تويت
اصدقائي ..في بداية الامر ورغم انضمامي الجديد لمنتداكم الشيق
اعجبني حماسكم في تعالم الهوايه رغم حداثتها في الوطن العربي
اصدقائي .. انا مارس هواية الطيران منذ قرابة 4 سنوات ..
ولكن ليس بستمرار .. فقط في عطلة نهاية الاسبوع .. انا لا
اقول عن نفسي اني بارع في الهوايه .. ولكن اتعلم من اخطائي
لذا اود ان انصح كل من يريد دخول عالم الهليكبتر .. وبعد ان
يجتاز التدريب على الـ Simulator ويكون قادر على الاقلاع والهبوط
النقطه التي اريد توضيحها هو التفكير الخاطئ في شراء نوع رخيص
من الهليكبتر ضناً منه انها الطريقه السليمه في التدريب العملي ..
والحقيقه عكس ذلك .. حيث ان هذا النوع يفتقد الي جهاز تثبيت الذيل
(lock tail control) مما يصعب على المتدرب ابقائها في الاتجاه الصحيح
مما يؤدي الى فقد السيطره وسقوطها في اقل من دقائق .. لذاانصح كل
من يريد شراء هليكبتر ان يحرص على وجود هذا الجهاز وانا
شخصيا استخدم نوع (Gyro 401) لطائره الكهربائية
و (Gyro 611) لطائره البنزين .
وفي الختام اتمتنى ان تعم الفائده على الجميع .. وشعاري دائماً
Let's Fly
اعجبني حماسكم في تعالم الهوايه رغم حداثتها في الوطن العربي
اصدقائي .. انا مارس هواية الطيران منذ قرابة 4 سنوات ..
ولكن ليس بستمرار .. فقط في عطلة نهاية الاسبوع .. انا لا
اقول عن نفسي اني بارع في الهوايه .. ولكن اتعلم من اخطائي
لذا اود ان انصح كل من يريد دخول عالم الهليكبتر .. وبعد ان
يجتاز التدريب على الـ Simulator ويكون قادر على الاقلاع والهبوط
النقطه التي اريد توضيحها هو التفكير الخاطئ في شراء نوع رخيص
من الهليكبتر ضناً منه انها الطريقه السليمه في التدريب العملي ..
والحقيقه عكس ذلك .. حيث ان هذا النوع يفتقد الي جهاز تثبيت الذيل
(lock tail control) مما يصعب على المتدرب ابقائها في الاتجاه الصحيح
مما يؤدي الى فقد السيطره وسقوطها في اقل من دقائق .. لذاانصح كل
من يريد شراء هليكبتر ان يحرص على وجود هذا الجهاز وانا
شخصيا استخدم نوع (Gyro 401) لطائره الكهربائية
و (Gyro 611) لطائره البنزين .
وفي الختام اتمتنى ان تعم الفائده على الجميع .. وشعاري دائماً
Let's Fly 
بس بالنسبة للجايرو بعض الجدد ما يستخدمو ريموت يدعم remote gain adjusment فاحسن يستخدمو ال240 لان الgain يتعدل على الجبرو نفسه
تعليق