الى اخي العزيز النجم الشمالي بخصوص المحرك النفاث التوربيني

[Saeb-infocus]

السلام عليكم

هناك بعض الاسئلة بخصوص هذا الموضوع . الرجاء الاجابة عنها قبل ان تكون خسائر كبيرة في مشروعي.

انت صنعت ذالك المحرك بناء على تصميم جاهز . ارجوك ان تعطينا فكرة عنه او ان تعرض التصميم الذي لم ينجح حتى .
انا اعرف انك اخذت المعلومات من مواقع وانت بنيت التصميم لكن اعطينا افادة المعلومات عنه ارجوك!

باقي الاسئلة بعد الرد

ارجو الرد

تحياتي

صائب الشويكي

[poxy]

رد: الى اخي العزيز النجم الشمالي بخصوص المحرك النفاث التوربيني

أخى العزيز :

وضح ماطلبك بضبط فمن الممكن إفادتك فى هذا الموضوع

[النجم الشمالي]

رد: الى اخي العزيز النجم الشمالي بخصوص المحرك النفاث التوربيني

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

مرحبا فيك اخوي Saeb-infocus ومرحبا بجميع اعضاء منتدى خط الطيران المميز

اسف لقلة مواضيعي وتأخري في الرد لأنشغالي في الفتره الأخيرة ..
لكن إن شاء الله راح اتفرغ لهوايتي المحبوبه .

اما من ناحية سؤالك والله اني ما فهمت بالتحديد ايش تبغى هل قصدك المخطط او تصميم المحرك او طريقة التجميع .
ولا يهون اخوي poxy مثل ما قال يا ليت توضح ما طلبك بالضبط ...

وشكراً...

[Saeb-infocus]

رد: الى اخي العزيز النجم الشمالي بخصوص المحرك النفاث التوربيني

والله اسئلتي كثيرة.

بس ايل ما نبدا في الاسئلة في سؤال هلى الهامش...........
عمالك بتشتغل على مهاراتك البتؤول عنها ولا لسا؟


بس لا باس اخي اسف على عدم التوضيح.

انا بدات بالتفكير في صنع محرك من سن 11 لكن لم يكن لدي ادنى فكرة عن ماذا اريد.
وبعد تطور مهاراتي اصبحت افكر بالكثير من المجالات الابداعية. ومن احدها بلا مؤاخذة له قدرة هائلة وتردد عالي , حتى وصلت الى فكرة المحرك النفاث التوربيني. اما الان فافكر بصنع محرك توربيني مروحي TurboFan engine
لهون بكفي اظني .

بس سؤالي هلأ.
أبل ما ابدا في المشروع دورت على ناس حتى اني لئيت خبرتك ما شاء الله. فهدفي هلأ اني امشي على تصميمك السهل حتى اصنعو ومن ثم اطوره.

بس شكلك اخي انسيت وعدك . بس خليني اذكرك فيه .
ادخل هون : http://www.flyingway.com/showthread.php?t=15226
في مشاركتك الاولى وعدت اخينا الشاب محمد انك راح تعرض الفكرة من الالف الى الياء.
بس حققك علينا اخي ما بدنا انغلبك معنا .

بس ياريت لو تعرض التصميم.
وازا مش معمول على شكل داتا لسا اعطيني القياسات الدقيقة للتوربين الشافط وتوربين الضغط العالي والبدي(body) . ؤ كمان : بدي اديش قطر البدي ؤ سمكه.
ؤ كمان شغلة

لو تؤلي بس المشروع الاول . بشتغل على الوقود السائل ولا على الغاز . لاني شوفت انو ما في مشعل (composter) (flame thrower). هل المشروع الي انت عاملو بشتغل على الغاز بس ولا في كومبوستر مخفي جواتو؟

اسف على الاطالة ............... خود نفس............................................... .................................................. .................................................. ........................................

اسئلة تانية انا شوفت تصاميم كتيرة للمشعل بس كلها للاسف للغاز مش السائل .انا بحثت بس مش كتير عن fuel jet turbine composter مش غاز . بس ما لئيت اشي , فياريت تساعدنا في هالموضوع.

ؤ لهون ؤ بكفي لانو ما بظن انك راح تجاوب على اسئلتي كلها .

بس ياريت لو تعطيني القياسات بدقة.

[Saeb-infocus]

رد: الى اخي العزيز النجم الشمالي بخصوص المحرك النفاث التوربيني

ؤ في كمان اسئلة بس بدنا رد ................

تحياتي لك اخي ..............

صائب الشويكي

[poxy]

رد: الى اخي العزيز النجم الشمالي بخصوص المحرك النفاث التوربيني

أخى العزيز : Saeb-infocus

تحياتى لك ولطموحك

ولكن سأطلب منك طلب حتى اتمكن من مساعدتك لان لايجوز بناء مشروع إلا بوجود الماده

الخام والماكينات المصنعه فإذا وجدت سأضع كل شى عن المحرك والمخططات الازمه لعمله

أولا : وجود رمان بلي رقم 608 سيراميك .

ثانيا : ماكينه سي ان سي لعمل المروحه .

والباقى سهل ومن الممكن توافره أو عمل تعويض عنه .

وسأضع صوره المحرك الذى أقصده

[Saeb-infocus]

رد: الى اخي العزيز النجم الشمالي بخصوص المحرك النفاث التوربيني

لا بأس اخي العزيز jet
بس من ناحية الرمانة high pressure turbine فانني سادبرها .
لكن من ناحية المروحة فلا حاجة لنا لان تكون بدقة النانوميتر لانه يعد كمشروع اول.فلا حاجة لنا لماكنة ال cnc لانه يتوفر عندنا تقنية عالية في المخرطات تزيد من امكانية الدقة لكن ما دون الميكروميتر.
ما يهمنا الان هو صناعة نموذج ابتدائي لضغط الهواء يعمل لمدة قصيرة ومن ثم البدأ بدراسة الاخطاء و تطويره.

يعني انا بفهم انو انتا بتؤصد انو نعمل محرك مصمم ؤ جاهز . يعني تركيب قطع بس.
بس للاسف مش هادا الي بدي ياه انا.

واقصد في ناحية الرمانات انني سادبرها اي انني ساحاول صنعها بس بدي قياساتها بدقة . تماما كما صنعها الاخ المبدع النجم الشمالي.
لانه يتوفر عندي امكانيات اكبر. هناك مشغل للسيراميك في الخليل . بس المشكلة انو غاد بس بصبوه في قوالب ؤ ما بعرف اذا بادرو يعملو تصميم منو .

بس على اية حال يا اخي بدي منك اذا بتأدر بس ما يكون في غلبة انك تعطيني التصميم والقياسات و انا راح اجرب.
وسوف انجز ذالك المشروع باذن الله وبمساعدتكم يا انصار العلم

ؤ كمان اذا بدك التوربين الامامي (المروحة) بادر ادبرها من التيتانيوم . فهو متوفر عندنا .
بس باهظ الثمن.
بس هادا كله بعد النموذج الاول .
فلنبدأ على بركة الله....................

ؤ من ناحية التكاليف بعرف انها راح ما تقل عن 7500 ريال اي 10000 شيقل
بس لا تقلق فليس من جيبي.

اسف لقد اطلت الموضوع

تحياتي لك اخي العزيز jet

وشكرا على الاجابة والاهتمام وتقدير الامر

اسمي صائب ياريت لو تعرفني على اسمك

والسلام عليكم

[Saeb-infocus]

رد: الى اخي العزيز النجم الشمالي بخصوص المحرك النفاث التوربيني

بس بدي اسئلك علشان ترد علي :

انا لهلأ مش فاهم ليش لازم تكون الرمانات من السيراميك . ليش؟
اولا ان بعرف انو اقوى محرك نفاث توربيني تصل درجة الحرارة عند الرمانات الى 1400 c

بس هادولاك العلماء درسوها ؤ بحثو على اصلب عنصر فوجدوا النيكل هو الانسب فهو لا يتمدد الا عند درجة الانصهار اي 1453 c .

فليش ما نعمل الرمانات من النيكل Ni28 . بس حسب ما شوفت من الموقع هادا انا :

http://www.rolls-royce.com/education/schools/how_things_work/journey02/flash.html

فعندك المتيريال المصنوع منه الكومبوستر وال high pressure turbine هو النيكل.

[النجم الشمالي]

رد: الى اخي العزيز النجم الشمالي بخصوص المحرك النفاث التوربيني

بسم الله الرحمن الرحيم

مرحبا فيك اخوي Saeb-infocus ومرحبا بالأعضاء الكرام .

من ناحية المهارات الحمد لله فيه اعضاء ما شاء الله عليهم افضل مني من حيث الخبرة والتصميم والابداع ...

ومن ناحية سؤالك الأول وهو التصميم ...
هذا رابط لمخطط تصميم المحرك يتكون من عدة ملفات نوع Acrobat موضح فيه المقاسات بدقة http://najem2002.googlepages.com/jetn2.rar
ولكن ليس موضح به كيفية عمل ومقاسات الثقوب الموجودة على غرفة الاحتراق أو
(combustor)وهو قريب جداً من تصميم المحرك اللي في رابط الموقع هذا .
http://www.gldpages.com/Engine/MyFirstTurbineProject.htm

وهذا تصميم للمحرك KJ-66 وبه موضح كل التفاصيل والمقاسات بدقة وغير ناقص أن شاء الله .
http://najem2002.googlepages.com/jetn22.rar
وهذا موقع للمحرك والأجزاء وأماكن تركيبها .
http://www.blackhole.it/KJ66/parts.htm

المحرك اللي انا صممته يشتغل كبدايه على الغاز ومن ثم على القاز أو الكيروسين وهذا نظام اشتعال المحركات المستخدمة في الطائرات R/C .

طبعاً طريقة اشتعال المحرك أولاً بعد دوارن المحرك بواسطة (السلف) او (starter)يستخدم الغاز ويضخ داخل غرفة الاحتراق أو (combustor) لسهولة احتراقة داخل الغرفة ومن ثم تشغيل المشعل أو(flame thrower) أو(Spark Plug)والغرض من اشعال الغاز اولاً هو تسخين غرفة الاحتراق لدرجة معينة وبعد ذلك يتم ضخ القاز أو الكيروسين للغرفة وهنا يتحول القاز إلى غاز بفعل حرارة الغرفة وهو تحويل المادة السائلة إلى غازية بفعل الحرارة ..
وبعد ذلك يشتغل المحرك من جراء قوة ضغط وانبعاث الغاز إلى التورنيه الخلفية للمحرك ..

ارجو أني ما قصرت في الشرح ...
وأي سؤال انا حاضر أن شاء الله .... وأخواني الاعضاء اكيد ماراح يقصرون ..
وتحياتي للجميع ..

[poxy]

رد: الى اخي العزيز النجم الشمالي بخصوص المحرك النفاث التوربيني

أخى : Saeb-infocus

سأساعدك فى هذا المشروع لانى لم أجد المساعده من أحد فذلك كلفنى وقت طويل جدا

حتى أتمكن من وجود التصميمات وفكرة عمله .. لقلة خبره العرب فى هذا المجال أما

بخصوص مروحه الكمبروسر فإنها من الالمونيوم فإذا كانت مكلفه فإبحث عنها فهى

توجد فى بعض الماكينات لانها تستخدم لضخ الهواء . أما بخصوص المخطط للمحرك

أعتذر سأضعه بموضوع مستقل حتى يتم تثبيه وتعود المنفعه للجميع.

أى استفسار أنا موجود

[poxy]

رد: الى اخي العزيز النجم الشمالي بخصوص المحرك النفاث التوربيني

الرابط :

http://www.flyingway.com/showthread....756#post309756

[Saeb-infocus]

رد: الى اخي العزيز النجم الشمالي بخصوص المحرك النفاث التوربيني

والله الله يجزيكم الخير.

الله يرضى عنك يا اخي العزيز نجيم . الله يباركلك في جهودك.

هذا ما كنت ابحث عنه بالضبط...............

بس لو تؤلي كيف لئيت التصاميم .
ؤلي ... ؤلي ...

ايش مفاتيح البحث خليني ازيد المعلومات عندي واطورها

حبيبي ؤلي ... منشان الله.

[Saeb-infocus]

رد: الى اخي العزيز النجم الشمالي بخصوص المحرك النفاث التوربيني

والله يجزيك الخير اخي العزيز Jet

ارجو متابعة الموضوع منكم انتو الاثنين بالاخص.

انا مفكر بمشاريع تانية اقوى واوسع بكثير من هذا ... ؤ بعض الفكر منها الي هي طائرة الهارير ... اتعرفون لماذا اخترت هذه الطائرة؟؟
ليس فقط مجرد انها اعجبتني لامكانياتها في النقل والتحليق . بل كانت مبدأ فكرة لدراسة الطائرات ذات التحلق الفراغي( عمودي وافقي) وهذا ما شس اوصلني الى افكار اكبر من هذه التي تحتاج الى الكثير من الدراسات والخبرات والامكانيات والتطور وما زلت مستمر في البحث .

لقد طال وبحثت عن ناس ذو خبرة مثلكم .
الحمد لله الذي دلني عليكم.

اخواني (النجم الشمالي) و (Jet)
بدنا تواصل اكتر معكم . بدنا انكون فريق حتى لو كنا ابعاد عن بعضنا البعض وحتى لو ان كل منا له اشغاله .
ارجوكم ... خلينا نلجئ لوسيلة اسرع في الرد والتواصل .
ابعتولي بريديكما الالكتروني كرسالة خاصة او كرسالة عضو الى عضو.

وانا في الانتظار...

[Saeb-infocus]

رد: الى اخي العزيز النجم الشمالي بخصوص المحرك النفاث التوربيني

اخي النجم الشمالي اريد ان اسئل :

من اي مادة مصنوعة ال Alimentazione .

وكيف مبدأ عملها؟

كيف تسحب الوقود من الخزان ؟
واين الصمامات التي تمنع اشتعال الوقود من الدخل؟

[النجم الشمالي]

رد: الى اخي العزيز النجم الشمالي بخصوص المحرك النفاث التوربيني

السلام عليكم

مرحبا فيك أخوي Saeb-infocus

من ناحية سؤالك عن (Alimentazione) في هذه الصور توجد قطعتان

1-القطعة على اليسار مصنوعة من النحاس مثل المواسير الموجودة في الثلاجات والمكيفات .. وطبيعة عملها هي ايصال الوقود السائل إلى المواسير الموضحه على اليمين في الصورة .

2-القطعة على اليمين مصنوعه من الفولاذ .
وطبيعة عملها : هي التي تحول الوقود السائل إلى غاز بعد ان يتم تحمئتها من قبل اشتعال الغاز في بداية اشتغال المحرك .

يتم ضخ الوقود بواسطة طرمبه أو(pump) خاص بمحرك النفاث

ملاحظة/ يجب أن يكون ضغط الطرمبه عالي لكي يتم ضخ الوقود داخل المحرك لأن
عند اشتغال المحرك يتولد ضغط علي داخلة .. ولذك لا تستطيع الطرمبه العادية دفع
الوقود داخل المحرك .
وممكن نستعمل الطرمبه هذي كبديل عنها

ويتم التحكم بالوقود بجهاز خاص معروف باسم (fadec)

ويمكن ان تتحكم بالوقود بوضع صمام يدوي

وهو الذي يمنع اشتعال الوقود من الداخل .

[Saeb-infocus]

رد: الى اخي العزيز النجم الشمالي بخصوص المحرك النفاث التوربيني

ممتاز

بس ما زال في مشكلة.

من وين ببيعوا هادول الطرمبات . واديش تكلفتها؟

لو تعطيني اديش سرعة المحرك (الطرمبة) وقوته لو سمحت

[Saeb-infocus]

رد: الى اخي العزيز النجم الشمالي بخصوص المحرك النفاث التوربيني

اخي "النجم الشمالي" و اخي "Jet"

ارجو منكم متابعة الموضوع حتى لو لم يثبت

والسلام عليكم

[poxy]

رد: الى اخي العزيز النجم الشمالي بخصوص المحرك النفاث التوربيني

أسف لعدم استكمال المشروع لسفرى وسأضع المخطط الثانى اليوم

[poxy]

رد: الى اخي العزيز النجم الشمالي بخصوص المحرك النفاث التوربيني

http://www.flyingway.com/showthread.php?t=29758

[Saeb-infocus]

رد: الى اخي العزيز النجم الشمالي بخصوص المحرك النفاث التوربيني

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

استكمالا للموضوع اخي العزيز النجم الشمالي هنالك بعض من باقي الاسئلة

بالنسبة لاسطوانة الكومبوستر "composter" هل هو مصنوع من الستيل ام من النيكل.

وماذا عن الهيكل الخارجي "case"

اؤلك ......
شو رأيك تكتبلنا كل المواد المصنوعة منها القطع كلها اذا ما غلبة طبعا.

[Saeb-infocus]

رد: الى اخي العزيز النجم الشمالي بخصوص المحرك النفاث التوربيني

اخي العزيز على الروح والقلب "النجم الشماي"

ارجوك ان تساعدني هناك قطعة ناقصة في التصميم توربين ال "compressor" رقم (1.2) صفحة { I }

ارجوك ان ترد علي بسرعة اخي نجيم لانها اكثر القطع دقة في التصميم.

ارجو الرد بسرعة