صورة و سؤال , نقاش جماعى , تحياتى .

تقليص
X
تقليص
 
  • الصفحة لـ 1
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
السابق template التالي
  • marospy
    ...
    • 25 - 06 - 2007
    • 1202
    #1

    صورة و سؤال , نقاش جماعى , تحياتى .

    السلام عليكم

    طبعا كلنا عارفين ال Drag و طبعا كلنا بردو عارفين انو ثلاثة انواع

    1 - Induced Drag

    2 - Parastic Drag

    3 - Wave Drag

    و استفسار فى ال Induced Drag لأن على حسب معرفتى ان هو هو ال Vortex Drag الا ان رئيت هذه الصورة فلم افهمها

    الصورة :



    ارجو توضيح هذه الصورة بالشرح و ايضا توضيح ما هو ال

    Downwash

    تحياتى
    الكلمات الدلالية (Tags): لا يوجد
    • 5A-ALI
      ابوشهيوة
      • 27 - 06 - 2007
      • 254
      •
      #2
      رد: صورة و سؤال , نقاش جماعى , تحياتى .

      اخي الكريم ببساطة
      كل الامر يتلخص في الاتي:-
      Induced drag:- is a sort of drag caused by the wing's generation of lift.

      One cause of this drag is the flow near the wing tips being distorted as a result of the pressure difference between the top and the bottom of the wing, which in turn results in swirling vortices being formed at the wing tips.

      The induced drag is an indication of the amount of energy lost to the tip vortices .

      The swirling vortices cause downwash near the wing tips, which

      reduces the       overall lift coefficient of the wing










      The picture below shows the downwash caused by an aircraft.







      This image of the vortex trailing from the right wingtip of an agricultural aeroplane clearly shows the region of downwash to the left of the vortex core, and the region of upwash to the right of the core. (It also shows air above the core moving left, and below the core, moving right

        تعليق

        • عبدالرزاق احمد حاتم
          Flight Engineer66

          • 06 - 06 - 2007
          • 836
          • خط طيران
            الاسطول الشرقي
          #3
          رد: صورة و سؤال , نقاش جماعى , تحياتى .

          المشاركة الأصلية بواسطة 5A-ALI
          اخي الكريم ببساطة
          كل الامر يتلخص في الاتي:-
          Induced drag:- is a sort of drag caused by the wing's generation of lift.


          One cause of this drag is the flow near the wing tips being distorted as a result of the pressure difference between the top and the bottom of the wing, which in turn results in swirling vortices being formed at the wing tips.

          The induced drag is an indication of the amount of energy lost to the tip vortices .

          The swirling vortices cause downwash near the wing tips, which

          reduces the overall lift coefficient of the wing










          The picture below shows the downwash caused by an aircraft.







          This image of the vortex trailing from the right wingtip of an agricultural aeroplane clearly shows the region of downwash to the left of the vortex core, and the region of upwash to the right of the core. (It also shows air above the core moving left, and below the core, moving right

          جواب رائع
          بارك الله فيك

            تعليق

            • 5A-ALI
              ابوشهيوة
              • 27 - 06 - 2007
              • 254
              •
              #4
              رد: صورة و سؤال , نقاش جماعى , تحياتى .

              شكرا لك اخي عبد الرزاق احمد حاتم تحياتي لك

                تعليق

                • marospy
                  ...
                  • 25 - 06 - 2007
                  • 1202
                  #5
                  رد: صورة و سؤال , نقاش جماعى , تحياتى .

                  بارك الله فيك

                  تيحاتى

                    تعليق

                    • libyan-ame
                      ][ مشرف قسم هندسة ][
                      وصيانة الطائرات

                      • 26 - 04 - 2008
                      • 2871
                      #6
                      رد: صورة و سؤال , نقاش جماعى , تحياتى .

                      المشاركة الأصلية بواسطة marospy
                      السلام عليكم


                      طبعا كلنا عارفين ال Drag و طبعا كلنا بردو عارفين انو ثلاثة انواع

                      1 - Induced Drag

                      2 - Parastic Drag

                      3 - Wave Drag

                      و استفسار فى ال Induced Drag لأن على حسب معرفتى ان هو هو ال Vortex Drag الا ان رئيت هذه الصورة فلم افهمها

                      الصورة :


                      ارجو توضيح هذه الصورة بالشرح و ايضا توضيح ما هو ال

                      Downwash


                      تحياتى

                      تحية لك أخي الكريم

                      وسأحاول الإجابة على سؤالك بطريقة مبسطة وباللغة العربية

                      بداية الـInduced Drag هو الكبح أو قوة الإعاقة الناتجة عن الرفع، أو المرافق للرفع. وهذه المركبة طبيعية لتحليل قوى الحركية الهوائية الناتجة عن الجنيح او الشكل الانسيابي كما في الشكل والتي تمثل بالسهم الرمادي، والتي عند تحليلها بالنسبة لزاوية الهجوم (Angle of Attake)، فإم المركبة الرأسية تمثل الرفع (السهم الأحمر الكبير في الشكل)، والمركبة الأفقية تمثل الكبح او الإعاقة (السهم الأحمر الصغير).

                      أما الـDownwash، فهو مركبة السريان المغادرة الجنيح، وهي نتاج للـUpwash.
                      وهذه المركبة التي يغادر بها الهواء الجناح تكون موزعة على طوله، وهي تختلف في حجمها من جذر الجناح إلى طرف الجناح.


                      والله أعلم

                        تعليق

                        • marospy
                          ...
                          • 25 - 06 - 2007
                          • 1202
                          #7
                          رد: صورة و سؤال , نقاش جماعى , تحياتى .

                          و الله حقيقى الف الف الف شكرا يا غالى

                          لك هدا الشرح يا بلا

                          تسلمى و ما نتحرم منك ابدا

                          تحياتى

                            تعليق

                            • MOHAMED AYMAN
                              عضو خط الطيران
                              • 06 - 11 - 2013
                              • 13
                              #8
                              لماذا يكون جناح الطائرة ضخم من الامام ورفيع من الخلف وارجو شرح تفصيلي وجزاكم الله خير الجزاء

                                تعليق

                                • libyan-ame
                                  ][ مشرف قسم هندسة ][
                                  وصيانة الطائرات

                                  • 26 - 04 - 2008
                                  • 2871
                                  #9
                                  المشاركة الأصلية بواسطة MOHAMED AYMAN
                                  لماذا يكون جناح الطائرة ضخم من الامام ورفيع من الخلف وارجو شرح تفصيلي وجزاكم الله خير الجزاء

                                  هذا أخي يعود لاعتماد الجناء إنشائياً على شكل الإيروفويل.



                                  تحياتي

                                    تعليق

                                    • MOHAMED AYMAN
                                      عضو خط الطيران
                                      • 06 - 11 - 2013
                                      • 13
                                      #10
                                      الف شكر علي الرد المفيد

                                        تعليق

                                        السابق template التالي
                                        يعمل...