بسم الله الرحمن الرحيم
الإخوه / أعضاء خط الطيران المحترمين
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كما عودناكم دائماً بأن نستضيف أحد الخبراء في مجال الطيران بكافة أفرعه وتخصصاته .. لنسلط الضوء عليه .. ونطرح عليه العديد من الأسئله .. بهدف أن نكتسب مما لديه من كنز هائل من المعلومات ...
وعلى هامش اللقاء الأسبوعي لطياري الطائرات الريموت كنترول والذي أقيم في مقر نادي الطيران السعودي في الثمامه يوم الخميس الموافق 17/12/1428هـ .. كان لنا هذا اللقاء مع علم من أعلام الطيران .. فقد عشق الطيران منذ الصغر .. وبعده تخرجه من الثانويه العامه إلتحق بكلية الملك فيصل الجويه ليحقق هذا الحلم الذي يراوده صغيراً .. حتى حقق الله له مايريد .. ولم يبخل على نفسه بما أتاه الله من مقدره وعلم ومعرفه في الطيران .. بل تجاوز حدوده إلى عالم آخر من عالم الطيران .. الطائرات الريموت كنترول .. تلك الهوايه التي جذبت الكثير من الناس .. فأصبح لها روادها .. وما ضيفنا إلا أحد رواد تلك الرياضه وأعلامها ...
ضيفنا هو :
صاحب السمو الأمير بدر بن فهد الفيصل
المشرف العام على رياضة الطائرات الريموت كنترول بنادي الطيران السعودي
وكان هذا الحــــــــــــــوار :
البطاقه الشخصيه
بدر بن فهد الفيصل آل فرحان آل سعود
38 سنه - متزوج
بدايتك مع الهوايه ؟
بدأت هوايتي مع الطائرات الريموت كنترول منذ 15 سنه وكانت مع نموذج الهيلكوبتر ثم إنتقلت بعدها إلى نماذج الطائرات ذات الجناح الثابت ومن بعدها بدأت ببناء الطائرات معتمداًَ على خبراتي السابقه ووخبرات الكثير ممن سبقوني في هذا المجال ...
كم متوسط تملكك للطائرات منذ بدايتك للهوايه وحتى الآن ؟
تملكت أكثر من 30 طائره .. ثم قمت ببناء وصناعة الطائرات بواسطة الفلين ...
ماهي قطع الغيار التي يتطلب إحضارها من الخارج ؟
تحتاج الطائره لقطع غيار بصفه مستمره مثل المحرك .. وأجهزة تحكم عن بعد ..
ماهي المشاكل التي يواجهها ممارسي رياضة الطيران الريموت كنترول في إدخال قطع الغيار ؟
هناك بعض المشاكل التي تواجهنا بصفه مستمره متمثلةً بجسم الطائره .. وبالنسبه لي أصنع الطائره محلياً وباقي الزملاء في الهوايه ممن لايمتلكون خبره في بناء وصناعة الطائره يعانون من إدخال القطع مثل المحرك والمراوح وأجهزة الإرسال نظرا لوجود بعض الإجراءات المتعلقه بمنع إستيراد القطع من الخارج ...
كم يبلغ عدد ممارسي الهوايه في السعوديه ؟
يبلغ عدد الممارسين في السعوديه أكثر من 50 طيار .. وفي الرياض وحدها 20 طيار ويتواجدون أسبوعياً في موقع العرض في الثمامه وصلبوخ ...
ماهي الأماكن المصرح مزاولة النشاط بها والمعتمده من نادي الطيران السعودي ؟
الموقع الرسمي للهوايه هو مقر نادي الطيران السعودي بالثمامه .. حيث تم تخصيص مدرج لمزاولة المهنه .. ويتم العمل حالياً على إنشاء مدرج أخر سيكون جاهزاً خلال الفتره القادمه ... إضافةً لموقع العرض على طريق صلبوخ ..
ماهو دور نادي الطيران السعودي في دعم تلك الرياضه ؟
هناك دور كبير يقوم به نادي الطيران السعودي ممثلاً بصاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن سلمان رئيس مجلس الإداره وصاحب السمو الملكي الأمير بندر بن خالد الفيصل العضو المنتدب والذي ساهم في إعتماد كافة الاجرءات والضوابط الكفيله بمزاولة المهنه والتي تم رفعها للمقام السامي للإقرار عليها ...
هل هناك مشاركات قام بها أعضاء الفريق سواءً داخلياً أو خارجياً ....
نعم .. هناك مشاركات قام بها أعضاء فريق الريموت كنترول في كلاً من القصيم والمشاركه السنويه في إحتفالات العيد بالرياض ... وأبدع الطيارين في عروضهم إضافةً لتطوير نماذج طائراتهم مما جعلها تلقى الإستحسان من الجميع .. وبالنسبه للمشاركات الخارجيه قام الأستاذ عيد الشامري مدير نادي الطيران السعودي بالمشاركه بطائرتة نوع هوك في ايرلندا والاستاذ علي السحيباني والذي يعتبر أقدم الممارسين حيث بدأ في الهوايه منذ 30 عاماً بالمشاركه في المانيا والأمارات وحقق العديد من المراكز المتقدمه منها المركز الثاني في بطولة العين ...
ماهو معدل الصرف المادي السنوي للطائره في نظرك ؟
تعتبر الطائرات الريموت كنترول من أكثر الهوايات إستهلاكاً مادياً نظراً للطلبات المستمره في شراء المراوح و الرسيفر والبطاريات .. والمعدل تقريباً أكثر من 25 الف ريال .. وبالنسبه للطائرات النفاثه تتجاوز 150 الف ريال سنوياً ...
ماهي أنواع الطائرات الريموت كنترول ؟
هناك أنواع عديده لنماذج الطائرات الريموت كنترول :
1 - نموذج الهيلكوبتر .. ( كهربائي - بنزين - ميثنول )
2 - النموذج المروحي .. ويتميز بأن حجمه أكبر .
3 - نموذج الطائرات النفاثه .. وحجامها أصغر وأغلى سعر من النماذج الأخرى ...
نلاحظ أن هناك من الطيارين يفضلون إقتناء أجهزة إرسال ذات 6 قنوات .. بينما البعض لايحتاج أكثر من 4 قنوات ... بنظرك هل تتطلب الطائرات الريموت كنترول أكثر من 4 قنوات في جهاز الإرسال ؟
الإستناد المتعارف عليه لايزيد عن 4 قتنوات .. والبعض من الهواه يفضل إقتناء جهاز لأكثر من 4 قنوات نظراً لحاجته في التحكم بعجلات الطائره ودخولها .. وكذلك حاجته للفلاب ( قوة رفع عاليه في سرعه قليله ) .. وهو ليس بالضروره .. وإنما إضافات كماليه ليست بالضروريه ...
ماهي أكثر المشاكل التي تواجهها الطائره أثناء التحليق ؟
أكثر المشاكل التي تواجه الطائره هي بعد المسافه عن الطيار نظراً لصعوبة تتميز وإتجاه الطائره وإرتفاعها - وكذلك هناك دور كبير في الشمس وتأثيرها على الطائره والطيار عندما تكون خلف الطائره - وهناك مشاكل الهبوط اكثر المشاكل الشائعه عند الطيارين ...
هل تلعب الرياح دور في التأثير على الطائره أثناء طيارانها ؟
بالنسبه للمعدل المناسب لسرعة الرياح قبل الطيران يجب أن تكون أقل من 30 كلم / س ..
إضافةً للإقلاع والهبوط عكس الرياح ...
هل هناك نيه لإقامة بطولات سواءً داخليه أو المشاركه في البطولات الخارجيه ؟
نعم .. في المستقبل القريب سيكون هناك بطولات داخليه سيتم تنظيمها .. ولكننا بحاجه لدعم الشركات في التنظيم وإظهار الحدث على الوجه الذي نطمح له نحن الطيارين ..وكذلك نأمل مشاركة صغار السن في تلك البطولات .. والهدف منها هو نشر تلك الرياضه .. وجعلها أحد مصادر السياحه في هذا الوطن من خلال إقامة البطولات العالميه .. ولكننا بصدد أنتظار موافقة المقام السامي للسماح بمزاولة الرياضه .. وفتح العديد من المحلات التي تقوم ببيع تلك الطائرات والمساعده على نشرها ...
ماهو متوسط الفئه العمريه بين الممارسين لتلك الهوايه ؟
المتوسط العمري للمارسين بين الهواه أقل من 25 سنه .. وهناك العديد من كبار السن ...
ماهو دور المنتديات في نشر تلك الرياضه ؟
المنتديات لها دور ضخم .. خاصه المنتديات الشبابيه .. فتلك الهوايه مازالت مجهوله بالنسبه لكثير من الناس ونناشد أصحاب تلك المواقع بإبراز تلك الهوايه ومحاولة ترغيب الناس بها على مختلف مستوياتهم العمريه ...
كلمة لمنتديات خط الطيران ؟
أتقدم بالشكر لإدارة ومشرفي وأعضاء خط الطيران على جهودهم الواضحه في نشر رياضة الطيران بشكل عام .. والطيران الريموت كنترول بشكل خاص .. وما إفتتاح قسم طائرات ر / ك إلا دليل واضح على إهتمام الإداره والمشرفين على نشر تلك الهوايه ونقل كل جديد في عالم الريموت كنترول .. علماً بأن هناك مواقع عديده حاولت الوصول لمستوى خط الطيران إلا أنها لم تتمكن نظراً لترابط الإخوه في خط الطيران حول بعضهم البعض وكذلك التجاوب من المشرفين على استفسارات الأعضاء وتواجدهم المستمر في المنتدى في كل وقت .. متمنياً لكم التوفيق والنجاح ...
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
وهنا تقرير مصور عن اللقاء الخاص بطياري طائرات الريموت كنترول :
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=19088
حاوره : سطام ناصر - صقر الثمامه
الإخوه / أعضاء خط الطيران المحترمين
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كما عودناكم دائماً بأن نستضيف أحد الخبراء في مجال الطيران بكافة أفرعه وتخصصاته .. لنسلط الضوء عليه .. ونطرح عليه العديد من الأسئله .. بهدف أن نكتسب مما لديه من كنز هائل من المعلومات ...
وعلى هامش اللقاء الأسبوعي لطياري الطائرات الريموت كنترول والذي أقيم في مقر نادي الطيران السعودي في الثمامه يوم الخميس الموافق 17/12/1428هـ .. كان لنا هذا اللقاء مع علم من أعلام الطيران .. فقد عشق الطيران منذ الصغر .. وبعده تخرجه من الثانويه العامه إلتحق بكلية الملك فيصل الجويه ليحقق هذا الحلم الذي يراوده صغيراً .. حتى حقق الله له مايريد .. ولم يبخل على نفسه بما أتاه الله من مقدره وعلم ومعرفه في الطيران .. بل تجاوز حدوده إلى عالم آخر من عالم الطيران .. الطائرات الريموت كنترول .. تلك الهوايه التي جذبت الكثير من الناس .. فأصبح لها روادها .. وما ضيفنا إلا أحد رواد تلك الرياضه وأعلامها ...
ضيفنا هو :
صاحب السمو الأمير بدر بن فهد الفيصل
المشرف العام على رياضة الطائرات الريموت كنترول بنادي الطيران السعودي
وكان هذا الحــــــــــــــوار :
البطاقه الشخصيه
بدر بن فهد الفيصل آل فرحان آل سعود
38 سنه - متزوج
بدايتك مع الهوايه ؟
بدأت هوايتي مع الطائرات الريموت كنترول منذ 15 سنه وكانت مع نموذج الهيلكوبتر ثم إنتقلت بعدها إلى نماذج الطائرات ذات الجناح الثابت ومن بعدها بدأت ببناء الطائرات معتمداًَ على خبراتي السابقه ووخبرات الكثير ممن سبقوني في هذا المجال ...
كم متوسط تملكك للطائرات منذ بدايتك للهوايه وحتى الآن ؟
تملكت أكثر من 30 طائره .. ثم قمت ببناء وصناعة الطائرات بواسطة الفلين ...
ماهي قطع الغيار التي يتطلب إحضارها من الخارج ؟
تحتاج الطائره لقطع غيار بصفه مستمره مثل المحرك .. وأجهزة تحكم عن بعد ..
ماهي المشاكل التي يواجهها ممارسي رياضة الطيران الريموت كنترول في إدخال قطع الغيار ؟
هناك بعض المشاكل التي تواجهنا بصفه مستمره متمثلةً بجسم الطائره .. وبالنسبه لي أصنع الطائره محلياً وباقي الزملاء في الهوايه ممن لايمتلكون خبره في بناء وصناعة الطائره يعانون من إدخال القطع مثل المحرك والمراوح وأجهزة الإرسال نظرا لوجود بعض الإجراءات المتعلقه بمنع إستيراد القطع من الخارج ...
كم يبلغ عدد ممارسي الهوايه في السعوديه ؟
يبلغ عدد الممارسين في السعوديه أكثر من 50 طيار .. وفي الرياض وحدها 20 طيار ويتواجدون أسبوعياً في موقع العرض في الثمامه وصلبوخ ...
ماهي الأماكن المصرح مزاولة النشاط بها والمعتمده من نادي الطيران السعودي ؟
الموقع الرسمي للهوايه هو مقر نادي الطيران السعودي بالثمامه .. حيث تم تخصيص مدرج لمزاولة المهنه .. ويتم العمل حالياً على إنشاء مدرج أخر سيكون جاهزاً خلال الفتره القادمه ... إضافةً لموقع العرض على طريق صلبوخ ..
ماهو دور نادي الطيران السعودي في دعم تلك الرياضه ؟
هناك دور كبير يقوم به نادي الطيران السعودي ممثلاً بصاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن سلمان رئيس مجلس الإداره وصاحب السمو الملكي الأمير بندر بن خالد الفيصل العضو المنتدب والذي ساهم في إعتماد كافة الاجرءات والضوابط الكفيله بمزاولة المهنه والتي تم رفعها للمقام السامي للإقرار عليها ...
هل هناك مشاركات قام بها أعضاء الفريق سواءً داخلياً أو خارجياً ....
نعم .. هناك مشاركات قام بها أعضاء فريق الريموت كنترول في كلاً من القصيم والمشاركه السنويه في إحتفالات العيد بالرياض ... وأبدع الطيارين في عروضهم إضافةً لتطوير نماذج طائراتهم مما جعلها تلقى الإستحسان من الجميع .. وبالنسبه للمشاركات الخارجيه قام الأستاذ عيد الشامري مدير نادي الطيران السعودي بالمشاركه بطائرتة نوع هوك في ايرلندا والاستاذ علي السحيباني والذي يعتبر أقدم الممارسين حيث بدأ في الهوايه منذ 30 عاماً بالمشاركه في المانيا والأمارات وحقق العديد من المراكز المتقدمه منها المركز الثاني في بطولة العين ...
ماهو معدل الصرف المادي السنوي للطائره في نظرك ؟
تعتبر الطائرات الريموت كنترول من أكثر الهوايات إستهلاكاً مادياً نظراً للطلبات المستمره في شراء المراوح و الرسيفر والبطاريات .. والمعدل تقريباً أكثر من 25 الف ريال .. وبالنسبه للطائرات النفاثه تتجاوز 150 الف ريال سنوياً ...
ماهي أنواع الطائرات الريموت كنترول ؟
هناك أنواع عديده لنماذج الطائرات الريموت كنترول :
1 - نموذج الهيلكوبتر .. ( كهربائي - بنزين - ميثنول )
2 - النموذج المروحي .. ويتميز بأن حجمه أكبر .
3 - نموذج الطائرات النفاثه .. وحجامها أصغر وأغلى سعر من النماذج الأخرى ...
نلاحظ أن هناك من الطيارين يفضلون إقتناء أجهزة إرسال ذات 6 قنوات .. بينما البعض لايحتاج أكثر من 4 قنوات ... بنظرك هل تتطلب الطائرات الريموت كنترول أكثر من 4 قنوات في جهاز الإرسال ؟
الإستناد المتعارف عليه لايزيد عن 4 قتنوات .. والبعض من الهواه يفضل إقتناء جهاز لأكثر من 4 قنوات نظراً لحاجته في التحكم بعجلات الطائره ودخولها .. وكذلك حاجته للفلاب ( قوة رفع عاليه في سرعه قليله ) .. وهو ليس بالضروره .. وإنما إضافات كماليه ليست بالضروريه ...
ماهي أكثر المشاكل التي تواجهها الطائره أثناء التحليق ؟
أكثر المشاكل التي تواجه الطائره هي بعد المسافه عن الطيار نظراً لصعوبة تتميز وإتجاه الطائره وإرتفاعها - وكذلك هناك دور كبير في الشمس وتأثيرها على الطائره والطيار عندما تكون خلف الطائره - وهناك مشاكل الهبوط اكثر المشاكل الشائعه عند الطيارين ...
هل تلعب الرياح دور في التأثير على الطائره أثناء طيارانها ؟
بالنسبه للمعدل المناسب لسرعة الرياح قبل الطيران يجب أن تكون أقل من 30 كلم / س ..
إضافةً للإقلاع والهبوط عكس الرياح ...
هل هناك نيه لإقامة بطولات سواءً داخليه أو المشاركه في البطولات الخارجيه ؟
نعم .. في المستقبل القريب سيكون هناك بطولات داخليه سيتم تنظيمها .. ولكننا بحاجه لدعم الشركات في التنظيم وإظهار الحدث على الوجه الذي نطمح له نحن الطيارين ..وكذلك نأمل مشاركة صغار السن في تلك البطولات .. والهدف منها هو نشر تلك الرياضه .. وجعلها أحد مصادر السياحه في هذا الوطن من خلال إقامة البطولات العالميه .. ولكننا بصدد أنتظار موافقة المقام السامي للسماح بمزاولة الرياضه .. وفتح العديد من المحلات التي تقوم ببيع تلك الطائرات والمساعده على نشرها ...
ماهو متوسط الفئه العمريه بين الممارسين لتلك الهوايه ؟
المتوسط العمري للمارسين بين الهواه أقل من 25 سنه .. وهناك العديد من كبار السن ...
ماهو دور المنتديات في نشر تلك الرياضه ؟
المنتديات لها دور ضخم .. خاصه المنتديات الشبابيه .. فتلك الهوايه مازالت مجهوله بالنسبه لكثير من الناس ونناشد أصحاب تلك المواقع بإبراز تلك الهوايه ومحاولة ترغيب الناس بها على مختلف مستوياتهم العمريه ...
كلمة لمنتديات خط الطيران ؟
أتقدم بالشكر لإدارة ومشرفي وأعضاء خط الطيران على جهودهم الواضحه في نشر رياضة الطيران بشكل عام .. والطيران الريموت كنترول بشكل خاص .. وما إفتتاح قسم طائرات ر / ك إلا دليل واضح على إهتمام الإداره والمشرفين على نشر تلك الهوايه ونقل كل جديد في عالم الريموت كنترول .. علماً بأن هناك مواقع عديده حاولت الوصول لمستوى خط الطيران إلا أنها لم تتمكن نظراً لترابط الإخوه في خط الطيران حول بعضهم البعض وكذلك التجاوب من المشرفين على استفسارات الأعضاء وتواجدهم المستمر في المنتدى في كل وقت .. متمنياً لكم التوفيق والنجاح ...
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
وهنا تقرير مصور عن اللقاء الخاص بطياري طائرات الريموت كنترول :
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=19088
حاوره : سطام ناصر - صقر الثمامه
تعليق