرير مسطح والسياحي سيقل صف كامل 6 مقاعد .اما المتبقي من 320 فهي مستأجره وعليها فقط 12 مقعدا للبزنس وعدد اكبر سياحي وسؤ في اختيار المقاعد من نفس المجموعه التي اختارت وينطبق حال مقاعد 321 نفس الحال وهي ملك للخطوط .
    اما الشاركليت الاخيره فهي اختيرت اصلا لتغطية الداخل ومنطقة الشرق الاوسط .
    طراز النيو وعددها 35 طائره سوف يبداء استلامها 2019 ستكون جميعها 321 عدد 20 منها ستكون ال ار مخصصه للرحلات المتوسطه وبزنس يتحول الى سرير .
    طبعا اذا كان متوفر وقت للطائره المخصصه لاوروبا فبدلا من وقوفها تسير لرحلات داخليه واقليميه متى ما دعت الحاجه لذلك .
    اختيار المقاعد كلفت به فقط الان ادارة المنتج وليس الفنيين كما كان سابقا .
    لخبطة تغيير الطائرات في الخط من واحده لاخرى مسؤل عنه عمليات الطائرات وليس الطيارين وغالبا لاسباب فنيه وتشغيليه .
    انا ايضا مستاء من ادارة عمليات تشغيل الاسطول ولخبطة الطائرات وهي تحتاج لغربله ولمسأله .

    تعليق

    • غالي حنانك
      كابتن طيار اول
      • 29 - 01 - 2012
      • 263

      #17
      رد: من المسوؤل عن توزيع الطائرات في شركات خطوط الطيران

      شكرا لكم على هذه الردود الجميلة كفيتم ووفيتم ووضحت الصورة الان

      وان شاء الله تنحل كثير من مشاكل اسطول الخطوط السعودية

      تحياتي للجميع

      تعليق

      • بو سعود a
        الدرجة الاولى
        • 14 - 06 - 2011
        • 946

        #18
        رد: من المسوؤل عن توزيع الطائرات في شركات خطوط الطيران

        المشاركة الأصلية بواسطة قرناس القرناس
        السياحي في K33 و k15 على 3-4-3 بينما k18 3-3-3 بالإضافة إلى وجود الدرجة الأولى في بعض الطرازات وعدم وجودها في أخرى .. بناء على ذلك يتم تشغيل الطراز على خط دون خط .. اوروبا وأمريكا فيه طلب على الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال بينما وجهات شبه القارة الهندية الطلب عالي على السياحي .. هذا ليس تخبط هذا ربح بناء على عرض وطلب
        حسب علمي ان k11 الى k16 3-4-3 وما بعدها من الطائرات جميعها بتوزيع 3-3-3 بما فيها k33-34-35 طبعاً هذا للدرجة السياحية

        تعليق

        • قرناس القرناس
          الدرجة الاولى
          • 25 - 08 - 2010
          • 534

          #19
          رد: من المسوؤل عن توزيع الطائرات في شركات خطوط الطيران

          المشاركة الأصلية بواسطة بو سعود a
          حسب علمي ان k11 الى k16 3-4-3 وما بعدها من الطائرات جميعها بتوزيع 3-3-3 بما فيها k33-34-35 طبعاً هذا للدرجة السياحية
          من 33 - 35 ترتيبها مثل النسخ القديمة 3-4-3 واغلب رحلاتها لشبه القارة الهندية

          تعليق

          • الطيار مناحي بن مطلق
            كابتن طيار
            • 31 - 07 - 2007
            • 376

            #20
            رد: من المسوؤل عن توزيع الطائرات في شركات خطوط الطيران

            المشاركة الأصلية بواسطة قرناس القرناس
            من 33 - 35 ترتيبها مثل النسخ القديمة 3-4-3 واغلب رحلاتها لشبه القارة الهندية
            من 31 الى 35 التقسيم 3-4-3

            تعليق

            • بو سعود a
              الدرجة الاولى
              • 14 - 06 - 2011
              • 946

              #21
              رد: من المسوؤل عن توزيع الطائرات في شركات خطوط الطيران

              المشاركة الأصلية بواسطة قرناس القرناس
              من 33 - 35 ترتيبها مثل النسخ القديمة 3-4-3 واغلب رحلاتها لشبه القارة الهندية
              كلامك صحيح، تحققت من احد اصحاب تقارير السفر في يوتيوب عامل تقارير عن k33-34 وقال لي ان التقسيم 3-4-3

              ما عندي اعتراض على 3-3-3 او 3-4-3 لكن المفروض الاسطول يكون موحد علشان المسافر لا ياكل مقلب، خصوصاً ان بعض الركاب ممكن يكون حاجز بسبب ان المقاعد 3-3-3

              تعليق

              • mohammad111
                درجة الضيافة
                • 16 - 08 - 2007
                • 69

                #22
                رد: من المسوؤل عن توزيع الطائرات في شركات خطوط الطيران

                سبق وسافرت الى مانيلا على 777 - 300 الذهاب AK35 وكانت من الدفعات الجديدة ومقعد البزنس فيها سرير ممتد
                والعودة كانت 777 - 300 AK11 وكان المقعد غير مريح ولا يمتد بالكامل ومتعب نوعا ما للظهر
                السؤال : كم ارقام التسجيل لطائرات 777 التي يكون فيها المقعد سرير ممتد
                شاكر لكم
                وتقل الله صيامكم و قيامكم وشهر مبارك على الجميع

                تعليق

                • الطيار مناحي بن مطلق
                  كابتن طيار
                  • 31 - 07 - 2007
                  • 376

                  #23
                  رد: من المسوؤل عن توزيع الطائرات في شركات خطوط الطيران

                  المشاركة الأصلية بواسطة mohammad111
                  سبق وسافرت الى مانيلا على 777 - 300 الذهاب AK35 وكانت من الدفعات الجديدة ومقعد البزنس فيها سرير ممتد
                  والعودة كانت 777 - 300 AK11 وكان المقعد غير مريح ولا يمتد بالكامل ومتعب نوعا ما للظهر
                  السؤال : كم ارقام التسجيل لطائرات 777 التي يكون فيها المقعد سرير ممتد
                  شاكر لكم
                  وتقل الله صيامكم و قيامكم وشهر مبارك على الجميع
                  من AK23 الى AK35 تم تعديل درجة البزنس والمقعد يتحول الى سرير
                  الاختلاف بالدرجة السياحيةفقط الترتيب 3-3-3 من AK23 الى AK30
                  اما 3-4-3 من AK31 الى AK35

                  تعليق

                  • mohammad111
                    درجة الضيافة
                    • 16 - 08 - 2007
                    • 69

                    #24
                    رد: من المسوؤل عن توزيع الطائرات في شركات خطوط الطيران

                    شكرا لك على التوضيح
                    وماذا عن الطائرات الاقدم الي تسجيلها من AK11 حتى AK22 كيف وضع مقعد درجة البزنس فيها مقارنة بما أوضحت في ردك
                    بارك الله بالجميع
                    وأسال الله أن يتقبل صيامكم و قيامكم

                    تعليق

                    • الطيار مناحي بن مطلق
                      كابتن طيار
                      • 31 - 07 - 2007
                      • 376

                      #25
                      رد: من المسوؤل عن توزيع الطائرات في شركات خطوط الطيران

                      المشاركة الأصلية بواسطة mohammad111
                      شكرا لك على التوضيح
                      وماذا عن الطائرات الاقدم الي تسجيلها من AK11 حتى AK22 كيف وضع مقعد درجة البزنس فيها مقارنة بما أوضحت في ردك
                      بارك الله بالجميع
                      وأسال الله أن يتقبل صيامكم و قيامكم
                      البزنس من AK23 الى AK35 نفس الصوره على الرابط
                      Boeing 777-368/ER - Saudia - Saudi Arabian Airlines | Aviation Photo #2774883 | Airliners.net

                      والبزنس من AK11 الى AK16 تقسيم درجتين
                      وأيضا من AK17 الى AK22 تقسسيم ثلاث درجات
                      نفس مقاعد البزنس تابع الصور على الرابط
                      ذ‍ذ±ذ·ذ¾ر€: Saudia, A330, ذ±ذ¸ذ·ذ½ذµرپ-ذ؛ذ»ذ°رپرپ, ذ،ر‚ذ°ذ¼ذ±رƒذ» - ذ*ذ¸ر?ذ´ Cariverga

                      تغيرت درجة البزنس من AK36 الى AK43 ذات التقسيم ثلاث درجات
                      وأصبحت البزنس نفس نظام الدريم B787-9
                      .wysiwyg__content img { max-height: 100vh; } table td, table th { padding: 0 0 0; } .wysiwyg__content a { color: #fff; } .button--secondary { border: 1px solid #fff; padding: .625rem 1.5rem; color: #fff; } .wysiwyg__content a:hover { color: #0d2c6b; } .button--secondary:hover { background: #fff; color: #0d2c6b; }


                      بالنسبة لدرجة البزنس من AK11 لى AK22 لا تليق بالخطوط السعودية
                      سافرت علها كذا مره
                      اما من AK23 الى AK 35 ابداااع
                      اما من AK 36 الى AK43 فهي نفس الدريم ولاكن المقعد 20 او 21 لا يوجد به شباك وانصح السفر فيها

                      تعليق

                      • mohammad111
                        درجة الضيافة
                        • 16 - 08 - 2007
                        • 69

                        #26
                        رد: من المسوؤل عن توزيع الطائرات في شركات خطوط الطيران

                        المشاركة الأصلية بواسطة الطيار مناحي بن مطلق
                        البزنس من AK23 الى AK35 نفس الصوره على الرابط
                        Boeing 777-368/ER - Saudia - Saudi Arabian Airlines | Aviation Photo #2774883 | Airliners.net

                        والبزنس من AK11 الى AK16 تقسيم درجتين
                        وأيضا من AK17 الى AK22 تقسسيم ثلاث درجات
                        نفس مقاعد البزنس تابع الصور على الرابط
                        ذ‍ذ±ذ·ذ¾ر€: Saudia, A330, ذ±ذ¸ذ·ذ½ذµرپ-ذ؛ذ»ذ°رپرپ, ذ،ر‚ذ°ذ¼ذ±رƒذ» - ذ*ذ¸ر?ذ´ Cariverga

                        تغيرت درجة البزنس من AK36 الى AK43 ذات التقسيم ثلاث درجات
                        وأصبحت البزنس نفس نظام الدريم B787-9
                        .wysiwyg__content img { max-height: 100vh; } table td, table th { padding: 0 0 0; } .wysiwyg__content a { color: #fff; } .button--secondary { border: 1px solid #fff; padding: .625rem 1.5rem; color: #fff; } .wysiwyg__content a:hover { color: #0d2c6b; } .button--secondary:hover { background: #fff; color: #0d2c6b; }


                        بالنسبة لدرجة البزنس من AK11 لى AK22 لا تليق بالخطوط السعودية
                        سافرت علها كذا مره
                        اما من AK23 الى AK 35 ابداااع
                        اما من AK 36 الى AK43 فهي نفس الدريم ولاكن المقعد 20 او 21 لا يوجد به شباك وانصح السفر فيها
                        بارك الله فيك
                        شكرا لردك الواضح جدا
                        اريد ان اعرف كم تبدأ ارقام تسجيل 777-300 الطراز القديم
                        والطائرات الجديدة من طراز 777-300 كم يبدأ تسجيلها وبأي رقم ينتهي خصوصا المجدول لرحلات شرق اسياء او مانيلا خصوصا
                        شكرا لتعاونك أخي الكريم

                        تعليق

                        • أبو شدا
                          عضو خط الطيران
                          • 13 - 09 - 2014
                          • 22

                          #27
                          رد: من المسوؤل عن توزيع الطائرات في شركات خطوط الطيران

                          أنا كثير السفر إلى جاكرتا على السعودية وأتعب والله كثيرا بدرجة السياحي لأني دائما أصادف ترتيب السياحي 3-4-3 والمقاعد والله ضيقة جدا بحكم وزني الزائد قليلا و تسع ساعات ولكن ما باليد حيلة مكره أخاك لا بطل

                          تعليق

                          • الطيار مناحي بن مطلق
                            كابتن طيار
                            • 31 - 07 - 2007
                            • 376

                            #28
                            رد: من المسوؤل عن توزيع الطائرات في شركات خطوط الطيران

                            المشاركة الأصلية بواسطة mohammad111
                            بارك الله فيك
                            شكرا لردك الواضح جدا
                            اريد ان اعرف كم تبدأ ارقام تسجيل 777-300 الطراز القديم
                            والطائرات الجديدة من طراز 777-300 كم يبدأ تسجيلها وبأي رقم ينتهي خصوصا المجدول لرحلات شرق اسياء او مانيلا خصوصا
                            شكرا لتعاونك أخي الكريم
                            نتكلم على تقسيم درجتين سياحية وأعمال
                            الدفعة الأولى من AK11 إلى AK16 يعتبر الإصدار الأول 3-4-3 سياحي 2-2-2 أعمال
                            الدفعة الثانية من AK23 إلى AK30 تعتبر الإصدار الثاني 3-3-3 سياحي 2-2-2- أعمال
                            الدفعة الأخيره من AK31 إلى AK35 تعتبر أخر إصدار لتقسيم الدرجتين 3-4-3
                            سياحي 2-2-2 أعمال/ كلها مجدوله على شرق أسياء وباكستان وبنقلادش وسيرلانكا / يعني حظك ونصيبك
                            ماعدا كولالمبور على الدريم B787 والهند على A330

                            تعليق

                            • الطيار مناحي بن مطلق
                              كابتن طيار
                              • 31 - 07 - 2007
                              • 376

                              #29
                              رد: من المسوؤل عن توزيع الطائرات في شركات خطوط الطيران

                              المشاركة الأصلية بواسطة أبو شدا
                              أنا كثير السفر إلى جاكرتا على السعودية وأتعب والله كثيرا بدرجة السياحي لأني دائما أصادف ترتيب السياحي 3-4-3 والمقاعد والله ضيقة جدا بحكم وزني الزائد قليلا و تسع ساعات ولكن ما باليد حيلة مكره أخاك لا بطل
                              الله يعينك نفس الحال
                              أختر أخر مقعد بالطائره عند الشباك عن تجربه مريح وتأخذ راحتك

                              تعليق

                              • mohammad111
                                درجة الضيافة
                                • 16 - 08 - 2007
                                • 69

                                #30
                                رد: من المسوؤل عن توزيع الطائرات في شركات خطوط الطيران

                                المشاركة الأصلية بواسطة الطيار مناحي بن مطلق
                                نتكلم على تقسيم درجتين سياحية وأعمال
                                الدفعة الأولى من AK11 إلى AK16 يعتبر الإصدار الأول 3-4-3 سياحي 2-2-2 أعمال
                                الدفعة الثانية من AK23 إلى AK30 تعتبر الإصدار الثاني 3-3-3 سياحي 2-2-2- أعمال
                                الدفعة الأخيره من AK31 إلى AK35 تعتبر أخر إصدار لتقسيم الدرجتين 3-4-3
                                سياحي 2-2-2 أعمال/ كلها مجدوله على شرق أسياء وباكستان وبنقلادش وسيرلانكا / يعني حظك ونصيبك
                                ماعدا كولالمبور على الدريم B787 والهند على A330
                                ماقصرت بيض الله وجهك

                                تعليق

                                يعمل...