Reveres Thrust أو حركة الطائرة إلى الخلف

تقليص
هذا الموضوع مغلق
X
X
 
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
  • مبروك
    درجة الضيافة
    • 27 - 07 - 2005
    • 55

    Reveres Thrust أو حركة الطائرة إلى الخلف

    هل بإمكان الطائرة الرجوع للخلف إذا كانت واقفة في المطار ،أو حتى الوصول إلى موقع جسر الركاب بعد الهبوط دون المساعدة من عربة القطر ؟
  • صمت وٍ قهرٍ
    عضو خط الطيران
    • 09 - 02 - 2006
    • 32

    #2
    مشاركة حركة الطائرة؟

    نعم بامكانها لوجود مايعكس تدفق الغازات بدل من ان تددفق الغازات للخلف لدفع الطائره للامام يوجد في بعض الطائرات مايصد تدفق الغازات للخلف وجعلها تددفق للامام لارجاع الطائره للخلف وهذا الشي يدع الطائره لاتحتاج الى مسافه طويله على المدرج لايقافها بعد عملية الهبوط
    أخوك// صمت وقهر

    تعليق

    • AboAyoob
      كابتن قـديم
      • 23 - 12 - 2004
      • 6667

      #3
      مشاركة حركة الطائرة؟

      المشاركة الأصلية بواسطة صمت وٍ قهرٍ
      نعم بامكانها لوجود مايعكس تدفق الغازات بدل من ان تددفق الغازات للخلف لدفع الطائره للامام يوجد في بعض الطائرات مايصد تدفق الغازات للخلف وجعلها تددفق للامام لارجاع الطائره للخلف وهذا الشي يدع الطائره لاتحتاج الى مسافه طويله على المدرج لايقافها بعد عملية الهبوط
      أخوك// صمت وقهر
      شكر أخوي صمت وقهر على المعلومات
      لكن ما شرحته هو لتقليل سرعة الطائرة بعد هبوطها على المدرج فقط

      وإن حدث و إستخدم هذا النظام (فهو ممنوع) وغير ذلك كل من هو قريب من الطائرة سوف يتضرر
      أضف إلى ذلك العائق الأكبر وهو إمكانية تحطم المحركات (Engine surge) وذلك بأن ما يدخل إلى المحركات سوف يصبح هواء غير منتظم (Smooth Air) وهذا الهواء خارج من العادم (exhaust) وهو ذو حرارة عالية جدا

      راجع هذا الشرح ممكن فيه فائدة بسيطة
      http://flyingway.com/vb/showthread.php?t=2533

      تعليق

      • صمت وٍ قهرٍ
        عضو خط الطيران
        • 09 - 02 - 2006
        • 32

        #4
        مشاركة حركة الطائرة؟

        العم ابو ايوب مشكور يالغالي على تعليقك وتعديل الفكره لكن ودي انك تشرح اكثر عن هذي النقطه ((اذا كان انه من الممكن انك تعكس اتجاه الغازات في وضع الهبوط فمالذي يمنع من عكسها عندما تكون الطائره في وضع السكون اوالتحرك للخلف؟؟؟؟؟؟ مع العلم انه ممكن انه يعدم المحرك عند وضع الهبوط مثله مثل وضع السكون))

        تعليق

        • العميد
          مشرف سابق
          قسم الأكاديميات
          • 25 - 06 - 2006
          • 2687

          #5
          مشاركة حركة الطائرة؟

          مشكورين شباب على الموضوع ويعطيك العافية ابو ايوب.

          تعليق

          • AboAyoob
            كابتن قـديم
            • 23 - 12 - 2004
            • 6667

            #6
            مشاركة حركة الطائرة؟

            ابشر ولا يهمك
            لكن الفكرة مختلفة من الناحية الداينميكية
            وأستخدامات Reveres Thrust
            لكن خل لي بعض الوقت أدور على صور تكون مناسبه
            مع الصور راح تعرف أنه لحظة هبوط الطائرة تكون تحت تأثير سرعة عالية ، فمهما يكن من هذا الهواء فإنه يبقى خلف الطائرة
            ولو تلاحظ أنه في الثلث الأخير من المدرج - يبدأ الطيار بإستخدام المكابح (البريكات) لتقليل سرعة الطائرة - وتسمع صوت المحركات يكون هادئ نوعا ما

            أبحث لك عن صورة وان شاء الله تتضح لك الرؤيا

            تعليق

            • صمت وٍ قهرٍ
              عضو خط الطيران
              • 09 - 02 - 2006
              • 32

              #7
              مشاركة حركة الطائرة؟

              وانا في الانتظار

              تعليق

              • AboAyoob
                كابتن قـديم
                • 23 - 12 - 2004
                • 6667

                #8
                Reverse thrust

                كبر الصورة كي تتضح لك

                Reverse thrust
                أو طاقة الدفع المعاكسه
                وهي أداء مؤقت لدفع الغاز الناتج عن المحرك في إتجاه معاكس لإتجاهه الطبيعي ( الإتجاه الطبيعي بأن تدفع الغازات إلى خلف الطائرة)
                ما ينتج عنه أن هذه الغازات عند إصطدامها (بالعكاسات) تتجه إلى الأمام
                وهذا يؤدي إلى تقليل سرعة الطائرة أثناء الهبوط بدرجة كبيرة جدا دون الحاجة لإستخدام المكابح (البريكات)


                أستخدامها شائع في كثير من طائرات الجت وهو يستخدم فقط بعد ملامسة المدّرج في حالة الهبوط النهائي
                من شأنه تمكين الطائرة من التوقف بمسافة قصيرة من المدرّج أو إستخدام المدارج القصيرة في الهبوط

                كذلك هذا النظام موجود بالعديد من الطائرات التربينية مثل سي 130 ولكن بنظرية مختلفة قليلاً عنها من طائرات الجت
                في الطائرات ذات المحركات التربينية - تتغير زوايا ريش المروحة بحيث تكبر المسافة التي يصطدم بها الهواء
                وله نفس الأثر من تقليل سرعة الطائرة بزمن قليل و مسافة قصيرة من المدرج
                * * * * * * * * *
                كانت أفضل إجابة عن Reverse thrust
                من موقع ياهو للأجابات هي أن
                jet engines reverse thrust to arrest forward motion, to slow down
                أي بمعنى
                تستخدم الطاقة العكسية للمحركات في طائرات الجت كي تقلل سرعة الأمامية للطائرة
                راجع هذا الرابط
                http://answers.yahoo.com/question/?qid=1006050202946

                وسوف أعود لتوضيح هل يمكن للطائرات المدنية الرجوع إلى الخلف أو لا
                وهي وضحتها في الأجابة الأولى مع بعض الزيادة

                تعليق

                • AboAyoob
                  كابتن قـديم
                  • 23 - 12 - 2004
                  • 6667

                  #9
                  مشاركة حركة الطائرة؟

                  التعريف باللغة الإنجليزية من موقع Answer
                  http://www.answers.com/main/ntq-tnam...rust-fts_start-

                  Reverse thrust is the temporary diversion of a jet engine's output so that the exhaust gases are blown forwards rather than backwards. The resulting thrust force acts against the forward travel of the aircraft. Reverse thrust is used by many jet aircraft to help slow down just after touch-down, thus reducing wear on the brakes and enabling the aircraft to use shorter runways. It is also available on many propeller-driven aircraft through changing the pitch of the propeller blades to a negative angle, thereby directing air flow into the direction of travel

                  تعليق

                  • AboAyoob
                    كابتن قـديم
                    • 23 - 12 - 2004
                    • 6667

                    #10
                    Reducing Landing Distance

                    في الطائرات القديمة كانت عملية إيقاف الطائر بعد ملامستها المدرج عملية يسيرة ، وكان السبب في ذلك هو ان سرعة تلك الطائرات لا تقار بسرعة الطائرات الموجودة الأن

                    الوسائل التي يتم من خلالها إيقاف أو تقليل سرعة الطائرة

                    بعد ملامسة الطائرة المدرج للتوقف الكلي معلومٌ أن المحركات تكون بإقل أداء لها ولكن الطاقة الحركية من إندفاع الطائرة تستمر في تحريكها إلى الأمام كما توضح قوانين نيوتن للطاقة الحركية

                    من بين العوامل التي يتم إستخدامها لإيقاف الطائرة هي المكابح


                    وهي الأن غير فعالة عند السرعات العالية للطائرات
                    مع تقدم علم الطيران تم الاستعانة بنظريات الطاقة الحركية الداينميكية للطائرات وبدأ إستخدام الزعانف بجوانب الطائرة لتقليل حركة الطائرة الأمامية و من ثم توصلوا مع الطائرات المقاتله إلى المكبح الهوائي
                    Air Break
                    كما هو في صورة السوخوي التالية

                    . . . .
                    وفي طائرة B2 لو تلاحظون وجود المكبح الهوائي وهم إثنان في أطراف الأجنحة وكذلك لهم نفس إستخدام الجنيحات Aileron لإلتفاف الطائرة يمين و يسار
                    شاهد الصورة

                    . . .
                    كذلك هناك إستخدام البراشوت بعد الهبوط كما في طائرات F-5 وكثير من الطائرات و ماكوك ديسكفري
                    وهو يوضع في صندوق في خلف الطائرة بحيث بعد ملامسة الأرض يتم نزعه لتقليل السرعة الأماممية للطائرة
                    شاهد الصورة

                    . . . .

                    إدى الإستخدام الأمثل لمعرفة النظرية الديناميكية للطائرات إلى الأستفادة من الطاقة الناتجة عن المحركات
                    راجع المشاركة السابقة

                    تعليق

                    • صمت وٍ قهرٍ
                      عضو خط الطيران
                      • 09 - 02 - 2006
                      • 32

                      #11
                      مشاركة حركة الطائرة؟

                      العم ابو ايوب مشكور يالغالي على هالجهود والآن انا فهمت النظريه على اصولها الله يجزاك الخير وجعل الجنه مثواك ومئواك.

                      تعليق

                      • asd06
                        عضو خط الطيران
                        • 07 - 02 - 2007
                        • 6

                        #12
                        رد: Reveres Thrust أو حركة الطائرة إلى الخلف

                        الله يعطيك العافيه توضيح جدا ممتاز
                        اكرر شكري .....

                        اخوك ابومحد

                        تعليق

                        • شادي_العسل
                          عضو خط الطيران
                          • 18 - 10 - 2008
                          • 32

                          #13
                          رد: Reveres Thrust أو حركة الطائرة إلى الخلف

                          مشكوووووووووووورين على المعلومات

                          تعليق

                          • شادي_العسل
                            عضو خط الطيران
                            • 18 - 10 - 2008
                            • 32

                            #14
                            رد: Reveres Thrust أو حركة الطائرة إلى الخلف

                            مشكوووووووور

                            تعليق

                            • طيار_اماراتي
                              عضو خط الطيران
                              • 21 - 08 - 2008
                              • 12

                              #15
                              رد: Reveres Thrust أو حركة الطائرة إلى الخلف

                              Reveres Thrust تستخدمه الطائرات بانواعها النفاثه والمروحيه

                              بس طائرات ال سي 130 ذات المراوح التوربينيه هي الي تقدر ترجع لورا باستخدام هاي الخاصيه
                              اما النفاثه تستخدمه لمساعده الطائره على التوقف في مسافه قريبه لذالك لما ترجع على ورى تستخدم الشاحنه الصغيره الي تسوي push back

                              شكرا

                              تعليق

                              • Abu Bakr
                                Flight Instructor
                                ][.. كبار الشخصيات ..][

                                • 08 - 04 - 2008
                                • 1498

                                #16
                                رد: Reveres Thrust أو حركة الطائرة إلى الخلف

                                عمو أبو أيوب :
                                والله أنت

                                نحنا بلاك شو نسوي ؟

                                شرحك مفهوم وجزاك الله خير الجزاء ..
                                وهذي وردة على شانك ..


                                تحياتي لك
                                أبوبكر

                                تعليق

                                • abo khaled
                                  درجة الضيافة
                                  • 26 - 12 - 2008
                                  • 57

                                  #17
                                  رد: Reveres Thrust أو حركة الطائرة إلى الخلف

                                  شكرا على هذا الطرح المفيد والجميل

                                  تعليق

                                  • Saddam
                                    SIM - OnLine
                                    IVAO Emirates

                                    • 29 - 01 - 2008
                                    • 4523
                                    • اللهم اجعلني خيراً مما يظنون ، ولا تؤاخذني بما يقولون ، واغفر لي ما لا يعلمون .. اللهم إني أعلم بنفسي منهم ، وأنت اعلم بنفسي مني ، وقد اثنوا بما أظهرته لهم ، فلا تفضحني بما سترته عنهم ، وكما أكرمتني في دنياي بعدم الفضيحة ،فاسترني في أخراي بجميل سترك يا منان ..


                                    #18
                                    رد: Reveres Thrust أو حركة الطائرة إلى الخلف

                                    شكرا كابتن بو ايوب على الشرح الوافي

                                    واسعدني معرفة الدفع العكسي بأدق التفاصيل :*

                                    تحياتي

                                    تعليق

                                    • عبدالرزاق احمد حاتم
                                      Flight Engineer66

                                      • 06 - 06 - 2007
                                      • 836
                                      • خط طيران
                                        الاسطول الشرقي

                                      #19
                                      رد: Reveres Thrust أو حركة الطائرة إلى الخلف

                                      الاخوة الكرام
                                      ان منظومه الشد العكسي هي منظومه تستخدم في المحركات النفاثه الغايه منها هو عكس الدفع لتقليل سرعه الطائرة على المدرج اثناء الهبوط
                                      كفكرة استخدامها لارجاع الطائرة من الناحيه النظريه ممكن ولكن يمنع استخدامها لان فيها محاذير منها انو لمحركات سوف تعمل بنظام الاقلاع وهذا لايمكن تطبيقه عندما تكون الطائرة في منطقه الوقوف او ساحه المطار وكذلك لكون انو المحركات قد تتعرض لى تضرر (ليس هنا المقصود المحرك نفسه وانما المحركات القريبه منها لكون انو بعض الغازات العادمه ستدخل الى اخذه الهواء للمحركات العامله الاخرى وهذا يؤدي الى تضررها
                                      وانا لي عده محاضرات لنفس الموضوع في هذا القسم يمكن للاخوة مراجعتها للتعرف على منظومه الشد العكسي
                                      حيياكم الله

                                      تعليق

                                      • cpl123
                                        كابتن طيار اول
                                        • 14 - 01 - 2009
                                        • 201
                                        • في الوقت الذي تقوم فيه بتصفح المواقع أفتح هذ الرابط http://www.tvquran.com وبتدعي لي

                                        #20
                                        رد: Reveres Thrust أو حركة الطائرة إلى الخلف

                                        شرح مستفيض
                                        شكراً ياكابتن

                                        تعليق

                                        يعمل...