أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

تقليص
هذا موضوع مثبت.
X
X
 
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة

  • petit
    رد
    رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

    المشاركة الأصلية بواسطة ضناني الشوق
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


    عندي إستفسار بخصوص الهيلوكبتر ( Robinson R22 )

    وما الفرق بينها وبين ( Robinson R44 )

    وإذا تعلمت على R22 ممــكن أقود R44

    أتمنى الأجابه من الأخوان


    وشكراً لكم
    الفرق بين الثنتين اونه تم تعديل الايروديناميك بالنسبه للمروحة الخلفية لانه دورانها في R22 عكس عقارب الساعه فتم تعديله لتكون مع عقارب الساعه R44 ليعطي استقرار اكثر وكفائة عالية

    اترك تعليق:


  • Azooz92
    رد
    رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

    رخص الطيران العمودي نفس رخص طيران الفكسد ونق ؟؟
    ولا فيه اختلاف

    اترك تعليق:


  • تليدة
    رد
    رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

    بارك الله في جهودك يا كابتن

    اترك تعليق:


  • Abdullah Hasim
    رد
    رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

    السلام عليكم يا أستاذ انا قدمت في معهد طيران القوات البرية وفي تخصص الطائرات العمودية ،فني، هل تنصحني فيها وايش المميزات او العيوب واتقبل منك النصيحه تحياتي

    اترك تعليق:


  • AbdulazizTHK
    رد
    السلام عليكم

    ياجماعه حبيت احد يفيدني ولا عليكم امر ، دراسة طيران الهليكوبتر سهل ولا صعب؟؟
    والحصول على الليسن ودراسته سهله ولا صعبه؟
    اتمنى انكم تفيدوني

    اترك تعليق:


  • first hero
    رد
    عاوز اعرف رائيك يا كابتن في helicopte racademy

    Helicopter Academy's flight school provides top quality helicopter pilot training for beginner and experienced pilots.


    وشكرا جزيلا لك مسبقا .

    اترك تعليق:


  • عاشق طيران صغير
    رد
    و هل اذا جبت نسبة عالية تزيد رغبتهم لقبولي ؟
    و اخي لم تجاوبني بخصوص تخصصات الطيران العمودي بالكويت
    لابد انك على اطلاع على الطيران العمودي بالكويت
    و اذا كنت تعرف احدا بالكويت بالطيران العمودي
    عن ضعف النظر ؟

    اترك تعليق:


  • عاشق طيران صغير
    رد
    شكرا اخي
    لكن فيه امل بالكويت ؟
    و ادعيلي
    اخوي هذا حلم حياتي

    اترك تعليق:


  • THE LORD KSA
    رد
    المشاركة الأصلية بواسطة first hero
    شكرا والله علي الموضوع المميز الجميل ده :

    انا عندي استفسار تاني عن موضوع (الهبوط الاضطراري) لا قدر الله في المروحيات

    مثلا تكسر الشفرات او توقفها بسبب عطل في المحرك لا قدر الله
    او كسر الذيل او مشكلة في مروحة الذيل لا قدر الله
    او عدم استجابة عصا التحكم لا قدر الله

    ربنا لا يبتلي بيهم طيار ابدا يا رب

    :jumping::jumping:
    لكل مشكلة حل في كتيبات الطائراتيدلكن التي قمت بذكرها لايزالر اعطال بل حوادث عدا عصا التحكم ويختلف الاجراء من طائرة لاخرى
    وبشكل عام التي ذكرتها تعتبر نادرة الدوث وان حدثت فعليك بتنفيذ اجرائات الطوارئ لها وقبل ذلك ا نت في كف الرحمن
    المشاركة الأصلية بواسطة عاشق طيران صغير
    عزيزي ضعف اانظر امر لايمكن الاغفال عنه في مجال الطيران وطبيعي سيؤثر ولكن حسب انظمة الدوله قد يسمح لك بعمل تصحيح للنظر او لا
    هذا كله قبل الالتحاق بالطيران اما اذا حدثت بعد ان اصبحت طيارا فمسموح لك التصحيح او لبس النظارات وخلافه

    اترك تعليق:


  • عاشق طيران صغير
    رد
    هل يؤثر صعف النظر على دراسة الطيران العمودي بالكويت ؟ بالخليج بشكل عام ايضا
    ممكن تجاوبون على استفساري ضروري

    اترك تعليق:


  • first hero
    رد
    شكرا والله علي الموضوع المميز الجميل ده :

    انا عندي استفسار تاني عن موضوع (الهبوط الاضطراري) لا قدر الله في المروحيات

    مثلا تكسر الشفرات او توقفها بسبب عطل في المحرك لا قدر الله
    او كسر الذيل او مشكلة في مروحة الذيل لا قدر الله
    او عدم استجابة عصا التحكم لا قدر الله

    ربنا لا يبتلي بيهم طيار ابدا يا رب

    :jumping::jumping:
    التعديل الأخير تم بواسطة first hero; 01-09-2013, 10:22 AM. سبب آخر: غلط املائي

    اترك تعليق:


  • THE LORD KSA
    رد
    خذ راحتك كابتن محمد

    اترك تعليق:


  • محمد احمد عسيري
    رد
    المشاركة الأصلية بواسطة THE LORD KSA
    طائرة الدفاع المدني الفديمة هي كوازاكي يابانية الصنع وهي نموذج مأخوذ من طائرة بوينغ CH47 بالتعاون مع بوينغ


    الطائرة الجديدة هي سايكروسكي S92



    كلاهما طائرات بحث وانقاذ
    مشكور الله يسعدك على الاجابة

    راح اضيفها لمدونتي اذا ماكان عندك اي مانع

    صباحكــ سعيد

    اترك تعليق:


  • THE LORD KSA
    رد
    طائرة الدفاع المدني الفديمة هي كوازاكي يابانية الصنع وهي نموذج مأخوذ من طائرة بوينغ CH47 بالتعاون مع بوينغ


    الطائرة الجديدة هي سايكروسكي S92



    كلاهما طائرات بحث وانقاذ

    اترك تعليق:


  • محمد احمد عسيري
    رد
    السلام عليكم

    عندي استفسارين

    طائرة الدفاع المدني اللي كان لونها اصفر وش اسمها ؟؟

    وبغيت اسم طائرة الدفاع المدني الجديدة مثل اللي سقط منها عبدالعزيز القحطاني رحمة الله عليه في اليوم العالمي للدفاع المدني ؟؟

    اترك تعليق:


  • THE LORD KSA
    رد
    المشاركة الأصلية بواسطة first hero
    يعني الي الي عرفتو ان لو انتا حبيت تائجر طائرة عادية بجناح ثابت لازم تعرفهم قبل الاقلاع بيوم وتخلص ورق وحجات زي كدة

    فهل الهلكوبتر نفس الكلام ولا اسهل
    طبعا كابتن يجب انهاء الاجرائات للرحلة من اعمال ورقيه وتخطيط مثلها مثل اي طائرة
    عند تملكك لطائرة مصرحة من هيئة الطيران في بلدك فانت حر باستخدامها اهم شي ان ترسل خطة الرحلة Fligh Plan وهنا تقوم المنظمة المتحكمة بالاجواء بالاطلاع عليها وادخالها للنظام بحيث تتعرف عليك الرادارات وابراج المراقبه والا فستجد المقاتلات تطير بجانبك كونك طائرة مجهولة

    اترك تعليق:


  • first hero
    رد
    يعني الي الي عرفتو ان لو انتا حبيت تائجر طائرة عادية بجناح ثابت لازم تعرفهم قبل الاقلاع بيوم وتخلص ورق وحجات زي كدة

    فهل الهلكوبتر نفس الكلام ولا اسهل

    اترك تعليق:


  • THE LORD KSA
    رد
    لم افهم مقصدك بيوم !!
    الارتفاع حسب مايراه الكابتن مناسبا لكن الارتفاع فوق 10000 قدم يتطلب وجود اكسجين في الطائرة

    اترك تعليق:


  • first hero
    رد
    شكرا علي الرد يا كابتن

    يعني لو انتا في منطقة مراقبة بالردار واظن اغلب البلاد العربة كدة بتقلع بنفس اجرائات الطائرات العادية وتقعد يوم وكدة ولا اسرع بما انها لا تحتاج مطار

    والارتفاع الي مسموح ليك كام في الاماكن المراقبة والغير مراقبة

    معلش انا عاوز اعرف كل حاجة ههههههههههه تعبتك معايا انا عارف بس جزاكم الله خيرا وجعله الله في ميزان حسناتك يا رب

    اترك تعليق:


  • THE LORD KSA
    رد
    الطيران العامودي هو نفسه الهليكوبتر

    سؤالك عن اذن الهبوط والاقلاع فهذه ياعزيزي حسب المكان المتواجد به انت
    الاجواء مقسمه الى اقسام ونسميها Airspace Classes
    هناك اقسام تسمى Non Controlled Airspace وهي مناطق لاتراقب بواسطة محطات التحكم الجوي وهنا يمكنك الاقلاع والهبوط بطائرتك الخاصة كيفما شئت طبعا اجواء كهذه يمكن مشاهدتها بوضوح في امريكا كون الطائرات الخاصة لغرض الهواية امر منتشر
    طبعا بمجرد بقائك في هذه المناطق يجب ان تلتزم بالارتفاعات المحددة لها وبمجرد خروجك منها تختلف القصة كليا حيث تحتاج الى اجهزة راديو وايضا للتواصل مع وحدات المراقبة واخيرا الى اجهزة Mode C او كما تسمى ترانسبوندر والقصة تطول لكن اختصرتها سريعا لك

    رخصة الطيران تتحصل عليها من مدارس الطيران لكن للاسف لا اعلم الكثير عنها لذلك لا استطيع افادتك حولها

    اسعار الهليكوبتر تختلف حسب النوع والحمولة والمواصفات لكن اذكر في امريكا ان النوعية المنتشرة هناك jet ranger والتي تشاهدها بالافلام مع الشرطه كان سعرها 700 الف دولار حسب كلام احد طياريها ان لم تخني الذاكرة والكلام هذا قبل 6 سنين اما حاليا لا املك معلومات محدثه عنها

    اتمنى اكون وفقت بافادتك ولو قليلا عزيزي .. تحياتي لك

    اترك تعليق:


  • first hero
    رد
    لو سمحت انا عاوز اسئل شوية اسئلة كدة

    ايه الفرق بين مسمي طيران عمودي وهلكوبتر ولا الاثنين واحد

    انتا ذكرت في رد من الردود انك لو في مطار او قريب من مطار لازم تطلب الاذن بالاقلاع والهبوط وكدة طب دلوئتي لو انتا بعيد عن المطار نفس الكلام ولا لا او لو المسافة والمدة الي هتطير فيها قصيرة جددا وبعيدة عن مدى المطارات

    و عاوز اعرف ربنا يكرمك رخصة الطيران العمودي الخاصة فقط تتكلف كام بالمتوسط

    واقل سعر لطائرة هلكوبتر راكب واحد او راكبين كام بتقديرك

    واسف علي الاطالة

    اترك تعليق:


  • THE LORD KSA
    رد
    المشاركة الأصلية بواسطة 5ald
    جزاك الله خير على الرد
    طيب بالنسبة للرخص هل يكفي رخصة وحده او لازم تجيب جميع انواع الرخص ؟

    بالنسبة لاكاديمية هورايزن سمعت انها غالية بس ما اعرف بالضبط كم اسعارهم
    في اكاديميات رخيصة في الفلبين وجنوب افريقيا لكن كنت ابحث عن اقربها واريحها لي
    البرايفت تخولك ممارسة الطيران كهواية او بشكل شخصي فقط
    اما الثلاث الباقية ستحتاجها للعمل في احد الشركات او القطاعات
    اما اكاديميات الطيران فتوجه للاقسام المخصصه لذلك واستفسر هناك فانا قليل المعرفة في هذا الشأن

    اترك تعليق:


  • 5ald
    رد
    المشاركة الأصلية بواسطة THE LORD KSA
    السؤال الاول حسب معلومات قديمة لدي
    برايفت
    كوميرشال
    انسترمن ريتينغ
    ATPL

    بالنسبة للسؤال الثاني ان وجدت اجابته ارجو منك تزويدي بذلك لانني بحاجته ايضا
    وانا وجدت اكاديمية نيوهورايزن او هورايزن في العين بالامارات هي اقرب الموجود ولا اعلم عن اسعارها وخاطبتهم عدة مرات ولكن لا تجاوب منهم حتى اللحظة
    جزاك الله خير على الرد
    طيب بالنسبة للرخص هل يكفي رخصة وحده او لازم تجيب جميع انواع الرخص ؟

    بالنسبة لاكاديمية هورايزن سمعت انها غالية بس ما اعرف بالضبط كم اسعارهم
    في اكاديميات رخيصة في الفلبين وجنوب افريقيا لكن كنت ابحث عن اقربها واريحها لي

    اترك تعليق:


  • THE LORD KSA
    رد
    السؤال الاول حسب معلومات قديمة لدي
    برايفت
    كوميرشال
    انسترمن ريتينغ
    ATPL

    بالنسبة للسؤال الثاني ان وجدت اجابته ارجو منك تزويدي بذلك لانني بحاجته ايضا
    وانا وجدت اكاديمية نيوهورايزن او هورايزن في العين بالامارات هي اقرب الموجود ولا اعلم عن اسعارها وخاطبتهم عدة مرات ولكن لا تجاوب منهم حتى اللحظة

    اترك تعليق:


  • 5ald
    رد
    عندي سؤالين..
    وش الرخص المعترف بها في السعودية ؟
    وماهي ارخص الاكاديميات الي تدرس الطيران العمودي في الخليج او في العالم العربي واين توجد ؟

    اترك تعليق:


  • THE LORD KSA
    رد
    المشاركة الأصلية بواسطة صباح عبد
    السلام عليكم
    سؤالي هو مانسبة طول المروحة الخلفية الى المروحه الرئيسية وهل ان زاوية المروحه الخلفية متغيرة ام ثابتة
    جزاكم الله جزاء المحسنين وجعل ذلك في ميزان حسناتك
    قد يجيبك احد المهندسين على ذلك فهم اعرف بالطول ونسبته ولكن تقريبا يختلف من طراز لاخر

    اما عن كونها متحركة فاجابتها نعم تتحرك بزوايا لكن ليست زوايا كبيرة تقريبا تتحرك مجال 20 - 30 درجة

    اترك تعليق:


  • صباح عبد
    رد
    السلام عليكم
    سؤالي هو مانسبة طول المروحة الخلفية الى المروحه الرئيسية وهل ان زاوية المروحه الخلفية متغيرة ام ثابتة
    جزاكم الله جزاء المحسنين وجعل ذلك في ميزان حسناتك

    اترك تعليق:


  • THE LORD KSA
    رد
    المشاركة الأصلية بواسطة صباح عبد
    السلام عليكم جميعا ورحمة من الله تحيط بكم وبكل احبابكم
    اني اشكر كل من يقوم على ادارة هذا المنتدى وكل من يقوم بتقديم المعلومات القيمه الرائعة
    اخي في الله اود ان اسال عن المروحه الموجودة في مؤخرة الطائرة العمودية ماهي سرعة دورانها ونسبة هذه السرعة الى سرعة دوران مروحة الرفع
    اخوكم صباح عبد
    شكرا لكلامك اللطيف اخوي صباح

    بشكل عام وفي معظم المروحيات تكون نسبة دوران مروحة الذيل مقارنة بالمروحة الرئيسية هي 3:1
    اي في كل دورة للمروحة الرئيسية تدور مروحة الذيل 3 دورات
    وهناك ايضا مروحيات تكون النسبة 6:1 اي لكل دورة للمروحة الرئيسية تدور مروحة الذيل 6 مرات ولكن الاغلب هي النسبة الاولى

    تفضل رابط سيفيدك ايضا
    Helicopter Priciples

    اترك تعليق:


  • صباح عبد
    رد
    السلام عليكم جميعا ورحمة من الله تحيط بكم وبكل احبابكم
    اني اشكر كل من يقوم على ادارة هذا المنتدى وكل من يقوم بتقديم المعلومات القيمه الرائعة
    اخي في الله اود ان اسال عن المروحه الموجودة في مؤخرة الطائرة العمودية ماهي سرعة دورانها ونسبة هذه السرعة الى سرعة دوران مروحة الرفع
    اخوكم صباح عبد

    اترك تعليق:


  • THE LORD KSA
    رد
    المشاركة الأصلية بواسطة alkaser1
    بسيطه اخوي كيف تطير الطائرات التجارية و غيرها من الطيارات في الليل
    (تطير بواسطة اجهزة الملاحة التي تدل الطيار الى وجهته و تنبه الطيار عند اقترابها من الارض
    بعدين الطائرات العمودية تطير بالاجواء السيئه مثل العج و الامطار و الثلوج (تكون الرؤية ضعيفه و ليست معدومة)

    والله اعلم
    بارك الله فيك اجابتك جيده
    عموما الهليكوبتر طائرة مثلها مثل اي طائرة اخرى تستطيع الطيران ليلا
    وطيار الهليكوبتر طيار مثل اي طيار مدرب ومتمرس في الطيران الليلي
    الموضوع بسيط جدا صحيح انه خطر ولكن يجب على كل طيار معرفة اجهزته الملاحية جيدا فهي الاساس وايضا يجب ان يعرف ماهي مكامن الخطورة في الطيران الليلي

    عموما لنفترض ان طارح لسؤال رأى الهليكوبتر تطير فوق مدينة الرياض
    الرياض مدينة مضاءة بقوة وساطعه جدا ايضا المخيف فيها هو المباني الطويلة واعمدة الكهرباء الطويلة وايضا ابراج الاتصالات وهناك انظمة توجب وضع الاضواء الحمراء فوق تلك المباني والابراج فلذلك ستكون واضحه جدا للطيار المتنبه

    الموضوع طويل جدا اذا اردنا شرحه ولكن تأكد ان الطيران الليلي ممتع سواء كنت طيار مدني او مقاتلات او هليكوبتر وهو سهل لكن يحتاج لليقظه

    تحياتي*

    اترك تعليق:

يعمل...