ستكون اول شركة أقتصادية تستخدم طائرات كبيرة مثل 330 و 777 للرحلات المتوسطة والبعيدة وستعتمد على طائرات 318 و 600-737 للرحلات القصيرة والداخلية ,, والمتوقع ان تنافس جميع شركات الخليجية وذلك بسبب توقع الخسارة في الشركة ستكون لمدة تزيد عن 4 سنوات بما معناه ستكون اول اربع سنوات تذاكر جداً مخفضة وخدمات ممتازة وطائرات قوية ورحلات أقتصادية طويلة المدى ....
هل تقصد ان الشركة ستسير رحلات داخلية بدولة الامارات .
حسب أخر اتصال لي مع صديقي المصدر بان ستكون هناك رحلات داخلية بين الأمارات وستسختدم طائرات صغيرة الحجم ( المروحية ) ولكن الى الأن لم يتم أختيار نوع او ماركة الطائرة
وبالنسبة استخدامها طائرات كبيرة وذلك للمنافسة مع الخطوط الأقتصادية الخليجية وذلك عبر فتح وجهات بعيدة مثل لندن , بكين , بانكوك , وأحتمال وجهة جديد كلياً بالنسبة للخليجين بأمريكا الشمالية وأستراليا
حسب أخر اتصال لي مع صديقي المصدر بان ستكون هناك رحلات داخلية بين الأمارات وستسختدم طائرات صغيرة الحجم ( المروحية ) ولكن الى الأن لم يتم أختيار نوع او ماركة الطائرة
وبالنسبة استخدامها طائرات كبيرة وذلك للمنافسة مع الخطوط الأقتصادية الخليجية وذلك عبر فتح وجهات بعيدة مثل لندن , بكين , بانكوك , وأحتمال وجهة جديد كلياً بالنسبة للخليجين بأمريكا الشمالية وأستراليا
على ذمة المصدر
الي اعرفه حاليا بأنه في رحلات بين الشارقة وابوظبي عن طريق طيران الاتحاد .. وانا اشجع هذي الفكره صراحه ...
وبخصوص الرحلات الطويله
اذا جذي فأنا بكون اول المسافرين الى لندن ... وبنشوف منو الي بيفتح قبل العربيه والا دبي .. وايهما يفتح اول بنسافر عليه ... ...
والله نتمنى انه العربية تاخذ طائرات اريباص 330 - 200 للخطوط البعيده بدل ما تدير عمليات شركات اخرى ... ويكون عندها نوعين من الطائرات وما اظن انه هالشيء راح يضر بميزانية الشركة ... لانهم متعاقدين ويا شركة الخليج لصيانة الطائرات ... صدقني يا اخوي العربية للطيران اذا سووها فبتكون قفزه نوعيه للشركه وبتكون حالها حال شركة طيران آسيا يعني على سبيل المثال خط ماليزيا لو يكون من الشارقة مباشره بدون توقف الى كوالالمبور بتلقى العالم كلها حاجزه عليها ... لكن الناس مب عاجبها موضوع التوجه الى نيبال وتبدل طياره ومن ثم التوجه الى ماليزيا .. وانته عارف انه ماليزيا مرتع لسياح الخليج وكلهم عوائل ...
ستكون اول شركة أقتصادية تستخدم طائرات كبيرة مثل 330 و 777 للرحلات المتوسطة والبعيدة وستعتمد على طائرات 318 و 600-737 للرحلات القصيرة والداخلية ,, والمتوقع ان تنافس جميع شركات الخليجية وذلك بسبب توقع الخسارة في الشركة ستكون لمدة تزيد عن 4 سنوات بما معناه ستكون اول اربع سنوات تذاكر جداً مخفضة وخدمات ممتازة وطائرات قوية ورحلات أقتصادية طويلة المدى ....
المصدر : زميل يعمل مدير المشاريع بالشركة
اخي الكريم الطيران الاقتصادي لكي ينجح
يجب ان يعمل على نوع طائرة واحد وتكون من الطائرات الصغيره
ولكن يمكن ان تكون الشركه ستقلب المقاييس وتستخدم طائرات الايرباص A330
ونحن نتمنى ذلك
وبالنسبه للرحلات الداخليه اعتقد انها ستكون كالتالي:-
والله نتمنى انه العربية تاخذ طائرات اريباص 330 - 200 للخطوط البعيده بدل ما تدير عمليات شركات اخرى ... ويكون عندها نوعين من الطائرات وما اظن انه هالشيء راح يضر بميزانية الشركة ... لانهم متعاقدين ويا شركة الخليج لصيانة الطائرات ... صدقني يا اخوي العربية للطيران اذا سووها فبتكون قفزه نوعيه للشركه وبتكون حالها حال شركة طيران آسيا يعني على سبيل المثال خط ماليزيا لو يكون من الشارقة مباشره بدون توقف الى كوالالمبور بتلقى العالم كلها حاجزه عليها ... لكن الناس مب عاجبها موضوع التوجه الى نيبال وتبدل طياره ومن ثم التوجه الى ماليزيا .. وانته عارف انه ماليزيا مرتع لسياح الخليج وكلهم عوائل ...
ان شا الله العربيه تقوم بشراء A330
بس حاليا ما اعتقد ان هالشي راح يصير لأن الشركة لديها طلبيه لشراء 49 طائره A320
حسب أخر اتصال لي مع صديقي المصدر بان ستكون هناك رحلات داخلية بين الأمارات وستسختدم طائرات صغيرة الحجم ( المروحية ) ولكن الى الأن لم يتم أختيار نوع او ماركة الطائرة
وبالنسبة استخدامها طائرات كبيرة وذلك للمنافسة مع الخطوط الأقتصادية الخليجية وذلك عبر فتح وجهات بعيدة مثل لندن , بكين , بانكوك , وأحتمال وجهة جديد كلياً بالنسبة للخليجين بأمريكا الشمالية وأستراليا
على ذمة المصدر
مع احترامي لمصدرك في محاولة كانت قبل سنوات لتسيير خط طيران بين أبوظبي ودبي عبر طائرات سيسنا كارفان ( كنت تهبط في خور دبي يعني وسط المدينة ) وفشلت الشركة وسكرت أبوابها فهل تريد أن تقنعنا بأن من السهولة أن يتم تطبيق الفكرة حاليا ؟ يا أخي المسافة بين دبي وأبوظبي 180 كلم يعني ولا شي .
يجب ان يعمل على نوع طائرة واحد وتكون من الطائرات الصغيره
ولكن يمكن ان تكون الشركه ستقلب المقاييس وتستخدم طائرات الايرباص A330
ونحن نتمنى ذلك
وبالنسبه للرحلات الداخليه اعتقد انها ستكون كالتالي:-
دبي (مطار آل مكتوم) - الفجيره
دبي (مطار آل مكتوم) - رأس الخيمة
دبي (مطار آل مكتوم) - الشارقة
دبي (مطار آل مكتوم) - العين
ولكني استبعد ابوظبي لقربها من مطار آل مكتوم
واستبعد مطار دبي الدولي لأنه أولا قريب
وثانيا سيكون هناك خط قطار يربط بينهما
أصلا المدن التي ذكرتها كلها قريبة لمطار آل مكتوم .. و بالنسبة للطائرات نعم حيث ان شركة الطيران الاقتصادي كانت تستخدم طائرة B747 بين بانكوك ولندن لكن الشركة توقفت عن تسيير حلاتها حاليا بسبب سعر الوقود المرتفع .
وعلى فكرة طيران الامارات كانت تسير رحلات لبيروت ولندن عبرابوظبي أين هي الآن كلها الغيت ( بالرغم من وجود عدد كبير من المسافرين ييأتون من أبوظبي ) لأن من الافضل اقتصاديا لشركات الطيران ان تسير رحلات مباشرة .
تعليق