سؤال ممكن تجاوبوني عليه

تقليص
هذا الموضوع مغلق
X
X
 
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
  • ibm2172

    عضو خط الطيران
    • 07 - 05 - 2008
    • 27
    • مهندس
    • خط الطيران
    • Airbus A340
    • الطيران الشراعي

    سؤال ممكن تجاوبوني عليه

    اخواني الافاضل السلام عليكم ورحة الله وبركاته
    اولا اسمحوا لي ان اشكركم جزيل الشكر على هذا الصرح العظيم ويعطيكم العافيه
    بارك الله فيكم
    ثانيا عندي سؤال اتمنى ان اجد الاجابه عليه
    بكل صراحه انا لست كابتن طيار ولكن من هواة الطيران
    مالفرق بين الطائرات ذات المحركات الثلاثه وبين الطائرات ذات المحركين
    وايهما افضل
    انا شخصيا بصراحه كنت اتمتع بصعودي لطائره لوكهيد ترايستار
    ولكن كما علمت ان اغلب الكباتنه لا يرغبونها ..رغم انها خارج الخدمة الان .فما السبب؟
    فياليت اصحاب الخبره يجاوبوني
    مع شكري مقدما
  • libyan-ame

    ][ مشرف قسم هندسة ][
    وصيانة الطائرات

    • 26 - 04 - 2008
    • 2871
    • ليبيا- طرابلس
    • المطالعة والكمبيوتر
    • مهندس صيانة طائرات
    • الألمانية
    • ERJ 170
    • صيانة الطائرات

    #2
    رد: سؤال ممكن تجاوبوني عليه

    الفرق بين الطائرة ذات المحركين والثلاث محركات، هو التصميم.
    فالمصمم أو الشركة المصممة عندما تضع متطلباتها لتصميم طائرة جديدة، فإنها تضع من الحلول ما يمكنها من بلوغ هدفها.
    والمحركات أحد العوامل المؤثرة في عملية التصميم، بالتالي يمكن أن تساعد المصم او تحد من مجال تصميمه. فيضر إلى إضافة محرك ثالث للطائرة لتتمكن من إداء مهماتها على أكمل وجه.

    أما الترايستار
    فلا أملك معلومات حولها.

    تعليق

    • MAHMOUD_A

      Aircraft maintenance Mechanic
      • 27 - 10 - 2007
      • 125
      • هندسة // صيانة الطائرات

      #3
      رد: سؤال ممكن تجاوبوني عليه

      السلام عليكم

      اخوي اللي اعرفه أنا انه الترايستار الان خارج الخدمة الان لأنها قديمة جدا وبطلت تنفع للتحليق

      بس ما بعرف اذا هذا الحكي صح ام غلط

      خلينا ننتظر احد الكباتنة اللي عنا في المنتدى وانشالله يعطونا الجواب الصح
      ^_^

      تعليق

      • mechanic

        .. عضو مجلس الادارة ..

        .. مراقب هندسة وصيانة الطائرات ..

        • 15 - 10 - 2005
        • 2529
        • السعودية - جدة
        • مهندس
        • B747
        • هندسة وصيانة الطائرات

        #4
        رد: سؤال ممكن تجاوبوني عليه



        حياك الله اخوي ibm2172


        طائرة الترايستار عند دخولها الخدمة

        كانت سابقة لعهدها

        لكن الآن بحكم إنتهاء عمرها الأفتراضي

        وكذلك وجود طائرات أحدث

        أدى إلى خروجها من الخدمة

        رغم أن يوجد إلى الآن بعض الشركات

        التي مازالت تستخدم هذه الطائرة

        من مشاكل هذه الطائرة

        إستهلاك الوقود

        والضجيج العالي


        أتمنى متابعة الرابط التالي

        طائرات الترايستار


        تحياتي

        mechanic

        تعليق

        • libyan-ame

          ][ مشرف قسم هندسة ][
          وصيانة الطائرات

          • 26 - 04 - 2008
          • 2871
          • ليبيا- طرابلس
          • المطالعة والكمبيوتر
          • مهندس صيانة طائرات
          • الألمانية
          • ERJ 170
          • صيانة الطائرات

          #5
          رد: سؤال ممكن تجاوبوني عليه

          أخي ميكانيك
          شكرا على المعلومة

          تعليق

          • عبدالرزاق احمد حاتم

            Flight Engineer66

            • 06 - 06 - 2007
            • 836
            • سوريا
            • الرسم والخط العربي,النحت على الخشب والاحجار الكريمه
            • مهندس طيران
            • Lufthansa
            • IL-76MD
            • هندسة و صيانة
            • خط طيران
              الاسطول الشرقي

            #6
            رد: سؤال ممكن تجاوبوني عليه

            الاخ العزيز
            ان الفرق في عدد المحركات يعتمد على نوع الطائرة وواجبها وكذلك على قوة دفع المحركات
            هذا من حيث سبب وجود اثنين او ثلاثة ولكن فيما يخص التصميم فاننا نلاحظ انو الطائرة ذات المحركين يكون موقع محركيها هو محرك في كل جانب من جانبي الطائرة سواء كان تصميم موقعها بالاجنحه او الجسم بينما ذات المحركات الثلاثه نجد انو المحرك الثالث يتوسط جسم الطائرة ودائما نراه عند مجموعه الذيل اسفل الزعنفه(fin)
            اي بمعنى انو تعتمد حاجه الطائرة الى محرك ثالث على نوع الطائرة وواجبها وقابليه محركاتها من الاداء الجيد الذي يوفر لها الدفع اللازم
            فنرى البوينك(727)ذات ثلاث محركات بينما الاير باص ذات محركين لانو محركيها ذات قوة دفع عاليه اعظم من قوة دفع المحركات الثلاثه لل727 وهكذا

            تعليق

            • ibm2172

              عضو خط الطيران
              • 07 - 05 - 2008
              • 27
              • مهندس
              • خط الطيران
              • Airbus A340
              • الطيران الشراعي

              #7
              رد: سؤال ممكن تجاوبوني عليه

              المشاركة الأصلية بواسطة libyan-ame
              الفرق بين الطائرة ذات المحركين والثلاث محركات، هو التصميم.
              فالمصمم أو الشركة المصممة عندما تضع متطلباتها لتصميم طائرة جديدة، فإنها تضع من الحلول ما يمكنها من بلوغ هدفها.
              والمحركات أحد العوامل المؤثرة في عملية التصميم، بالتالي يمكن أن تساعد المصم او تحد من مجال تصميمه. فيضر إلى إضافة محرك ثالث للطائرة لتتمكن من إداء مهماتها على أكمل وجه.

              أما الترايستار
              فلا أملك معلومات حولها.
              اخي الفاضل اشكرك جزيل الشكر لمداخلتك الرائعه
              تقبل احترامي لك

              تعليق

              • ibm2172

                عضو خط الطيران
                • 07 - 05 - 2008
                • 27
                • مهندس
                • خط الطيران
                • Airbus A340
                • الطيران الشراعي

                #8
                رد: سؤال ممكن تجاوبوني عليه

                المشاركة الأصلية بواسطة MAHMOUD_A
                السلام عليكم

                اخوي اللي اعرفه أنا انه الترايستار الان خارج الخدمة الان لأنها قديمة جدا وبطلت تنفع للتحليق

                بس ما بعرف اذا هذا الحكي صح ام غلط

                خلينا ننتظر احد الكباتنة اللي عنا في المنتدى وانشالله يعطونا الجواب الصح
                ^_^
                الف شكر لك اخي محمود
                يعطيك العافيه

                تعليق

                • ibm2172

                  عضو خط الطيران
                  • 07 - 05 - 2008
                  • 27
                  • مهندس
                  • خط الطيران
                  • Airbus A340
                  • الطيران الشراعي

                  #9
                  رد: سؤال ممكن تجاوبوني عليه

                  المشاركة الأصلية بواسطة mechanic


                  حياك الله اخوي ibm2172


                  طائرة الترايستار عند دخولها الخدمة

                  كانت سابقة لعهدها

                  لكن الآن بحكم إنتهاء عمرها الأفتراضي

                  وكذلك وجود طائرات أحدث

                  أدى إلى خروجها من الخدمة

                  رغم أن يوجد إلى الآن بعض الشركات

                  التي مازالت تستخدم هذه الطائرة

                  من مشاكل هذه الطائرة

                  إستهلاك الوقود

                  والضجيج العالي


                  أتمنى متابعة الرابط التالي

                  طائرات الترايستار


                  تحياتي

                  mechanic
                  اخي ميكانيك
                  لك جل تقديري واحترامي لمداخلتك وردك
                  جزاك الله خير الجزاء على تلك المعلومات
                  وصراحه اثلجت قلبي حينما قلت ان الترايستار عند دخولها الخدمه كانت سابقه عهدها
                  لانني اعشق تلك الطائره
                  تقبل تحيتي لك

                  تعليق

                  • ibm2172

                    عضو خط الطيران
                    • 07 - 05 - 2008
                    • 27
                    • مهندس
                    • خط الطيران
                    • Airbus A340
                    • الطيران الشراعي

                    #10
                    رد: سؤال ممكن تجاوبوني عليه

                    المشاركة الأصلية بواسطة عبدالرزاق احمد حاتم
                    الاخ العزيز
                    ان الفرق في عدد المحركات يعتمد على نوع الطائرة وواجبها وكذلك على قوة دفع المحركات
                    هذا من حيث سبب وجود اثنين او ثلاثة ولكن فيما يخص التصميم فاننا نلاحظ انو الطائرة ذات المحركين يكون موقع محركيها هو محرك في كل جانب من جانبي الطائرة سواء كان تصميم موقعها بالاجنحه او الجسم بينما ذات المحركات الثلاثه نجد انو المحرك الثالث يتوسط جسم الطائرة ودائما نراه عند مجموعه الذيل اسفل الزعنفه(fin)
                    اي بمعنى انو تعتمد حاجه الطائرة الى محرك ثالث على نوع الطائرة وواجبها وقابليه محركاتها من الاداء الجيد الذي يوفر لها الدفع اللازم
                    فنرى البوينك(727)ذات ثلاث محركات بينما الاير باص ذات محركين لانو محركيها ذات قوة دفع عاليه اعظم من قوة دفع المحركات الثلاثه لل727 وهكذا
                    اخي عبد الرازق لك كل التقدير والاحترام مع شكري على تلك المعلومات الرائعه
                    بارك الله فيك
                    دمت بود

                    تعليق

                    • البروفيسور

                      عضو خط الطيران
                      • 18 - 05 - 2008
                      • 14
                      • 2ثانوي
                      • خط الطيران
                      • Airbus A340
                      • الطيران الشراعي

                      #11
                      رد: سؤال ممكن تجاوبوني عليه

                      شكرا على المرور

                      تعليق

                      يعمل...