متى يفصل الطيار الالي؟؟

**رائد الأفكار** · 25-05-2008, 08:52 PM

رد: متى يفصل الطيار الالي؟؟

أخي مشكلتك بشكل أساسي كما هو في الموضوع عدم إستخدامك الILS لتوجيه الطائره للإتجاه المدرج ، تفضل هذه المواضيع لتساعدك

Just a moment...

http://www.flyingway.com/showthread.php?t=25445

سؤال عن الـ Landing في الVFR and IFR - FlyingWay

http://www.flyingway.com/showthread.php?t=6671

الســـــــــــــــــــــــلام عليكم ورحمة الله وبركاته... أخوكم ضيف جديد ومن أوائل مشاركاتي ..بس انشالله ماتبخلوا علينا من علمكم ماشاء الله فيكم:ANSmile04: ... سؤالي هوهل في ضروف الاعتماد على الروية الخارجية يكون الهبوط باستخدام ال ILS أو يكون اعتمادا كلياً على الرؤية والهبوط يدوياُ؟ وفي حالة استخدام ال ILS هل يستخدم الطيار

Just a moment...

http://www.flyingway.com/showthread.php?t=10245

أرجو إني أكون ساعدتك

مع تحياتي ،،،

**yahya77** · 25-05-2008, 08:55 PM

رد: متى يفصل الطيار الالي؟؟

المشاركة الأصلية بواسطة رائد الأفكار

أخي مشكلتك بشكل أساسي كما هو في الموضوع عدم إستخدامك الILS لتوجيه الطائره للإتجاه المدرج ، تفضل هذه المواضيع لتساعدك

Just a moment...

http://www.flyingway.com/showthread.php?t=25445

Just a moment...

http://www.flyingway.com/showthread.php?t=6671

Just a moment...

http://www.flyingway.com/showthread.php?t=10245

أرجو إني أكون ساعدتك

مع تحياتي ،،،

شكرا اخي الكريم على ردك السريع.......جاري المشاهدة

**زياد علي** · 26-05-2008, 01:26 AM

رد: متى يفصل الطيار الالي؟؟

صحيح اخوي اكيد المراقب عطاك اتجاه وقالك

report eastablich at loc r/w **contact sharga tower on111.111

وهذا معناه انك تشغل الاي ال اس
اخوي هذا نظام هبوط
اما سؤالك الاساسي هو الطيار الالي
يتم فصله لحظة ملامسة المدرج اليا
تحياتي لك

**yahya77** · 26-05-2008, 01:21 PM

رد: متى يفصل الطيار الالي؟؟

المشاركة الأصلية بواسطة زياد علي

صحيح اخوي اكيد المراقب عطاك اتجاه وقالك

وهذا معناه انك تشغل الاي ال اس
اخوي هذا نظام هبوط
اما سؤالك الاساسي هو الطيار الالي
يتم فصله لحظة ملامسة المدرج اليا
تحياتي لك

شكرا على اهتمامك.....ولكن كيف بدي شغل ils ؟؟
اتكلم على 800-737
لانني مركز على هذا النوع حاليا من الطائرات

**زياد علي** · 26-05-2008, 06:30 PM

رد: متى يفصل الطيار الالي؟؟

اخوي تحدد من الاف ام سي المدرج المخصص للهبوط
وهذا تعرفه يوم ما يقول المراقب

exept vectoring r/w**ils frq 110.50 dec

** اسم المدرج
انت تفتح الاف ام سي وتختار المدرج
وتروح على الروت
وتضغط على اول نقطة بعد الخط المقطع
و تضغط على طول دون مسح اي شئ على النقطة اللي فوقيها
وتصبر لين ما يقولك

trun left HDG *** report eastablich at loclizer r/w ** conta...111.111

هذا الوقت تضغط على زر APP
بتحصل كل ازرار الاوتو بيلوت تشتغل وتضوي
بعدها بشوي بتحصل في الردار عندك الخط حق الاتجاه اتحرك لاتجاه المدرج لحاله
وكذا ان الاي ال اس اشتغل
تتوصل بالبرج وتكمل الهبوط
تحياتي واتمنى ان اكون افدتك

**yahya77** · 26-05-2008, 06:54 PM

رد: متى يفصل الطيار الالي؟؟

المشاركة الأصلية بواسطة زياد علي

اخوي تحدد من الاف ام سي المدرج المخصص للهبوط
وهذا تعرفه يوم ما يقول المراقب
** اسم المدرج
انت تفتح الاف ام سي وتختار المدرج
وتروح على الروت
وتضغط على اول نقطة بعد الخط المقطع
و تضغط على طول دون مسح اي شئ على النقطة اللي فوقيها
وتصبر لين ما يقولك

هذا الوقت تضغط على زر APP
بتحصل كل ازرار الاوتو بيلوت تشتغل وتضوي
بعدها بشوي بتحصل في الردار عندك الخط حق الاتجاه اتحرك لاتجاه المدرج لحاله
وكذا ان الاي ال اس اشتغل
تتوصل بالبرج وتكمل الهبوط
تحياتي واتمنى ان اكون افدتك

اخي زياد انت عم تتكلم عن الطائرة الاستاندرد؟؟ او البروفيشنال؟؟
كمل معروفك ورد
انا استخدم الاستاندرد

**زياد علي** · 26-05-2008, 07:18 PM

رد: متى يفصل الطيار الالي؟؟

انزين انا ترى اتكلم على بروفيشنال
ماكو مشكلة
الاستاندر يا خوي
انا كنت مسوي شرح بالفيديو
بعطيك لينك الموضوع
بس بشرح لك اياه سريع كذا
اول شئ تبطل الجي بي اس
تضغط على كلمة nrst
او ما شابه
تختار اسم المدرج يعني لو بتهبط في مطار القاهرة تختار HECA
المهم في بكرة صغيرة تحت على اليمين
هذه من داخل تتحرك فوق وتحت
بعد اختيار المطار
اضغط على ENT
بتحصل جاتك صفحة جديدة
خليها تولي
اضغط على الزر اللي جنب البكرة
وبعدين اضغط على ent
بتفتح صفحة جديدة
اختار منها المدرج
و النقط اللي بتمر عليها
اما vectores او نقطة معينة اخرى
ثم تضغط اكتيف
واضغط على الزر اللي جنب البكرة مرة ثانية لين ماتظهر الخريطة
واول ما المراقب ينطق كلمة eastablich at locolizer
اضغط على زر APP
ملحوظة الطيار الالي في الطائرات الاستاندر ما يفصل اليا
لازم تفصله واهم شئ تفصله في الهبوط انك تفصل السرعة قبل ما تلمس المدرج
عشان اذا ما سكرته بيضل السرعة شغالة وما بتوقف حتى ولو حاولت تسكر الطائرة
تحياتي لك
صبر وين رايح الحين
هذا لينك الموضوع من هنا

**ZAZO** · 26-05-2008, 08:13 PM

رد: متى يفصل الطيار الالي؟؟

المشاركة الأصلية بواسطة yahya77

اخواني الاحباء..
ارجو ان تفيدوني..
متى يفصل الطيار الالي؟
وهل يمكنني الهبوط بالطيار الالي؟
كيف يتم الهبوط بالحالتين ifr و vfr ؟؟؟
مشكلتي كنت في رحلة من الرياض الى الشارقة كل شي تمام طوال الرحلة وهي ifr وكنت انفذ تعليمات برج المراقبة اول بأول الى ان رأيت المدرج ولكن على يساري تماما..يعني ليس امام وجهي بل على يساري بزاوية 90 ؟ لماذا ؟ هل هناك شيئ كان يجب فعله؟ اضررت لأن استدير بزاوية حاده وانزل بزاوية حادة حتى نزلت مقدمة الطائرة على المدرج!!!
لماذا لم تكن تعليمات البرج بشكل مباشر الى المدرج؟ لولا اني رأيت المدرج باللون الاخضر على شاشة gps لما استدرت يسارا وتعديت المدرج ,,,كنت على ارتفاع 2000 قدم حسب التعليمات
ارجوكم ان تساعدوني...كل مرة اصل الى النهاية واصطدم بالأرض بعد كل عناء الرحلة .....
مشكلتي في الهبوط,,,على اي نظام يجب ان اهبط
ولكم جزيل الشكر..اخوكم يحيى

وعليكم السلام ,,

حياك الله أخي يحى ..
فصل الطيار الألي بيختلف من طيار لأخر وعلى حسب الظروف الي إنت فيها .. يعني ممكن في إنخفاض مستوى الرؤية ,, تعمل هبوط آلي ( راجع رحلات القطرية في منتديات الفيديو .. إنتبه لكلام الكابتن ) ويمكن لا .. بمعنى قادر على الهبوط اليديوي ..

IFR >> المراقبين راح يدلوك على الإرتفاع والإتجاه .. إلى أنا تصل لمطار الوصول .. .
VFR >> من دون مراقب يدلك ..

مشكلتي كنت في رحلة من الرياض الى الشارقة كل شي تمام .... شي عادي ..
مادام المراقب قلك ( Make straight to runway ....) خلاص ...

هذي الصورة لوصولي مطار الملك فهد بالدمام .. أثناء الإقتراب للـ 34L ..
وهنا طفيت A/P & A/T ... وبدأت الإقتراب النهائي ..

لاحظ إتجاه المدرج وإتجاه الطائرة .. يعني لازم تلف .. وبمجرد أن تستقيم راح يقلك
Clear to Land

أتمنى أفدتك ..
وطيران موفق

تحياتي لك
ZAZO

**ZAZO** · 26-05-2008, 08:38 PM

رد: متى يفصل الطيار الالي؟؟

لاحظ .. متى أغلق الكابتن الطيار الآلي ..

http://www.youtube.com/watch?v=5Ads-Z8WIsA

تحياتي لك
ZAZO

**ZAZO** · 26-05-2008, 09:05 PM

رد: متى يفصل الطيار الالي؟؟

هنا فصل A/P من بعيد

http://www.youtube.com/watch?v=JDiSmk-ds9I&feature=related

مشاهدة ممتعة
تقبل مروري
ZAZO

**جراح السبيعي** · 26-05-2008, 11:13 PM

رد: متى يفصل الطيار الالي؟؟

يعطيكم العافيه جميعاً
ويعطيك العافيه اخوي ZAZOصراحتاً شرح ممتاز ومشكور على مقاطع الفديو
بس الثاني ما اشتغل عندي
تقبل مرروري واحترامي

**زياد علي** · 27-05-2008, 01:17 AM

رد: متى يفصل الطيار الالي؟؟

اخوي زازو يعطيك العافية
بس عندي تعليق الرجال تو بدأ في الطياران
واكيد ما بيعرف يكمل هبوطه الا بالطيار الالي
هذا من رأيي
لكن صراحة فيديو ممتع
والصور ولا احلى لكن هو بعد يبي استاندر
مشكور على شرحك
وتقبل ارق تحياتي

**هلال_ساطع** · 27-05-2008, 07:44 PM

رد: متى يفصل الطيار الالي؟؟

تفضل هبوط الي بالشرح المصور

شرح الهبوط الالي ILS (بدون تعقيد )

**yahya77** · 27-05-2008, 07:58 PM

رد: متى يفصل الطيار الالي؟؟

اخواني واحبائي.....
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته..
شكرا لكم جميعا على اهتمامكم بي .....وشكرا لكل من ساهم في ارشادي للصح
اذا لم نتعلم منكم؟؟ فمن من نتعلم؟؟
سأجرب كل الارشادات ,,,ولنا لقاء قريب ان شاء الله

**yahya77** · 27-05-2008, 10:27 PM

رد: متى يفصل الطيار الالي؟؟

المشاركة الأصلية بواسطة زياد علي

انزين انا ترى اتكلم على بروفيشنال
ماكو مشكلة
الاستاندر يا خوي
انا كنت مسوي شرح بالفيديو
بعطيك لينك الموضوع
بس بشرح لك اياه سريع كذا
اول شئ تبطل الجي بي اس
تضغط على كلمة nrst
او ما شابه
تختار اسم المدرج يعني لو بتهبط في مطار القاهرة تختار HECA
المهم في بكرة صغيرة تحت على اليمين
هذه من داخل تتحرك فوق وتحت
بعد اختيار المطار
اضغط على ENT
بتحصل جاتك صفحة جديدة
خليها تولي
اضغط على الزر اللي جنب البكرة
وبعدين اضغط على ent
بتفتح صفحة جديدة
اختار منها المدرج
و النقط اللي بتمر عليها
اما vectores او نقطة معينة اخرى
ثم تضغط اكتيف
واضغط على الزر اللي جنب البكرة مرة ثانية لين ماتظهر الخريطة
واول ما المراقب ينطق كلمة eastablich at locolizer
اضغط على زر APP
ملحوظة الطيار الالي في الطائرات الاستاندر ما يفصل اليا
لازم تفصله واهم شئ تفصله في الهبوط انك تفصل السرعة قبل ما تلمس المدرج
عشان اذا ما سكرته بيضل السرعة شغالة وما بتوقف حتى ولو حاولت تسكر الطائرة
تحياتي لك
صبر وين رايح الحين
هذا لينك الموضوع من هنا

طيب اخي الكريم......سؤال ثاني معليش..بعد ملامسة الارض ماذا افعل؟؟

**زياد علي** · 28-05-2008, 01:38 AM

رد: متى يفصل الطيار الالي؟؟

قبل ما تلمس الارض
في شئ مهم انك تحاول ما تهبط في نصف المدرج يعني في المسافة
والا تتعدى النقطة المحددة للهبوط حتى لاتخرج الطائرة خارج المدرج
مرحلة ملامسة الارض كالاتي
قبل ما توصل للمدرج تبدأتقلل السرعة الي 120 او 140 عقدة
وقبل ما تلمس الارض ب100 قدم تحط قوة المحركات للحد الادنى
واول ما تلمس الارض تشغل كل نظم البريك اللي عندك
البريك الهوائي / الدفع الخلفي / البريك العادي ( وسيتم شرح كل واحدة منهم بالتفصيل )

نبدأ بالبريك الهوائي
هذا البريك يمكنك من تقليل السرعة وليس من توقف الطائرة فلا يعتمد عليه كل الاعتماد ويشتغل بالضغط على حرف ظ
ثانيا الدفع للخلف ( عكس قوة المحركات )
هو اهم مرحلة في توقف الطائرة واعتقد انه بامكانه توقف الطائرة توقف شبه نهائي
وهو يعكس المحركات عكس كامل مع قوة قوية الي حد ما
ويشتغل كالاتي بالضغط على حرف F2 مع تعليق يدك عليه شوي
ملحوظة بعد الوصول لسرعة 70/65 يتم ارجاع المحركات للدفع العادي وهذا حفاظا على المحرك
البريك العادي وهو يمكنك بتوقف الطائرة توقف نهائي تام
ويشتغل بالضغط على حرف ز
وهذه نظم البريك والتوقف في الطائرة
ولا تنسى ملحظات كل نظام حتى لا تجزى في الاف اس باسنجر
ام الايفاو فهو لايحسبك على هذه الاشياء
--------------------------------------
تحياتي لك واتمنى اذا عندك سؤال اخر ما تردد

**yahya77** · 28-05-2008, 08:53 AM

رد: متى يفصل الطيار الالي؟؟

المشاركة الأصلية بواسطة زياد علي

قبل ما تلمس الارض
في شئ مهم انك تحاول ما تهبط في نصف المدرج يعني في المسافة
والا تتعدى النقطة المحددة للهبوط حتى لاتخرج الطائرة خارج المدرج
مرحلة ملامسة الارض كالاتي
قبل ما توصل للمدرج تبدأتقلل السرعة الي 120 او 140 عقدة
وقبل ما تلمس الارض ب100 قدم تحط قوة المحركات للحد الادنى
واول ما تلمس الارض تشغل كل نظم البريك اللي عندك
البريك الهوائي / الدفع الخلفي / البريك العادي ( وسيتم شرح كل واحدة منهم بالتفصيل )

نبدأ بالبريك الهوائي
هذا البريك يمكنك من تقليل السرعة وليس من توقف الطائرة فلا يعتمد عليه كل الاعتماد ويشتغل بالضغط على حرف ظ
ثانيا الدفع للخلف ( عكس قوة المحركات )
هو اهم مرحلة في توقف الطائرة واعتقد انه بامكانه توقف الطائرة توقف شبه نهائي
وهو يعكس المحركات عكس كامل مع قوة قوية الي حد ما
ويشتغل كالاتي بالضغط على حرف F2 مع تعليق يدك عليه شوي
ملحوظة بعد الوصول لسرعة 70/65 يتم ارجاع المحركات للدفع العادي وهذا حفاظا على المحرك
البريك العادي وهو يمكنك بتوقف الطائرة توقف نهائي تام
ويشتغل بالضغط على حرف ز
وهذه نظم البريك والتوقف في الطائرة
ولا تنسى ملحظات كل نظام حتى لا تجزى في الاف اس باسنجر
ام الايفاو فهو لايحسبك على هذه الاشياء
--------------------------------------
تحياتي لك واتمنى اذا عندك سؤال اخر ما تردد

لك يسلملي قلبك شو حنون....الله يخليلي ياك
انت فضلت على راسي من فوق

**زياد علي** · 28-05-2008, 06:43 PM

رد: متى يفصل الطيار الالي؟؟

لا شدعوة ما سوينا شئ وان شاء الله اكون افديتك
تقبل تحياتي وننتظر ابداعاتك

**ZAZO** · 30-05-2008, 12:45 AM

رد: متى يفصل الطيار الالي؟؟

المشاركة الأصلية بواسطة جراح السبيعي

يعطيكم العافيه جميعاً
ويعطيك العافيه اخوي ZAZOصراحتاً شرح ممتاز ومشكور على مقاطع الفديو
بس الثاني ما اشتغل عندي
تقبل مرروري واحترامي

جراح السبيعي

الله يعافيك ويخليك ياكابتن
تســــلم على الرد الجميل
الثاني شغال ياطيب .. حاول تشوفها من موقع اليوتيوب نفسو ..
مشكووور مرة أخرى

تحياتي لك
ZAZO

**ZAZO** · 30-05-2008, 01:01 AM

رد: متى يفصل الطيار الالي؟؟

المشاركة الأصلية بواسطة زياد علي

اخوي زازو يعطيك العافية

بس عندي تعليق الرجال تو بدأ في الطياران
واكيد ما بيعرف يكمل هبوطه الا بالطيار الالي
هذا من رأيي
لكن صراحة فيديو ممتع
والصور ولا احلى لكن هو بعد يبي استاندر
مشكور على شرحك
وتقبل ارق تحياتي

هلا والله بالكابتن زياد علي
ويعافيك ياطيب
طيب إش راح يستفيد أو يتعلم من الهبوط الآلي ,,
إذا ما حاول مرة وإثنين ..... لحد ما يعرف ويدرك إش الأخطاء الي وقع فيها في كل مرة
أعوذ بالله من كلمت أنا .. والله العظيم ما إستخدمة الهبوط الآلي إلا من فترة بسيطة (مرتين)
للتجريب فقط على الـ PMDG 747 وللأسف طلع سئ (أو بمعنى أصح .. مو ناعم) .. الطائر بتعلق على2 قدم فوق المدرج ,, يعني لما أعمل المحركات لـ Idle راح تنزل بقوة ..
مع إني في المرة الثانية حاولت أقفل المحركات أبدر شوي .. بس نفس النتيجة ..
وفي الـ PSS >> مرة وحدة للتجريب فقط وعشان أتأكد من كلام الشباب في سوء الهبوط الآلي تبعها .. وفعلا ههههههههههه طوال الإقتراب وهيه يمين شمال .. مع إنها ترفع المقدمة من بدري .. ترزع الطيارة ...
فهذا رأي .. حاول 1و2و3 ..... وإتعلم من أخطائك ..
والمتعة كلها في الهبوط اليدوي ...

راح تفتكر الجملة دي يا يحي

عذراً على الإطالة
تقبل مروري مرة أخرى
ZAZO

**زياد علي** · 30-05-2008, 01:21 AM

رد: متى يفصل الطيار الالي؟؟

مشكور اخوي على كلامك الحلو
لكن شوف الحين الرجال تقريبا يستخدم الكي بورد
وانت ما شاء الله عليك والله انا افصل الطيرا الالي بعد ان اتأكد من شئ واحد ان الرياح ما راح تاثر بشئ على الطائرة
وانا ترى بعد افضل الهبوط اليدوي والطيران متعتة في شيئان فقط واللي يقول غير كذا عذرا ما يفهم
الاقلاع و الهبوط
ويا محلاهم اذا كانوا يدوي فل
تقبل ارق تحياتي

**ZAZO** · 30-05-2008, 04:47 PM

رد: متى يفصل الطيار الالي؟؟

المشاركة الأصلية بواسطة زياد علي

مشكور اخوي على كلامك الحلو

لكن شوف الحين الرجال تقريبا يستخدم الكي بورد
وانت ما شاء الله عليك والله انا افصل الطيرا الالي بعد ان اتأكد من شئ واحد ان الرياح ما راح تاثر بشئ على الطائرة
وانا ترى بعد افضل الهبوط اليدوي والطيران متعتة في شيئان فقط واللي يقول غير كذا عذرا ما يفهم
الاقلاع و الهبوط
ويا محلاهم اذا كانوا يدوي فل
تقبل ارق تحياتي

حيــــاك الله كابتن زياد

حتى أنا كمان أستخدم الكيبورد وكل المقاطع الي نزلتها ,, بالكيبورد ..
سبق وإستلفت جويستك من أحد الشباب عشان أجرب إذا تمام .. أشتريلي واحد
بصراحة مادخل مزاجي .. وأحلا شي صاحب الجويستك إستخدمو كم يوم بعدها رجع للكيبورد ..
فعلاً متعت الطيران في اليدوي .. سواً إقلاع أو هبوط ....
أحياناً تهفلي .. ما ألمس الطيار الآلي أبداً .. يعني الرحلة Manual في كل شي .. كيف تثبت على الإرتفاع المطلوب والسرعة المناسبة خصوصاً لما يطب منك المراقب الإلتفاف .. ... إقلاع على هبوط حتى Spoilers و Brakes ما أحطها على وضع الإستعداد ..
أحياناً من الطفش .. أقفل واحد من المحركات أو أعمل أي شي غلط ... حماااااااس ههههههههههه
وأفلام كثيرة ... خخخخخخخ
على كل حال .. سعيد بمرورك وردك الجميل
ولا تحرمنى من شوفتك ياطيب

تقبل أجمل تحياتي
ZAZO

**yahya77** · 01-06-2008, 04:06 PM

رد: متى يفصل الطيار الالي؟؟

والله ياشباب ردودكم اكثر من رائعة...ومنكم نستفيد,,ولكن:
على الرغم من ذلك......لم استطع الى الان ان اهبط ولا مرة صح في المدرج!!
نفذت كل تعليماتكم حرفيا وعندما شاهدت المدرج انحرفت الطائرة بشكل مفاجئ!!كرهتني السيموليتر بعد رحلة حوالي ساعتين ...وطعام العشاء تسخن ثلاث مرات وانا مو راضي اترك الجوي ستيك حتى اهبط....وبعدها تحطمت الطائرة على اسوار مطار القاهرة
737-800
IFR
ILS
كل شي تمام ...بس ليش انحرفت وتحطمت مابعرف؟؟؟؟

**زياد علي** · 02-06-2008, 01:26 AM

رد: متى يفصل الطيار الالي؟؟

اخوي انا اعتقد انك تسوي رحلات صغيرة جدا أولا
وانحراف الطائرة بعد مشاهدة المدرج ممكن يكون بسبب الرياح
ولكن انت لم تشغل ILS
شغل الاي ال اس
والطائرة ما بتنحرف نهائيا ويوم ما يشتغل لا تحرك الجويستيك
لان الجوي ستيك يسكر الاوتو بيلوت
تقبل ارق تحياتي

**yahya77** · 02-06-2008, 05:09 PM

رد: متى يفصل الطيار الالي؟؟

المشاركة الأصلية بواسطة زياد علي

اخوي انا اعتقد انك تسوي رحلات صغيرة جدا أولا

وانحراف الطائرة بعد مشاهدة المدرج ممكن يكون بسبب الرياح
ولكن انت لم تشغل ILS
شغل الاي ال اس
والطائرة ما بتنحرف نهائيا ويوم ما يشتغل لا تحرك الجويستيك
لان الجوي ستيك يسكر الاوتو بيلوت
تقبل ارق تحياتي

طيب كلامك كتير حلو ورائع
بس معليش ذكرني كيف يشتغل ils ؟؟ لو سمحت
وعند تشغيله ...يبقى الطيار الالي شغال ام لا؟
يعني هل انا قادر على تنفيذ رحلة كاملة بالطيار الالي اقلاع وهبوط .؟؟على الاقل في البداية كوني مبتدأ...ما رأيك؟؟
معليش عزيزي تعبتك معي

**kiki** · 06-06-2008, 02:14 PM

رد: متى يفصل الطيار الالي؟؟

اضافة الى ما ذكره الاخوان الكرام .. انتبه اخي الكريم لسرعة الطائرة هذا مهم جدا وكون ان المدرج اصبح على يسارك فهذا نتيجة أن السرعة كانت عالية اضافة الى تأخرك في الضغط على زر الأبروتش ...وبالتالي انحرف الاتجاه عن مسار المدرج ... أما عملية فصل الاتوبايلوت فممكن أن تفصله قبيل الهبوط وعلى ارتفاع200 قدم .. عن سطح الأرض ولكن اذا كانت السرعة عالية سيختل توازن الطائرة وتراها ترتفع مجددا بعد الهبوط .. واذا لم تفصله قبيل الهبوط ستجد شدة في هبوط الطائرة على المدرج .
تحية لك .