خش وشوف هبوط خطير
تقليص
X
-
نجم خط الطيران الشراعي
مدرب طيران شراعي- 13 - 10 - 2006
- 5148
- ملف أخضرعلاقي
- طيار شراعي
- Parachutist
- طايرتي الشراعية
- paramotors
- الطيران الشراعي
-
دروس طيران من اعداد عبدالله القرنيمدرب طيران شراعي ppg
الكلمات الدلالية (Tags): لا يوجد -
-
لا إله إلا الله عدد ما كان ، وعدد ما يكون ، وعدد الحركات والسكون
-
رد: خش وشوف هبوط خطير
هذا أنكسرت رجله لما ضرب في الأرض
مظلته من نوع بارافويل و المفروض أنه ينزل على أسفنج أو أي شيء مشابه
الكسر شكله عنيف و مؤلم
على فكره :
بحسب إحصاءات جمعية المظلات الأمريكية فإن أكثر من 70 % من الإصابات والوفيات في القفز الحرّ تكون بعد فتح المظلة بأمان والسبب أن القافزين أصبحوا سيئين في الأمانات واحتياطات الأمن والسلامة فيما يتعلق بالنزول الصحيح وأحجام المظلات المتوافقة مع جسم القافزتعليق
-
نجم خط الطيران الشراعي
مدرب طيران شراعي- 13 - 10 - 2006
- 5148
- ملف أخضرعلاقي
- طيار شراعي
- Parachutist
- طايرتي الشراعية
- paramotors
- الطيران الشراعي
-
دروس طيران من اعداد عبدالله القرنيمدرب طيران شراعي ppg
رد: خش وشوف هبوط خطير
شكراً للجميع وشكراً كبتن كاتانا
بس الغريب الي حوله باردين جداً ويوجد اكثر من مصاب شكل الموضوع تدريب عسكري
وفعلاً كما يقول احد الزملاء المدربين في القفز الحر معضم الاصابات تكون في ارتفاع 10 اقدام
وهذه ليست قاعدةتعليق
-
فريق السعودية الشراعي بالعاذرية
- 25 - 06 - 2007
- 1100
- الرياض
- الطيران
- حكومي
- السعودية
- B777
- الطيران الشراعي
-
رد: خش وشوف هبوط خطير
الخ جناح جده يعطيك العافية
وأقول
الله يكفينا شر الاصابات .....
كما نقل الاخ كاتانا ان معظم الاصابات والوفيات تحدث بعد فتح المظلة
لانه بعد فتح المظلة تبدأ الفلسفة والاختراعات عند القافزين وأحياناً يمشي الحال بدون مشاكل وأحياناً يقول ياليت وياليت( وكلمة ياليت عمرها مابنت بيت )تعليق
-
رد: خش وشوف هبوط خطير
الله يكفينا وياكم شر الاصابات
ويعطيك العافيه ياكابتن على المقطع ,وإن شاء الله نستفيد
منه بدون خسائر ولا إصابات .تعليق
-
الطيار الماهررقم1
- 04 - 05 - 2008
- 17
- الدار البيضاء(المغرب)
- القفز الحر _ الطيران الشراعي
- مدرب رياضات _ مدير مبيعات لشركة بالمغرب
- خط الطيران
- Airbus A340
- الطيران الشراعي
رد: خش وشوف هبوط خطير
نسأل الله السلامة للجميع تعليقات موفقة للإخوة مدربي القفز أحب أن أضيف أن شد البريكات كان في توقت غير مناسب خصوصا أنه حسب ما يبدو أن تيار الهواء عند النزول كان ضعيفا وهدى يظهر من سرعة نزول المظلةتعليق
-
تصاميم طائرات
- 22 - 02 - 2008
- 457
- ((((((سورية))))))) و الاردن و السعودية
- الطيران وصنع طائرات والتفكير والاختراع
- مهندس صانع طائرات وتحت التدريب
- خط الطيران
- الطائرات العربية
- الطيران الاسلكي
-
{***VatEg Captain***}
- 29 - 01 - 2008
- 1519
- (***فى الكابينه***)
- الطيران
- الصف الثانى الثانوى
- Fly Dubai*.*Egypt Air
- (*B.O.E.I.N.G*}
-
(::Captain Yousef::)
(***اخى الكريم رجاء***)
(*Any Where It's Egypt Air*)
Bayern My Full Energy To Serve You
اقدم اشد الاعتذارات الى الاعضاء عن غيابى فى الفتره الماضي وغيابى فى الفتره القادمه بسبب الدراسه
ادعول لى بالتفوق
تعليق