تويت
ما هي فكرة الدمج بين نظام وورلدسبان و نظام جاليليو معلومات منقولة من الاخ عربي
http://globallearningcenter.wspan.co...lash/go/go.htm
المعلومات منقولة عن الاخ عربي
شكرا للاخ عربي على هذه المعلومات المفيدة لقد سمحت لنفسي وضع هذا الموضوع هنا للاستفادة العامة
شرح الاخ عربي بخصوص ما يسمى دمج نظامي جاليليو وورلد سبان
في البداية قبل الإجابة من المهم توضيح تاريخ نظام جاليليو حيث أنها كانت شركة مستقلة، ثم تم شراءها من قبل شركة سيندنت والتي أنشأت شركة فرعية بإسم ترافل بورت وكان نظام جاليليو أحد النظم التابعة لها. بعدها قامت شركة سيندنت ببيع ترافل بورت إلى شركة بلاكستون
وورلدسبان أصلا نظام يتعامل مع شركات الطيران أكثر من وكالات السياحة والعكس بالنسبة لجاليليو الذي مجاله مع وكالات السياحة أكثر من شركات الطيران وأندماج الشركتين تحت شركة ترافل بورت يعطيها قوة للسيطرة على تكنولوجيا الجهتين شركات الطيران ووكالات السياحة.
لمزيد من المعلومات
المعلومات منقولة عن الاخ عربي
شكرا للاخ عربي على هذه المعلومات المفيدة لقد سمحت لنفسي وضع هذا الموضوع هنا للاستفادة العامة
شرح الاخ عربي بخصوص ما يسمى دمج نظامي جاليليو وورلد سبان
في البداية قبل الإجابة من المهم توضيح تاريخ نظام جاليليو حيث أنها كانت شركة مستقلة، ثم تم شراءها من قبل شركة سيندنت والتي أنشأت شركة فرعية بإسم ترافل بورت وكان نظام جاليليو أحد النظم التابعة لها. بعدها قامت شركة سيندنت ببيع ترافل بورت إلى شركة بلاكستون
قامت شركة بلاكستون بشراء نظام وورلد سبان ووضعتها ضمن شركات ترافل بورت بهذا يصبح نظامي جاليليو وورلد سبان تابعان إداريا لترافل بورت.
هل عملية الشراء تعني الدمج:
لنأخذ شركة بيبسي كولا مثلا فهي المالكة لبيبسي وميرندا وشاني وغيرهم. هل أمتلاكها أدى ألى أن تدمج في مشروب واحد. لا طبعا فكل مشروب لكل تركيبته و زبائنه. الشئ بالشئ يذكر بالنسبة لجاليليو وورلدسبان.وورلدسبان أصلا نظام يتعامل مع شركات الطيران أكثر من وكالات السياحة والعكس بالنسبة لجاليليو الذي مجاله مع وكالات السياحة أكثر من شركات الطيران وأندماج الشركتين تحت شركة ترافل بورت يعطيها قوة للسيطرة على تكنولوجيا الجهتين شركات الطيران ووكالات السياحة.
لمزيد من المعلومات
تعليق