رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

الله يعطيك العافية أخوي اللورد على تجاوبك مع الأخوان ..
عندي استفسارين لاهنت ..

1- بالنسبة لتخصصات فنيي الصيانة للطائرات العمودية , ماهو أفضل تخصص
وماهو أسهل تخصص وأقله جهداً في الصيانة ؟

2- أسعار الطائرات العمودية , من كم تبدأ تقريباً ؟

وشاكر لك تفاعلك الطيب واتمنى لك إجازة سعيدة

رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

اعتذر اولا عن الاطاله في عدم الاجابه ولكن لظروف العمل والحياة

حبيبي عند الطيران بخط مستقيم او كما يعرف cruse نحتاج فقط للقليل من القوة من المحركات وذلك نظرا لدخول الهواء النظيف كما نسميه في المروحه والخروج منها مثلا عند الطيران بخط مستقيم كروز فلايت ممكن نستخدم65% من قوة المحرك وكلما احترق الوقود ونقص الوزن تقل نسبه القوة المطلوبه
اما عن الاقتراب من الارض فيكون الهواء حول المراوح مبعثر ويشكل vortex عند اطراف المراوح ايضا وزن الطائره يؤثر فتحتاج الى طاقه اعلى ولاننسى اننا نتحول من الطيران بشكل مستقيم الى طيران عمودي وقتها Hover مما يتطلب قوة اكبر من المحرك والترانزميشن نستخدم اوقات مايقارب 80 او 85 % من قوة المحركات عن الهوفر \

تحياتي لك

رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

عبدالسلام حبيبي
بشكل عام نحن في الهيلوكبتر لانستخدم العدادات للطيران الا للتمرين او في حالة انعدام الرؤيه IMC اما الاقتراب والهبوط الاساسي يكون بالرؤيه Visual
اما بنسبه سرعه النزول VSI اوقات تحتاج الى اكثر من 500 قدم في الدقيقه عند الهبوط من ارتفاع الى ارتفاع وتريد ذلك بشكل سريع اما افضل معدل من وجهة نظري هو 500 قدم للدقيقه اما عن الهبوط الى الارض فالافضل ان لا يتجاوز سرعه الهبوط 300 قدم للدقيقه لان اعلى من هذا العدد قد يزيد احتماليه دخول الطائرة في عمليه stall للمراوح ونسميه settling with power بما معناه انك لو دخلت هذه المرحله راح تحاول تسحب القوة القصوى للمحرك ومع ذلك تستمر الطائره في النزول وهذا من اخطر الحالات التي قد تحدث لك عند الهبوط

تحياتي

رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

اوك حبيبي راح اشرح لك الطريقه اللي حاصله معي على الطياره اللي انا اطير عليها

المحرك يحصل فيه الانفجار من حرق الوقود يقوم بتحريك GEARBOX يمر من وسط القير بوكس عمود دوران DRIVE SHAFT من جراء الاحتراق ودوار القيربوكس يقوم العمود بالدوران بدوره طبعا يمتد العامود هذا من مروحه الذيل الى TRANSMISSION طبعا بدورانه يدور مروحة الذيل ويقوم بتحرك الترانزميشون اللي يقوم بتحويل الحركه بشكل عامودي للمروحة الرئيسيه وبكذا تدور المراوح
وللاسف ماحصلت فديو لكن ان شاء الله الشرح يكون وافي
تحياتي

رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

اهلين اخوي
اولا بخصوص افضل تخصص انا من وجهة نظري انه AVIONICS تخصص عن اجهزة الراديو وعدادات الملاحه بتسالني وش السبب لانه حبيبي هذا المجال في تطور دائم من اللي اشوفه
في اقسام محركات وهايدرولك وكهرباء لكن ماشوف التطور فيها كثير هي هي ماتتغير لكن الافيونكس دائما تتجدد مما يعني دورات اكثر لك وتطوير لذاتك اكثر

اما اسهل التخصصات فصراحه مادري لكن بشكل عام الصيانه يبيلها جهد وناس صاحيه لان هذي فيها ارواح اوادم حرام تروح ارواحهم عشان خلل فني وممكن انه اتفه من ان يذكر

ويالغالي اسعار الطيارات روح الحراج واسال ههههههههههههههه
والله ماعندي خلفيه عنها لكن اذا يوم توافق تواجدك في دبي مع معرض الطيران بتحصل هناك الشركات تعرض جميع انواع الطائرات اسال وان شاء الله تحصلك شي يناسب دراهمك وعساهم يسمحون لك من الاساس تشتري

تحياتي

رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

السلام عليكم اخوي لورد ..كيف حالك عساك طيب ..

ما شاء الله منتدى ممتاز و نادر ..ادور على معلومات عن الهيلاكوبتر من زمان ..

بس الحمد لله لقيت المنتدى اللي يفيدن ان شاء الله ..والله سجلت عشانك ..شفت انك

طيار ..وأشوفك تجاوب على أسئلة اخواني الأعضاء بصدر رحب الله يعطيك العافيه ..قلت ان شاء الله انه بيفيدن :)

اخوي انا الحين بثالث ثانوي ..وزي ما انت عارف خلاص بتنتهي السنة الدراسية ..

وانا اتمنى بشكل خرافي اصير طيار هيلاكوبتر ..هذا حلمي من كم سنة وما زال ..أتمنى انه يتحقق بإذن الله تعالى ..

ابغاك تقولي بالتفصيل الممل ولا عليك امر ..كيف عن طريق الكليات اصير طيار هيلاكوبتر ؟؟؟!

علما اني ساكن بالرياض ..(بأي مجال ..ما يهم )يكون أفضل من ناحية الراحة والرواتب






أخوك /
ابراهيم

رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

حياك اخوي ابراهيم متشرف بسؤالك واضافتك لي بالبلاك بيري

عزيزي الطيران العامودي تقدر تلتحق فيه عن طريقين
الاول الكليات العسكريه
الثاني عن طريق المعاهد المدنيه ةاتةاقع غير متواجده عندنا بالسعوديه


الكليات العسكريه
ان شاء اللع عقب ماتتخرج الله يوقفك وييسر لك التحق باحد الكليات العسكريه لدينا ماعدا كلية الدفاع الجوي
اذا بتروح للجويه فطبيعي راح يدربونك على الطيران مبدئيا ولكن بعد التخرج تخلي اختيارك في تخصص الطيران العامودي
اما اذا رحت للكيات الباقيه فراح تتخرج ضابط عادي مثل بقية زملائك ولكن عند التحاقك بسلاح الطيران العامودي بعد التخرج تبدا دراسه الطيران مو مثل الجويه وانت باقي طالب يدربونك
طبعا اهم الشروط انك تجتاز اختبار الفحص الطبي للطيارين وهو دقيق لكن ان شاء الله تتجاوزه واغلب الرفض اللي يحصل
يكون على مشاكل النظر والقلب
وثانيا انك تجيد اللغه الانجليزيه قراءه وتحدث وكتابه وطبعا راح يدرسونك ويعملون لك اختبارات واذا اجتزت يبدا تدريب الطيران لك
بشكل عام التدريب راح يكون صعب في البدايه حتى تفهم عالم الطيران وبعد كذا راح تسهل الامور اكثر واكثر


اما عن طريق المعاهد ومدارس الطيران فهذي اصعب شوي واكن افضل من وجهة نظري نفس الكليات العسكريه من ناحية تدريب الطيران ولكن تزيد انه لازم تتجاوز اختبار التوفل للغه الانجيلزيه وايضا راح تدرس قوانين الطيران FAA وتختبر فيها ولازم تنجح وايضا ميزاتها انك تتخرج ومعاك رخصه طيران تجاريه طبعا في هذه الحاله لما تتخرج طيار راح تتوجه للشركات والمؤسسات اللي عندها طيران عمودي مثل الهلال الاحمر وأرامكو وممكن كمان انك تشتغل خارج المملكه في اي دوله ثانيه وبرضوا ممكن تصير متعاقد مع وزاره الداخليه لطيران الدفاع المدني ووو الخ

وعشان تستفيد اكثر فيه قسم مدارس ومعاهد الطيران هنا بالمنتدى والاخوان راح يفيدونك اكثر انا بس اعطيتك مجرد رؤوس اقلام ومن شي انا اعرفه

تحياتي لك واتمنى لك التوفيق في حياتك

رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

الله يعطيك العافيه أخوي لورد ما قصرت بس..

دخلت كلية الملك فيصل الجوية ..شفت التخصصات

ما لقيت تخصص طيران عمودي :( ..!!

رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

السلام عليكم ممكن سوال كيف استخرج رخصة قياده طايره عموديه ووين افضل مدرسه واستخراج رخصه معتمده
لدى الجهات الحكوميه على حسابي
وجزاك الله الف خير

رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

كما ان الطيار او المدفعي يمكنه توجيه الكاميرا في اي اتجاه بمجرد تحريك رأسه للنظر إلى منطقة او مشهد اخر فتتحرك الكاميرا المثبته على الاباتشي بنفس الاتجاه لتنقل ما يريد المدفعي مشاهدته عبرها.

السؤال هو كيف تتحرك الكاميرة يعني هل يوجد حساس في الخوذة واذا كان الحساس فعلا هو الذي يقوم بتوجيه الكاميره فمن مما يتركب الحساس وشكرا جزيلا

رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

عزيزي صالح اشكر لك اهتمامك واستفسارك
بحثت لك عل. الانترنت عن سؤالك لطائره الاباتشي
توجد في مقاعد الطائره خلف راس الطيار اجهزة استشعار وايضا خوذه الطيار مجهزه باجهزة استشعار
عندما يتحرك راس الطيار من اجل البحث عن اهداف تقوم الاجهزة في خوذته بارسال اشارات للاجهزة التي في المقعد وتقوم كمبيوترات الطائرة بمعالجه البيانات وترسلها لنظام الرؤيه والتسليح فتتحرك الكاميرا وايضا رشاش الطائره وتكون مصوبه نحو الهدف الذي وقع نظر الطيار عليه

طبعا الكلام هنا طويل لكنه يحدث في الطائره في اقل من رمشة العين وكأن الطائره والطيار جسد وروح واحده

اتمنى اكون افدتك وجاوبت على تساؤلك

تحياتي

رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

اخوي حمد راجع قسم مدارس ومعاهد الطيران يفيدونك بهالخصوص

تحياتي

رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

شي رائع بارك الله فيكم

رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

حياك اخوي قناص شرفت الموضوع

رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

هلا كابتن لورد كيف حالك ..عساك طيب ..

ياخوي مدري ..سمعت اشاعات بس مدري حقيقه ولا لا ...

بالنسبة لعمليات الليزك بكلية الملك فيصل..

يقبلون ولا لا ؟؟؟؟؟