level 4 test

تقليص
هذا الموضوع مغلق
X
X
 
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
  • مراقب اقتراب

    عضو خط الطيران
    • 28 - 04 - 2008
    • 19
    • مراقب جوي
    • خط الطيران
    • Airbus A340
    • الطيران الشراعي

    level 4 test

    اعتقد أن اغلب المراقبين في الوقت الحالي يفكرون في هذا الاختبار والذي يستلزم على كل مراقب أن يكون في المستوى الرابع او أكثر . والحقيقه أن هذا الاختبار جديد على المراقبين كون الكمبيوتر هو العامل الرئيسي فيه فلا يوجد وقت للتفكير لأن وقت الاجابه لكل سؤال 20 ثانيه فقط ثم يأتي السؤال التالي وهكذا , وهذا الوقت قليل جدا لسماع المحادثه بين الطيار والمراقب ثم قرائة السؤال ثم قرائة الأربع اختيارات والتي تكون غالبا متشابهه ثم اختيار اجابه منها وللعلم أن اللغه اللتي تسمعها لغه بلهجه انجليزيه سريعه لم نألفها نحن المراقبين وليست كالأمريكيه . لاندري ماذا سيفعلون لمن لايجتاز هذا الاختبار ,,,وفق الله الجميع.
  • تأبط خيرا

    ][.. كبار الشخصيات ..][

    • 15 - 03 - 2008
    • 887
    • ميرسن
    • التحليق
    • المراقبة الجوية
    • NASAIR
    • A320
    • كلها عسل

    #2
    رد: level 4 test

    لي نظره أخرى تختلف عن ما يراها البعض

    تعليق

    • تأبط خيرا

      ][.. كبار الشخصيات ..][

      • 15 - 03 - 2008
      • 887
      • ميرسن
      • التحليق
      • المراقبة الجوية
      • NASAIR
      • A320
      • كلها عسل

      #3
      رد: level 4 test

      هذي هي نتآئج التحويل إلى هيئة

      الله يسقي ايامك يا الديوان زبط نفسك في دورات وجمع لك نقاط وتترقى

      وداعا لأيام التكاسل

      ولكن الإختبار هذا في إعتقادي أنه سوف يثبت مدى الحاجه لتطوير مناهج التدريب في المعهد وتغيير العاملين هناك بطاقم أجنبي يتولى القبول والتدريب ويحق له طرد أي متدرب حتى ينجح التدريب الأولي هناك .

      صعب جدا جدا تطوير لغة المراقبين الجويين إلا بالإبتعاث فقط ولن تجدي معاهد داخليه لأن المراقب الجوي تعود لسانه على نمط معنين من الرد وفهم اللغه بطريقه تختلف عنها في الشارع والمطلوب في المستوى الرابع = ( في إختبار التوفل وهو الحصول على 550 نقطه وهو الحد الأدنى الذي يؤهل الحاصل على درجة الباكالوريس بالإلتحاق ببرنامج الماجستير في بريطانيا وأمريكا ) هو إتقان وفهم اللغه وممارستها جيدا تحدثا وكتابه بمستوى عالي جدا وفي رأيي الشخصي أن المراقب الجوي يحتاج لسنوات طويله لتطوير لغته رغم أنه يستخدمها في مجال عمله وهذه من نظره سيكلوجيه بحته

      ودمتم بود

      تعليق

      • B772

        ..مشرف سابق..
        ..عضو مؤسس..

        • 20 - 10 - 2006
        • 3693
        • الرياض
        • مراقب جوي
        • المراقبة الجوية

        #4
        رد: level 4 test

        السلام عليكم
        بالتوفيق في الاختبار
        مع اني ارى ان المراقبين لن يصلوا المستوى الرابع اذا لم يكن هنالك دورات لهم وتطوير في المستوى
        ولكن نتمنى ان يكون الاختبار في صالح المراقب الجوي

        تعليق

        • wacher

          كابتن طيار اول
          • 03 - 11 - 2006
          • 211
          • jeddah
          • diving
          • atc
          • B777
          • sigpic
            أن تكون على حق، لا يستوجب أن يكون صوتك مرتفعا

          #5
          رد: level 4 test

          ان شاء الله بصالحنا
          ولكن يجب على الجميع الحرص على
          تطوير لغته ومراجعة معلوماته
          وانا أأيد واتمنى أختبارات دوريه بالغة وايضا بالمراقبة الجوية

          تعليق

          • DUBAI ATCO

            .. عضو مؤسس ..
            .. مجلس الادارة ..

            • 11 - 11 - 2006
            • 3847
            • دبي
            • المراقبة الجوية

            • أنا طاير يحلق في السما بلا جنحان ..
              وصل حد النجوم اللي تراقبه ويراقبها ..

            #6
            رد: level 4 test

            حياكم الله

            الإمتحان المخصص للمراقبيين الجويين والطياريين الغير متحدثين ( اللغة الأم ) اللغة الإنجليزية

            ليس اختبار عام بل مختص في مجال العمل سواء للمراقب أو الطيار كل في تخصصه

            يعني نفس اللي تقوله كل يوم وكل ساعة ولكن قد يختلف عليك لكنت المراقب المسجل فعليك الإنتباه والإصغاء

            الإخبار مقسم الى عدة اقسام

            نظري - شفوي - مسجل - مرئي

            وطبعا" يقومون بتسجيل المحادثات اللي ستصدر منك وثم تصحيحها

            وفي النهاية قد يسألك بعض الأسئلة العامة المتعلقة بالعمل

            مثال - هل تظن أنه سيتم الإستغناء عن المراقب الجوي في يوم من الأيام ؟!
            ( طبعا" لا - هذي كانت إجابتي )

            ما السبب ؟! لأنه االى الآن مع وجود الطيار الآلي الطائرة لا تحلق بدون الطيار مع دقة هذا الجهاز وهذا الكلام طائرة واحدة فما بالك بمئات الطائرات ولا يوجد مراقب آالي الى الآن )

            لكن أهم شي الواحد يروح وهوه مروق

            نم بكير واصح بكير وشوف الصحة كيف بتصير

            فيه بعض الشباب جو على الإمتحان مرهقين وخايفين من الإمتحان

            فما نجحوا في الإختبار والإعادة تكون بعدها بشهر أو شهرين أقل شيء

            وهناك دورات مستحدثة لتقوية الغير ناجحين في الإختبار

            وشوفوا الرابط هذا فيه بعض الأمثلة
            http://air.gtelp.co.kr/exam/pdf/SET_10_RADARedited.pdf

            والله يوفق الجميع ، دعواتكم

            تعليق

            يعمل...