تويت
اول فيديو لي واول هبوط صحيح والفضل يرجع الى هذا المنتدى الرائع والى كل الاعضاء المميزين الذين ساعدوني على تعلم الطيران على المحاكي بعد ان فقدت الامل
اترككم مع الفيديو
اترككم مع الفيديو
-
-
رد: شكرا منتدى خط الطيران
أخي العزيز ابو رامي
على الرغم من أنني لا أستطيع رؤية الفيديو لأن اليوتيوب ما يفتح عندنا
بس حابب أقلك الحمد لله على السلامة
و مبروك الهبوط الصحيح
و اتأكد أنو أنا و أخواني الاعضاء في الخدمة
مع أرق تحياتي ,,, -
رد: شكرا منتدى خط الطيران
الف مبروك يا جميل
والله انا حاسس بيك ,, فعلا احساس رائع جدا مع اول هبوط ,,, وطبعا كلنا بنشكر منتدى خط الطيران وأعضاء خط الطيران, لانهم وقفوا معانا كتير في تعلم اللعبة الرائعة ديه
وبصراحة الهبوط ما كانش واضح اوي بالنسبة لي , كنت بتمنى لو اشوفه من خلف الطائرة ,
ولكن اكيد رائع طبعا وان شاء الله دائما في تطور ,
وفي ملاحظة صغيرة مع اني مبتدئ ولست اهل لوضع ملاحاظاتي على احد , ولكن ارى انك مشيت على المدرج كتير اوي قبل الاقلاع وكان الاقلاع في نهاية المدرج , ولا اعرف اذا كان هذا صحيح ,
وفي انتظار اراء الكباتنة الكبارتعليق
-
رد: شكرا منتدى خط الطيران
ألف مبروك اخي العزيز
بجد الواحد بيشعر بمتعة كبيرة لما بيهبط صح
والفضل يرجع لهذا المنتدى الرائع وأعضائة الكرام
تحياتي لكتعليق
-
رد: شكرا منتدى خط الطيران
ما شاء الله عليك
حمد لله على السلامة كابتن
أولا لا شكر على واجب فكل ما يقدمه أعضاء خط الطيران ما هو إلا مجرد واجب بسيط تجاهكم فالمنتدى منكم وإليكم
ملاحظات :
1/ الاقلاع كان متاخرا اعتقد انك لم تستخدم القوة الكاملة للطائرة ؟
2/ إنزال العجلات LDG كان مبكرا جدا الواجب أن لا تنزل العجلات إلا حينما يكون لك أستابلش مع الرن وي أي تكون على أستقامة ال مدرج ؟
3/ الهبوط لم أره كاملا ولكن هل تستخدم ( أوتو أير بريكس - و أنتي سكد سستم - والريفير سترس ) ؟
أتمنى لك التوفيق والنجاح
ونتمنى نشوفك طاير أون لاين معانا قريبا
تحياتي وإعجابي وتقديري
M I D Oتعليق
-
رد: شكرا منتدى خط الطيران
مبروك عليك ياعسل ,, وفعلا لازم تشوف الملاحظات ,, واعتقد ان الاقلاع المتأخر كان بسبب Full Fuel اون بورد ,, يعني خفف البنزين في الطيارة ,, والحمولة وبالتوفيق يارب ,,تعليق
-
رد: شكرا منتدى خط الطيران
.. شكراً لك يا كابتن على المقطع الجميل ..
ولكن الاقلاع كان متأخر جداً .. فكرتك ناوي تسافر بري .. ههههه
يمكن مثل ماقال الكابتن احمد .. الوقود كان فل .. Full Fuel . والرحلة قصيرة ما تحتاج وقود كامل .. وبعد الهبوط ما عملت ريفيرس .. عشان توقف الطائرة ..
ان شاءالله المقاطع الجاية تكون أفضل وأفضل .. وبالتوفيق ان شاءالله ,,,تعليق
-
رد: شكرا منتدى خط الطيران
فيديو جميل يا كابتن وما أقدر أقول شيئ بعد ملاحظات الكباتن الكبار .......
تقبل مروري والمقاطع القادمه أفضل بإذن الله
...........تعليق
-
رد: شكرا منتدى خط الطيران
يعطيك العافية ياكابتن
ولا إضافة على تعليقات الكباتن
وبالتوفيق إنشاء الله
تقبل مروري
ZAZOتعليق
-
رد: شكرا منتدى خط الطيران
اخي a'de.89
عندك حق فعلا شعور رائع مع اول نجاح بعد مرات الفشل المتعددة .. فعلا ملاحظتك صحيحة الاقلاع كان متاخر جدا وهذا ما كنت اود انا اسال عنه وياريت اي احد من الكباتن الكبار يوضح لي كيفية التغلب على هذه المشكلة لانها تواجهني دائما.
شكرا لملاحظتك
تقبل تحياتيتعليق
-
تعليق
-
رد: شكرا منتدى خط الطيران
الف مبروك اولا رحلة وان شاء الله تراجع ملاحظات الشباب وتستفيد المهم انك دخلت هذا العالم...
تحياتي لكتعليق
-
رد: شكرا منتدى خط الطيران
تعليق
-
رد: شكرا منتدى خط الطيران
الف مبروك لك اخى الكريم على اول هبوط صحيح لك
طبعاً اول تجربة هبوط ناجحه لها متعه كبيره وفرحه اكبر .تعليق
-
رد: شكرا منتدى خط الطيران
أنا آسف أخوي أبو رامي على التأخير بالرد
بالنسبة لتغيير كمية الوقود
تختار
Fuel and payload
بعدين
Change Fuel
و تختار كمية الوقود المناسبة
و حاول تكون الكميات متوازنة على اليمين و اليسار
بالمناسبة
35000 طن تكفي لرحلة من الرياض إلى جدة على ارتفاع 30000
و بعدين انت بتصير بتعرف تقدر كمية الوقود
شوف هذا البرنامج
http://www.flyingway.com/showthread.php?t=25030
بالتوفيق إن شاء الله
مع أرق تحياتي ,,,تعليق
تعليق