تويت
توقع أن يكون عام 2010 إيجابيا لقطاع السياحة والسفر
بودي: «طيران الجزيرة» ستركز على وجهات تمتلك فيها حصة سوقية كبيرة مثل دبي وبيروت وشرم الشيخ
كونا - توقع رئيس مجلس ادارة شركة طيران الجزيرة مروان بودي اليوم ان يكون عام 2010 عاما ايجابيا بشكل عام لقطاع السياحة والسفر، قائلا «نتطلع الى سنة واعدة لا سيما بعد موسم الشتاء المنخفض الحركة تاريخيا».
واكد بودي لوكالة الانباء الكويتية (كونا) ان عام 2010 «هو عام مميز لنا ونقطة تحول في مسيرة طيران الجزيرة فهي تدخل سنتها التشغيلية الخامسة ومازلنا حريصين خلال العام الجديد على توفير حرية الاختيار وتوفير الأسعار المنخفضة والمزيد من التحكم للمسافر».
واضاف «انطلقنا قبل أربع سنوات بطائرتين واليوم نحن من الشركات الرئيسية في المنطقة ونشغل أسطولا من عشر طائرات ونحتل أكبر حصة تشغيلية في مطار الكويت الدولي».
وحول التحضيرات التي قامت بها شركة الجزيرة لموسم الشتاء الجاري افاد بودي ان قطاع السفر موسمي في طبيعته، والحركة خلال موسم الشتاء دائما ما تكون منخفضة مقارنة بمواسم الذروة في الربعين الثاني والثالث «وندخل هذا الموسم مهيئين بشبكة قوية تركز على الوجهات ذات الطلب العالي في هذه الفترة وهي لا تشمل الوجهات الصيفية مثل الغردقة التي سوف نعيد التسيير اليها خلال مواسم العطلات المختلفة في 2010».
واوضح بودي ان المسافرين سيرون تحديثات أخرى «في شبكة وجهاتنا في 2010» وهي تغييرات أتت تكميلية لخطوات اعادة هيكلة الشبكة التي اتخذتها الشركة في منتصف العام عندما طلب في هذا العام من «طيران الجزيرة» تخفيض حجم عملياتها في دبي، وتضمنت هذه التغييرات الغاء وجهتين بعدما قل عليهما الطلب نتيجة هذه التغييرات وهما خط الكويت ـ طهران، وخط دبي ـ البحرين.
واشار الى ان من التحديثات التي ستقوم بها الجزيرة ايضا انه «لم ندخل خط الكويت ـ مومباي في جدول الشتاء 2010 فهو خط تنافسي جدا وقد وجدنا أنه من الأفضل أن نركز رحلاتنا على الوجهات القصيرة المدى في المنطقة وتخصيص رحلاتنا والطاقة الاستيعابية التي تحظى بها الشركة لوجهات نحتل فيها حصة سوقية أكبر مثل دبي وبيروت وشرم الشيخ والتي تستجيب للطلب العالي لمسافرينا».
وقال «لا ننسى أن طيران الجزيرة شركة طيران غير حكومية وليست مقيدة بالوجهات التي تشغل اليها على عكس الشركات الحكومية، فنحن نتميز بالحرية لاختيار الخطوط التي نسيرها على حسب المواسم وحسب العرض والطلب على غرار شركات الطيران العالمية وشركات الطيران الأوروبية الرائدة مثل (ايزي جت) و(راين اير) وغيرها من الشركات».
وعن مستقبل قطاع الطيران في الكويت، قال بودي ان دولة الكويت قامت بتقدم ملحوظ في تحرير قطاع الطيران وهي سباقة في هذا المجال على مستوى الشرق الأوسط تحت قيادة سمو امير البلاد وهو صاحب مبادرة تحرير القطاع حين كان سموه رئيسا لمجلس الوزراء في 2004 حتى أصبحت اليوم طيران الجزيرة أكبر مشغل في مطار الكويت الدولي.
وتابع «لا شك اننا نرى المزيد من التعاون ومستقبلا مشتركا بين طيران الجزيرة والخطوط الجوية الكويتية كونهما أكبر مشغلين في مطار الكويت الدولي وبدأنا فعلا التركيز على توفير وجهات قصيرة المدى في المنطقة وفتح المجال للخطوط الجوية الكويتية لتخدم وجهات طويلة المدى مثل خط الكويت ـــــ مومباي». واضاف «سنواصل نمونا خلال 2010 والسنوات القادمة كما نواصل الالتزام بقيمنا لتحرير قطاع الطيران ولعب دور فعال وايجابي في الاقتصاد الكويتي واقتصاد الدول التي نسير اليها رحلاتنا».
المصدر : جريدة القبس الكويتيه
واكد بودي لوكالة الانباء الكويتية (كونا) ان عام 2010 «هو عام مميز لنا ونقطة تحول في مسيرة طيران الجزيرة فهي تدخل سنتها التشغيلية الخامسة ومازلنا حريصين خلال العام الجديد على توفير حرية الاختيار وتوفير الأسعار المنخفضة والمزيد من التحكم للمسافر».
واضاف «انطلقنا قبل أربع سنوات بطائرتين واليوم نحن من الشركات الرئيسية في المنطقة ونشغل أسطولا من عشر طائرات ونحتل أكبر حصة تشغيلية في مطار الكويت الدولي».
وحول التحضيرات التي قامت بها شركة الجزيرة لموسم الشتاء الجاري افاد بودي ان قطاع السفر موسمي في طبيعته، والحركة خلال موسم الشتاء دائما ما تكون منخفضة مقارنة بمواسم الذروة في الربعين الثاني والثالث «وندخل هذا الموسم مهيئين بشبكة قوية تركز على الوجهات ذات الطلب العالي في هذه الفترة وهي لا تشمل الوجهات الصيفية مثل الغردقة التي سوف نعيد التسيير اليها خلال مواسم العطلات المختلفة في 2010».
واوضح بودي ان المسافرين سيرون تحديثات أخرى «في شبكة وجهاتنا في 2010» وهي تغييرات أتت تكميلية لخطوات اعادة هيكلة الشبكة التي اتخذتها الشركة في منتصف العام عندما طلب في هذا العام من «طيران الجزيرة» تخفيض حجم عملياتها في دبي، وتضمنت هذه التغييرات الغاء وجهتين بعدما قل عليهما الطلب نتيجة هذه التغييرات وهما خط الكويت ـ طهران، وخط دبي ـ البحرين.
واشار الى ان من التحديثات التي ستقوم بها الجزيرة ايضا انه «لم ندخل خط الكويت ـ مومباي في جدول الشتاء 2010 فهو خط تنافسي جدا وقد وجدنا أنه من الأفضل أن نركز رحلاتنا على الوجهات القصيرة المدى في المنطقة وتخصيص رحلاتنا والطاقة الاستيعابية التي تحظى بها الشركة لوجهات نحتل فيها حصة سوقية أكبر مثل دبي وبيروت وشرم الشيخ والتي تستجيب للطلب العالي لمسافرينا».
وقال «لا ننسى أن طيران الجزيرة شركة طيران غير حكومية وليست مقيدة بالوجهات التي تشغل اليها على عكس الشركات الحكومية، فنحن نتميز بالحرية لاختيار الخطوط التي نسيرها على حسب المواسم وحسب العرض والطلب على غرار شركات الطيران العالمية وشركات الطيران الأوروبية الرائدة مثل (ايزي جت) و(راين اير) وغيرها من الشركات».
وعن مستقبل قطاع الطيران في الكويت، قال بودي ان دولة الكويت قامت بتقدم ملحوظ في تحرير قطاع الطيران وهي سباقة في هذا المجال على مستوى الشرق الأوسط تحت قيادة سمو امير البلاد وهو صاحب مبادرة تحرير القطاع حين كان سموه رئيسا لمجلس الوزراء في 2004 حتى أصبحت اليوم طيران الجزيرة أكبر مشغل في مطار الكويت الدولي.
وتابع «لا شك اننا نرى المزيد من التعاون ومستقبلا مشتركا بين طيران الجزيرة والخطوط الجوية الكويتية كونهما أكبر مشغلين في مطار الكويت الدولي وبدأنا فعلا التركيز على توفير وجهات قصيرة المدى في المنطقة وفتح المجال للخطوط الجوية الكويتية لتخدم وجهات طويلة المدى مثل خط الكويت ـــــ مومباي». واضاف «سنواصل نمونا خلال 2010 والسنوات القادمة كما نواصل الالتزام بقيمنا لتحرير قطاع الطيران ولعب دور فعال وايجابي في الاقتصاد الكويتي واقتصاد الدول التي نسير اليها رحلاتنا».
المصدر : جريدة القبس الكويتيه
تعليق