اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا

تقليص
 

اليوم العالمي للجمارك

تعتبر منظمة الجمارك العالمية World Customs Organization منظمة حكومية مستقلة وتعمل بالتعاون الوثيق مع الشركاء الحكوميين وغير
...
 

رسوم عبور الاجواء والخدمات الملاحية

رسوم عبور الاجواء والخدمات الملاحية:
تطبق معظم دول العالم رسوم لاستخدام أجوائها وعبورها وفقاً للقواعد المقررة من قبل منظمة...
 

اللائحة النهائية لحقوق الركاب - هيئة الطيران المدني السعودي

إعتمدت هيئة الطيران المدني السعودي بالمشاركة مع شركات الطيران
اللائحة النهائية لحقوق الركاب
ويسر المنتدى أن يكون أول من يعلنها على الروابط أدناه

http://air.flyingway.com
...
 

موضوع لعرض تكاليف تطوير وأنشاء المطارات من المصادر العالمية

أرجو من الاخوة أن كان هناك معلومات موثقة من مصادر حديثه او أخبار ومعلومات عن مطار أتاتورك باسطنبول ، ومطار روما
...
 

أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخواني مساكم الله بالخير جميعا حقيقه انا مسرور انه تم فتح هذا القسم بالمنتدى...
 

Metar -- TAF

Metar

ميتار Metar وهي أختصار للكلمة الفرنسية (MÉTéorologique) وتعرف على أنها حالة الطقس في منطقة المطار ويتم تحديثها كل ساعة او ساعتين بحسب إمكانيات
...
 

فتح ستائر نوافذ الطائرة عند الاقلاع والهبوط ( مواضيع مدموجة )

اكمالا للموضوع السابق :

اطفاء الاضاءه عند الاقلاع والهبوط اليلي

أود أن أسأل لماذا يطلب مضيفي الكبينة من الركاب فتح النوافذ و...
 

لماذا عندما تقلع الطائرة أو تريد الهبوط ليلا يتم إطفاء الأضواء الداخلية لطائرة ?

السلام عليكم إخواني
لدي سؤال بسيط هو لماذا عندما تقلع الطائرة أو تريد الهبوط ليلا يتم إطفاء الأضواء الداخلية...

اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا

تقليص
X
 
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
  • jambo
    كابتن طيار اول
    • 13 - 03 - 2011
    • 251

    رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا

    السلام عليكم
    انا عندي مشكلة في طائرة 747 بخصوص في جملة مكتوبة في الشاشة بتاعتها fuel tcy low وفجاة المحركات وقفت في الجو سالت بعض الناس قالولي المشكلة في وقود الطائرة مقرب يخلص عندي فارجو المساعدة ولك خالص الاحترام

    تعليق

    • fallah
      عضو خط الطيران
      • 25 - 10 - 2010
      • 4

      رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا

      الرجاء التفضل بشرح استعمال زر nav و gps و loc و approach متى وباي مراحل بشكل وافي مع كل الاحتمالات لعمل الهبوط المضبوط مع وافر تقديري *

      تعليق

      • tamer_sd2006
        كابتن طيار
        • 22 - 03 - 2009
        • 310

        رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا

        اريد شرح بدء تشغيل الطائرة Leonardo SH MADDOG MD-82 على وضع cold and dark الى ان يعمل المحرك

        تعليق

        • عاشق ال747
          كابتن طيار
          • 05 - 04 - 2011
          • 478

          رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا

          جزاك الله عنا كل خير يا كابتن
          سؤالي عن الطائره B737 لانها الوحيده التي اعرف كيف احلق بها سؤالي من شقين
          الاول قبل الاقلاع في التاكسنج كيف يمكنني توجيه الطائره خلال التاكسنج واي يمين او شمال واعاده توجيها الى المنتصف وما هي طريقه اخفاض السرعه واعادتها مرة تانيه الى سرعه التاكسنج اللى عرفت انها ما بين 40 الى 45 في هذا النوع من الطائرات


          الشق الثاني الهبوط /

          كابتن الحقيقه انا مش عارف اهبط ازاي انا في عندي فيديو محاكي لعمليه الهبوك والابروتش بالاوتو بايلت في المعلم بيقول انك قبل ال kiss land لازم تفصل الاوتو بايلت وتخلي الثروتر على الايدل وتفصل الثروتل الاتوماتيكي ماشي وجميل وهو فعلا عمل كده في الفيديو ونجح نجاح باهر لكن العبد لله كل ما يجي يعمل كده يلاقي الطياره ترتفع الى الاعلى بشكل كبير ولما اخلي الثروتر على الايدل يعني الضغط على F2 الطياره تلامس الارض من تحت الذيل ! حاولت الى ان يئست فهل ممكن المساعده واعلم يا كابتن هذه او مرة اتعامل مع المحاكي يعني عفوا اشرحلي بالتفصيل الممل

          وشكرا

          تعليق

          • عاشق ال747
            كابتن طيار
            • 05 - 04 - 2011
            • 478

            رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا

            ممكن ياكابتن لو تقدر بعتلي على ايميلي لنك وشرح طريقه تنصيب مطار القاهرة او اذا امكن طائره 737 بتاعت مصر للطيران معلش انا اسف عارف اني ازعجتك

            تعليق

            • عاشق ال747
              كابتن طيار
              • 05 - 04 - 2011
              • 478

              رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا

              سؤال يا كابتن

              ايه فايده الجنيحات الموجده او الزعانف الموجوده في ذيل الطائره اعني تحت ذيل الطائره يوج جنيحان صخيران بها زعانف متحركه ايه فايدتها؟

              تعليق

              • عاشق ال747
                كابتن طيار
                • 05 - 04 - 2011
                • 478

                رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا

                طيب يا كابتن ممكن لو خدمه صغيره لي ولغيري من الاعضاء

                اولا ممكن تشرح لنا كيفيه اعداد الFMC بتاع البيونج 747 و 777

                وتوضويح ليا بس
                اذا كنا هدحدد مسار الطياره في الرحله من خلا ال FMC فما هي الفائده ال GPS وايضا من ارشادات البرج

                وياريت لو مع الشرح يكون في توضيح سواء بالصور او الفيديو يكون احسن


                اخيرا ولنا لقاء بعدها


                ممكن اعرف ايه هي الجنيحات اللى تحد الديل دي وايه فايدتهم اعتقد ان معناها الترم تقريبا وازاي اقدر اتحكم فيها من خلال الكيبورد

                ياريت ما كنش دايقتك بكتره الاسئله

                ودا ايميلي ياريت تضيفني عندك

                elshiekh_mohammed@yahoo.com

                تعليق

                • عاشق ال747
                  كابتن طيار
                  • 05 - 04 - 2011
                  • 478

                  رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا

                  حبيبي يا كابتن
                  ممكن برضو لو تكرمت تقولي ايه الخطوات اللى المفروض اعملها في الحالات التاليه
                  1- لو حصل مسد ابروتش
                  2- لو حصل stall!
                  3- لو لا قيت البيونج 747 مش راضيه تقلع من على المدرج لاني عملت كذا مرة رحله من البحرين للدمام بالبوينج 747 ولكن لا استطيع الاقلاع بها واقصد هنا البيونج الموجوده مدمجه مع المحاكي تقريبا استاندرد 747-400
                  4- مطلوب في كل الشروحات اني لما اعمل استابلش مع اللوكاليزر اني اطفي الاوتو تروتر طيب كيف لي ان احدد السرعه او بعنى ادق اظبها ازاي واثبتها على سرعه الهبوط اللى هي اصلا انا مش عارفها

                  5- ايضا مطلوب في الشروحات اني لما اخش على الرانواي اطفي الاوتو بايلت لما اعمل كده في اي طياره من طيرات المحاكي 777 او 747 او 737 وهي الاكثر استخداما لي في المحاكي لان الاولى لا تقلع من الاساس والثانيه لسه لا اعرف كيف اعملها هدنج ولا اوتو بايلت ولا اي حاجه خالص لاني مش فاهم البانل بتاعها المهم لما اطفي الاوتو بالت بتاع 737 اجد ان نوز الطياره بيرتفع للاعلى بشكل قوي جدا وسريع جدا لدرجه ان الطياره بتلامس الارض عفوا يعني من مخرتها وطبعا كراش

                  6- في الفلم بتاع عادل امام امير الظلام لم يقلع بالطياره الا لما سأل المساعد وقاله قولي على ال VR طيب دي الاقيها فين وعلى انه شاشه ؟

                  يا يت لو تقدر تجاوبني \

                  وشكرا

                  تعليق

                  • عاشق ال747
                    كابتن طيار
                    • 05 - 04 - 2011
                    • 478

                    رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا

                    ممكن بس ياكابتن تستحملني شويه واسف على الاطاله

                    هتخيل معاك اني فتحت الفلايت 2004 وعمل روت لرحله مثلا من القاهرة الى الكويت من على الفلايت في الاول قبل ما اختار الطياره وكده يعني اوكيك. وبعد كده اختارت طياره اللى عندي اللى هي PSS777 فطبعا لازم اعملها تحديد للرحله على fmc طيب دا مش هتعارض مع اوامر البرج وخط الرحله المحفوظه في السيميولاتر ؟
                    وبعدين تقريبا لازم احدد ال VOR بتاع كل مطار هعدي عليه ولا مش لازم ولا ايه

                    الحقيقه الاخوه ما قصرو في شرح كيفيه التعامل مع الطيارات البروفيشنال وهي استخدام ال fmc بتاع كل طياره بس للاسف ماحدش خد باله من النقطه دي

                    وسامحني معلش اسف على الاطاله :twaret:

                    تعليق

                    • عاشق ال747
                      كابتن طيار
                      • 05 - 04 - 2011
                      • 478

                      رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا

                      ليه ما فيش رد على اسئلتي يا جماعه

                      يعني هل في مانع من الاجابه !

                      تعليق

                      • ahmed hashem
                        future pilot
                        • 17 - 12 - 2009
                        • 339

                        رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا

                        السلام عليكم

                        انا قمت بتحميل الطائرة PMDG737 والطائرة سليمة وليس بها اخطاء ولكن انا اريد ان اعرف كيف يمكنني تحويل عدادات الطائرة التي في الصورة لتصبح كما في فيديو الكابتن محمد نجران بحيث تكون الشاشة علي اليسار للارتفاع والسرعة والnavigation screen لتصبح بدون عداد الارتفاع






                        وهل يمكنني التحرك داخل الvirtual cockpit في ال fs9 كما في ال fsx بالضغط علي space ام هذا موجود فقط في ال fsx وغير موجود في ال fs9

                        تعليق

                        • الكابتن زيدان
                          درجة الضيافة
                          • 07 - 03 - 2008
                          • 93

                          الله يعافيك ياكبتن بس بودي لو تشرحلي كيف ابرمج الfmc نقطه نقطه حق طائرة md80 لو تكرمت ..
                          ثانيا اريد كيفية تشغيل الطائره وشكرا

                          تعليق

                          • الكابتن محمد ناصر
                            عضو خط الطيران
                            • 28 - 04 - 2009
                            • 26

                            السلام عليكم لو سمحتم ابغى ال cost index لطائرة b777 على ارتفاع 38000 قدم من جدة الى لندن لانه حاولت كذا مرة اجيبها بس ارتفاع الطائرة بطئ وعند 38000 قدم ال nose حق الطائرة يسير عالي شوي

                            تعليق

                            • الكابتن محمد ناصر
                              عضو خط الطيران
                              • 28 - 04 - 2009
                              • 26

                              COST INDEX

                              السلام عليكم اخواني ابغى اعرف كيف احسب الاوزان و ال cost index للرحلات الطويلة لطائرة B777 مثل رحلة جدة لندن وشكرا لكم

                              تعليق

                              • كــــابــــتــــن
                                مخالف قوانين المنتدى
                                • 31 - 12 - 2011
                                • 489

                                المحرك من الأجــزاء الرئيسية في الطـائرة وهو لتأمين قوة دفع للطائرة ( لسحب الهواء ودفعه للخلف بقوة لتتقدم الطائرة للأمام ) وهي على نوعين فإما أن يكون المحرك /

                                تعليق

                                يعمل...