من طرائف حوادث التدريب حادثة لزميل كان يطير بمفرده (SOLO) ولسبب من الأسباب إنطفأ المحرك!! . محرك وحيد ينطفئ في الليل؟ وعلى إرتفاع منخفض؟ يقول الزميل : رأيت منطقة مظلمة فقدّرت أنها حقل ذرة (تشتهر الولايات المتحدة بحقول الذرة) فاتجهت الى ذلك الحقل للهبوط إضطراريا. اقتربت من الأرض قائلا: أشهد أن لا إله إلا الله وفجأة إرتطمت الطائرة بجسم . ترنّحت قليلا ثم توقفت. نظرت إلى غرفة القيادة لم تصب بسوء فحمدت الله على سلامتي ولكن أين أنـا؟ فتحت الباب لأنظر من حولي إذا بي في أعلى شجرة. لقد هبطت على شجرة !. لطف بي الرحمن فأنقذني من موت محقق. تسلقت الشجرة ثم نزلت الى الأرض وماهي إلا لحظات إذا بالصحافة وكاميرات التلفزيون والشرطة يتسابقون للإسعاف وتغطية الخبر وكنت بطل تلك الليلة (طيـار يهبط على شجرة)! ما هو شعورك وأنت على قمة الشجرة؟
انا هحكي علي حكايه حصلت في المدرسه عندنا والمدرب حكاها
كان في طالب خارج سولو كروس كانتري
solo cross country
وبعدين حصل راديو فالير وحط الاسكواك مش 7500
لا 7600
الاسكواك بتاع الهاي جاك
فطبعا ادي لانذار في البنتاجون ان في عمليه اختطاف وبعد كده طلعت طيارتين من قاعده فريزنو اف 16
وطبعا الطيارين الفايتر وهما طيرين جمبو كانو هيتشلو اما طلعت الطياره سيسنا 152 وكمان طايره علي سرعه 90 عقده بس
بس عديت علي خير
من طرائف حوادث التدريب حادثة لزميل كان يطير بمفرده (SOLO) ولسبب من الأسباب إنطفأ المحرك!! . محرك وحيد ينطفئ في الليل؟ وعلى إرتفاع منخفض؟ يقول الزميل : رأيت منطقة مظلمة فقدّرت أنها حقل ذرة (تشتهر الولايات المتحدة بحقول الذرة) فاتجهت الى ذلك الحقل للهبوط إضطراريا. اقتربت من الأرض قائلا: أشهد أن لا إله إلا الله وفجأة إرتطمت الطائرة بجسم . ترنّحت قليلا ثم توقفت. نظرت إلى غرفة القيادة لم تصب بسوء فحمدت الله على سلامتي ولكن أين أنـا؟ فتحت الباب لأنظر من حولي إذا بي في أعلى شجرة. لقد هبطت على شجرة !. لطف بي الرحمن فأنقذني من موت محقق. تسلقت الشجرة ثم نزلت الى الأرض وماهي إلا لحظات إذا بالصحافة وكاميرات التلفزيون والشرطة يتسابقون للإسعاف وتغطية الخبر وكنت بطل تلك الليلة (طيـار يهبط على شجرة)! ما هو شعورك وأنت على قمة الشجرة؟
انا هحكي علي حكايه حصلت في المدرسه عندنا والمدرب حكاها
كان في طالب خارج سولو كروس كانتري
solo cross country
وبعدين حصل راديو فالير وحط الاسكواك مش 7500
لا 7600
الاسكواك بتاع الهاي جاك
فطبعا ادي لانذار في البنتاجون ان في عمليه اختطاف وبعد كده طلعت طيارتين من قاعده فريزنو اف 16
وطبعا الطيارين الفايتر وهما طيرين جمبو كانو هيتشلو اما طلعت الطياره سيسنا 152 وكمان طايره علي سرعه 90 عقده بس
بس عديت علي خير
أحلى حاجه انهم بعتوا ال F16 كويس انهم ما بعتوش ال F117
هذة ايضا قصة منقولة من احد الطيارين السعودين احداث القصة حصلت في امريكا في احد الاكاديميات العريقة هناك بالتحديد في فيرو بيتش يقول صاحبها:
كنت اطير في الليل وبمفردي أتنقل بين المطارات الصغيرة حتى ابتعدت عن منطقة فيرو بيتش وكأني إقتربت من اورلاندو. وعندما قررت العودة الى فيرو بيتش كان سحاب خفيف يمر بالمنطقة وطبعا طائرة صغيرة غير مجهزة إلكترونيا ولم أكن انا ايضـاَ مرخصاَ لي بالطيران الآلي فلم استطع الطيران في إتجاه واحد. كنت أتحاشى الدخول في السحب حتى تهت فلم أعرف اين انا؟ وما زاد في قلقي وأفقدني الثقة في نفسي أنني لم اعد ارى إضاءة الطرق والمجمعات السكنية والمدن. كل ما اراه ظلاماَ دامساَ يبدو أنني اخطأت الطريق فـأنا أحـلّق فوق المحيط !.غيّرت اتجاهي حوالي 180 درجة وعدت من حيث أتيت حتى بدأ لي الشاطئ وعدت أرى إنارة شمال فيرو بيتش . وفي عالم الطيران لا يمكن ان تطير هكذا بدون وسيلة ملاحة ومعرفة موقعك .لابد أن تعرف أين أنت حتى تستطيع الملاحة وتستطيع تفادي المرور من المناطق المحظورة والممنوعة او المطارات الكبيرة ذات الحركة الدائمة تفادياَ للحوادث. قررت الهبوط حالما أشاهد مطاراَ وكلّي آمل أن أجـد مطاراَ قبل نفاذ الوقود. كنت أفتش عن إنارة برج المراقبة (تزود أبراج المراقبة بإضاءة إرشاد للطيارين تتكون من لون أخضر وآخر أبيض تدور لترشد الطيارين عن موقع المطار). أخيراَ وفقت في إقتناص مطـار وبإقترابي شاهدت مدّرجاََ طويلاَ جـداَ يمكن الأقلاع والهبوط فيه 3 مـرات من طوله يالها من ساعة فرج. اتجهت الى ذلك المدّرج للهبوط لا يهمني التحدث إلى أحد فأنا في ورطة سأهبط لأنقاذ نفسي وبعـد الهبوط رأيت سيـارات الأمن تقترب مني ومـا اربكني انها سيارات مبرقعة كتلك التي نراهـا في الأفلام الحربية. كانت سياره الأرشاد تسير أمامي وانا أنظر الى أنـواع وأشكـال من الطائرات الحربية فأيقنت أنني اخطأت خطأَ كبيراَ . لقد هبطت في منطقة محظورة . أتعلمون أين هبطت؟ لقد هبطت في مطار كيب كـنافرال الذي ينطلق منه مكوك الفضاء!!!.
هذة ايضا قصة منقولة من احد الطيارين السعودين احداث القصة حصلت في امريكا في احد الاكاديميات العريقة هناك بالتحديد في فيرو بيتش يقول صاحبها:
كنت اطير في الليل وبمفردي أتنقل بين المطارات الصغيرة حتى ابتعدت عن منطقة فيرو بيتش وكأني إقتربت من اورلاندو. وعندما قررت العودة الى فيرو بيتش كان سحاب خفيف يمر بالمنطقة وطبعا طائرة صغيرة غير مجهزة إلكترونيا ولم أكن انا ايضـاَ مرخصاَ لي بالطيران الآلي فلم استطع الطيران في إتجاه واحد. كنت أتحاشى الدخول في السحب حتى تهت فلم أعرف اين انا؟ وما زاد في قلقي وأفقدني الثقة في نفسي أنني لم اعد ارى إضاءة الطرق والمجمعات السكنية والمدن. كل ما اراه ظلاماَ دامساَ يبدو أنني اخطأت الطريق فـأنا أحـلّق فوق المحيط !.غيّرت اتجاهي حوالي 180 درجة وعدت من حيث أتيت حتى بدأ لي الشاطئ وعدت أرى إنارة شمال فيرو بيتش . وفي عالم الطيران لا يمكن ان تطير هكذا بدون وسيلة ملاحة ومعرفة موقعك .لابد أن تعرف أين أنت حتى تستطيع الملاحة وتستطيع تفادي المرور من المناطق المحظورة والممنوعة او المطارات الكبيرة ذات الحركة الدائمة تفادياَ للحوادث.
قررت الهبوط حالما أشاهد مطاراَ وكلّي آمل أن أجـد مطاراَ قبل نفاذ الوقود. كنت أفتش عن إنارة برج المراقبة (تزود أبراج المراقبة بإضاءة إرشاد للطيارين تتكون من لون أخضر وآخر أبيض تدور لترشد الطيارين عن موقع المطار). أخيراَ وفقت في إقتناص مطـار وبإقترابي شاهدت مدّرجاََ طويلاَ جـداَ يمكن الأقلاع والهبوط فيه 3 مـرات من طوله يالها من ساعة فرج. اتجهت الى ذلك المدّرج للهبوط لا يهمني التحدث إلى أحد فأنا في ورطة سأهبط لأنقاذ نفسي وبعـد الهبوط رأيت سيـارات الأمن تقترب مني ومـا اربكني انها سيارات مبرقعة كتلك التي نراهـا في الأفلام الحربية. كانت سياره الأرشاد تسير أمامي وانا أنظر الى أنـواع وأشكـال من الطائرات الحربية فأيقنت أنني اخطأت خطأَ كبيراَ . لقد هبطت في منطقة محظورة . أتعلمون أين هبطت؟ لقد هبطت في مطار كيب كـنافرال الذي ينطلق منه مكوك الفضاء!!!.
هبطط طائره لي الخطوط العراقيه
وكان فيها خلل في الراديو مما ادى الي حدوث بلوك على موجه برج الملكه علياء
واظطررنا ان نعمل هولد فوق المنطقه لانه كان في اربع غيرنا طيارين سولو
والحمد لله انحلت المشكله
ولكن ما وقفت هنا بس كملت الين ما مايك تبع الكابتين خرب والمايك الوحيد الشغال كان المايك الخاص فيا انا وانا ايامها كنت ليسه جديد على الطيران واظطريت احكى مع التاور واسوق الطياره وهاي شغله ما تعودد عليها في بدايه طيراني
ومره اثناء تفقدي لي الطائره كنت مستعجل في الصعود اليها
فشلت الشوكس عن العجلات ومن عجلتي نسيها في يدي وطلعتها معاي على الطياره بدون ما احس فيها الي ان نبهني الكابتين بوجودها في يدي وبعدين نزلت ورمتيها تحت طرف الجناح وكملنا وطرنا :)
هههههههههههه ربنا ستر والحمد لله على السلامة يا كابتن ..اما بالنسبة للشوكس اللي شايلة معاك الى الطيارة شكلك كنت مربوش وقتها وخايف عشان كذا نسيته في يدك وتقبل مروري..
هبطط طائره لي الخطوط العراقيه
وكان فيها خلل في الراديو مما ادى الي حدوث بلوك على موجه برج الملكه علياء
واظطررنا ان نعمل هولد فوق المنطقه لانه كان في اربع غيرنا طيارين سولو
والحمد لله انحلت المشكله
ولكن ما وقفت هنا بس كملت الين ما مايك تبع الكابتين خرب والمايك الوحيد الشغال كان المايك الخاص فيا انا وانا ايامها كنت ليسه جديد على الطيران واظطريت احكى مع التاور واسوق الطياره وهاي شغله ما تعودد عليها في بدايه طيراني
ومره اثناء تفقدي لي الطائره كنت مستعجل في الصعود اليها
فشلت الشوكس عن العجلات ومن عجلتي نسيها في يدي وطلعتها معاي على الطياره بدون ما احس فيها الي ان نبهني الكابتين بوجودها في يدي وبعدين نزلت ورمتيها تحت طرف الجناح وكملنا وطرنا :)
وانتظرو المزيد
يا سلام عليك يا كابتن كويس انك ما حطيته بدل النظارة الشمسية على عيونك
هههههههههههه ربنا ستر والحمد لله على السلامة يا كابتن ..اما بالنسبة للشوكس اللي شايلة معاك الى الطيارة شكلك كنت مربوش وقتها وخايف عشان كذا نسيته في يدك
وتقبل مروري..
كابتن عمار هذي المواضيع وإلا فلا
على فكرة كثير من الكباتن ممكن يكونوا ما شافوا موضوعك ممكن تراسلهم على الخاص دعاية يعني
مشكور ع القصص الجميله
المطار الاخير بيبقي ريستريكتد اريا وكمان منطقه محميه يعني الاقتراب نفسه في مشكله
مش الهبوط بتطلع طائرات اعتراض علي طول ولو انت برايفت بايلوت ممكن تتسحب رخصتك
تعليق