[Helicopter] هيلوكبتر العامودية - Rotary wing

تقليص
هذا الموضوع مغلق
X
X
 
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
  • AboAyoob
    كابتن قـديم
    • 23 - 12 - 2004
    • 6667

    [Helicopter] هيلوكبتر العامودية - Rotary wing

    تتكون الطائرات العمودية من جزئين رئيسيين وهما التالي:

    1- الجزء الأمامي - وهو كابية الطائرة و كل ما يتعلق بها
    2- الجزء الخلفي وما يسمى ذيل الطائرة - tail boom or Aft section



    الأجزاء الرئيسية لديناميكية الطائرات العمودية هي: (مع مراعاة التعريب)
    1- بدن الطائرة Fuselage
    2- المحركات Engines
    3- ناقل الحركة Transmition
    4- نظام المراوح Main and Tail Rotors

    بعض الشرح المبسط (ولعل بعض الأخوة يعطي أكثر تفصيلات لما هو في تخصصة)
    1- بدن الطائرة Fuselage
    و يمكن تشبيهه بالقفص الصدري - حيث أن أشرطة قوية من مزيج معادن مختلفة يغلب عليها الفولاذ و الألمنيوم تكون بشكل مقوس - لحماية داخل الكابينها و لحمل المحركات و ناقل الحركة



    3- ناقل الحركة Transmition


    . . .

    تابع الصور للمشاركة السابقة







    شكل بياني لريش الطائرة العمودية



    رسم بياني يوضح طريقة نقل الحركة من السايكليك و الكزلكتيف إلى قرص التوازن و تبديل الحرك في أعلى ناقل الحركة


    وهذا توضيح كيفية نقل الحركة و التحكم بها إلى المروحة الخلفية
  • AboAyoob
    كابتن قـديم
    • 23 - 12 - 2004
    • 6667

    #2
    البحث والانقاذ في الهيلوكبتر العامودية - Rotary wing

    كانت الصور مقدمة فقط و لآن نبدأ ببعض الشرح المختصر
    كما يعلم الجميع أن الطائرات العمودية تسمى باللغة الأنجليزية Rotary Wing كما أن الطائرات العادية تسمى Fix Fing
    إذا يجب أن نسلم أن المروحة الرئيسية للطائرة العمودية سواء كانت ريشتين أو أكثر مثلا 3 أو 4 أو 5 ريش - هي أجنحة
    إذا بالفكرة المبسطة كما أن هناك بالطائرات ذات الأجنحة الثابتة جنيحات أي Ailerons فإنه لابد أن يكون للمراوح قدره على هذا العمل
    كذلك كما أن للطائرات ذات الأجنحة الثابتة جنيحات الرفع Elevators فإن الطائرات العمودية تحتاج إلى مثل ذلك الأداء
    بالنسبة لقائد الطائرات فهو يمتلك مقود يسمى للطائرات العمودية cyclic و للطائرات الأخرى يسمى Control Colum
    حركته و أدائه في جميع الطائرات متماثلة أي نفس الوظيفة – إن حركه إلى اليمين التفت الطائرة ذات اليمين و إن حركة إلى اليسار تحركت الطائرة إلى اليسار

    يمكن أن تراجهع هذا الموضوع بالنسبة لنظرية رفع الطائرة للأستاذ بشير
    http://www.flyingway.com/showthread.php?t=179

    بالنسبة للطائرات العمودية – هيلوكبتر – يجب أن نعرف أن لها ثلاثة محاور
    1- المحور العمودي Vertical Access
    2- المحور الرأسي
    3- المحور الأفقي Horizontal Access
    وهنا نضرب مثلاً على أن هذه الطائرة لها مروحة رئيسية مكونة من ريشتين
    عندما تكون الريشة رقم 1 مقابلة للهواء – فإن الريشة رقم 2 تكون معاكسه له ومع الحركة والدوران فإن الريشة رقم 1 سوف تحل مكان رقم 2 وهكذا – بدرجة سرعة عالية تعدل ما بين 240 إلى 360 على الأرجح بالدقيقة (والكلام هذا يختلف من طائرة إلى أخرى) إذا يتوجب علي مراجعة الصورة التي بها أجزاء ناقل الحركة
    لان الريش تتحرك بصفه دائمة سواء لتغيير الاتجاه Roll أو لتقليل كمية الاهتزاز الناتجة عن أصدام الريش بالهواء
    من الموضوع السابق سوف تعرف أن للجناح واجهه مقوسة غير متعادلة التقويس بين اجزء العلوي و الجز السفلي – هذا بالنسبة للطائرات ذات الأجنحة الثابته



    حافة الهجوم Leading Edge) وهي الحافة الأمامية للجناح التي تكون بمواجهة الهواء، وأيضاً توجد (حافة الفرار أو الإدبار Trailing Edge)

    إما ريش مراوح الطائرات العمودية فهي متساوية بين الأعلى و الأسفل ة تسمى semi- colon
    في تغيير إرتفاع الطائرة العمودية – يتوجب تغيير درجة ميول الجناح أو ما ما يسمى زاوية الهجوم Angle of Attack وهي الزاوية التي يصنعها الجناح مع تيار الهواء المار
    لذلك يتوجب تغيير هذه الدرجة لجميع الريش – كي تحدث طاقة الرفع – وبذلك ترتفع الطائرة العمودية تدريجياً سواء من مكان مهبطها أو عندما تكون في حالة الطيران


    راجع الموضوع التالي من المنتدى:
    البحث والإنقاذ

    تعليق

    • Diamond
      عضو خط الطيران
      • 14 - 02 - 2008
      • 21
      • ساهم معنا في دعم خط الطيران وتعرف على الترتيب من هنــا

      #3
      رد: [Helicopter] هيلوكبتر العامودية - Rotary wing

      realy it's a very interesting lesson

      Thank you

      تعليق

      • adnan_77_1984
        الامتياز
        • 23 - 12 - 2007
        • 1826
        • أماراتي منور الســـما

        #4
        رد: [Helicopter] هيلوكبتر العامودية - Rotary wing

        مشكور على التوضيح والشرح الي اكثر من ؤائع

        تعليق

        • Heli pilot
          عضو الطيران ONLINE

          • 25 - 03 - 2007
          • 60

          #5
          رد: [Helicopter] هيلوكبتر العامودية - Rotary wing

          السلام عليكم

          كم عودتنا ابوايوب من ابداع الى ابداع وهذا الشي ليس بجديد او مستغرب منك

          شرح وافي والصور قمه فالروعه والشرح هذا كان شبه شامل على الأيروداينامكس

          مشكور مره اخرى ابو ايوب.

          تعليق

          • Ashour
            .. عضو مجلس الإدارة ..

            .. مستشار خط الطيران ..

            • 02 - 03 - 2007
            • 7012

            #6
            رد: [Helicopter] هيلوكبتر العامودية - Rotary wing

            يعطيك العافية كابتن على الشرح الرائع..

            تحياتي لك

            تعليق

            • اســـــامة
              عضو خط الطيران
              • 07 - 05 - 2008
              • 6

              #7
              رد: [Helicopter] هيلوكبتر العامودية - Rotary wing

              شكرا لك كل الشكر اخي العزيز
              بس ردت اسالك سؤال اخي العزيز
              لو جبنا محرك لدراجه هوائيه
              يعني هذا المحرك يشتغل على البانزين
              سؤالي 0 نقدر نصنع منه طائرة مروحية للعلم ان ناقل الحركة هو اوتوماتيكي
              شكرا لك يالغالي

              تعليق

              • Skydiver
                SKYDIVER
                • 17 - 09 - 2006
                • 194
                • sigpic

                #8
                رد: [Helicopter] هيلوكبتر العامودية - Rotary wing

                ابو أيوب
                شكراً لك على هذا الشرح الرائع ... ولكن
                سؤالي :-
                هل ريش المراوح تكون مجوفة لكي تعبأ بنوع من الغاز ، وماهو أرجو التوضيح؟؟؟

                تعليق

                • AboAyoob
                  كابتن قـديم
                  • 23 - 12 - 2004
                  • 6667

                  #9
                  رد: [Helicopter] هيلوكبتر العامودية - Rotary wing

                  المشاركة الأصلية بواسطة اســـــامة
                  شكرا لك كل الشكر اخي العزيز
                  بس ردت اسالك سؤال اخي العزيز
                  لو جبنا محرك لدراجه هوائيه
                  يعني هذا المحرك يشتغل على البانزين
                  سؤالي 0 نقدر نصنع منه طائرة مروحية للعلم ان ناقل الحركة هو اوتوماتيكي
                  شكرا لك يالغالي
                  ليست المشكلة في المحرك أنما المشكلة بالحسابات التي تقوم عليها الاوزان المستخدمة في صنع المروحة الرئيسية وكذلك بقية أجزاء جسم الطائرة، وكما هو معلوم أن الطائرات العمودية بنيه تصنيعية معقدة جداً، لان جميع الاجزاء تكون متصلها مع بعضها البعض

                  تعليق

                  • المنجرد
                    عضو خط الطيران
                    • 27 - 05 - 2008
                    • 15

                    #10
                    رد: البحث والانقاذ في الهيلوكبتر العامودية - Rotary wing

                    مشكور يا كابتن وماقصرت على هذا الشرح الرائع

                    تعليق

                    • NVG
                      VIP MEMBER
                      Night Vision

                      • 09 - 09 - 2005
                      • 1971

                      #11
                      رد: [Helicopter] هيلوكبتر العامودية - Rotary wing

                      شكرا لكم كابتن ع الشرح الرائع والمعلومات

                      تعليق

                      يعمل...