تويت
بسم الله الرحمن الرحيم
حركات الأيروباتك وكيفية تدوينها على الورق....
في المسابقات الدوليه لطائرات الريموت الكنترول الأستعراضيه امثال الأكسترا 300 والأدج 540
يوضع للمتسابقين مسار معين واداء حركات معينه على ارتفاع معين ويؤخذ بعين الأعتبار الزمن الكلي
للبدايه والنهايه وكل خطأ يرتكبه المتسابق يحسم عليه عدد من الدرجات واذا تساوى متسابقين في الدرجات
هنا يأتي دور الزمن فالذي انهى الحركات بوقت اقل يكون هو الفائز ....
واليكم بعض رموز الحركات الأستعراضيه المتفق عليها دوليا :
1- نقطة البدايه ومنها يحتسب الوقت
2- نقطة النهايه ومنها يوقف الوقت معلنا النهايه .
3- خط مستقيم جامد يعني الصعود الى الأعلى (+G )مع الألتفاف الى اليمين.
_____________________________
4- خط متقطع الطيران بالمقلوب (INVERTED FLIGHT)
----------------------------------------
5- مثلث مفتوح ( غير ملون من الداخل) الصعود الى الأعلى (+g) مع اداء حركه مناوره .
6- مثلث م
غلق ( ملون من الداخل) النزول الى الأسفل(-G) مع اداء حركة مناوره ..
7- K=2) ) او K=13 او اي رقم اخر تعني درجة الصعوبه في الحركه..
الأن دعونا نكتفي بهذا ونرسم مسار استعراضي بسيط يفسر الرموز التي ذكرناها :
حركات الأيروباتك وكيفية تدوينها على الورق....
في المسابقات الدوليه لطائرات الريموت الكنترول الأستعراضيه امثال الأكسترا 300 والأدج 540
يوضع للمتسابقين مسار معين واداء حركات معينه على ارتفاع معين ويؤخذ بعين الأعتبار الزمن الكلي
للبدايه والنهايه وكل خطأ يرتكبه المتسابق يحسم عليه عدد من الدرجات واذا تساوى متسابقين في الدرجات
هنا يأتي دور الزمن فالذي انهى الحركات بوقت اقل يكون هو الفائز ....
واليكم بعض رموز الحركات الأستعراضيه المتفق عليها دوليا :
1- نقطة البدايه ومنها يحتسب الوقت
2- نقطة النهايه ومنها يوقف الوقت معلنا النهايه .
3- خط مستقيم جامد يعني الصعود الى الأعلى (+G )مع الألتفاف الى اليمين.
_____________________________
4- خط متقطع الطيران بالمقلوب (INVERTED FLIGHT)
----------------------------------------
5- مثلث مفتوح ( غير ملون من الداخل) الصعود الى الأعلى (+g) مع اداء حركه مناوره .
6- مثلث م
غلق ( ملون من الداخل) النزول الى الأسفل(-G) مع اداء حركة مناوره ..
7- K=2) ) او K=13 او اي رقم اخر تعني درجة الصعوبه في الحركه..
الأن دعونا نكتفي بهذا ونرسم مسار استعراضي بسيط يفسر الرموز التي ذكرناها :
فهذا يعني انه الطيار مطلوب منه ان يصعد الى الأعلى مع الألتفاف الى اليمين ومن ثم يطير بالمقلوب .... هذا الموضوع ببساطه ... وهناك رموز كثيره سوف نتطرق لها في القريب العاجل .. لحين الأنتهاء من اعدة رسمها لتصبح واضحه ..للجميع ...
تحياتي.
تعليق