والله اعتقد احتمالين :
الاول / ممكن علشان لو حدث لاقدر الله شئ غير طبيعي كادخان مثلا او اي شئ ااحد يلاحظه ويتم ابلاغ الكابتن فورا - ودة احتمال مستبعد -
الثاني / يمكن علشان لما تطفئ الاضاء اثناء الاقلاع والهبوط ماتكون مقصورة الطائرة كلها ظلام بسبب اغلاق النوافذ كلها - ودة الاحتمال الاغلب - والله اعلم ...
رد: فتح ستائر نوافذ الطائرة عند الاقلاع والهبوط ( مواضيع مدموجة )
قبل عشر سنوات كان الروتين في الطائره اغلاق النوافذ وحتى بعد الاقلاع النوافذ تظل مغلقه واللحين غيرو قالو نغير الجو ونفتح النوافذ وبعدها بجم سنه راح يقولون مافي نوافذ ههههههههههههه
بارك الله بك اخي فعلاً معلومات مهمة وانا الان جالس في الطائرة فكرت بهذه الاسباب لهذا بحثت هنا وكان توقعي صحيحاً شكراً لك ولكل الاعضاء والمشاركين والمشرفين
رد: فتح ستائر نوافذ الطائرة عند الاقلاع والهبوط ( مواضيع مدموجة )
الانارة تبقي مطفية لانه لقدر الله ف حالة اخلاء الطائرة في الليل مايصير عمي بصري موقت للركاب لانه ف الطائرة انارة وخارجها لا فيصير عمي بصري لدلك لزم تطفي الانارة ف الطائرة لانه عندك انارة خارجية لقدر الله في حالة الطواري .
اما بخصوص النوافذ وهي لمساعدة الطاقم ف حالة حدوت شي ف المحرك او اي شي خارجي متل الحريق او اي شي فيبلغون بيه الطاقم والطاقم يبلغ الكابتن واتخاد الاجراءات بالخصوص
تعليق