لماذا يمنع استخدام VHF عندما تعبأ الطائره بالوقود؟

تقليص
 

رسوم عبور الاجواء والخدمات الملاحية

رسوم عبور الاجواء والخدمات الملاحية:
تطبق معظم دول العالم رسوم لاستخدام أجوائها وعبورها وفقاً للقواعد المقررة من قبل منظمة...
 

اللائحة النهائية لحقوق الركاب - هيئة الطيران المدني السعودي

إعتمدت هيئة الطيران المدني السعودي بالمشاركة مع شركات الطيران
اللائحة النهائية لحقوق الركاب
ويسر المنتدى أن يكون أول من يعلنها على الروابط أدناه

http://air.flyingway.com
...
 

موضوع لعرض تكاليف تطوير وأنشاء المطارات من المصادر العالمية

أرجو من الاخوة أن كان هناك معلومات موثقة من مصادر حديثه او أخبار ومعلومات عن مطار أتاتورك باسطنبول ، ومطار روما
...
 

Airport Signs&Markings لوحات وعلامات المطارات ( شرح مبسط )

موضوع مميز


منحت من قبل pilot A380 ( مشرف قسم ساحة الطائرات )

بسم الله الرحمن الرحيم

اسعد الله أوقاتكم بكل خير

Airports Signs & Markings
...
 

القواعد الخاصة بالأمتعة في المقصورة

يتوقف وزن الأمتعة المسموح به في مقصورة الركاب عموما على درجة السفر التي تسافر فيها.

يُسمح للمسافرين في الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال بقطعتين...
 

فتح ستائر نوافذ الطائرة عند الاقلاع والهبوط ( مواضيع مدموجة )

اكمالا للموضوع السابق :

اطفاء الاضاءه عند الاقلاع والهبوط اليلي

أود أن أسأل لماذا يطلب مضيفي الكبينة من الركاب فتح النوافذ و...

لماذا يمنع استخدام VHF عندما تعبأ الطائره بالوقود؟

تقليص
هذا الموضوع مغلق.
X
X
 
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
  • ykoheel
    ][B777 / FALCON 7X INSTRUCTOR][

    • 16 - 02 - 2008
    • 424

    لماذا يمنع استخدام VHF عندما تعبأ الطائره بالوقود؟

    ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
  • ykoheel
    ][B777 / FALCON 7X INSTRUCTOR][

    • 16 - 02 - 2008
    • 424

    #2
    رد: لماذا يمنع استخدام VHF عندما تعبأ الطائره بالوقود؟

    Stillllllll waiting لا زلنا في الانتظار.......................................... .........

    تعليق

    • kapt
      درجة الضيافة
      • 09 - 11 - 2007
      • 63

      #3
      رد: لماذا يمنع استخدام VHF عندما تعبأ الطائره بالوقود؟

      I don't think so
      VHF means Very high Frequency
      And there is no relation between frequency and Fuel

      تعليق

      • alameerm
        عضو الطيران ONLINE

        • 19 - 12 - 2006
        • 358

        #4
        رد: لماذا يمنع استخدام VHF عندما تعبأ الطائره بالوقود؟

        والله يا أخي الي نعرفة هو وضع الموصلات الأرضية فقط قبل تعبئة الوقود ، اما الأتصال فما له علاقة ، وبعض الطائرات الحربية مثلاً عندها امكانية التزود بالوقود عن طريق الجو ، فأذا فصل الراديوا كيف يتكلم مع الطائرة الأخرى أثناء التعبئة.
        سؤال يحتاج إلى بحث؟

        تعليق

        • ykoheel
          ][B777 / FALCON 7X INSTRUCTOR][

          • 16 - 02 - 2008
          • 424

          #5
          رد: لماذا يمنع استخدام VHF عندما تعبأ الطائره بالوقود؟

          ما شاء الله عليكم شباب حجج علميه مقنعه
          اللي حصل أحد مدربين بوينج Flight Safety حاول يبيعنا الكلام هذا لمدة ثلاثة اسابيع يروح ويرجع على الموضوع وكان رد فعلنا نفس ردة فعلكم """"" اكلناه """""" وانتهى الفيلم بتغيير المدرب كان فاكرنا جايين من صحراء . تخيلو في Bearing 4 oil drain tube 777 يصب قريب من العادم على GE90-90B أفاد انه ماسورة تغذية وقود....

          قصه حاولت اسليكم بها دمتم احبابي.....

          تعليق

          • mechanic
            .. عضو مجلس الادارة ..

            .. مراقب هندسة وصيانة الطائرات ..

            • 15 - 10 - 2005
            • 2529

            #6
            رد: لماذا يمنع استخدام VHF عندما تعبأ الطائره بالوقود؟

            السلام عليكم

            ياهلا فيك أخوي المبدع ykoheel

            سؤال مهم جداً

            بصراحة ما خطر على بالي من قبل

            اللي أعرفه ما يمكن تشغيل VHF والطائرة على الأرض

            لأنه يولد حرارة عالية ويسبب في إحتراقه!!

            والله أعلم!!!

            وعذراً على تأخري في الرد

            تحياتي لك

            أخوك

            Mechanic

            تعليق

            • ykoheel
              ][B777 / FALCON 7X INSTRUCTOR][

              • 16 - 02 - 2008
              • 424

              #7
              رد: لماذا يمنع استخدام VHF عندما تعبأ الطائره بالوقود؟

              انت صح اخوي Mechanic لكن بشروط صارمه وهو ما كان سبب الخلاف مع الخواجه الفاهم جدااااا

              AMM II 777) SUBTASK 28-11-00-910-072)

              This separation distance does not apply to airplane installed radio transmitters. Any limits on operations for the airplane VHF, SATCOM, HF, weather radar, etc., are listed in the airplane operations manuals.

              تعليق

              • الجناح_الذهبي
                ..ابو مروان..
                مشرف ملتقى الطيارين
                • 31 - 08 - 2007
                • 3386




                #8
                رد: لماذا يمنع استخدام VHF عندما تعبأ الطائره بالوقود؟

                اخي الكريم لامانع من استخدام ال VHF والفيول ترك مشبوك بالطائرة بس ممنوع استخدام ل HF باي حال من الأحوال تقبل تحياتي.

                تعليق

                • ykoheel
                  ][B777 / FALCON 7X INSTRUCTOR][

                  • 16 - 02 - 2008
                  • 424

                  #9
                  رد: لماذا يمنع استخدام VHF عندما تعبأ الطائره بالوقود؟

                  الجناح_الذهبي مزبوط كلامك 100/100
                  SUBTASK 28-21-00-040-001

                  WARNING: DO NOT OPERATE THE HF COMMUNICATION SYSTEM DURING REFUELING OPERATIONS. A FIRE OR EXPLOSION CAN OCCUR.

                  تعليق

                  • mechanic
                    .. عضو مجلس الادارة ..

                    .. مراقب هندسة وصيانة الطائرات ..

                    • 15 - 10 - 2005
                    • 2529

                    #10
                    رد: لماذا يمنع استخدام VHF عندما تعبأ الطائره بالوقود؟

                    المشاركة الأصلية بواسطة الجناح_الذهبي
                    اخي الكريم لامانع من استخدام ال VHF والفيول ترك مشبوك بالطائرة بس ممنوع استخدام ل HF باي حال من الأحوال تقبل تحياتي.
                    شاكر لك أخوي الجناح الذهبي

                    على التوضيح

                    ولك مني كل الشكر

                    أخوك

                    Mechanic

                    تعليق

                    يعمل...