تويت
سلسلة دروس الضيافة الجوية (الدرس الرابع) مستندات الطائرة
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخواني واخواتي الاعضاء انتهينا من درسنا السابق بحمدالله وهو الدرس الثالث في سلسلة دروس الضيافة الجوية وسلامة المقصورة حيث كان محور درسنا الفائت عن عن
بعض خدمات الركاب الأرضية قبل صعودهم متن الطائرة
Passenger services
والموجود على الرابط التالي
سلسلة دروس الضيافة الجوية (الدرس الثالث)
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
درسنا الرابع يتكلم عن مستندات الطائرة
AirCraft Documents
واذا سألتم انفسكم ماالذي يهمنا ان ندرس مستندات الطائرة
فالجواب هو ان المضيف الجوي دائم التعامل وبصفة مباشرة مع هذه المستندات عن استلامها من موظف الحركة الارضية والتوقيع ومراجعة بعضها ..
سنقوم في درسنا اليوم بمعرفة ماهية هذه المستندات ومالفائدة منها وأين يجب ان تكون ومكانها الصحيح في الطائرة.
بسم الله نبدأ
Cabin Log Book
كتيب سجل المقصورة
لون الكتيب بالعادة احمر او برتقالي في بعض الاحيان
فائدة هذا الكتيب هو عند اكتشاف عطل في احد اجهزة مقصورة الطائرة مثل مقعد الركاب او جهاز التبريد او جهاز صانع القهوة او حتى احد افران الطائرة , وكل مايخص وله علاقة مباشرة بالركاب فإنه يكتب في هذا الكتيب الاحمر بواسطة مشرف المقصورة او نائبه.
ويجب أن يكون هذا الكتيب موجود في كل طائرة وعليه تسجيل الطائرة .
الفائدة من كتابة الاعطال في هذا الكتيب هو عند وصول الطائرة الى مطارها الأساسي سيقوم موظفو الصيانة بمراجعته واصلاح الاعطال .
Aircraft Log Book
كتيب سجل الطائرة
لون هذا الكتيب رمادي دائماً
فائدة هذا الكتيب هو عن اكتشاف عطل في اجهزة الطائرة التي تخص الطيار ومساعده
مثل تسرب في زيت الهايدروليك او احتراق احد الاضاءات الخارجية او مشاكل داخل غرفة القيادة فأنها تكتب في الكتيب لمراجعته من قبل موظفي الصيانة بعد كل رحلة
المسؤول عن هذا الكتاب اما المهندس الجوي او مساعد قائد الطائرة
بالنسبة للطائرة بوينج 747-400 أو بوينج 777
او الطائرات المجهزة بكمبيوتر ACARS
فإنهم يقومو بإرسال الاعطال عن طريق الـ ACARS الموجود في جهاز الـ FMC وهو كمبيوتر الطائرة الموجود داخل غرفة القيادة
Documents necessary for flights
المستندات الضرورية لكل رحلة هي 5 مستندات
يختلف وجودها من رحلة لأخرى مثل:
Load Sheet
اللود شييت او صفحة الحمولة يجب أن تكون على جميع الرحلات
هي ورقة بشعار الشركة توجد عليها المعلومات التالية
عدد الركاب , كمية الوقود , وزن منطقة الشحن في الطائرة ووزن حمولة الطائرة كاملة.
Container Pallet Message CPM
ورقة الحاويات داخل الطائرة
وتكون ايضاً على جميع الرحلات
تبين هذه الورقة الحمولة الخاصة بالشحن فقط على الطائرة
وفي بعض الاحيان تكون مشمولة في اللود شيت سابق الذكر.
Passenger Manifest
قائمة اسماء الركاب وجنسيتهم
وتكون هذه الورقة على الرحلات الدولية فقط
تبين هذه الورقة اسماء الركاب بالكامل وجنسياتهم وارقام مقاعدهم وبعض .
General Declaration Form
ورقة التصريح العامة
يجب أن تكون هذه الورقة على الرحلات الدولية فقط
ويكتب فيها التالي
اسماء جميع الملاحين العاملين على الرحلة ومن ضمنهم الطيارين والمهندسين
وأي ملاح اضافي على الطائرة.
جميع اسماء الملاحين الغير العاملين على الرحلة والقادمين لتشغيل رحلة اخرى من مطار الوصول .
اسماء جميع ضباط أمن الطائرة.
والاشخاص المسؤولين عن حمولة الطائرات والمسمين بLoad Master.
Passenger Seat Plan
خطة مقاعد الركاب
يجب أن تكون هذه الورقة على جميع الرحلات دولية او داخلية
ورقة مشابهة للـ
Passenger Manifest
ولكن الاختلاف الوحيد بأن هذه الورقة تبين ما اذا كان الركاب يحتاج معاملة خاصة مثلا او وجبة خاصة وما الى ذلك.
وبكذا نختتم درسنا الرابع في مقدمة الضيافة الجوية
واي استفسار لاتتراجعو ابدا في انكم تسألو وانا في الخدمة
درسنا الخامس راح يكون عن نظام التوقيت العالمي ونظام الـ24 ساعة
اخواني الاعضاء
تقييمك للموضوع والمشاركة يضيف له اهميته بين مواضيع المنتدى
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخواني واخواتي الاعضاء انتهينا من درسنا السابق بحمدالله وهو الدرس الثالث في سلسلة دروس الضيافة الجوية وسلامة المقصورة حيث كان محور درسنا الفائت عن عن
بعض خدمات الركاب الأرضية قبل صعودهم متن الطائرة
Passenger services
والموجود على الرابط التالي
سلسلة دروس الضيافة الجوية (الدرس الثالث)
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
درسنا الرابع يتكلم عن مستندات الطائرة
AirCraft Documents
واذا سألتم انفسكم ماالذي يهمنا ان ندرس مستندات الطائرة
فالجواب هو ان المضيف الجوي دائم التعامل وبصفة مباشرة مع هذه المستندات عن استلامها من موظف الحركة الارضية والتوقيع ومراجعة بعضها ..
سنقوم في درسنا اليوم بمعرفة ماهية هذه المستندات ومالفائدة منها وأين يجب ان تكون ومكانها الصحيح في الطائرة.
بسم الله نبدأ
Cabin Log Book
كتيب سجل المقصورة
لون الكتيب بالعادة احمر او برتقالي في بعض الاحيان
فائدة هذا الكتيب هو عند اكتشاف عطل في احد اجهزة مقصورة الطائرة مثل مقعد الركاب او جهاز التبريد او جهاز صانع القهوة او حتى احد افران الطائرة , وكل مايخص وله علاقة مباشرة بالركاب فإنه يكتب في هذا الكتيب الاحمر بواسطة مشرف المقصورة او نائبه.
ويجب أن يكون هذا الكتيب موجود في كل طائرة وعليه تسجيل الطائرة .
الفائدة من كتابة الاعطال في هذا الكتيب هو عند وصول الطائرة الى مطارها الأساسي سيقوم موظفو الصيانة بمراجعته واصلاح الاعطال .
Aircraft Log Book
كتيب سجل الطائرة
لون هذا الكتيب رمادي دائماً
فائدة هذا الكتيب هو عن اكتشاف عطل في اجهزة الطائرة التي تخص الطيار ومساعده
مثل تسرب في زيت الهايدروليك او احتراق احد الاضاءات الخارجية او مشاكل داخل غرفة القيادة فأنها تكتب في الكتيب لمراجعته من قبل موظفي الصيانة بعد كل رحلة
المسؤول عن هذا الكتاب اما المهندس الجوي او مساعد قائد الطائرة
بالنسبة للطائرة بوينج 747-400 أو بوينج 777
او الطائرات المجهزة بكمبيوتر ACARS
فإنهم يقومو بإرسال الاعطال عن طريق الـ ACARS الموجود في جهاز الـ FMC وهو كمبيوتر الطائرة الموجود داخل غرفة القيادة
Documents necessary for flights
المستندات الضرورية لكل رحلة هي 5 مستندات
يختلف وجودها من رحلة لأخرى مثل:
Load Sheet
اللود شييت او صفحة الحمولة يجب أن تكون على جميع الرحلات
هي ورقة بشعار الشركة توجد عليها المعلومات التالية
عدد الركاب , كمية الوقود , وزن منطقة الشحن في الطائرة ووزن حمولة الطائرة كاملة.
Container Pallet Message CPM
ورقة الحاويات داخل الطائرة
وتكون ايضاً على جميع الرحلات
تبين هذه الورقة الحمولة الخاصة بالشحن فقط على الطائرة
وفي بعض الاحيان تكون مشمولة في اللود شيت سابق الذكر.
Passenger Manifest
قائمة اسماء الركاب وجنسيتهم
وتكون هذه الورقة على الرحلات الدولية فقط
تبين هذه الورقة اسماء الركاب بالكامل وجنسياتهم وارقام مقاعدهم وبعض .
General Declaration Form
ورقة التصريح العامة
يجب أن تكون هذه الورقة على الرحلات الدولية فقط
ويكتب فيها التالي
اسماء جميع الملاحين العاملين على الرحلة ومن ضمنهم الطيارين والمهندسين
وأي ملاح اضافي على الطائرة.
جميع اسماء الملاحين الغير العاملين على الرحلة والقادمين لتشغيل رحلة اخرى من مطار الوصول .
اسماء جميع ضباط أمن الطائرة.
والاشخاص المسؤولين عن حمولة الطائرات والمسمين بLoad Master.
Passenger Seat Plan
خطة مقاعد الركاب
يجب أن تكون هذه الورقة على جميع الرحلات دولية او داخلية
ورقة مشابهة للـ
Passenger Manifest
ولكن الاختلاف الوحيد بأن هذه الورقة تبين ما اذا كان الركاب يحتاج معاملة خاصة مثلا او وجبة خاصة وما الى ذلك.
وبكذا نختتم درسنا الرابع في مقدمة الضيافة الجوية
واي استفسار لاتتراجعو ابدا في انكم تسألو وانا في الخدمة
درسنا الخامس راح يكون عن نظام التوقيت العالمي ونظام الـ24 ساعة
اخواني الاعضاء
تقييمك للموضوع والمشاركة يضيف له اهميته بين مواضيع المنتدى
وتسكنها فسيح جناتك وتصبرني وطول لي بعمر ابوي
تعليق