Professional Flight Centre

تقليص
 

رسوم عبور الاجواء والخدمات الملاحية

رسوم عبور الاجواء والخدمات الملاحية:
تطبق معظم دول العالم رسوم لاستخدام أجوائها وعبورها وفقاً للقواعد المقررة من قبل منظمة...
 

اللائحة النهائية لحقوق الركاب - هيئة الطيران المدني السعودي

إعتمدت هيئة الطيران المدني السعودي بالمشاركة مع شركات الطيران
اللائحة النهائية لحقوق الركاب
ويسر المنتدى أن يكون أول من يعلنها على الروابط أدناه

http://air.flyingway.com
...
 

موضوع لعرض تكاليف تطوير وأنشاء المطارات من المصادر العالمية

أرجو من الاخوة أن كان هناك معلومات موثقة من مصادر حديثه او أخبار ومعلومات عن مطار أتاتورك باسطنبول ، ومطار روما
...
 

القواعد الخاصة بالأمتعة في المقصورة


يتوقف وزن الأمتعة المسموح به في مقصورة الركاب عموما على درجة السفر التي تسافر فيها.

يُسمح للمسافرين في الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال
...
 

Metar -- TAF

Metar

ميتار Metar وهي أختصار للكلمة الفرنسية (MÉTéorologique) وتعرف على أنها حالة الطقس في منطقة المطار ويتم تحديثها كل ساعة او ساعتين بحسب إمكانيات
...
 

فتح ستائر نوافذ الطائرة عند الاقلاع والهبوط ( مواضيع مدموجة )

اكمالا للموضوع السابق :

اطفاء الاضاءه عند الاقلاع والهبوط اليلي

أود أن أسأل لماذا يطلب مضيفي الكبينة من الركاب فتح النوافذ و...

Professional Flight Centre

تقليص
هذا الموضوع مغلق.
X
X
 
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
  • رفيق الطيران
    Cabt.Ahmad Ali

    • 17 - 06 - 2005
    • 591

    Professional Flight Centre

    <TABLE cellSpacing=1 width="100%" border=1><TBODY><TR vAlign=top><TD class=alt2><CENTER>
    سوف اسرد لكم تفاصيل الدراسة بمعهد Professional Flight Centre من حيث الدورات والاسعار والسكن وغيره وانشاء الله اكون قد قدمت ولو الشيء اليسير هنا عن الدراسة بكندا ولو بشكل عام ويشهد علي الله كم اخذ من وقت في التمحيص بموقع المعهد واستخراج المعلومات ومقارنتها مع مشاركات عديدة من الاخوان الاعضاء بمواضيع سابقة ..ولكن كله يهون لعيونكم ولعيون الدارسين او الذين يريدون دراسة الطيران في المستقبل القريب.


    بســـــم الله الرحمـــــــــــــــن الرحيـــــــــــــــــم

    اسم المعهد الرسمي وموقعه على الشبكة وعنوانه

    مركز الطيران المحترف Professional Flight Centre

    كندا –مدينة فانكوفر الرائعة

    العنوان وطريقة الاتصال
    Professional Flight Centre
    Main Terminal
    Unit 62
    Boundary Bay Airport
    4400 72nd Street
    Delta B.C. Canada
    V4K 5B3
    Tel: (604) 952-4635
    Fax: (604) 952-4600

    انواع طائرات التدريب واسعار الطيران عليها للساعة
    سواء dual اي مع مدرب او solo طيران منفرد

    طبعا السعر بالدولار الكندي والذي يساوي الان 2.96ريال سعودي خليها 3 ريال
    سسنا 152 ( c-152 )
    DUAL \HR=140$
    SOLO\HR=95$
    سسنا 172 ( c-172 Skyhawk )
    157$ =DUAL
    SOLO\HR=112$

    وهذه طائرة بهلوانية
    Champion Citabria Tailwheel -Aerobatic
    DUAL\HR=147$
    SOLO\HR=102$
    وهذه طائرة بمحركين للطيران IFR
    Beechcraft Duchess BE-76-$222/hr solo, $270/hr dual

    وايضا طائرة بمحركين للIFR
    Piper Seminole PA-44 ($222/hr solo, $270/hr dual)

    وهذه طائرة هليوكابتر
    Robinson R-22 Beta ($410/hr solo or dual)

    وطائرة اخرى هليوكابترBell 206 Jet Ranger-call for rates)


    والان نتكلم عن دورات الطيران ونبدأ بدورة الطيار الخاص
    PRIVATE PILOT -VFR

    التكلفة الاجمالية طبعا بالكندي والذي يساوي 3 ريال $6683.78
    ويشمل هذا السعر 45 ساعة طيران بلاضافة الى 10 ساعات تحضير قبل الرحلات
    وايضا 40 ساعة كحد ادنى للدروس الارضية وللكتب وغيره من ضريبة عليها.
    وسعر الفحوصات الطبية اللازمة للرخصة بالاضافة الى سعر استخراج الرخصة من
    سلطة الطيران الكندية وسعر الامتحانات اللازمة.
    ملاحظه مهمة : هذا السعر لايشمل اذا كان الطالب غير مجتهد ويحتاج الى ساعات اضافية
    للطيران لكي يفهم .

    NOTE: These prices are based on minimum requirements in a C-152 aircraft. Most students require more than the minimum number of hours to prepare for their flight test. On average, students also require more dual than solo for the ongoing training portion, so prices will vary accordingly.
    وهذا الرابط بخصوص الدورة




    http://proifr.com/pricing/pricing.php?plist_id=13&Submit=view
    والان نتكلم عن دورة الطيران التجاريةCommercial Pilot License -VFR
    وذلك من غير الطيران الالي IR يعني مازلنا بالطيران الذي يعتمد على النظر الى الخارج
    بالدرجة الرئيسية (VFR)
    التكلفة الاجمالية طبعا بالكندي والذي يساوي 3 ريال 17775$
    ويشمل السعر 155 ساعة طيران
    منها 120 ساعة SOLO منفرد..و 35 ساعة مع مدرب.
    طبعا هناك دروس ارضية يشملها السعر.
    وسعر الفحوصات الطبية اللازمة للرخصة بالاضافة الى سعر استخراج الرخصة من
    سلطة الطيران الكندية وسعر الامتحانات اللازمة.
    ملاحظه مهمة : هذا السعر لايشمل اذا كان الطالب غير مجتهد ويحتاج الى ساعات اضافية
    للطيران لكي يفهم او يرسب بالامتحانات لا سمح الله.
    والرابط التالي بخصوص هذه الدورة
    http://proifr.com/pricing/pricing.php?plist_id=14&Submit=view

    اذا لو حسبناها سوف يكون المجموع $24458.78 دولار كندي
    اي السعر الاجمالي للحصول على الرخصتين من نوع VFR وليس IFR هو
    24458.78كندي ويساوي = 73377 الف ريال
    وذلك اذا كان الدولار الكندي = 3 ريال
    وبعض الاحيان يساوي =2.99 ريال
    اذا سوف يكون معنا مامجموعه 200 ساعة طيران


    والان سوف اذكر لكم برنامج مهم وهو افضل من الدورتين
    السابقتين التين من نوع VFR هذا البرنامج او الدورة هي المطلوبة لكونها تشمل ايضا
    الطيران على محركين والطيران الالي IFR وسوف تحصل من خلالها على
    CPL\IR وطبعا من قبلها على PPL اذا اسم الدورة
    Professional Pilot Program: Full Commercial License - Including Multi-IFR Ratings


    هذا البرنامج يشمل بالبداية دورة PRIVATE PILOT-VFR
    والذي سعرها كما قلنا
    التكلفة الاجمالية طبعا بالكندي والذي يساوي 3 ريال $6683.78
    والدورة الثانية المشمولة بهذا البرنامج الشامل هي دورة على المحركين والطيران من نوعIFR
    واسمها اي الدورة

    Multi-IFR-Multi-Engine Rating, plus Group 1 Intrument Rating
    وتفاصيلها كلاتي
    التكلفة الاجمالية بالدولار الكندي $8655
    ويشمل السعر 20 ساعة طيران على محركين ومن قبلها 20 ساعة طيران تشبيهي
    طبعا هناك دروس ارضية يشملها السعر.
    وسعر الفحوصات الطبية اللازمة بالاضافة الى سعر استخراج الرخصة من
    سلطة الطيران الكندية وسعر الامتحانات اللازمة.
    ملاحظه مهمة : هذا السعر لايشمل اذا كان الطالب غير مجتهد ويحتاج الى ساعات اضافية
    للطيران لكي يفهم او يرسب بالامتحانات لا سمح الله.
    وهذا رابط الدورة المذكورة
    http://proifr.com/pricing/pricing.php?plist_id=15&Submit=view

    والان تكملة البرنامج الشامل
    بعد الدورتين السابقتين بهذا البرنامج والذين يكلفان مامجموعه 15338.78 دولار كندي
    نذكر تكملة البرنامج
    طبعا مافضل النا بعد الطيران الخاص والالي ir+ppl الا الطيران التجاري وهو cpl
    وهذا نفس تفاصيل الدورة cpl-vfr ولكن بالاضافة اليه سوف تطير IFR وتطير بالليل وتطير عبر الولايات
    اي طيران CROSS-COUNTRY وكلها تعتمد بشكل رئيسي على IFR اي باستخدام العدادات واجهزة الملاحة بداخل الطائرة ......وسوف تكلفك هذه التقنيات بالدولار الكندي 14975 دولار كندي
    اذا يا اخواني الاعزاء التكلفة الاجمالية للبرنامج الشامل يساوي بالدولار الكندي
    $30313.78 ويساوي بالدولار الامريكي 23,957.78
    وبالريال السعودي 89,844
    طبعا سعر الدولار الكندي الان = 2.96380 ريال سعودي
    موقع تحويل العملات وهو مربوط مباشر مع البورصات العالمية
    http://www.xe.com/ucc

    طبعا يا اخواني الافاضل مدة الدورة او البرنامج الشامل من 9 اشهر الى سنة كاملة وذلك حسب اجتهادك الشخصي وعدم الاخفاق بالامتحانات العملية او النظرية .
    والان نتطرق الى ملحوظة مهمة جدا وهي ان جميع الرخص هي رخص كندية صادرة من سلطة الطيران الكندي
    ولتحويل رخصك الى الرخص FAA سوف تكلفك 3000 دولار كندي
    اي بالريال السعودي 8900 ريال تقريبا
    اذا صار المجموع الان
    89844+8900=98744 ريال سعودي
    وهذا رابط الدورة الشاملة او البرنامج الشامل
    http://proifr.com/pricing/pricing.php?plist_id=18&Submit=view


    ملحوظه هــــــــــــــامة جدا
    قبل ان تستطيع التسجيل بالمعهد سوف تخضع لامتحان لغة انجليزية وفحص طبي شامل
    اذا اخفقت سوف تكلفك دورة تحضير للغة الانجليزية ورفع مستواك وهذا سوف يكلفك الشيء الكثير.
    لذا يجب ان تكون على مستوى عالي من اللغة لكي تتمكن من دراسة الطيران بكندا والا عليك ان تأخذ دورات باللغة هناك
    والذي غالبا سوف يدلوك معهد الطيران على الطريقة المناسبة والمعهد الانجليزي المناسب اليك.

    والان نتطرق الى السكـــــــــــــن


    هناك سكن ريفي قريب من المعهد والذي سوف يقومون بتوجيهك عليه ان رغبت
    ويكلف هذا السكن بالليلة 30 دولار كندي وبالشهر كحد ادنى 600 دولار كندي
    وكحد اعلى 750 دولار كندي.
    مصاريفك الشهري تكفيك 300 دولار كندي بالشهر ..وهذا يعتمد على الشخص نفسه .
    اذا مع المصاريف الشهرية 300+السكن 600=900 بالشهر(كندي)
    اي خلال 9 اشهر وهي الحد الادنى للتخرج سوف يكلفك 8100 دولار كندي
    اي 24000 ريال ( سكن ومصروف ل 9 اشهر بالريال السعودي )
    ويساوي بالدولار الامريكي 6400 دولار امريكي.(سكن ومصروف ل9 اشهر بالدولار الامريكي)

    اي التكلفة الاجمالية خلال 9 اشهر للدراسة والسكن والمصروف الشهري وذلك كحد ادنى للطالب المجتهد
    بالريال السعودي = 122.744 ريال سعودي
    اي بالدولار الامريكي=32.750 دولار امريكي
    خلينا نقول 35000 دولار امريكي بتكلف
    اي 130 الف ريال سعودي
    يا اخي ولا تزعل خليها 150 الف ريال سعودي
    اي 40 الف دولار امريكي

    مين احسن كنـــــــــــدا ولا الدول العربية ؟؟؟
    المقارنة ان بهذا المعهد تتخرج ب9 اشهر الى سنة
    الاردن مثلا سنة ونصف الى سنتين.
    السعر السابق يشمل FAA في الاردن ولا تحلم تشم ريحتها.
    وغيره وغيره وغيره.
    طبعا امريكا مع المشاكل ما انصح احد يروح الها لسلامته الشخصية.

    وهذا رابط معلومات السكن ومنظر خارجي للمنزل الريفي الرائع
    والذي بني سنة 1921 ميلادي
    http://proifr.com/aviation-careers/index.php?uni_id=18
    وهذا رابط معلومات الحصول على الفيزا المطلوبة للطلبة الغير كنديين
    http://proifr.com/aviation-careers/index.php?uni_id=4

    وهذا رابط لجميع الاستفسارات التي تتعلق بالتسجيل والدورات وخلافه
    http://proifr.com/faq

    ملاحظه
    كما ان المعهد يعطي دورات على الهليوكبتر ( المدنية ) ودورات مدربين(CFI+CFII )
    وغيرها.

    وهذه الروابط تتكلم عن كيفية المعيشة بكندا ومدينة فانكوفر التي بها المركز
    http://www.3rabgo.com
    http://www.travel4arab.com
    http://www.al-hejrah.com








    <!-- / message --></CENTER>
    </TD></TR><TR><TD class=alt1 align=middle>منقول من الكابتن رياض ضيف لله </TD><TD class=alt1 align=left><!-- controls --></TD></TR></TBODY></TABLE>
  • محمد علي
    عضو خط الطيران
    • 18 - 09 - 2005
    • 4

    #2
    مشاركة: Professional Flight Centre

    شكراً على الموضوع الرائع اخي احمد علي
    شكراً لذوقك الرفيع

    تعليق

    • رفيق الطيران
      Cabt.Ahmad Ali

      • 17 - 06 - 2005
      • 591

      #3
      مشاركة: Professional Flight Centre

      علي الرحب وسعة الاخ نواف السويط
      وطمني عن اخبار تجارتك اول باول
      ونشالله لنا عودة

      تعليق

      • محمد علي
        عضو خط الطيران
        • 18 - 09 - 2005
        • 4

        #4
        مشاركة: Professional Flight Centre

        لاحظت كثرة اسم نواف السويط بالرساله الخاصة ولم افهم ما القصد فكرت انك مضيع بارسال رساله

        تعليق

        • shakeel
          عضو خط الطيران
          • 05 - 09 - 2005
          • 41

          #5
          مشاركة: Professional Flight Centre

          ما شاء الله كل ما تدخل موضوع تحصل أحمد علي جهودك ما شاء الله
          ولا أحد يزعللللللللللللللللللللللللللل
          شاكرين ومقدرين جهودكم

          أخوكم

          تعليق

          • ناصر_787
            ][.. عضو الطيران ONLINE ..][

            • 16 - 09 - 2005
            • 140

            #6
            مشاركة: Professional Flight Centre

            شكرا لك كابتن احمد والله وفرت كنت ناوي ادرس بامريكا بس شكلي بغبر رايي والسعر بعد معقول اخوك ناصر

            تعليق

            • متضرر
              مساعد طيار
              • 30 - 07 - 2005
              • 107

              #7
              مشاركة: Professional Flight Centre

              معهد الطيران المحترف ممتازا جدا مشكور اخي احمد علي واشكرك جزيل الشكر علي كتابتك بانه ماخود من الكابتن العزيز رياض

              تعليق

              • رفيق الطيران
                Cabt.Ahmad Ali

                • 17 - 06 - 2005
                • 591

                #8
                مشاركة: Professional Flight Centre

                العفو....تحياتي لك ناصر 787

                تعليق

                • AboAyoob
                  كابتن قـديم
                  • 23 - 12 - 2004
                  • 6667

                  #9
                  مشاركة: Professional Flight Centre

                  السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
                  شكراً على الموضوع الرائع

                  تعليق

                  • أبو نورة
                    عضو خط الطيران
                    • 19 - 09 - 2005
                    • 7

                    #10
                    مشاركة: Professional Flight Centre

                    الأخ أحمد علي
                    تطرقت الى مراحل التدريب حتى الوصول الى
                    Multi-IFR-Multi-Engine Rating, plus Group 1 Intrument Rating

                    فلو تتكرم علينا وتوضح ما يحتاجه المتدرب بعد للحصول على ATP

                    تعليق

                    • رفيق الطيران
                      Cabt.Ahmad Ali

                      • 17 - 06 - 2005
                      • 591

                      #11
                      مشاركة: Professional Flight Centre

                      يوجد في نظام الـ JAR (و هذا حسب معرفتي ) نظام غير متوافر في نظم أخرى مثل FAA Federal Aviation Authority الأمريكية ألا و هي الحصول على Frozen ATPL حيث أنك لن تحتاج أن تحصل على الـ CPL ثم تجميع 1500 ساعة ثم العودة مرة أخرى لأخذ ATPL ، حيث أنه يمكنك تكملة الدراسة في مرة واحدة حتى اكمال مراحل الـ ATPL و انهائها لكنها لن تكون فعالة حتى تقوم بانهاء الـ 1500 ساعة لذلك تسمى Frozen ATPL

                      بعد اختيارك للطريق المرغوب به تأتي المرحلة الثانية ألا و هي الحصول على الرخصة الطبية :
                      Class 1 Medical
                      و هي لمن يرغب في الحصول على CPL أو ATPL

                      تعليق

                      • أبو نورة
                        عضو خط الطيران
                        • 19 - 09 - 2005
                        • 7

                        #12
                        مشاركة: Professional Flight Centre

                        كذا وضح ان
                        1500+cpl+medical Certificate First Class

                        هذي متطلبات Atp


                        فأين تنصحنا يا أخ أحمد ناخذ ال Atp في أكاديمية تقدم الرخصه مصرحه من الfaa

                        وهل هذا هو كل ما يحتاجه المتدرب أم ينقصه تخصص على طائره معينه ليسهل الحصول على وظيفة

                        تعليق

                        • رفيق الطيران
                          Cabt.Ahmad Ali

                          • 17 - 06 - 2005
                          • 591

                          #13
                          مشاركة: Professional Flight Centre

                          السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
                          أخي ابو نورة
                          انا اتكلم عن الرخصة الاوربية وليست الامريكة
                          بينما الامريكية مكانها في امريكا وكندا

                          تعليق

                          • متضرر
                            مساعد طيار
                            • 30 - 07 - 2005
                            • 107

                            #14
                            مشاركة: Professional Flight Centre

                            شكرا اخي احمد علي علي المعلومات ارجوا الاستفاده

                            تعليق

                            • رفيق الطيران
                              Cabt.Ahmad Ali

                              • 17 - 06 - 2005
                              • 591

                              #15
                              مشاركة: Professional Flight Centre

                              --------------------------------------------------------------------------------

                              شكرا اخوي وهي ان رخصة PPL او CPL/IR لن تساعدك في الحصول على وظيفة طيار تجاري في شركة طيران ولا في اي مكان .. الى بواسطه .. وهدا موضوع مختلف ...ولكن رخصة ATPL الان هي اقل متطلبات شركات الطيران .. او استكمال دراستك كما سيفعل اخونا للحصول على شهادة CFI Certified Flight Instructortor و شهادة CFII Certified Flight Instructor Instrumentو هي الطريقه الوحيده للعمل بحدا كليات الطيران لاكتساب الخبره و عدد ساعات طيران من خلال التدريب للطيارين وهنا ستكون بافضل حال انشاء الله وتستطيع الالتحاق بحدى شركات الطيران و انت مكمل الشروط وزياده..

                              أخي ابونورة ان هناك كليه في تكساس بامريكا الشماليه توفر الرخص المطلوبه و باسعار معقوله ورخيصه .. تستطيع مراسلتهم عبر الايمل و الاستفسار عن هده البرامج ..و انشاء الله تستطيع الاستفاده منها.

                              وهدا عنوانهم


                              تعليق

                              يعمل...