تويت
ماذا تعرف عن الكهرباء الساكنة في الطائرة......؟؟؟؟
جميع أنواع الوقود المستخدم في الطائرات قد يشتعل عندما يكون
هناك المقدار الكافي من الأكسجين ومصدر للإشتعال
كما أن الخليط اللازم لعملية الإحتراق من وقود وهواء يكون موجود بصورة طبيعية
خللال عملية نقل الوقود من وإلى الطائرة.
لذلك من الواجب إبعاد أي مصدر إشتعال خلال عملية نقل الوقود ومن هذه المصادر :
السجائر و القدحات أو أي مصدر للهب المشتعل حتى الشرارة التي تنطلق من عوادم بعض الشاحنات
وأهم وأخطر مصدر هو الشرارة الناتجة عن الكهرباء الساكنة!!!
ماهي الكهرباء الساكنة؟؟؟؟؟
الكهرباء الساكنة لها عدة درجات من القوة وهي تنتج عن مرور جسم بآخر أو الإحتكاك به
والأمثلة على ذلك كثيرة منها.....
إحتكاك بدن الطائرة خلال الطيارن بالهواء
أو أيضاً الإحتكاك المتكرر للوقود مع الفلاتر أو الأنابيب
وأيضاً من الممكن حدوث الشرارة الساكنة من خلال عملية نقل الوقود إلى الطائرة
ولتقليل مخاطر الإشتعال يجب إبعاد هذه الشحنة الساكنة من قبل أن تبدأ في تكوين
شرارة الإشتعال ولعمل ذلك :
يجب ربط وتوصيل جميع أجزاء نظام الوقود
(Fuel System) في الطائرة بتوصيل أرضي لتعطي الوقت اللازم لنقل الشحنة إلى
خارج خزانات الوقود ثم إلى بدن الطائرة ثم الى الهواء الخارجي عن طريق أعمدة
توصيل تكون مثبتة في اخر الجناح والذيل (Static wicks) قبل تكون الشرارة
وهذه الصورة توضح إنفجار خزان الوقود في أحد الأجنحة بسبب تكون الشرارة
قبل القيام بعملية نقل الوقود من الشاحنة إلى الطائرة يجب مراعاة الآتي :
1- توصيل سلك أرضي (Ground wire) بين شاحنة الوقود والأرض.
2- توصيل سلك ما بين شاحنة الوقود والطائرة
3- قاعدة عامة يتم التوصيل الأرضي أولاً في مصدرالوقود أي في عملية تعبأة الوقود
في الطائرة يكون المصدر هو الشاحنة وفي عملية إفراغ الوقود من الطائرة يكون
المصدر هو الطائرة.
تحياتي للجميع
أخوكم
Mechanic
حقوق النسخ محفوظة لخط الطيران
هناك المقدار الكافي من الأكسجين ومصدر للإشتعال
كما أن الخليط اللازم لعملية الإحتراق من وقود وهواء يكون موجود بصورة طبيعية
خللال عملية نقل الوقود من وإلى الطائرة.
لذلك من الواجب إبعاد أي مصدر إشتعال خلال عملية نقل الوقود ومن هذه المصادر :
السجائر و القدحات أو أي مصدر للهب المشتعل حتى الشرارة التي تنطلق من عوادم بعض الشاحنات
وأهم وأخطر مصدر هو الشرارة الناتجة عن الكهرباء الساكنة!!!
ماهي الكهرباء الساكنة؟؟؟؟؟
الكهرباء الساكنة لها عدة درجات من القوة وهي تنتج عن مرور جسم بآخر أو الإحتكاك به
والأمثلة على ذلك كثيرة منها.....
إحتكاك بدن الطائرة خلال الطيارن بالهواء
أو أيضاً الإحتكاك المتكرر للوقود مع الفلاتر أو الأنابيب
وأيضاً من الممكن حدوث الشرارة الساكنة من خلال عملية نقل الوقود إلى الطائرة
ولتقليل مخاطر الإشتعال يجب إبعاد هذه الشحنة الساكنة من قبل أن تبدأ في تكوين
شرارة الإشتعال ولعمل ذلك :
يجب ربط وتوصيل جميع أجزاء نظام الوقود
(Fuel System) في الطائرة بتوصيل أرضي لتعطي الوقت اللازم لنقل الشحنة إلى
خارج خزانات الوقود ثم إلى بدن الطائرة ثم الى الهواء الخارجي عن طريق أعمدة
توصيل تكون مثبتة في اخر الجناح والذيل (Static wicks) قبل تكون الشرارة
وهذه الصورة توضح إنفجار خزان الوقود في أحد الأجنحة بسبب تكون الشرارة
قبل القيام بعملية نقل الوقود من الشاحنة إلى الطائرة يجب مراعاة الآتي :
1- توصيل سلك أرضي (Ground wire) بين شاحنة الوقود والأرض.
2- توصيل سلك ما بين شاحنة الوقود والطائرة
3- قاعدة عامة يتم التوصيل الأرضي أولاً في مصدرالوقود أي في عملية تعبأة الوقود
في الطائرة يكون المصدر هو الشاحنة وفي عملية إفراغ الوقود من الطائرة يكون
المصدر هو الطائرة.
تحياتي للجميع
أخوكم
Mechanic
حقوق النسخ محفوظة لخط الطيران
تعليق