تويت
اكاديمية الطيران الملكية الهولندية
KLM FLIGHT ACADEMY
حياكم الله احبائى اينما كنتم ووقتما حللتم......................
كثيرا منا من يعرف خطوط الطيران الملكية الهولندية ..............................
وكذلك كثيرا منا يعرف دور ممكلة هولندا فى مجال الطيران وطائرات الفوكرز المصنعة فى هولندا خير دليل على ذلك ..............
والتى تستخدمها كثيرا من الخطوط حتى الان فى مختلف انحاء العالم ......................
لكن كثيرون لايعرف من اين ياتى هولاء الطيارين المتميزين والذين خرجوا الى سوق العمل بمستوى عال جدا من التدريب على اعلى مستوى من المستويات .........
انها واحدة من افضل المدارس فى اوربا ...............والعالم اجمع انها...........
اكاديمية الطيران الملكية الهولندية
لقد تم تصغير حجم هذه الصورة. اضغط على هذا الشريط لعرض الحجم الكامل. الأبعاد الأصلية لهذه الصورة هي 1302x809.
تقع الاكاديمية الملكية الهولندية للطيران فى بلدة Eelde التابعة لمقاطعة DRENTHE فى ممكلة هولندا
تاسست فى العام 1946 م
وتخرج دفعات من الطيارين على مستوى عالٍ جدا من التأهيل ................
وتتبع الاكاديمية لادارة الخطوط الجوية الملكية الهولندية وكذلك تتخذ نفس شعار الشركة وهو هذا الطائر.....
ولا ننسى شى مهم جدا ...................
ان هذه الكلية تستخدم واحدة من اغلى واصعب طائرات التدريب فى العالم ....................
انها طائرات الBECCH BONANZA اضافة الى عدة طائرات اخرى من انواع مختلفة ومتعددة .................
تمتلك الاكاديمية ايضاء عدد من الطائرات المتقدمة منها النفاثة والتوربينية
حيث يتم تخرج الطيارين للعمل على الطائرات الكبيرة راسا
ونبسة 90% من الخريجين يتم التعاقد معهم فى الخطوط الملكية الهولندية
ولا يكون التعيين فى الروتين العادى المتبع لدى بعض الشركات فى الوطن العربى .... حيث يتم تخرج الطيار فى الطائرات الصغيرة اولا ثم يذهب الى الكبيرة لاحقا .......
(( سوف نتعرض لهذه النقطة عند فقرة حياة مابعد التخرج لاحقا فى هذا التقرير ))
الان هذه صورة من الجو لمطار
Groningen - Eelde التى تتخذه الاكاديمية مقرا لها حيث يعتبر المطار الرئيسى للمدينة
ولديه امكانيات هائلة حيث انه قادر على انزال كل الطائرات بمافيها ال747 جامبو جت ........
يتكون اسطول الكلية من
1- 4 طائرات بيتش بارون (( الفرع الرئيسى فى هولندا))
2-7 طائرات بيتش بونانزا (( المقر الرئيسى فى هولندا ))
KLM FLIGHT ACADEMY
حياكم الله احبائى اينما كنتم ووقتما حللتم......................
كثيرا منا من يعرف خطوط الطيران الملكية الهولندية ..............................
وكذلك كثيرا منا يعرف دور ممكلة هولندا فى مجال الطيران وطائرات الفوكرز المصنعة فى هولندا خير دليل على ذلك ..............
والتى تستخدمها كثيرا من الخطوط حتى الان فى مختلف انحاء العالم ......................
لكن كثيرون لايعرف من اين ياتى هولاء الطيارين المتميزين والذين خرجوا الى سوق العمل بمستوى عال جدا من التدريب على اعلى مستوى من المستويات .........
انها واحدة من افضل المدارس فى اوربا ...............والعالم اجمع انها...........
اكاديمية الطيران الملكية الهولندية
لقد تم تصغير حجم هذه الصورة. اضغط على هذا الشريط لعرض الحجم الكامل. الأبعاد الأصلية لهذه الصورة هي 1302x809.
تقع الاكاديمية الملكية الهولندية للطيران فى بلدة Eelde التابعة لمقاطعة DRENTHE فى ممكلة هولندا
تاسست فى العام 1946 م
وتخرج دفعات من الطيارين على مستوى عالٍ جدا من التأهيل ................
وتتبع الاكاديمية لادارة الخطوط الجوية الملكية الهولندية وكذلك تتخذ نفس شعار الشركة وهو هذا الطائر.....
ولا ننسى شى مهم جدا ...................
ان هذه الكلية تستخدم واحدة من اغلى واصعب طائرات التدريب فى العالم ....................
انها طائرات الBECCH BONANZA اضافة الى عدة طائرات اخرى من انواع مختلفة ومتعددة .................
تمتلك الاكاديمية ايضاء عدد من الطائرات المتقدمة منها النفاثة والتوربينية
حيث يتم تخرج الطيارين للعمل على الطائرات الكبيرة راسا
ونبسة 90% من الخريجين يتم التعاقد معهم فى الخطوط الملكية الهولندية
ولا يكون التعيين فى الروتين العادى المتبع لدى بعض الشركات فى الوطن العربى .... حيث يتم تخرج الطيار فى الطائرات الصغيرة اولا ثم يذهب الى الكبيرة لاحقا .......
(( سوف نتعرض لهذه النقطة عند فقرة حياة مابعد التخرج لاحقا فى هذا التقرير ))
الان هذه صورة من الجو لمطار
Groningen - Eelde التى تتخذه الاكاديمية مقرا لها حيث يعتبر المطار الرئيسى للمدينة
ولديه امكانيات هائلة حيث انه قادر على انزال كل الطائرات بمافيها ال747 جامبو جت ........
يتكون اسطول الكلية من
1- 4 طائرات بيتش بارون (( الفرع الرئيسى فى هولندا))
2-7 طائرات بيتش بونانزا (( المقر الرئيسى فى هولندا ))
3- 3 طائرات بايبر (( المقر الرئيسى فى هولندا ))
وغير هذه الطائرات مايصل الى 20 طائرة متعددة فقط داخل مملكة هولندا حيث ان الاكاديمية لديها فرع اخر فى امريكا فى اريزونا ........
والان هذه بعض صور طائرات الاكاديمية ............
وكل الطيارين يتم التعاقد معهم بعد التخرج مباشرة ً
سوا من الKLM او اى خطوط اخرى فى مملكة هولندا او بلجيكا ...............
واحيانا تكون دفعة الطيارين قد حجزت بالكامل حتى قبل التخرج ................
فكل الخطوط موقنة تماما انهم على مستوى عالى جدا من التدريب
وكواحدة من اميز خطوط الطيران فى العالم KLM تولى اهمية كبرى الى تدريب الطيارين المبتدئين ......................
من كل انحاء العالم ومهما كانت جنسياتهم
شرط التحدث باللغة الهولندية ................
وفى خبر اخير من الاكاديمية ونسبة لعدم وجود العدد الكافى واحتياجهم لعدد من الطيارين فتحت الكلية ابوابها لعدد من الطلاب من حول العالم للتقديم كطيارين مبتدئين وتوفر لهم فرص العمل مع الخطوط الملكية الهولندية KLM
وهذا الرابط فيه معلومات اكثر
تقوم الكلية برحلات تدريبة لطلابها الى كثير من الوجهات خارج مملكة هولندا
حيث يطير الطلاب فى رحلات تدريبية الى النمسا - مالطا - اسبانيا - بريطانيا - المانيا - بلجيكا - سويسرا - فرنسا
كل هذه الوجهات مع تنوع اختلاف الطقس فيها ومع تنوع التضاريس وتنوع المطارات ومواقعها الجغرافية ...........
يزيد على ذلك ان طائرات التدريب التى تعتبر من اصعب الطائرات على المبتدئين وتعتبر من اغلى
الطائرات كلفة فى فئتها .....
كل ذلك قد اعطى الفرصة لكلية الطيران الملكية الهولندية بان تخرج افضل الطيارين على مستوى العالم ...............................
ونظام التدريب على النظام الاوربى JAA والنظام العالمى JAR والذى تعمل بهما كثيرا من دول العالم .........................
ويسافر الطيارين بعد الCPL لاكمال دورة الATPL فوريزون فى امريكا وبذلك يكون الطيار حاصل على الرخصة الاوربية والامريكية
تمتلك الكلية عدد من المؤهلات التى تجعلها مقصد كثيرا من الطيارين المبتدئين من جميع انحاء هولندا وكذلك من جميع انحاء اوربا .................
وهى تمتلك :
سمليتور
قاعات خاصة بها
مطار خاص
طائرات تدريب متقدمة للطيارن متعدد المحركات والطيارن الالى
طائرات نفاثة حديثة حيث يتدرب عليها الطلاب ........
حياة الكلية وحياة مابعد التخرج .............
وهذه بعض الصور عن الحياة اليومية للطلاب من داخل قاعات الدراسة حيث سنشاهد معظم التجهيزات التابعة للكلية ........
عموما ساترك الصورة تتحدث عن نفسها .............وهذه الصور للعزيز (( ريمكو )) احد طيارين الفوكر70 والبوينغ 737 وكذلك الMD11
(( نشكره على مشاركتنا هذه الصور ))
هذه صور لريمكو قبل اخر رحلة فحص له مع كبير الطيارين لاكاديمية الطيران الملكية الهولندية
وهذه صوره له بعد رحلة الطيران
وقد اجتاز الاختبار بنجاح والحمد لله وهذه صورة كبير الطيارين يقلده شارة الطيارين
وهذه صورة لدفعة من الطيارين
وهذ البورد اللى يكتبون عليه
وهذه قاعات الدراسة
وهادا واحد من الدفعة .................
وفى هالفترة ياخذون الطلبة للتعرف على الطائرات الكبيرة بمختلف انواعها ...........
الحين هذه صورة لبعض اجهزة السمليتور ......................
حيث تبتعث الاكاديمية الطلاب بعد الCPL الى امريكا لاخذ الATPL بالنظام الامريكيى ومعادلتها لنظام الاوربى فيتحصل الطالب على النظامين الاوربى والامريكى FAA , JAA ,JAR
وهذه بعض الصور عندما تم ابتعاثه الى امريكا......... فى اريزونا كما ذكرت سابقا لاكمال الكورس حتى الATPL
واحد اثنين هب داخل الماي.......هههههههه
وهذه صورة لاخر رحلة قام بها فى امريكا قبل العودة الى هولندا
اما الان هذه صور بعد العوده الى هولندا ومعادلة الرخصة وبدء التدريب على السمليتور واستلام العمل ...................
هذا السمليتور مال الفوكر 70 والفوكر 100
حيث بدا بالفوكر 70 وهى طائرة نفاثة وترقى بعد ذلك حتى الMD11 وكذلك ال700-737
وهذه صورة له بعد استلام العمل .............
وفى نفس الصف الذى كان يدرس فيه ريمكو تخرج احد زملائه ولاكنه تم اختياره لل747 راسا
وفى هذه الصورة
نرى اول TOUCH AND GO قام به زميله فى نفس الدفعة ونفس المطار اللى تدرب فيه اول ايامه
ونشوف طلاب الكلية ومديرها وزملائه يصطفون فى المدرج لتحية زميلهم وهو يعمل او TOUCH &GO
وانه لشرف واى شرف ................... يتمنها كل طيار فى حياته المهنية ............(( عقبال كل اللى يتمنى ان يكون بيته بين السحاب )) قولوا امين ......
وقد تم التعليق من احد الطيارين على هذه الصورة بقوله (( HE MUST BE VERY STRONG CADET TO LAND A 747 )) وفعلا اخوانى لازم يكون متخرج متميز وقوى جدا (( القوة بالله )) ليتم اختياره على طول لل747
وهذه صورة بعد الملامسة .......... وفى طريقه لبد التسلق....
وهذه صورة له بعد ان اتم عملية الاقلاع ويتم الالتفاف للLEFT DOWN WIND
وقد اتم الاختبار بنجاح تام ......................
وهو الان احد اميز الطيارين على متن ال747
اما زميلى كابتن ريمكو فهو الان يطير طائرة الفوكر 70 جت وقد تم نقله الى الMD11 حديثا
وقد نراه قريبا على طيران الامارات على متن ال330 ان شاء الله
وتخيلوا اخوانى هذه الحياة يعيشها الان معظم الطيارين المتخرجين من الKLM
اما الان فهذه معلومات الاتصال بالاكاديمية
Bezoekadres:
KLM Flight Academy
Burg. J.G. Legroweg 43
Eelde
Postadres:
Postbus 6
9765 ZG Paterswolde
tel: (050) 309 83 00 receptie: 309 82 00
fax: (050) 309 46 75
email: [email protected]
tel. vanuit België: (078) 150 133
KvK: Inschrijvingsnummer handelsregister te Meppel = 04040577
وهذا موقع الاكاديمية على الانترنت :
KLM FLIGHT ACADEMY
بس عيبه الوحيد انه باللغة الهولندية
مع انى اتحدث الهولندية قليلا الا انى لا اكتبها وقد اقراها بصعوبة قليلا
فقد راجعت الموقع ووجدت ان سعر الساعة حوالى 117 يورو
لاكن من يتحدث الالمانية يمكنه ايضا ان يفهم الهولندية لانها قريبة من بعضها
عموما كلهم قد إ ابتداوا صغار وهم الان كبار ولا كبير الا الله
وكلهم قد بداوا بمثل هذه
اتمنى لكم كل الخير
منقول
بس انتا اكيد تعرف اكتر ياريت يا كابتن تفدني لاني ناوي بجد ادرس برا وبصراحة الصور شدتني اوييييييييييييييييييييييييييي
تعليق