تويت
مرحبا بالجميع .
في تمام الساعة العاشرة والنصف مساء الجمعة 16/5/2008 وعلى ارحلة رقم 1126 المتجهة من جدة الى الدمام نوع الطائرة بوينج 772 بكامل حمولتها .
وانا احد الركاب المتواجدين على الدرجة الاولى حيث كنت استمع تقريبا الى ما كان يدور بين طاقم الضيافة !
عند محاولة قائد الطائرة واتذكر اسمه ربما ( محمد العمودي ) محاولة الاقلاع بالطائرة وهو على مدرج الاقلاع النهائي رجع واخذ يلف في المطار ثم اعلن عن وجود خلل فني بالطائرة ويلزم العودة لسلامه الركاب يحث سيستغرق زمن اصلاح العطل حوالي العشر دقائق ....
وبعد العشر دقائق اصبحت ساعة ونصف والركاب في الطائرة يستخدمون المجلات لجلب الهواء من شدة الحر !
بعدها خرجت وسئلت احد فنيي الصيانة وقال يبدو ان الطائرة لا تصلح للطيران بسبب وجود عطل في النظام الكهربائي
ويلزم تغيير الطائرة وهذا ما اكدة الطيار نفسة بعد خروجة من غرفة القيادة
ومن الاقلاع الفتراضي الساعة 10.30 اقلاعنا بحمد لله في طائرة اخرى الساعة الواحدة فجر اليوم التالي
والحمد لله على السلامه
في تمام الساعة العاشرة والنصف مساء الجمعة 16/5/2008 وعلى ارحلة رقم 1126 المتجهة من جدة الى الدمام نوع الطائرة بوينج 772 بكامل حمولتها .
وانا احد الركاب المتواجدين على الدرجة الاولى حيث كنت استمع تقريبا الى ما كان يدور بين طاقم الضيافة !
عند محاولة قائد الطائرة واتذكر اسمه ربما ( محمد العمودي ) محاولة الاقلاع بالطائرة وهو على مدرج الاقلاع النهائي رجع واخذ يلف في المطار ثم اعلن عن وجود خلل فني بالطائرة ويلزم العودة لسلامه الركاب يحث سيستغرق زمن اصلاح العطل حوالي العشر دقائق ....
وبعد العشر دقائق اصبحت ساعة ونصف والركاب في الطائرة يستخدمون المجلات لجلب الهواء من شدة الحر !
بعدها خرجت وسئلت احد فنيي الصيانة وقال يبدو ان الطائرة لا تصلح للطيران بسبب وجود عطل في النظام الكهربائي
ويلزم تغيير الطائرة وهذا ما اكدة الطيار نفسة بعد خروجة من غرفة القيادة
ومن الاقلاع الفتراضي الساعة 10.30 اقلاعنا بحمد لله في طائرة اخرى الساعة الواحدة فجر اليوم التالي
والحمد لله على السلامه
تعليق