g force تأثير الجاذبية على الطيار

تقليص
X
 
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
  • UaePilot
    عضو خط الطيران
    • 07 - 02 - 2005
    • 47

    g force تأثير الجاذبية على الطيار

    سؤالي هو للطيارين العسكريين
    g force عبارة عن تسارع الجسم وذلك لتأثير الجاذبية الأرضية و يكو تقريبا 10 m per second وهذا العدد اي بما يعادل 1 g force
    وهو كذلك يسمى بال load factor .المعروف أن الإنسان له قوة تحمل لهذه القوة كم أكثر قوة ممكن ان الإنسان يستحملها ؟ و على العلم أن طائرات التجارية دائما تحاول أن لا تتعدى 1g force ممكن واحد يقول الطائرة ما ممكن تنعطف الطائرة إذا أقل عن 1 load factor الكلام صحيح ولكن إذا عندك المعادن للصناعة جيدة و aerofoil جيد ممكن إن الطائرة تنعطف.
  • AboAyoob
    كابتن قـديم
    • 23 - 12 - 2004
    • 6667

    #2
    مشاركة: سؤال يا إخواني؟

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    نحن جميعا على الأرض تحت تأثر واحد g force - أي أن وزن والأصح هو كتلة شخص ما هو (70كج) عندما يكون على الأرض

    نفرض أن هذا الشخص كان في طائرة أو مصعد بناية مرتفعة جداً (20 دور وأعلى) أو ركب في لعبة (الطبق الدوار في الملاهي) وأحس أن جسمه أنضغط أو أحس بضغط ما من أي الأتجاهات على جسمة - هنا نقول أن هذا الشخص تحت تأثير g force

    لو كان تأثر بواحد g force خلال هذه العملية - إذا(1) + (1) g force من تأثير جاذبية الأرض = 2 g force

    عندها يصبح وزنه أو وزن أي شيء متعلق به خلال هذه الفترة يعادل الضعف
    يصبح وزنه 70 كج × 2 = 140 كجم

    إذا كان طيار عسكري وزن الخوذة مثلاً 2.5 كج × 2 = 5 كجم

    كم من الممكن أن يتحمل الأرنسان من g force قبل أن يفقد الوعي
    هنا يختلف من شخص إلى آخر فالطيارون العسكريون مقدرتهم وذلك ناتج عن التدريب الذي تمرسوا عليه تختلف عن مقدرة الأشخاص العاديين

    وعمومـاً فإنه عندما يتعدى (5) g force فإن الإنسان يتعرض إلى عملية فقدان الوعي المؤقت Black Out
    أي عندما تصبح كتلته تساوي (5) أضعافها

    لتلافي ذلك الضرر على الطيارين الحربيين ماذا يفعلون


    يرتدي الطيارون الحربيون سترة تسمى g sute وهي تشد على منطقة الخاصرة (البطن) و الأوراك و الجزء العلوي من الفخذين وبها أنبوب يوصل إلى الطائرة كي يضغط الهواء بها عند عملية g force
    وما السبب ؟؟؟؟


    السبب في ذلك هو أن هذه المناطق من الجسم تحتوي على أكبر كمية دم في جسم الأنسان

    ما هو تأثير g force على الجسم ولماذا يسبب فقدان أو العمى الجزئي Black Out بـ

    عند عملية الضغط ينزل الدم من الرأس و تضعف الدورة الدموية بأمداد الرئس بالدم الكافي
    ونعرف أن الأكسجين يسري بالجسم بواسطة الدم لذلك تحدث عملية العمى الجزئي أو فقدان الوعي الجزئي

    ما فائدة بدلة الضغط
    g sute

    الفائدة منها أنها تتيح للطيار الحرب عدم فقدانه للوعي حتى (8) g force

    تعليق

    • UaePilot
      عضو خط الطيران
      • 07 - 02 - 2005
      • 47

      #3
      مشاركة: سؤال يا إخواني؟

      والله كفيت ووفيت شكرا أبو أيوب و أتمنى إنك تشرح بطريقتك مالفرق بين positive and nagative g force . على أساس يستفيد الجميع والرد مميز وجميل منك كان يا كابتن أبو أيوب .

      تعليق

      • محمد النجران
        OEJD-CH

        • 22 - 10 - 2005
        • 170

        #4
        مشاركة: سؤال يا إخواني؟

        Positive G Force is as AboAyoob explaind, A Multipleir of the weight against the gravity of the earth.
        Negitive G force is, where you have no weight at all. Let say you weigh 70KG in a Negative G force of -2Gs
        You weigh Zero.
        ويبقى القرار الاخير للمختصين


        تحياتي

        تعليق

        • محمد النجران
          OEJD-CH

          • 22 - 10 - 2005
          • 170

          #5
          مشاركة: سؤال يا إخواني؟

          المشاركة الأصلية بواسطة UaePilot
          سؤالي هو للطيارين العسكريين
          g force عبارة عن تسارع الجسم وذلك لتأثير الجاذبية الأرضية و يكو تقريبا 10 m per second وهذا العدد اي بما يعادل 1 g force
          وهو كذلك يسمى بال load factor .المعروف أن الإنسان له قوة تحمل لهذه القوة كم أكثر قوة ممكن ان الإنسان يستحملها ؟ و على العلم أن طائرات التجارية دائما تحاول أن لا تتعدى 1g force ممكن واحد يقول الطائرة ما ممكن تنعطف الطائرة إذا أقل عن 1 load factor الكلام صحيح ولكن إذا عندك المعادن
          للصناعة جيدة و aerofoil جيد ممكن إن الطائرة تنعطف.
          I think it is Possible for a normal commercial aircraft to exceed 1G
          Lets say one of your landing gears didn't come down fully! don't you use G force to bring it down??

          تعليق

          • Flying Way
            ابو خالد

            • 23 - 12 - 2004
            • 3062

            #6
            مشاركة: سؤال يا إخواني؟

            مشكووووووور على المعلومة يابو ايوب & محمد النجراني

            تعليق

            • AboAyoob
              كابتن قـديم
              • 23 - 12 - 2004
              • 6667

              #7
              مشاركة: سؤال يا إخواني؟

              مثل ما تفضل الكابتن محمد بخصوص تعاريف g force وهنا أحاول التوضيح فقط بصفة أرجو أن تكون مبسطة
              1- قبل أن نصل إلى مرحلة Zero g force يجب أن نعلم أن كتلة الاجسام تتغير من مكان إلى آخر حسابياً كذلك هناك عوامل أخرى تؤثر على كتلة الأجسام إما بالزيادة أو النقصان
              قانون فيزيائي
              الكتلة = الكثافة × الحجم
              تحسب عادة بالجرام أو الكيلو جرام


              اذا عندما تقف على الميزان فإن الرقم الذي سوف يظهر لك (وزنك) هو معمل الجاذبية بين جسمك و الجاذبية الأرضية







              تختلف المواد في كتلتها حسب أختلاف كثافتها فكثافة الحديد - الصخور - الزئبق عالية جداً على كثافة الغازات و ابعض المعادن مثل الفضة و الامنيوم وغيرها



              من العوامل الأخرى التي تأثر على تغير الكتلة هي: قوة الجاذبية الأرضية و طاقة الطرد المركزية Centrifugal force


              وهو ما يحدث للطائرة عند تغيير الإتجاهات في سرعات عالية

              Positive g force الموجبة

              السالبة Negative g force
              في أي لحظة تنقص الجاذبية الارضية عن +1 فإن الأجسام تكون معرضة إلى الجاذبية السالبة
              متى نحس بها ؟ ؟ ؟
              عندم تكون نازل في مصعد أحد البنايات الطويلة - فإن سرعة المصعد تكون عالية بالهبوط - وقبل الوصول الى الدور الأرضي تنقص سرعة المصعد بشكل كبير عندها تحس بأن جسمك كان كالمعلق أو تحس بأرتفاع جسم لجزء من الثانية - هنا تكون قد تعرضت الى جاذبية سالبة

              نعرف أن كتلة القمر قل بكثير من كتلة الأرض لذلك معمل الجابية فيه اقل من الأرض - هنا رأينا رواد الفضاء لا يمشون مشيهم العادي على الأرض فهم يقفزون قفز - لأنهم يحسوا بأن أجسامهم معلقة




              تعريف فيزيائية
              Latest news coverage, email, free stock quotes, live scores and video are just the beginning. Discover more every day at Yahoo!


              راجع موسوعة ويكيبيديا الحرة


              تعريف للكثافة وصفة حسابها


              أسئلة وإجابات



              http://www.earthsky.org/search/?sear...earchgo=search

              تعليق

              • الاجدل
                .. مستشار خط الطيران ..

                مدير نادي الرياضات الجوية

                • 03 - 05 - 2005
                • 3490

                #8
                مشاركة: سؤال يا إخواني؟

                ماشاء الله عليكم

                كابتن محمد النجران

                وابو ايوب والله اثريتوا الموضوع بمعلومات قيمه

                ياريت ان الحوار والمواضيع تكون بهذة الروعه في الطرح والنقاش

                تعليق

                • محمد النجران
                  OEJD-CH

                  • 22 - 10 - 2005
                  • 170

                  #9
                  مشاركة: سؤال يا إخواني؟

                  ماشاء الله يا ابو ايوب, كفيت وفيت.


                  يعطيك العافيه.

                  اسمحولي اني كتبت بالانجليزي بس وقتها ما كان عندي جهاز يكتب عربي.

                  تحياتي

                  تعليق

                  • الاجدل
                    .. مستشار خط الطيران ..

                    مدير نادي الرياضات الجوية

                    • 03 - 05 - 2005
                    • 3490

                    #10
                    مشاركة: سؤال يا إخواني؟

                    الله يوفقك كابتن محمد كل اللي يجي منك درر

                    تسلم روح الله يوفقك ويسهل لك

                    تعليق

                    • Flying Way
                      ابو خالد

                      • 23 - 12 - 2004
                      • 3062

                      #11
                      مشاركة: سؤال يا إخواني؟

                      ماشاء الله

                      الاخ محمد النجران & ابو ايوب منوين الصفحة

                      دووووووووم انشاء اللة وبالتوفيق

                      تعليق

                      • AboAyoob
                        كابتن قـديم
                        • 23 - 12 - 2004
                        • 6667

                        #12
                        مشاركة: سؤال يا إخواني؟

                        الأخوة الغالين كابتن محمد النجران و أبوحاظر الله يطول بعمره و الأخ العزيز مهندس هشام - شاكر والله من كل قلبي مروركم وتشجيعكم بالموضوع و عسى أن نوفيه حقه لأجل الأخوة الأعزاء بارك الله بالجميع

                        تعليق

                        • UaePilot
                          عضو خط الطيران
                          • 07 - 02 - 2005
                          • 47

                          #13
                          مشاركة: سؤال يا إخواني؟

                          مشكورين على المشاركة والإنفعال الجميل وردود الجميلة من الاعضاء. احب فقط إني أضيف بالنسبة إلى الطائرات التجارية عندما قلت إنها لا تتعدى ال 1g حقيقة كما قلت أخي محمد بأن من الطائرة ممكن أن تتعدى ال1g .ولكن تكون في الأمور الطارئة . نفس ما قلت أخي العجلات و Flap And Pressure Syestem Failiaer . ولكن فقط أحب إني ان أوضح في ال Normal Operation لا تتعدى ال 1g . مثال على هذا طائرة ال A300 عندما سقطت الذيل في الولايات المتحدة الأمريكية كان في عام 98 إن لم تخني الذاكرة . فكان الجهاز الذي أفاد في التحقيق عبارة عن حساسات لل G Force مو جود داخل الصندوق الأسود . فإذا كان 1g يعني Climb Ok وغير هذا معناه هنالك خلل في الطائرة . ولكن الطائرة التجارية ممكن أن تتعدى هذا الرقم في الأمور الطارئة . كلام هذا كلة عبارة عن راحة الراكب . ممكن يكون عنك مريض أو أطفال أو غيرها من الأمور لا نريد أن نجعل وزنهم الضعف .أنا ممكن أتكلم Elt (emergency Locator Tansmiter من المعروف إنة يعمل على 5 G اقل او اكثر بحيث يعطي طائرات الإنقاذ اتجاه ومكان الطائرة كما هو الحال في الطائرة التي أطير فيها والمسافة تقريباتكون أكثر عن Nm 100 .فمعنى الكلام ممكن انها تتعدى ال G1 .احب إني أقول اننا متفقين ولكن العتب علي إني ما وضحت كلامي في المقالة .الشكر التقدير والإحترام للإعضاء والموضوع أكثر عن جميل ....

                          تعليق

                          • محمد النجران
                            OEJD-CH

                            • 22 - 10 - 2005
                            • 170

                            #14
                            مشاركة: سؤال يا إخواني؟

                            السلام عليكم,

                            انا معاك 100% انه تستخدم ال جي فورس فقط في حال الضروره.

                            مع ذلك ودي ودي اركب مع طيار في طيارة نقل ركاب ويسويها.:p وبالذات Negative G.

                            ترى هذا السبب اللي ما خلاني اصير طيار!!! ( خوفا على ارواح الناس, في الجو والارض)

                            اقول كابتن UAE ترى عندي رحله على الامارتيه لدبي قريبا, ما ودك تشيك على ال Roster اذا في عندك رحله بحرين-دبي؟ J/K

                            تحياتي
                            التعديل الأخير تم بواسطة محمد النجران; 31-10-2005, 01:41 AM.

                            تعليق

                            • eyad
                              عضو خط الطيران
                              • 16 - 10 - 2005
                              • 3

                              #15
                              مشاركة: سؤال يا إخواني؟

                              السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
                              اخوان لي سؤال صغير ماهو الفرق بين boing 777-300 ---777-300ER
                              جزاكم الله كل خير . وشكرا

                              تعليق

                              • AboAyoob
                                كابتن قـديم
                                • 23 - 12 - 2004
                                • 6667

                                #16
                                مشاركة: سؤال يا إخواني؟

                                وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
                                معنى الحرفين ER
                                ER - Extended Range
                                أي زيادة المدى أو المسافات
                                فالفارق بين الموديلين هو مدى وصول الطائرة
                                حيث الموديل الأولى من هذه الطائرت و هو -300 يصل الى 6700 كيلومتر
                                اما هذا الاصدار وهو موديل B777-300ER فتصل الى مسافة 8900 كيلومتر
                                يمكن لك أن تراجع الرابط هذا و هو عائلة طائرات بوينج الفئة 777
                                Boing777
                                التعديل الأخير تم بواسطة AboAyoob; 01-11-2005, 07:15 PM.

                                تعليق

                                • eyad
                                  عضو خط الطيران
                                  • 16 - 10 - 2005
                                  • 3

                                  #17
                                  مشاركة: سؤال يا إخواني؟

                                  اخوي ابو ايوب . بارك الله فيك وجزاك كل خير على هذا الرد الوافي والكافي مشكور

                                  تعليق

                                  • ابو لبنى
                                    عضو خط الطيران
                                    • 30 - 09 - 2005
                                    • 4

                                    #18
                                    مشاركة: سؤال يا إخواني؟

                                    بسم الله الرحمن الرحيم
                                    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
                                    تعتمد قوة تحمل طيار المقاتلات لg force على القوة الجسمانية للطياروكذلك على ارتداء بدلة الضغط النصفية g sute .. إن عمل بدلة الضغط هو الضغط على شرايين الدم الموجودة في البطن والفخذ وأسفل الركبة لمنع أو التقليل من نزول الدم الى الأطراف السفلى
                                    في حالات التعجيل لمنع حدوث الBLACK OUT ..بالأضافة الى ذلك في حالات التعجيل التي تتجاوز 5gيجب على الطيار تقليص عضلات بطنه بنفسة بلأضافة الى بدلة الضغط حتى يستطيع تجنب حالة BLACK OUT ... عسى ان اكون قد وفقت في توضيح جزء من الموضوع
                                    وأنا جاهز للرد في اي موضوع يخص الطيران الحربي
                                    تقبلو مني اجمل التحيات

                                    تعليق

                                    • mechanic
                                      .. عضو مجلس الادارة ..

                                      .. مراقب هندسة وصيانة الطائرات ..

                                      • 15 - 10 - 2005
                                      • 2529

                                      #19
                                      مشاركة: سؤال يا إخواني؟

                                      السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

                                      تحية طيبة للجميع

                                      أشكر كل الأخوان اللي شاركوا في الموضوع

                                      وأتمنى الفائدة للجميع

                                      تحياتي

                                      أخوكم Mechanic

                                      تعليق

                                      • حسن سعيد
                                        عضو خط الطيران
                                        • 24 - 04 - 2006
                                        • 7

                                        #20
                                        مشاركة: سؤال يا إخواني؟

                                        السلام عليكم ورحمة الله وبركاته بالنسبة لبدلة الضغط التى أشار أليها أخونا أبو أيوب هى لتقصير عمود الدم فى الجسم والأحتفاظ بكمية الدم فى المنطقة فوق السرة ؛ أما عن مقدار تحمل الطيار لمعامل الحمل ( g force ) فهي تتفاوت بين الطيارين ومدى لياقتهم الصحية، وعادة لايتحمل الطيار معامل الحمل الناقص بتفاوت كبير ويتم لبس نظارات تضغط على الجفون السفلية فى حالة ان يتعرض الطيار لمعامل حمل سالب لمدد طويلة مثل طيارى الألعاب البهلوانية

                                        تعليق

                                        • خبير عسكري
                                          عضو خط الطيران
                                          • 05 - 06 - 2006
                                          • 11
                                          • الحمد لله رب العالمين

                                          #21
                                          مشاركة: سؤال يا إخواني؟

                                          هناك طائرات الآن تستطيع تحمل حتى 10+ جي فورس.

                                          تعليق

                                          • AboAyoob
                                            كابتن قـديم
                                            • 23 - 12 - 2004
                                            • 6667

                                            #22
                                            مشاركة g force تأثير الجاذبية على الطيار

                                            الطائرات ممكن تتحمل إلى ما هو أكثر من 10 جي
                                            كذلك نظام العجلات يمكن أن يتحمل في بعض الطائرات إلى صدمة تعادل 20 جي
                                            ولكن الاهم هو جسم الانسان و أن يكون لدية الخبرة و اللياقة البدنية العالية لتحمل ضغط الـ جي على الجسم
                                            شاكر مروركم جميعا ياخوان

                                            تعليق

                                            • airalgerie
                                              SimSkyTeam
                                              ][ Captaine Zine ddine ][
                                              رواد المنتدى التشبيهي

                                              • 23 - 02 - 2010
                                              • 1786
                                              • AIR ALGERIE
                                                ALWAYS CARING FOR YOU

                                                ولد يتيماً ، عآشَ گريماً ، مآت عظيمَاً ذآگ سيد آلخلق ː [ مُحمّد ] صلّوآ عليه وسلمّوآ تسليماً,

                                              #23
                                              رد: g force تأثير الجاذبية على الطيار

                                              مشكور أخي على الدرس
                                              ورمضان كريم

                                              تعليق

                                              • حميد الحمد
                                                alzeers
                                                • 24 - 09 - 2009
                                                • 44

                                                #24
                                                رد: g force تأثير الجاذبية على الطيار

                                                مشكووووووور على المعلومة يابو ايوب & محمد النجراني

                                                تعليق

                                                • hassan alkaff
                                                  عضو خط الطيران
                                                  • 10 - 03 - 2011
                                                  • 15

                                                  #25
                                                  رد: g force تأثير الجاذبية على الطيار

                                                  جزاكم الله خير على التوضيحات

                                                  تعليق

                                                  • alsharif75
                                                    الامتياز
                                                    • 10 - 08 - 2009
                                                    • 1364

                                                    #26
                                                    رد: g force تأثير الجاذبية على الطيار

                                                    مشكورين على الدرس الجميل.

                                                    تعليق

                                                    • Mido Black Flame
                                                      مصـــــرى
                                                      • 15 - 07 - 2011
                                                      • 112

                                                      #27
                                                      رد: g force تأثير الجاذبية على الطيار

                                                      شكراااااا ليك

                                                      تعليق

                                                      • النموذجي
                                                        عضو خط الطيران
                                                        • 01 - 09 - 2011
                                                        • 16

                                                        #28
                                                        يعطيكم العافيه كباتن على التوضيح

                                                        تعليق

                                                        • ملوانو
                                                          عضو خط الطيران
                                                          • 16 - 10 - 2011
                                                          • 13

                                                          #29
                                                          مشكوووووووورين جزاكم الله الف خير

                                                          تعليق

                                                          • شراعي2012
                                                            مخالف قوانين المنتدى
                                                            • 25 - 10 - 2011
                                                            • 137

                                                            #30
                                                            المشاركة الأصلية بواسطة AboAyoob
                                                            مثل ما تفضل الكابتن محمد بخصوص تعاريف g force وهنا أحاول التوضيح فقط بصفة أرجو أن تكون مبسطة
                                                            1- قبل أن نصل إلى مرحلة Zero g force يجب أن نعلم أن كتلة الاجسام تتغير من مكان إلى آخر حسابياً كذلك هناك عوامل أخرى تؤثر على كتلة الأجسام إما بالزيادة أو النقصان
                                                            قانون فيزيائي
                                                            الكتلة = الكثافة × الحجم
                                                            تحسب عادة بالجرام أو الكيلو جرام


                                                            اذا عندما تقف على الميزان فإن الرقم الذي سوف يظهر لك (وزنك) هو معمل الجاذبية بين جسمك و الجاذبية الأرضية







                                                            تختلف المواد في كتلتها حسب أختلاف كثافتها فكثافة الحديد - الصخور - الزئبق عالية جداً على كثافة الغازات و ابعض المعادن مثل الفضة و الامنيوم وغيرها



                                                            من العوامل الأخرى التي تأثر على تغير الكتلة هي: قوة الجاذبية الأرضية و طاقة الطرد المركزية Centrifugal force


                                                            وهو ما يحدث للطائرة عند تغيير الإتجاهات في سرعات عالية

                                                            Positive g force الموجبة

                                                            السالبة Negative g force
                                                            في أي لحظة تنقص الجاذبية الارضية عن +1 فإن الأجسام تكون معرضة إلى الجاذبية السالبة
                                                            متى نحس بها ؟ ؟ ؟
                                                            عندم تكون نازل في مصعد أحد البنايات الطويلة - فإن سرعة المصعد تكون عالية بالهبوط - وقبل الوصول الى الدور الأرضي تنقص سرعة المصعد بشكل كبير عندها تحس بأن جسمك كان كالمعلق أو تحس بأرتفاع جسم لجزء من الثانية - هنا تكون قد تعرضت الى جاذبية سالبة

                                                            نعرف أن كتلة القمر قل بكثير من كتلة الأرض لذلك معمل الجابية فيه اقل من الأرض - هنا رأينا رواد الفضاء لا يمشون مشيهم العادي على الأرض فهم يقفزون قفز - لأنهم يحسوا بأن أجسامهم معلقة




                                                            تعريف فيزيائية
                                                            Latest news coverage, email, free stock quotes, live scores and video are just the beginning. Discover more every day at Yahoo!


                                                            راجع موسوعة ويكيبيديا الحرة


                                                            تعريف للكثافة وصفة حسابها


                                                            أسئلة وإجابات



                                                            http://www.earthsky.org/search/?sear...earchgo=search

                                                            الكتلة تتغير من مكان لمكان؟
                                                            الكتلة لا تتغير بتغير المكان

                                                            تعليق

                                                            يعمل...