مشكلة الLeft-turning tendency - (شرح)

ال Left-turning tendency ويقصد به إنحراف الطائرة إلى الجهة اليسرى

أو نزعة الطائرة إلى الإتجاه في الجهة اليسرى ويحدث فقط مع الطائرات المروحية

وسببه عدة عوامل فيزيائية وديناميكية وهي أربعة :


1-Torque

ويحدث في الطائرات ذات المحرك الواحد. عندما يدور المروحة مع عقارب الساعة

من موقع الطيار تحاول الطائرة الدوران بعكس هذا الإتجاه وذلك بسبب مبدأ نيوتن

الثالث الذي ينص على أن لكل فعل رد فعل (Action & Reaction)مساوي له في

المقدار ومعاكس له في الإتجاه. فإذا كان دوران المروحة هو الفعل فإن دوران الطائرة

في الإتجاه المعاكس هو رد الفعل حول محور الطائرة مما يجعل الطائرة تنحرف إلى اليسار


2-Gyroscopic precession

عند دوران المروحة تتعرض الطائرة إلى ما يحدث في الجيروسكوب

وهو الثبات والحركة فعند تعرض الجيروسكوب إلى قوة ما يحدث رد فعل عامودي في

إتجاه الدوران. مثال على ذلك عند تغير وضع الطائرة من ال Nose high

إلى Nose level position تحدث قوة بالقرب من أعلى منطقة في مستوى دوران

المروحة فينتج رد عكسي عامودي في على هذا المستوى مما يجعل الطائرة تنحرف إلى اليسار


3-Asymmetrical thrust

عندما تكون الطائرة في حالة High angle of attack الريشة التي تكون في حالة

نزول descending blade تقوم بأخذ كمية هواء أعلى من الريشة التي تكون

صاعدة ascending blade في الجهة المقابلة. زيادة هذه الكمية تكون دفع غير

متساوي Asymmetrical thrust وهو ما يسمى بال P – Factor

وهو ما يسبب إنحراف الطائرة إلى اليسار


4-Spiraling Slipstream

عندما تدور المروحة تكون تيار هوائي أو ما يسمى Slipstream يتجه إلى الخلف

بحركة دورانية حول الطائرة مما يغير إتجاه التيار الهوائي حول الذيل

vertical stabilizer . وبسبب دوران المروحة في إتجاه عقارب الساعة يقوم التيار

بالإلتفاف والإصتدام في الذيل من الجهة اليسرى مما يجعل الطائرة تتجه إلى اليسار



وهذه الصورة تبين أنواع العوامل المؤثرة :




الحلول لهذه المشكلة :

1-تعديل التصميم
2-إستخدام الTab
3- إستخدام محركين لإلغاء الtorque


تحياتي للجميع

Mechanic