تويت
المنخفض الجوي
( Low Pressure - Cyclone )
هو منطقة ضغط جوي منخفض بالنسبة للضغوط الجوية المجاورة لها .
مواصفات المنخفض الجوي
1 . يتراوح نصف قطره من عدة كيلومترات إلى مئات الكيلومترات .
2 . يأخذ الضغط الجوي بالتناقص كلما اتجهنا من أطرافه إلى مركزه الذي يكون الضغط فيه أقل ما يمكن .
3 . كلما انخفض الضغط في مركزه يقال بان المنخفض يتعمق .
4 . كلما ازداد الضغط في مركزه يقال بان المنخفض يمتلئ .
5 . يصحب الإنخفاض الجوي حركة رياح دورانية إلى الداخل معاكسة لاتجاه حركة عقرب الساعة .
6 . تصحب المنخفض الجوي سلسله من التقلبات الجوية السيئة بالنسبة للطيران .
امتداد المنخفض الجوي
هو جزء ممتد من المنخفض الجوي له نفس صفاته الآنفة الذكر .
المنخفض الجوي الثانوي
هو منطقة انخفاض جوي صغير داخل منطقة منخفض جوي أولية واسعة وله صفات المنخفض الجوي الأصلي .
المرتفع الجوي
( High Pressure - Anticyclone )
هو منطقة ضغط جوي مرتفع بالنسبة للضغوط الجوية المجاورة لها .
مواصفات المرتفع الجوي
1 . يكون مركزه أوسع من مركز المنخفض الجوي .
2 . يتزايد الضغط الجوي كلما اتجهنا من أطرافه إلى المركز الذي يكون فيه الضغط الجوي أعلى ما يمكن .
3 . يصحب المرتفع الجوي حركة رياح دورانية إلى الخارج باتجاه حركة عقرب الساعة .
4 . يصحب المرتفع الجوي طقس حسن .
5 . في النهار ترتفع الحرارة وبالتالي ينشط الإشعاع الأرضي ليلاً حيث تصبح الاحتمالات كبيرة في تكون الضباب والندى في الصباح الباكر إذا كان الهواء رطباً .
امتداد المرتفع الجوي ( Ridge )
هو جزء ممتد من المرتفع الجوي له نفس صفاته الآنفة الذكر .
المضيق ( Col )
هو منطقة ضغط جوي محايد تقع بين مرتفعين جويين متقابلين ومنخفضين جويين متقابلين وتصحبه رياح خفيفة هادئه متغيرة الاتجاه
تدرج الضغط الجوي
تظهر أهمية هذا التدرج لما يطرأ على تغيرات في اتجاه وسرعة الرياح
حيث نستنتج مايلي :
* تزداد سرعة الرياح إذا زاد الفرق بين تدرج الضغط الجوي أي يزداد التقارب بين خطوط الضغط المتساوية ( Isobar ) .
* تقـــل سرعة الرياح إذا قل الفـرق بين تدرج الضغط الجوي أي يزداد التباعد بين خطوط الضغط المتساوية ( Isobar ) .
تغير الضغط الجوي بالارتفاع
معدل التناقص في الضغط الجوي بالإرتفاع يكون كما يلي :
لغاية ( 6000 ) متر يقل بمقدار ( 1 ) مليبار لكل ( 10 ) متر .
جدول تغيرات الضغط الجوي مع تغير الارتفاع
م
الإرتفاع عن مستوى سطح البحر
( بالأمتار )
مستوى الضغط الثابت
( بالمليبار )
1
صفر
1013.25
2
1500
850
3
3000
700
4
6000
500
5
10000
300
6
12000
200
7
16000
100
8
20000
50
9
30000
10
ارجو الاستفادة من هذا الموضوع
لما له أهمية في علم الطيران
كابتن / طيار مقاتلات
محمد فاضل العاني
تعليق