سؤال بخصوص الاقلاع وتفادي حدوث الــ Stall

تقليص
X
تقليص
 
  • الصفحة لـ 1
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
السابق template التالي

  • عباس بن فرناس 2006

    درجة الضيافة
    • 10 - 08 - 2006
    • 61
    #1

    سؤال بخصوص الاقلاع وتفادي حدوث الــ Stall

    انا بصراحة لست طيار ولكنني احب الطيران على مدى 10 سنوات بداية بالسوني واللعبة الفريدة Jet De Go بكل إصداراتها في السوني 1 و 2 (( طبعا هى سهلة كثيير )) والان الـ FS صعب شوي وواقعي أكثر (( بصراحة هى ليست لعبة أبدا )) ولكنني أستطيع الطيران بـ B737 بدون مشاكل ولله الحمد من البوابة الى البوابة طبعا بدون استخدام الـ FMC (( الطيران رائع وممتع ))

    مشكلتي البسيطة هى عندما احاول الطيران بالطائرات الثقيلة مثل MD-11 بعد الاقلاع بحدث STALL للطائرة (( يعني الطائرة رايحة فوووق كانها رايحه للقمر ))

    ماأدري وش الضوابط الصحيحة للطائرات الثقيلة سواء في الاقلاع أو الهبوط (( السرعة الصحيحة ، ضبط الفلابز الصحيح أو الــ N1 أو غيرها، يمكن أنا أستخدمت ضوابط الطائرة B737 مع نفس الطائرة

    ممكن تعلومنا ياشباب وانا ادري انكم ماتقصرون ؟؟
    الكلمات الدلالية (Tags): لا يوجد

    • pilot80

      كابتن طيار اول
      • 09 - 02 - 2007
      • 295
      • سوري اقيم بالسويد
      • انا موسيقي و اكتب الشعر كان و لايزال الطيران هو حلمي لكن الظرف غير مناسبة
      • مادرست اي شي بعد البكلوريا لاني ما احسست اني سوف احب حتى لو عشرة بالمئة من حبي للطيران
      • britith airway
      • 400-747
      • الطيران التشبيهي
      #2
      رد: سؤال بخصوص الاقلاع وتفادي حدوث الــ Stall

      يااخي العزيز من بعد السلام اول شي لازم تطير على طائرات خفيفة متل سيسنا موجودة بالسميوليتر تاني شي في درس موجودة لازم تفهمن صح و طير حتى تعرف
      المبادئ الصحيحة للطيران ولما تتقدم و بدك تطير ATP يعني طائرات تجارية لازم
      تقرا ملفات الطائرة وزنها طولها................................... الى اخره
      ولما تفهم كل شي من عدادات و overhead and pedstall and fmc و اف ام سي
      اهم جزء بالكبينة لانه دماغ الطائرة و فيك تتمرن شوي عالاقلاع و الهبوط كم مرة هي
      اكيد راح تتملك الطائرة و انت واثق من نفسك شو ماصار معك
      نصيحة اخيرة دائما طير نوع واحد من الطائرات ماكل يوم تغير الى ان تتمكن منها و هكذا تصبح طيار ناجح باذن الله بالتوفيق
      تحياتي

        تعليق

        • عباس بن فرناس 2006

          درجة الضيافة
          • 10 - 08 - 2006
          • 61
          #3
          رد: سؤال بخصوص الاقلاع وتفادي حدوث الــ Stall

          الله يعطيك العافية أخوي على الرد

          كلامك سليم بخصوص إمتلاك طائرة واحدة لان التغيير راح يغير الافكار شوي

          أنا طرت بالسيسنا وطيرانها مريح وخفيف وكذلك الـB737 رائعة جدا ومريحة ومايحدث معاي أي مشاكل ولله الحمد

            تعليق

            • waleed koptan

              عضو خط الطيران
              • 08 - 07 - 2008
              • 19
              • مصر
              • معهد طيران مدنى
              • LUFTHANSA
              • Airbus A380
              • Flight Simulator
              •
              #4
              رد: سؤال بخصوص الاقلاع وتفادي حدوث الــ Stall

              أخى انا عندى حل اعتقد انه سيريحك و كلامى هذا بخصوص الطائرة ال747-400 التى تعتبر ضمن الطائرات الثقيلة بالطبع .......عندما تأخذ الAltitude من برج المراقبة اكتبه فى الخانة المخصصة له قبل الclimb او الصعود و لا تضغط على زر التفعيل Activation Key ثم ابدأ فى الclimb و حينما ترتفع الطائرة من على الممر قم بالضغط على الأتى:1- الطيار الآلى auto pilot switch 2- صمام الخانق الآلى auto throttle switch 3- زر تفعيل ال altitude و احرص على أن تضغط عليهم بنفس الترتيب واحد يلو الآخر و بسرعةو هكذا لن يحدث معك stall إن شاء الله و لكن معلومة صغيرة أولا انا طيار فى معهد طيران و هذا الكلام لا يحدث فى الحقيقة بالضبط و لكنى كتبته لك لمساعدتك و تابعنى فى الموضوعات لأنى سأقوم بعمل موضوع عن الtake off with heavy aircraft عن قريب بإذن الله .......أخوك وليد قبطان

                تعليق

                • CABTAIN-MAHMOUD

                  كابتن ابو سلطان
                  • 27 - 02 - 2007
                  • 83
                  • الرياض -السعوديه /القاهره -مصر
                  • كابتن بوينج 747-8
                  • الخطوط الجويه العربيه السعوديه
                  • BOEING747-400/BOEING777
                  • كل الاقسام وكل الزملاء الاعضاء اخواني
                  • سبحان الله والحمد لله والله اكبر ولله الحمد
                    ولا اله الا الله محمد رسول الله
                  #5
                  رد: سؤال بخصوص الاقلاع وتفادي حدوث الــ Stall

                  انا ما فهمت شي مررررره من الكلام اللي فوق هذا
                  مع اني طيار في 747-400

                    تعليق

                    • Cpt.Mohammed

                      ][Flight Simulator][
                      [[ FS Professional ]]

                      • 05 - 09 - 2008
                      • 1803
                      • Egypt
                      • Civil Aviation
                      • Flight Dispatcher
                      • MSR , KLM
                      • Boeing 774 - 772 LR
                      • IVAO / FS2004 / Aircraft Yard
                      • Mohammed Sayed
                        Flight Dispatcher

                         INGIN Airways Cairo Hub Manager
                        IVAO Simmer
                      #6
                      رد: سؤال بخصوص الاقلاع وتفادي حدوث الــ Stall

                      طبعا عندما تقلع بتدفع خانق السرعة للأمام لتحقيق اقصى دفع و تجرى الطائرة على الران واي ... بنسبة لأى طائرة ستاندر ابدأ برفع الطائرة عندما تتعدى سرعة الطائرة 155 عقدة .. وذلك بزاوية خطران 20 درجة لا تزيد عن ذلك والا بدأت الطائرة بزيادة الزاوية رغما عنك وتنخفض السرعة بصورة مخيفة حتى تقع في مأزق الـ stall .

                        تعليق

                        • حالم بالطيران

                          عضو خط الطيران
                          • 08 - 03 - 2008
                          • 37
                          • خط الطيران
                          • B-747
                          • الطيران المدني
                          #7
                          رد: سؤال بخصوص الاقلاع وتفادي حدوث الــ Stall

                          نفس المشكلة يا أخوان ... حتى في الهبوط .. عند فصل الــ Nav الى App يحدث
                          Stall .. ومن قبلها في الاقلاع .. في B-747 ..... وأحيانا في B -737

                            تعليق

                            • Abo zeyad

                              عبدالرحمن المقيرن

                              • 11 - 12 - 2006
                              • 4327
                              • Next 2 u
                              • الانترنت + خط الطيران = حب الطيران
                              • IAHS
                              • Virgin Atlantic
                              • B-777
                              • ALL
                              #8
                              رد: سؤال بخصوص الاقلاع وتفادي حدوث الــ Stall

                              وضعية الفلابس ضرورية عند الاقلاع .. وتختلف من طائرة لإخرى .. مثلا 747 .. الفلابس 20 درجة
                              ايضاً اقصى ارتفاع للمقدمة عند الاقلاع يكون 15 درجة .. اعلى من كذا ممكن يسبب stall .. وعند حدوث stall .. نعطي الطاقة الكاملة للمحركات مع خفض مقدمة الطائرة ..

                                تعليق

                                • Captin_Saif

                                  عضو خط الطيران
                                  • 05 - 01 - 2009
                                  • 10
                                  • مهندس زراعي
                                  • الخطوط الجويه العراقيه
                                  • B 777
                                  • FS2004
                                  • sigpic
                                  #9
                                  رد: سؤال بخصوص الاقلاع وتفادي حدوث الــ Stall

                                  اخي اني كمان كنت عندما اطير بالبوينغ 747 اول الاقلاع بيصير عندي انهيار بعدين درست الوضعيه جيد وجدت الخلل الخلل يكمن انه لما كنت اقلع برتفع عن المدرج مره وحده والطائره يحدث فيها انهيار لان السرعه مش كافيه للارتفاع للحد المطلوب جربوا التالي اول ما ترتفع من المدرج ارتفع 1000 قدم او 1500 ثم ضع الطائره على استقامه مع المدرج لحد دقيقه او اقل ثم بعدها ارتفع تدريجيا الى ان تصل الى الارتفاع الي تريده جربوا وان نجحتوا ادعولي تحياتي.........

                                    تعليق

                                    السابق template التالي
                                    يعمل...