سؤال محير جدا بخصوص صناعة الطائرات

رد: سؤال محير جدا بخصوص صناعة الطائرات

والله لي اسبوعين كل شوي اقول بكتب هالموضوع
جبتها هههههههههه
ممكن تروح عن طريق كندا بعدين الاسكا بعدين روسيا


الشي الثاني
انها لما تكون فاضية تقل الصرفية بشكل كبير
بالتالي ممكن تطير مسافات ابعد والله اعلم
والاخوان يفيدونك اكثر

رد: سؤال محير جدا بخصوص صناعة الطائرات

بوينج لها مصنع فى اوروبا للوفاء بطلبيات عملاءها يا رجاله.
بنسميها عندنا فى التسويق منافذ استراتيجيه لتقليل تكاليف النقل.

رد: سؤال محير جدا بخصوص صناعة الطائرات

شكراً أخي مجرد ظل على طرح هذا التساؤل ؟!
وأضيف أيضاً طائرة ( الإمبراير ) كيف وصلت وعبرت المحيط ؟
أما بالنسبة ( للمنافذ الإستراتيجية ) حسب قول الأخ : كارم مراد ، فلم أسمع حتى الآن أنه يوجد مصنع للبوينج في أوروبا أو أي مكان آخر في العالم ، وإنما يمكن صناعة بعض الأجزاء وشحنها إلى المصنع الرئيس في سياتل .

رد: سؤال محير جدا بخصوص صناعة الطائرات

مستحيل اوروبا تعطي بوينغ تصريح لفتح مصنع
وبعدين اظن انها صعبة تروح من كندا والاسكا وروسيا والصين وتقطع اسيا كلها صعبة جدا
عموما ننتظر ارائ المزيد

رد: سؤال محير جدا بخصوص صناعة الطائرات

رد: سؤال محير جدا بخصوص صناعة الطائرات

رد: سؤال محير جدا بخصوص صناعة الطائرات

مشكور اخواني على مشاركاتكم

رد: سؤال محير جدا بخصوص صناعة الطائرات

اي والله هل السؤال كان محيرني من زمان

أرجو نحصل على أجابة صحيحة مو تكهنات

رد: سؤال محير جدا بخصوص صناعة الطائرات

ياخوان انا الي اعرفه ان الطائرات ذوات المحركين ممنوعة من عبور المحيط الا نوعين فقط

وهما 777 والاخر من الايرباص.. ولكن لااعرف الرقم حقها.


فاعتقد ان الوصول عن طريق المحيط امر مستحيل... اذا هناك طريق اخر.

رد: سؤال محير جدا بخصوص صناعة الطائرات

سؤال يدور في بالي من فتره

رد: سؤال محير جدا بخصوص صناعة الطائرات

any bady have the ansewr please

رد: سؤال محير جدا بخصوص صناعة الطائرات

اخواني معليش ابي اوضح لكم الصوره شوي

الكره الارضيه كرويه وعلشان يتم لتنقل من اوروبا الى امريكا الشماليه مثلا فهو لايتم زي مانشوف في الخريطه العاديه لا...بل انه يكون ونظرا لكرويه الارض بالمرور فوق شمال ايرلندا ثم المرور فوق قرين لاند ثم فوق السواحل الشرقيه الكنديه ومدينه هاليفاكس حتى المدن الامريكيه فنجد ان الرحله الى ميامي الامريكيه اطول و3 ساعات مثلا عن المده التي نحتاجها الى نيويورك لاننا باختصار سوف نضطر للمرور فوق امريكا من الشمال للجنوب عكس مايتخيله البعض من انننا سوف نتجه مباشره من المحيط الاطلسي الى ميامي.
علشان كذا
الرحله من هيثرو بلندن الى مطار جون ف كينيدي تحتاج بالمتوسط 6 ساعات منها قرابه 3 ساعات فوق او (بالقرب) من اليابسه ,الطائره حين اقلعها من لندن لن تتجه باتجاه الغرب زي مايتوقع بعض الناس بل باتجاه الشمال الغربي مرورا فوق ايرلندا وقرين لاند ثم المرور فوق كندا حتى الوصول الى نيويورك.

للمعلوميه هناك مطار مشهور على مستوى كبير لدى شركات الطيران ويعتبر اكبر نقطه ترانزيت للتزود بالوقود بين امريكا واوروبا وهو مطار شانون بايرلندا وللمعلوميه صوره طائرة بوينج 737 التابعه للخطوط السعوديه في توقيع الاخ الراصد الجوي فوق هذي الصوره تم تصويرها بمطار شانون لاحدى الطائرات لجديده في رحله تسليمها للخطوط السعوديه عام 1972 حيث تتوقف الطائرات فيه زيها زي غيرها للتزود بالوقود كما ان طائرات الرئيس الامريكي AF 01 747 لاتستطيع الطيران لمده طويله وتتوقف في هذا المطار للتزود بالوقود وهذي معلومه ربما لايعلمها الكثير ونفس الشي بالنسبه لطائرات الخطوط السعوديه من طراز 747-300 و 747-100 لاتستطيع السفر من السعوديه لامريكا بنفس واحد بل تتوقف في شانون للتزود بالوقود حتى جاءت 747-400 و بوينج 777 وحلت هذا الاشكال.

نقطه ثانيه احد الاخوان ذكر بان ايرباص 320 و319 يوجد بهاخزانات اضافيه, اقول نعم هذا صحيح ولكن مو كل الطراز فيه خزانات اضافيه بل هناك نوع معين فقط ويتم شراؤه بالاسم فمثلا هناك A319 ER وهذي اشترته الخطوط الفرنسيه وتستخدمه مثلا في رحلات باريس-الرياض-باريس حيث ان طائرات ايرباص 319 العاديه لاتستطيع السفر لاكثر من 3ساعات بشكل اقصى وبحموله مخففه ولكن هذا الطراز يحمل خزانات اضافيه ويمكنه السفر لمده7 او ساعات بسهوله,نفس الشيئ ينطبق على طائرات البوينج 737 حيث يوجد طراز خاص برجال الاعمال تسمى 737-700 BBJ
تملك وزاره الماليه السعوديه طائرتين من نفس الطراز شاهوا الصوره:




للمعلوميه هذه الطائره قامت بتسجيل الرقم القياسي لطرازها عام 2002 حيث طارت من سياتل في امريكا الى مدينه جده السعوديه قاطعه مسافه 12693كم دون توقف.

اتمنى تكون مشاركتي مفيده وتقبلوا تحياتي

رد: سؤال محير جدا بخصوص صناعة الطائرات

شكراً جزيلاً أخي / FLying Wings
على الإيضاح الوافي ، وأود أن أسالك - لو سمحت - عن الإمبراير ، هل طارت من البرازيل
بإتجاه أمريكا الشمالية ، ومن ثمّ عبرت المحيط الأطلسي من الشمال على نفس الخط الذي ذكرته ، وهل خط الذهاب لأي رحله إلى نيويورك مثلاً هو نفس خط الإياب ؟ لأنني أتذكر في رحلة لي سابقة على ال 747-400 السعودية أننا عبرنا المحيط - كما ذكرت - من فوق قرين لاند ثم هاليفاكس إلى نيويورك ، وعند الرجوع مباشرة من نيويورك على جنوب إنجلترا مباشرة بدون توقف طبعاً .

رد: سؤال محير جدا بخصوص صناعة الطائرات

للرفع ، لمزيد من مشاركات الإخوان ، والكباتنة الكرام الذين لديهم المعلومات الوافية حول هذا الموضوع ،،،،،

رد: سؤال محير جدا بخصوص صناعة الطائرات

اود ان اصحح معلومة لو سمحتوا اخواني بخصوص طائرة الرئيس الاميركي فهى لا تتوقف لغرض التزود بالوقود مثلها مثل اى طائرة اخرى و انما هى الطائرة الوحيدة في العالم التي يمكنها الطيران اكتر من 24 ساعة بدون توقف و الزمن الحقيقي سر و لكن نعم اكثر من 24 ساعة بدون توقف و هى الطائرة الوحيدة في العالم التي يمكن اضافة كمية الزيوت لمحركاتها في حالة النقص في الجو >
الشى التاني هو تأكيد معلومة اخوي FLYING WING بخصوص عبور المحيط مع اضافة معلومة و هى انه سمح اول مرة بعبور الاطانطي لطائرة ذات محرك وهحد بشرط الا تتجاوز المسافة بينها و بين اليابسة اكتر من 90 دقيقة بمحرك واحد .